常見(jiàn)故障1.“跳擋”的原因(1)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損W4-60型挖掘機(jī)上采用的是機(jī)械換擋變速的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是依靠滑動(dòng)齒套在固定齒套上作軸向移動(dòng)并與各擋的從動(dòng)齒輪相嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過(guò)程中,上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形,造成其嚙合性能降低而導(dǎo)致“跳擋”。(2)自鎖機(jī)構(gòu)的性能下降為防止變速器“跳擋”,該型挖掘機(jī)在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時(shí),自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能會(huì)下降直至消失,造成變速器“跳擋”。同時(shí),定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損,也可造成變速器“跳擋”。(3)換擋裝置調(diào)整不當(dāng)該型挖掘機(jī)的變速器采用的是機(jī)械式人力換擋的方式,若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動(dòng)亦可造成變速器“跳擋”。 昌吉中型挖掘機(jī)廠 。。石河子小型挖掘機(jī)好不好
單斗液壓挖掘機(jī)的總體結(jié)構(gòu)單斗液壓挖掘機(jī)的總體結(jié)構(gòu)包括動(dòng)力裝置、工作裝置、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)備等。常用的全回轉(zhuǎn)式液壓挖掘機(jī)的動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部分、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、輔助設(shè)備和駕駛室等都安裝在可回轉(zhuǎn)的平臺(tái)上,通常稱(chēng)為上部轉(zhuǎn)臺(tái)。因此又可將單斗液壓挖掘機(jī)概括成工作裝置、上部轉(zhuǎn)臺(tái)和行走機(jī)構(gòu)等三部分。挖掘機(jī)是通過(guò)柴油機(jī)把柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,由液壓柱塞泵把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能,通過(guò)液壓系統(tǒng)把液壓能分配到各執(zhí)行元件(液壓油缸、回轉(zhuǎn)馬達(dá)+減速機(jī)、行走馬達(dá)+減速機(jī)),由各執(zhí)行元件再把液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,實(shí)現(xiàn)工作裝置的運(yùn)動(dòng)、回轉(zhuǎn)平臺(tái)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、整機(jī)的行走運(yùn)動(dòng)??酥荽笮屯诰驒C(jī)報(bào)價(jià)烏市微型挖掘機(jī)廠。。
1、引導(dǎo)輪2、中心回轉(zhuǎn)接頭3、控制閥4、終傳動(dòng)5、行走馬達(dá)6、液壓泵7、發(fā)動(dòng)機(jī)8、行走速度電磁閥9、回轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁閥10、回轉(zhuǎn)馬達(dá)11、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)12、回轉(zhuǎn)支承2、動(dòng)力裝置單斗液壓挖掘機(jī)的動(dòng)力裝置,多采用直立多缸式、水冷、一小時(shí)功率標(biāo)定的柴油機(jī)。3、傳動(dòng)系統(tǒng)單斗液壓挖掘機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)將柴油機(jī)的輸出動(dòng)力傳遞給工作裝置、回轉(zhuǎn)裝置和行走機(jī)構(gòu)等。單斗液壓挖掘機(jī)用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的類(lèi)型很多,習(xí)慣上按主泵的數(shù)量、功率的調(diào)節(jié)方式和回路的數(shù)量來(lái)分類(lèi)。有單泵或雙泵單回路定量系統(tǒng)、雙泵雙回路定量系統(tǒng)、多泵多回路定量系統(tǒng)、雙泵雙回路分功率調(diào)節(jié)變量系統(tǒng)、雙泵雙回路全功率調(diào)節(jié)變量系統(tǒng)、多泵多回路定量或變量混合系統(tǒng)等六種。按油液循環(huán)方式分為開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。按供油方式分為串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)。
