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國(guó)內(nèi)工廠規(guī)劃咨詢比較

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-11-09

工廠布局規(guī)劃咨詢分享:現(xiàn)代工廠系統(tǒng)布局特點(diǎn)參考。在傳統(tǒng)企業(yè)中,工廠內(nèi)部是條塊分割的管理體系和生產(chǎn)模式。工廠系統(tǒng)往往由一組相互隔離的子系統(tǒng)所組成,這些子系統(tǒng)在廠區(qū)內(nèi)分散布置,形成一個(gè)個(gè)“島嶼”,物料要通過(guò)外部“航道”運(yùn)送。一個(gè)車(chē)間或部門(mén)所完成的半成品要先送至遠(yuǎn)離的分區(qū)布置的倉(cāng)庫(kù),然后再送往下一車(chē)間,增加了物流流程。公用、動(dòng)力系統(tǒng)同樣是自成體系、分散布置。廠區(qū)的總體布局要求分區(qū)明確,各功能小區(qū)相互隔離,各有獨(dú)自的建筑,廠內(nèi)道路和室外管線眾多且縱橫交錯(cuò)。雖有各子系統(tǒng)的優(yōu)化,但難以實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化?,F(xiàn)代工業(yè)所要建設(shè)的是資源合理配置和高效的連續(xù)大工廠系統(tǒng),國(guó)外80年代開(kāi)始推行的連續(xù)流生產(chǎn)系統(tǒng),把內(nèi)部的生產(chǎn)流程與外部的供應(yīng)流程緊密聯(lián)系起來(lái),加大供貨頻率,從外部直接向生產(chǎn)線供料,成品則迅速發(fā)送至銷售點(diǎn)。為此,在總體規(guī)劃和布局時(shí)應(yīng)著重考慮,使各子系統(tǒng)按模塊化、集成化原則進(jìn)行組合安排,倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)車(chē)間、動(dòng)力站以至管理部門(mén)等模塊盡可能集中布置在一起。減少建筑物幢數(shù),甚至只考慮一幢主體廠房或一幢一體化的聯(lián)合建筑,將整個(gè)工廠系統(tǒng)都布置在內(nèi),并能適應(yīng)一定程度的動(dòng)態(tài)變化,廠區(qū)和廠房的布置和設(shè)計(jì)應(yīng)便于調(diào)整、改造和擴(kuò)建。愛(ài)佳通過(guò)向客戶輸出國(guó)際先進(jìn)物流管理和科技方案,協(xié)助客戶降低物流成本,實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)水平,提高競(jìng)爭(zhēng)能力。國(guó)內(nèi)工廠規(guī)劃咨詢比較

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工廠物流規(guī)劃咨詢分享:Milk Run。一般而言,“循環(huán)取料”在汽車(chē)物流領(lǐng)域中常被稱為“Milk Rim”,即配送車(chē)輛在規(guī)定的時(shí)間段按照規(guī)定的路線配送給每一條產(chǎn)線所需的物料,同時(shí)收取生產(chǎn)完成的產(chǎn)品。起初,“Milk Run”模式被用作運(yùn)輸牛奶,在英國(guó)北部,卡車(chē)司機(jī)把盛有牛奶的瓶子根據(jù)前期設(shè)定路線挨家挨戶配送,并收回空瓶。后來(lái),汽車(chē)物流領(lǐng)域引進(jìn)該模式,成功實(shí)現(xiàn)同一輛卡車(chē)對(duì)不同供應(yīng)商配送貨物的運(yùn)輸方式。循環(huán)取料為拉動(dòng)式取料,通過(guò)一定的循環(huán)節(jié)奏確保能夠連續(xù)運(yùn)輸線邊零部件。采用循環(huán)取料模式實(shí)際上是為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前汽車(chē)制造企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)零部件準(zhǔn)時(shí)與靈活供應(yīng)的愈發(fā)迫切的要求。因?yàn)樵趯?shí)際生產(chǎn)過(guò)程中首先要率先確保通過(guò)Milk Run運(yùn)輸模式能夠及時(shí)將貨物配送至規(guī)定地點(diǎn),避免發(fā)生缺料停線事件。在此背景下,要想兼顧好零部件庫(kù)存成本與運(yùn)輸費(fèi)用,有效的運(yùn)輸方式就是循環(huán)取料,即Milk Run。循環(huán)取料模式逐漸得到大部分企業(yè)的認(rèn)可,并且開(kāi)始使用。開(kāi)展Milk Run的理念首先要確定需要循環(huán)取料的物料,并計(jì)算好物料安全庫(kù)存量、循環(huán)配送的周期和每次配送的數(shù)量,以保證不會(huì)出現(xiàn)缺料停線或物料數(shù)量過(guò)多造成浪費(fèi)。了解更多,請(qǐng)搜索“上海愛(ài)佳工廠物流規(guī)劃咨詢”。專業(yè)工廠物流設(shè)計(jì)咨詢案例愛(ài)佳的孿生規(guī)劃,將“仿真”不再停留在3D動(dòng)畫(huà),而是通過(guò)真實(shí)邏輯、數(shù)據(jù)和空間,提供有效直觀和科學(xué)的支撐。

