“自適應(yīng)控制”則能夠更好抑制橫向擺動(dòng)和縱向俯仰，給予駕駛者更穩(wěn)定的駕乘感受。在汽車電子化智能化的時(shí)代，中國(guó)品牌從過(guò)去的落后模仿，到現(xiàn)在的世界領(lǐng)跑，已然站在汽車智能科技發(fā)展的潮頭。憑借5攝像頭+3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)，以及專門應(yīng)對(duì)中國(guó)路面復(fù)雜路況的系統(tǒng)標(biāo)定，紅旗H9可輕松安全地實(shí)現(xiàn)近19項(xiàng)駕駛輔助功能；紅旗H9搭載的、自然語(yǔ)義、聲場(chǎng)定位等功能之外，還圍繞高頻場(chǎng)景，提供出行桌面+娛樂(lè)桌面+服務(wù)桌面+我的桌面+車輛桌面的五大設(shè)定，操作邏輯更符合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣，配合強(qiáng)大系統(tǒng)生態(tài)資源以及AI智能交互，提供了良好的駕乘體驗(yàn)。紅旗H9大面積應(yīng)用高的強(qiáng)度鋼、超高的強(qiáng)度熱成型鋼板，高的強(qiáng)鋼比例高達(dá)，Z高的強(qiáng)度達(dá)2000MPa，通過(guò)縱梁、B柱等穩(wěn)固結(jié)合形成9個(gè)H形結(jié)構(gòu)，核xin承力梁嚴(yán)格應(yīng)用超高的強(qiáng)度鋼，進(jìn)一步強(qiáng)化車身安全性。而從次低配開始，全車就配備8個(gè)安全氣囊嚴(yán)密包圍乘客。預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智能遠(yuǎn)光燈控制、交通限速標(biāo)志識(shí)別、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動(dòng)安全技術(shù)，一應(yīng)俱全。除了主被動(dòng)安全這些顯性的防護(hù)措施，紅旗H9同樣關(guān)注隱性的安全風(fēng)險(xiǎn)。SafePlus信息安全系統(tǒng)設(shè)定有7重防火墻。紅旗H9通過(guò)全程正向研發(fā)控制打造優(yōu)良的NVH性能。紅旗H9轎車售價(jià)

我們從車輛的平臺(tái)來(lái)說(shuō)，紅旗H9選擇了縱置后驅(qū)的底盤平臺(tái)，這種布局結(jié)構(gòu)也是世界上豪華品牌C級(jí)車型的主流選擇。相比于橫置前驅(qū)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，縱置后驅(qū)平臺(tái)更加有利于打造優(yōu)異的車輛前后配重比。另外后驅(qū)車型在操控方面也有著先天的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局可以在發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)節(jié)省出更大的空間，以放置更加精密、復(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu)。正是因?yàn)榭v置后驅(qū)平臺(tái)有著這些優(yōu)點(diǎn)，使得大部分豪華品牌的都選擇了這樣的底盤布局形式來(lái)打造旗艦車型，并且配合著紅旗H9超過(guò)5米的車身尺寸，使得在設(shè)計(jì)師們?cè)诓贾密嚿斫Y(jié)構(gòu)的時(shí)候，有著更大的發(fā)揮空間。紅旗H9所使用的底盤平臺(tái)，也是世界率先、中國(guó)唯獨(dú)的縱置后驅(qū)旗艦底盤平臺(tái)。在這樣扎實(shí)的基礎(chǔ)支持下，紅旗H9為了打造完美舒適的悅享之旅，為車輛打造了一套專屬的“平天下車身恒定系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)由“空氣懸架”和“連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)”組成。其中空氣懸架具備四級(jí)可調(diào)功能，較大可以讓車身提高45mm，能夠讓車輛輕松應(yīng)對(duì)不良路況，也能夠配合車輛當(dāng)前的駕駛模式自動(dòng)調(diào)整底盤高度，起到高速情況下的穩(wěn)定性和降低油耗的效果。家用紅旗H9在哪買紅旗H9搭載BOSE虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，車內(nèi)各處總計(jì)裝有12個(gè)揚(yáng)聲器單元。