大型機(jī)械在我們心目中的地位的母庸質(zhì)疑的,是處在比較高的地位上,特別是挖掘機(jī)打樁臂改裝這樣的機(jī)械,如果沒(méi)有了它,我國(guó)的各大工程項(xiàng)目都無(wú)法開(kāi)展,甚至效率不會(huì)這么高,我們匯通重工作為一名在工程行業(yè)作業(yè)多年的人士看來(lái),挖掘機(jī)打樁臂改裝一直都處在水漲船高的位置上面。因?yàn)榻?jīng)過(guò)我們走訪各地的工地,挖掘機(jī)市場(chǎng)等,我們都可以發(fā)現(xiàn)許多挖機(jī)已經(jīng)改裝成了打樁臂,并且資料顯示打樁臂改裝可以有用的進(jìn)步作業(yè)效率,而且不僅資料上可以看到,而且很多人也贊同此說(shuō)法,他們的實(shí)實(shí)在在行動(dòng)我們都是可以看在眼里的,挖掘機(jī)打樁臂改裝具有噪聲小,效率高、不損傷樁柱等優(yōu)點(diǎn)。在減少噪聲,震動(dòng)和噪音方面有很好的表現(xiàn),特別適用于市政、橋梁、圍堰、建筑地基等中短樁工程,噪音小,符合城市標(biāo)準(zhǔn)。 近年來(lái)隨著不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施的建造,而且挖機(jī)作為關(guān)鍵,所以這就是水漲船高的主要原因,也使得這個(gè)市場(chǎng)越來(lái)越龐大,雖然很多人依然對(duì)挖機(jī)打樁臂改裝并不全了解,但依然很多人也是持有支持的態(tài)度,這是為什么?因?yàn)橥诰驒C(jī)的工作效率在他們的心里已經(jīng)根深蒂固了。 烏市中型挖掘機(jī)廠。。
挖掘機(jī)常見(jiàn)的故障:“跳擋”的原因:(4)外界負(fù)載突然變化由于挖掘機(jī)的工作性質(zhì)及該機(jī)自身的設(shè)計(jì)原因,外界負(fù)載的突然變化也會(huì)導(dǎo)致其變速器“跳擋”。當(dāng)路面凸凹不平、機(jī)器作下坡行駛或行駛路線不當(dāng)而使外界負(fù)載突然發(fā)生變化時(shí),這種負(fù)載的突然變化會(huì)通過(guò)車(chē)輪、傳動(dòng)軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上,使擋位嚙合齒輪因產(chǎn)生軸向推力而脫開(kāi),造成變速器“跳擋”。(5)操作方法不當(dāng)挖掘機(jī)在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時(shí),如果操作不當(dāng),也會(huì)導(dǎo)致變速器“跳擋”。 哈密微型挖掘機(jī)。。??κ参⑿屯诰驒C(jī)報(bào)價(jià)
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行走機(jī)構(gòu)行走機(jī)構(gòu)支撐挖掘機(jī)的整機(jī)質(zhì)量并完成行走任務(wù),多采用履帶式和輪胎式。履帶行走機(jī)構(gòu)單斗液壓挖掘機(jī)的履帶式行走機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)與其他履帶式機(jī)構(gòu)大致相同,但他多采用兩個(gè)液壓馬達(dá)各自驅(qū)動(dòng)一個(gè)履帶。與回轉(zhuǎn)裝置的傳動(dòng)相似可用高速小扭矩馬達(dá)或低速大扭矩馬達(dá)。兩個(gè)液壓馬達(dá)同方向旋轉(zhuǎn)式挖掘機(jī)將直線行駛;若只向一個(gè)液壓馬達(dá)供油,并將另一個(gè)液壓馬達(dá)制動(dòng),挖掘機(jī)將繞制動(dòng)一側(cè)的履帶轉(zhuǎn)向,若是左右兩個(gè)液壓馬達(dá)反向旋轉(zhuǎn),挖掘即將進(jìn)行原地轉(zhuǎn)向。行走機(jī)構(gòu)的各零部件都安裝在整體式實(shí)行走架上。液壓泵輸入的壓力油竟多路換向閥和**回轉(zhuǎn)接頭進(jìn)入行走液壓馬達(dá),該馬達(dá)將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵雠ぞ睾螅ㄟ^(guò)齒輪減速器傳給驅(qū)動(dòng)輪,**終卷繞履帶以實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的行走。單斗液壓挖掘機(jī)大都采用組合式結(jié)構(gòu)履帶和平板型履帶——沒(méi)有明顯履刺,雖附著性能差,但堅(jiān)固耐用,對(duì)路面破壞性小適用于堅(jiān)硬巖石地面作業(yè),或經(jīng)常轉(zhuǎn)場(chǎng)的作業(yè)。也有采用三履刺型履帶,接地面積較大履刺切入土壤深度較淺,適宜于挖掘機(jī)采石作業(yè)。實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化后規(guī)定挖掘機(jī)采用質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格較低的軋制履帶板。**于沼澤地的三角形履帶板可降低接地比壓,提高挖掘機(jī)在松土地面上的通過(guò)能力。 石河子小型挖掘機(jī)好不好
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