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工廠物流規(guī)劃咨詢分享,車(chē)間物料供應(yīng)精益化。車(chē)間物料供應(yīng)精益化的目標(biāo):1.布局的合理化,通過(guò)對(duì)制造企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)功能區(qū)進(jìn)行合理布局,減少無(wú)效搬運(yùn),提高物流效率。2.物料供應(yīng)模式的合理化,基于精益思想的物料供應(yīng)模式要符合準(zhǔn)時(shí)化配送的原則,將生產(chǎn)作業(yè)所需的物料送到生產(chǎn)線旁。3.批量的合理化,物料配送批量既要避免物料配送延誤,也要減少生產(chǎn)線旁的物料堆積;滿足物流效率要求的同時(shí),實(shí)現(xiàn)配送總成本小、。。4.裝卸、搬運(yùn)的合理化,裝卸和搬運(yùn)合理化可以提高物流效率,降低生產(chǎn)成本。車(chē)間物料供應(yīng)精益化的原則:1.車(chē)間物料供應(yīng)精益化的原則,精益化的物料供應(yīng)要求以物料需求為導(dǎo)向,整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的物料流動(dòng)都是以下游工位的物料需求為拉動(dòng)力。2.準(zhǔn)時(shí)化的原則,準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)行配送作業(yè),準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確地將生產(chǎn)作業(yè)所需物料送到正確的工位上,消除一切影響物料準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)的因素,實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)線準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、迅速、高效的物料供應(yīng)。3.減少浪費(fèi)的原則,精益化的物料配送在滿足生產(chǎn)線的物料需求的同時(shí),減少人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。4.持續(xù)完善的原則。了解更多,請(qǐng)搜索“上海愛(ài)佳工廠物流規(guī)劃咨詢”。

工廠物流規(guī)劃咨詢分享:實(shí)現(xiàn)工廠物流合理化的途徑參考。工廠物流涵蓋了工廠在供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收和廢棄等各個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)及其相關(guān)管理工作,要切實(shí)抓好工廠物流,必須針對(duì)其經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié),找出關(guān)鍵問(wèn)題,采取具體措施:(1)工廠設(shè)施布置方面。①合理布置和規(guī)劃各種設(shè)施在生產(chǎn)空間上的位置。②合理布置倉(cāng)庫(kù)和控制庫(kù)存。③均衡生產(chǎn)。(2)物料運(yùn)輸方面。①直達(dá)直線運(yùn)輸。②“四就直撥”運(yùn)輸。③考慮運(yùn)輸系統(tǒng)的基本特性。④選擇適合的運(yùn)輸方式。⑤提高運(yùn)輸效率。⑥考慮包裝、裝卸等環(huán)節(jié)的配合及其制約因素。(3)生產(chǎn)管理方面。生產(chǎn)和管理是工廠的兩個(gè)車(chē)輪,管理是提高工廠物流水平、提高工廠經(jīng)濟(jì)效益的主要措施。物流管理的本質(zhì)要求是求實(shí)效,即以少的消耗實(shí)現(xiàn)優(yōu)的服務(wù),達(dá)到好的經(jīng)濟(jì)效益。(4)銷售階段方面。建立物流基地如物流中心、配送中心和批發(fā)中心等,從而改善工廠功能,優(yōu)化物流系統(tǒng),提高物流效率。(5)物流信息方面。信息系統(tǒng)水平是物流現(xiàn)代化的標(biāo)志。在工廠內(nèi)部,合理制定生產(chǎn)計(jì)劃,控制生產(chǎn)物流節(jié)奏,壓縮庫(kù)存,降低生產(chǎn)成本,合理調(diào)度運(yùn)輸和搬運(yùn)設(shè)施,使廠內(nèi)物流順暢,這些都依賴于及時(shí)、準(zhǔn)確的物流信息。了解更多,請(qǐng)搜索“上海愛(ài)佳工廠物流規(guī)劃咨詢”。愛(ài)佳工廠物流規(guī)劃咨詢專業(yè)顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)由多名從事物流領(lǐng)域30余年、實(shí)戰(zhàn)咨詢經(jīng)驗(yàn)10余年的**顧問(wèn)組成。

