除了頂配采用了275/40R22，其余車型均采用了265/45R21，五幅式的半封閉鋁合金輪圈更是凸顯出了強烈的運動感。尺寸方面，實拍車的長寬高的分別為5209mm/2010mm/1731mm，軸距為3110mm，頂配和次頂配車型的高度為1713mm。作為中大型SUV，紅旗E-HS9的尾部設(shè)計也十分硬朗，大尺寸的擾流板，增添了強烈的運動感。尾燈采用了時下較流行的貫穿式設(shè)計，點亮之后效果非常出眾。此外，后包圍還采用了貫穿式的鍍鉻條加以裝飾，視覺上非常漂亮。內(nèi)飾方面，紅旗E-HS9給人的感覺就是撲面而來強烈的科技感與豪華感，標(biāo)配三塊“三連屏”布局，看起來頗有震撼力；再加上用來控制空調(diào)的液晶屏，前排的屏幕就有四塊。不過，由于實拍車沒有通電，所以就不能為大家展示點亮后的效果，這點略微有點遺憾。同時，新車在內(nèi)飾用料上表現(xiàn)的也非常不錯，皮質(zhì)材料隨處可見，無論你怎么看，豪華感都營造得十分到位。另外，三幅式多功能對稱方向盤看上去十分端莊大方搭配造型新穎時尚的檔桿，十分符合當(dāng)下年輕一代的審美觀。對于豪華SUV來說座椅的舒適性變得尤為重要。首先新車提供了2+3+2/2+2+2/2+2三種座椅布局，5209mm的車長以及3110mm的軸距，使得整個內(nèi)部空間非常的寬敞。以我180cm身高為例。全新紅旗車標(biāo)會應(yīng)用于新車型的方向盤和輪轂上。深圳新款紅旗HS9四驅(qū)轎車

 參考紅旗E-HS9的尺寸長寬別為5209/2010/1731毫米，軸距達到3110毫米。如果非要對比的話，奔馳GLS還有加長版的路虎攬勝可以和它不相上下，而紅旗E-HS9的售價還不到他們的一半，目前純電版本在，燃油版如果全系大排量，售價或許會比純電版本貴上一些。目前，已知的有一汽紅旗自研的，遲遲未推出了原因或許還有隱藏的更大排量發(fā)動機，顯然不大可能是L5那臺。不過同級別豪車也沒有再往更大排量堆料的趨勢。不僅是HS9，紅旗布局未來的車型還有很多面向大眾消費群體的產(chǎn)品，今年的HS3應(yīng)該是普通消費者為關(guān)注的車型之一，緊湊級SUV也一直是汽車廠商在中國市場的必爭之地，如果價格和產(chǎn)品都能夠超出預(yù)期，那么紅旗在今年鎖定的40萬臺銷量，可就不是說說而已了。廣東旗享版紅旗HS9商務(wù)車紅旗E-HS9的造型如何？

    在全部座椅調(diào)整到位置時，無論頭部還是腿部都擁有十分充裕的空間。另外，新車座椅采用了Nappa真皮包裹，并使用了菱形格紋縫線和激光打孔等工藝，配上了類似邁巴赫車上非常柔軟舒適的頭枕，使得乘坐感變得非常舒適。動力方面，作為純電動SUV，紅旗E-HS9搭載了三元鋰離電池組，提供84kw和99kw兩種容量版本系統(tǒng)可供消費者選擇。其中，低功率版前后電機的大功率均為160kW，峰值扭矩均為300N·m，NEDC續(xù)航里程為460km，0-1000-100km/h加速為；而高功率版的前置電機大功率160kW，峰值扭矩300N·m，后置電機大功率245kW，峰值扭矩為450N·m，NEDC續(xù)航里程為510km，0-100km/h加速為，采用彈射模式可在4秒內(nèi)完成0-100公里/小時的加速。購車建議：我們通過對四款車配置方面以及數(shù)據(jù)參數(shù)的詳細對比，認(rèn)為值得推薦的車型是旗·享六座版，也就是實拍車型。與旗·悅七座版車型相比，雖然在價格方面貴了整整3萬元，但是在配置方面卻豐富了很多。比如，后排側(cè)氣囊、真皮座椅、前排座椅加熱、后排座椅電動調(diào)節(jié)、第二排座椅、12喇叭、矩陣式燈光、自適應(yīng)遠近光、轉(zhuǎn)向頭燈、車內(nèi)多色氛圍燈、車在空氣凈化器以及負(fù)離子發(fā)生器等都有配備。而與旗·暢六座版相比，價格方面卻整整多出了10萬元。

