說起紅旗轎車的造型設(shè)計(jì)，就不能不提到東風(fēng)CA71，因?yàn)樗_立了一汽轎車的設(shè)計(jì)基調(diào)與理念。這款車的開發(fā)由一汽副廠長(zhǎng)孟少農(nóng)統(tǒng)一指揮，設(shè)計(jì)處副處長(zhǎng)史汝楫負(fù)責(zé)整車設(shè)計(jì)。孟少農(nóng)等廠領(lǐng)導(dǎo)要求造型設(shè)計(jì)不盲目模仿國(guó)外產(chǎn)品，堅(jiān)持表現(xiàn)民族特有的風(fēng)格，這一精神在以后的產(chǎn)品中得以繼承。東風(fēng)轎車的造型由一汽設(shè)計(jì)處車身科負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，人員包括科長(zhǎng)呂彥斌、畢業(yè)于四川美術(shù)學(xué)院的陶本光、艾必瑤、邱良彪和愛好繪畫的張祥瑞。呂彥斌畢業(yè)于清華大學(xué)機(jī)械系，曾選修建筑學(xué)家梁思誠(chéng)的課程，因此在機(jī)械與造型方面有比較深的造詣。我們要用紅旗精神、紅旗理念、一汽的實(shí)力和技術(shù)，落地到H5這款價(jià)格不太高的產(chǎn)品上。全新紅旗HS9越野車多少錢

新紅旗造型設(shè)計(jì)根植于中國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)良文化，不斷升華、創(chuàng)新。作為品牌未來的設(shè)計(jì)方向，紅旗概念模型雕塑靈感來源于中國(guó)山水畫，流動(dòng)的、極具韻律的線條融入車的整體設(shè)計(jì)之中，演繹了飄逸優(yōu)雅、靈動(dòng)之美。熱愛中國(guó)文化的泰勒先生在接受媒體采訪時(shí)表示：“文化的內(nèi)容許多，包括藝術(shù)、民間智慧、文化中的古老智慧、和藝術(shù)相關(guān)聯(lián)的人物，以及由這些人物引發(fā)的情感認(rèn)同。中國(guó)文化豐富多樣，書法、繪畫等等無處不在，能比較大程度地激發(fā)靈感，對(duì)我們的設(shè)計(jì)會(huì)有比較好的提升。”新紅旗的產(chǎn)品將特別地運(yùn)用精致的色彩設(shè)計(jì)，打造高級(jí)的神秘韻味。紅旗HS9轎車的價(jià)格紅旗E-HS9以莊重、威嚴(yán)的氣勢(shì)于豪華品牌之林.

    讓世界看看“中式豪華”！紅旗E-HS9解析：國(guó)產(chǎn)老大哥沒讓人失望9月26日北京車展上，紅旗E-HS9開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為55-75萬。同時(shí)還推出了終身保養(yǎng)、終身流量等六重禮遇。紅旗E-HS9從7月就開啟盲訂，截至9月26日，該車已累計(jì)收到1437臺(tái)訂單，其中來自海外的訂單多達(dá)650臺(tái)，這樣的數(shù)據(jù)證明了紅旗品牌的號(hào)召力和實(shí)力。更加令人興奮的是，車展現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)一汽宣布正式成立“紅旗尊享定制中心”，專門負(fù)責(zé)為新高尚情懷人士，設(shè)計(jì)研發(fā)、私人定制和創(chuàng)意改裝紅旗個(gè)性化體驗(yàn)產(chǎn)品，并帶來了兩款新高尚定制產(chǎn)品紅旗H9+與紅旗HS7+，以享受開啟汽車高端定制時(shí)代。必須承認(rèn)的是，在世界各大豪華品牌之中，紅旗是獨(dú)樹一幟的。新紅旗品牌，把“中式豪華”這一概念，自然只能由中國(guó)品牌來詮釋得惟妙惟肖。因此，在看到紅旗E-HS9時(shí)，浮現(xiàn)在心頭的印象就是“氣宇軒昂，身姿挺拔”。家族式直瀑前格柵在電動(dòng)車型上依舊得以保留，的紅旗標(biāo)志凸顯了它的身份。同時(shí)，E-HS9還采用了犀利的分體式大燈，如同畫龍點(diǎn)睛，搭配2米的車寬，營(yíng)造出一種不怒自威的氣勢(shì)。車身側(cè)面線條飽滿流暢，修長(zhǎng)的車頭氣勢(shì)十足。前翼子板處的紅色裝飾和C、D柱的設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，都讓整車看起來更精致。同時(shí)。