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工廠物流規(guī)劃咨詢分享:物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則。1.一條流原則——不允許停、倒、超流;2.規(guī)范化裝載原則——幾個(gè)同類物品裝在一個(gè)器具內(nèi),例如5個(gè)或10個(gè)為一個(gè)裝載單位,以便于裝卸、運(yùn)輸;3.單純化原則——不要搞得繁瑣(包括工位器具、運(yùn)輸機(jī)械、手段要簡(jiǎn)單可靠、易修);4.實(shí)現(xiàn)迅速原則——輸送要快;5.工位器具對(duì)邊角余料要便于回收,沖壓車(chē)間的邊角余料、機(jī)加工的鐵屑等的回收同樣在物流系統(tǒng)中像零件一樣加以考慮;6.便于管理原則——一旦發(fā)生問(wèn)題,管理者能一目了然,很容易地找出問(wèn)題所在,并且遵循先進(jìn)先出原則。物流規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素。1.考慮工廠的中長(zhǎng)期發(fā)展和迭代,保持物流設(shè)計(jì)的合理性,物流規(guī)劃不能只轉(zhuǎn)眼目前,要有適應(yīng)擴(kuò)展的條件,擴(kuò)建后物流仍然是合理的。2.加快物流的速度,不停、不堵、不超前、快進(jìn)快出。3.比曼送貨車(chē)、人廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)、成品車(chē)交叉,要各行其道,消除交叉是比較困難的,但應(yīng)從設(shè)計(jì)上盡量避免。4.物流規(guī)劃要注意作業(yè)安全。5.外協(xié)件倉(cāng)庫(kù)到裝配線的距離應(yīng)當(dāng)短。6.在倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí),要明確設(shè)計(jì)的前提條件。了解更多,請(qǐng)搜索“上海愛(ài)佳工廠布局與物流規(guī)劃咨詢”。愛(ài)佳工廠規(guī)劃咨詢團(tuán)隊(duì),顧問(wèn)成員專業(yè)規(guī)劃咨詢經(jīng)驗(yàn)10年以上。數(shù)字工廠物流設(shè)計(jì)咨詢排行榜

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工廠規(guī)劃與物流咨詢分享:物流合理化。所有的物流都是系統(tǒng)。系統(tǒng)化的運(yùn)作,有一個(gè)關(guān)鍵的東西——局部的優(yōu)勢(shì)往往劣于系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。這句話說(shuō)起來(lái)有點(diǎn)拗口,但是很關(guān)鍵。所以,物流合理化是物流管理追求的總目標(biāo)。注意,這里強(qiáng)調(diào)的是“合理化”,而不是某個(gè)單元的“優(yōu)化”。例如,某工廠一共8條總裝線,平均成品下線速度為每小時(shí)8臺(tái)(洗碗機(jī)),入庫(kù)設(shè)備我們選什么好呢?光鮮亮眼的AGVS?還是現(xiàn)代感的拉尾碼盤(pán)機(jī)器人+托盤(pán)輸送機(jī)匯流入庫(kù)?亦或是其他任何設(shè)備方案?愛(ài)佳顧問(wèn)與客戶經(jīng)常聊到,在日常物流運(yùn)作中,客戶面對(duì)的都是這樣的具體問(wèn)題。實(shí)踐證明,尋找類似問(wèn)題解決方案的過(guò)程,就是分析物流系統(tǒng)化、平衡、合理化的過(guò)程?!拔锪骱侠砘钡倪^(guò)程,是對(duì)物流設(shè)備配置和物流活動(dòng)組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn),實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過(guò)程。簡(jiǎn)而言之,所謂“物流合理化”,就是使物流設(shè)備配置和一切物流活動(dòng)趨于合理和平衡。具體表現(xiàn)為以盡可能經(jīng)濟(jì)的物流成本,獲得盡可能高的系統(tǒng)服務(wù)水平。了解更多,請(qǐng)搜索“上海愛(ài)佳工廠物流咨詢”。國(guó)內(nèi)工廠規(guī)劃咨詢比較

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