紅旗汽車電路常見故障主要有:斷路、短路、電器設(shè)備的損壞等。在自燃事故當(dāng)中，紅旗汽車電路起火占據(jù)了自燃事件較大比例。這其中電路線路老化和紅旗汽車電路負(fù)荷過高都是原因。第1，由于發(fā)動機工作時，點火線圈的溫度比較高，容易使高壓點火導(dǎo)線的絕緣層軟化、老化、裂損，點火高壓電易擊穿絕緣層，產(chǎn)生高壓電漏電、短路從而導(dǎo)致自燃;第二，現(xiàn)代紅旗汽車擁有越來越多的電子控制技術(shù)，紅旗汽車智能化的應(yīng)用更使得紅旗汽車電子相應(yīng)耗電量大幅提高。紅旗汽車上電路系統(tǒng)負(fù)荷空間有限，紅旗汽車微電腦、電子元器件、各種傳感器電路系統(tǒng)都容易造成損傷，由于大量地為紅旗汽車增加各種附加電子設(shè)備，也可能增加紅旗汽車電路的負(fù)擔(dān)，從而引發(fā)自燃火災(zāi)。紅旗HS9準(zhǔn)備面世的說法并非空穴來風(fēng)。

說起紅旗轎車的造型設(shè)計，就不能不提到東風(fēng)CA71，因為它確立了一汽轎車的設(shè)計基調(diào)與理念。這款車的開發(fā)由一汽副廠長孟少農(nóng)統(tǒng)一指揮，設(shè)計處副處長史汝楫負(fù)責(zé)整車設(shè)計。孟少農(nóng)等廠領(lǐng)導(dǎo)要求造型設(shè)計不盲目模仿國外產(chǎn)品，堅持表現(xiàn)民族特有的風(fēng)格，這一精神在以后的產(chǎn)品中得以繼承。東風(fēng)轎車的造型由一汽設(shè)計處車身科負(fù)責(zé)設(shè)計，人員包括科長呂彥斌、畢業(yè)于四川美術(shù)學(xué)院的陶本光、艾必瑤、邱良彪和愛好繪畫的張祥瑞。呂彥斌畢業(yè)于清華大學(xué)機械系，曾選修建筑學(xué)家梁思誠的課程，因此在機械與造型方面有比較深的造詣。紅旗H7也成為復(fù)興之路上的前車之鑒。龍崗民用紅旗HS9一輛多少錢

紅旗E-HS9的動力系統(tǒng)采用了前后雙永磁同步電機的布局，根據(jù)不同配置，分為高低功率兩種動力配備。深圳新款紅旗HS9四驅(qū)轎車

隨著變頻空調(diào)技術(shù)的發(fā)展,越來越多的空調(diào)器采用電子膨脹閥作為一種新型的節(jié)流元件。首先，在國際環(huán)保主義潮流的影響下，汽車空調(diào)的環(huán)保問題也引起了汽車相關(guān)群體的關(guān)注，汽摩及配件也正在朝環(huán)保化方問發(fā)展。在此大環(huán)境下，整車銷售、維修保養(yǎng)、零配件供應(yīng)等為一體的旗艦4S店 新紅旗品牌理念：中國式新高尚精致主義 新紅旗將突出“新高尚”、“新精致”、“新情懷”的理念，把中國文化和世界先進文化、現(xiàn)代時尚設(shè)計、前沿科學(xué)技術(shù)、精細情感體驗深度融合，打造產(chǎn)品和服務(wù)。 企業(yè)在2018年，并購、拆分及重組已成常態(tài)，企業(yè)間也開始積極尋求更多的相互合作，以實現(xiàn)企業(yè)在新的競爭環(huán)境下的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。另外，根據(jù)相關(guān)報道有限責(zé)任公司（自然）行業(yè)預(yù)計2018年全年，汽車模具行業(yè)規(guī)模依然保持?jǐn)U張趨勢，市場規(guī)模將突破900億元。未來隨著汽車換型速度的進一步加快，汽車模具還將迎來更大的發(fā)展空間，發(fā)展前景值得期待。汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè)。上游主要是汽車零部件的原材料的供應(yīng)產(chǎn)業(yè)，而下游則是對汽車零部件有需求的產(chǎn)業(yè)，包括汽車前裝市場和汽車服務(wù)型后的市場。深圳新款紅旗HS9四驅(qū)轎車