內(nèi)飾方面，紅旗H9同樣進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，方正的空間布局更加凸顯豪華感。大量木紋、皮革和鍍鉻材質(zhì)的加入增添了不少質(zhì)感。同時(shí)，新車還配備了更加年輕時(shí)尚的三輻式多功能方向盤，以及全新樣式的電子擋桿。另外，新車配備大尺寸全液晶儀表盤和中控顯示屏，并搭載紅旗Smile1.0智能車載系統(tǒng)，配備12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡。后排還有支持大仰角的“零重力”座椅，并提供車艙主動(dòng)降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng)。動(dòng)力方面，紅旗H9將搭載與紅旗HS7同款的3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率248kW，峰值扭矩445N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。另外，新車還將提供2.0T+48V的輕混版本，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)較大功率預(yù)計(jì)可達(dá)180kW，屬于紅旗目前所使用的2.0T高功率版本，匹配7速濕式雙離合變速箱。新車采用基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)底盤，并配備空氣懸架系統(tǒng)。

底盤方面，紅旗H9前懸架類型為雙橫臂式單獨(dú)懸架，而后懸架類型為多連桿式單獨(dú)懸架，且采用空氣懸掛+CDC減震系統(tǒng)。整體底盤結(jié)構(gòu)為前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。安全配置方面，紅旗H9將會(huì)配備全自動(dòng)泊車、高級(jí)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車、智能遠(yuǎn)光燈等主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)。除此之外，紅旗H9還將配備雙12.3英寸高清屏、后排液晶屏、方向盤加熱、全車座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、隱藏式車門把手、電吸門、全車溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、12喇叭BOSE音響、253色氛圍燈、流媒體后視鏡、尺寸HUD等豐富的豪華配置。除擁有豪華感比肩邁巴赫甚至勞斯萊斯的外觀設(shè)計(jì)，紅旗H9在配置方面也完全輸線豪華品牌的同級(jí)競(jìng)品。如果下個(gè)月上市公布的售價(jià)在30萬(wàn)元。加上兩年中國(guó)汽車品牌整體的市場(chǎng)認(rèn)可度有少提升，紅旗H9將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)二線豪華品牌，甚至是豪華品牌產(chǎn)生沖擊。紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨(dú)懸掛。

新紅旗H9在設(shè)計(jì)層面上真的做到了主流豪華車的優(yōu)良層次，大氣自信，又有一定的經(jīng)典傳承。原以為會(huì)是紅旗H7，結(jié)果可能是成車氣場(chǎng)太強(qiáng)大，一汽集團(tuán)層面覺(jué)得不如就讓它承擔(dān)H級(jí)的旗艦角色。新款的H7肯定也在緊張推進(jìn)，設(shè)計(jì)語(yǔ)言可能走運(yùn)動(dòng)大氣的方向，莊重大氣就由H級(jí)的旗艦H9來(lái)承擔(dān)了。從發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)PPT和宣傳的樣車來(lái)看，H9刻意選擇了雙色車身，并且是在這一級(jí)別上非常少見(jiàn)的藍(lán)白，紫白，紫金的配色，正是因?yàn)檫@臺(tái)車的莊重氣場(chǎng)太強(qiáng)烈，如果配全深色的車身，又成了一臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)干部的公務(wù)用車，會(huì)嚇退一些年輕群體的選擇。而采用了雙色車身后，整個(gè)車的莊重感減弱，增加了靈動(dòng)和變化，目標(biāo)群體覆蓋年齡會(huì)更大一些。紅旗H9的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品。新紅旗H9轎車型報(bào)價(jià)

作為紅旗品牌全新的旗艦級(jí)產(chǎn)品，紅旗H9歷經(jīng)周全精細(xì)打磨，靜音性能當(dāng)然也不在話下。紅旗H9轎車售價(jià)

豪華級(jí)市場(chǎng)一直是中國(guó)汽車品牌們極其憧憬的地方，想在這里站穩(wěn)腳跟除了決心外還必不可少的要有過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力。紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9，正是專為豪華級(jí)市場(chǎng)打造而來(lái)?，F(xiàn)在我們就為大家揭秘，紅旗H9闖蕩豪華C+級(jí)市場(chǎng)的“獨(dú)門秘笈”。讓紅旗H9有實(shí)力去競(jìng)爭(zhēng)C+級(jí)市場(chǎng)的中心因素，在于車型所選擇的縱置后驅(qū)底盤平臺(tái)布局以及3.0LV6機(jī)械增壓動(dòng)力總成。所以我們現(xiàn)在也就緊密圍繞著紅旗H9的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)，看看他們的存在能為紅旗H9帶來(lái)哪些與眾不同的“全新體驗(yàn)”。紅旗H9轎車售價(jià)