紅旗是新中國(guó)轎車的一面旗幟，曾經(jīng)她是中國(guó)制造的一個(gè)傳奇。每個(gè)中國(guó)人談起曾經(jīng)國(guó)慶節(jié)時(shí)，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)搭乘的紅旗無不揚(yáng)眉吐氣。但是隨著時(shí)間的流淌與改變的推進(jìn)，紅旗品牌曾經(jīng)一度遇到波折。多款老式紅旗轎車亮相第五屆中國(guó)長(zhǎng)春國(guó)際汽車博覽會(huì)，令觀眾大飽眼福。紅旗轎車是我國(guó)民族汽車工業(yè)的自主品牌，體現(xiàn)了我國(guó)民族汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。當(dāng)日，第五屆中國(guó)長(zhǎng)春國(guó)際汽車博覽會(huì)在吉林長(zhǎng)春國(guó)際會(huì)展中心開幕，在中國(guó)及海外市場(chǎng)占有一定市場(chǎng)份額的99家乘用車及商用車生產(chǎn)企業(yè)參展。紅旗汽車HS9燃油版來了。

紅旗的技術(shù)水平所在的段位，大致相當(dāng)于中國(guó)大量拔尖科技產(chǎn)品在世界上的段位。即可以做到單獨(dú)自主，性能可以達(dá)到較高水平，但與拔尖水平相比有明顯差距。紅旗有6.0發(fā)動(dòng)機(jī)，4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前面三款發(fā)動(dòng)機(jī)相比于國(guó)內(nèi)車企是獨(dú)特的存在。紅旗是中國(guó)唯獨(dú)具備縱置，后驅(qū)E級(jí)車，C級(jí)車平臺(tái)正向研發(fā)能力的品牌。其他所有車企都不具備這個(gè)能力。此外，紅旗也具備單獨(dú)自主的變速箱研發(fā)能力，較新的紅旗H7將搭載一汽自主研發(fā)的DCT400變速箱。E-HS9不僅在外觀設(shè)計(jì)、工藝豪華感、乘坐舒適性上有高水平表現(xiàn)外，技術(shù)方面也頗具亮點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)早期紅旗HS9轎車報(bào)價(jià)

紅旗牌轎車在中國(guó)是個(gè)家喻戶曉的名字。全新紅旗HS9越野車多少錢

紅旗作為領(lǐng)導(dǎo)用車的時(shí)代就不談了，那個(gè)紅旗是圖騰、是象征。上世紀(jì)90年代到2010年這20年的紅旗，也不用多聊了，這個(gè)階段的紅旗，從萬眾景仰的神壇走了下來，但目標(biāo)依然局限于普通人難以企及的高級(jí)豪華市場(chǎng)。這個(gè)時(shí)候的紅旗，是換殼的奧迪100、林肯城市、皇冠Majesta，它們的主要客戶，是出入機(jī)關(guān)大院的領(lǐng)導(dǎo)，以及一些有官車情懷的富豪。十年前的紅旗，還在自顧自地研發(fā)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)備為以后的HQE做準(zhǔn)備。不久之后，公車改變開始實(shí)施，紅旗在高級(jí)市場(chǎng)失去了較大的客戶來源。于是五年之后，我們等來了一款搭載2.0T四缸和3.0L六缸的轎車H7，入門門檻終于降到了30萬以內(nèi)。但此時(shí)的紅旗依然太高遠(yuǎn)，兩年之后，H7新增1.8T版，指導(dǎo)價(jià)跌破25萬。全新紅旗HS9越野車多少錢