整體配置比較，無論是舒適程度還是駕駛感受，夠用了，但要是說享受的話就是下面這款了。要說推薦的話，，售價(jià)為。價(jià)格上的幅度不是很大，配置水平明顯提升。前排座椅通風(fēng)/加熱、腿托調(diào)節(jié)、腰部支撐、駕駛位座椅記憶、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)前后、靠背和按摩，乘坐體驗(yàn)提成，坐在車內(nèi)就可盡情享受豪華的舒適。而且對(duì)于駕駛員來說，空氣懸掛、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、自動(dòng)泊車、HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡等加入，更加的駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)做到更貼心，對(duì)駕駛員更友好，總的來說，這臺(tái)智聯(lián)旗享版會(huì)更加適合。紅旗H9不僅想要走進(jìn)千家萬戶，其豪華商務(wù)的內(nèi)涵也值得我們關(guān)心。H9除了常規(guī)的五座版車型之外，還提供了是四座版，可以放倒。且在前排座椅的后面設(shè)有液晶大屏，可支持娛樂和辦公，可設(shè)置連屏和分屏操控，非常方便。副駕駛后面的老板座椅，相對(duì)操作會(huì)更多一些。后排的隱私玻璃保護(hù)了乘客安全和隱私。紅旗H9細(xì)分比較明確，無論是對(duì)用家用還是官用都有對(duì)應(yīng)的車型。對(duì)于價(jià)格方面，面對(duì)不同的消費(fèi)者紅旗H9作為中國(guó)品牌中的中大型車，在各個(gè)方面其實(shí)一點(diǎn)也不輸給同級(jí)別甚至是跨級(jí)別的海外車型。紅旗H9不僅符合國(guó)人的審美，而且有著非常不錯(cuò)的性價(jià)比。長(zhǎng)春是一汽集團(tuán)的大本營(yíng)，也是紅旗H9的生產(chǎn)基地所在地。龍崗家用紅旗H9多少錢一輛

雖然發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)并沒有展示一臺(tái)實(shí)車，但這臺(tái)車的基本特點(diǎn)和賣點(diǎn)，已經(jīng)由徐留平董事長(zhǎng)講了出來。作為紅旗H系列的旗艦，動(dòng)力與配置極盡高級(jí)也符合旗艦的定位。預(yù)計(jì)后續(xù)的五座版本，同排量的低功率版本或者低排量的版本，會(huì)逐步推出。畢竟，作為2020年紅旗品牌主推的車型，它要承擔(dān)形象更要承擔(dān)銷量。紅旗H9作為新紅旗新設(shè)計(jì)語言的第1個(gè)產(chǎn)品，紅旗設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)確實(shí)交出了一個(gè)優(yōu)良的作品。它給新紅旗定下了一個(gè)豪華品牌該有的基調(diào)，兩年前確定的“尚、致、意”設(shè)計(jì)語言，在這臺(tái)車上確實(shí)用自信的形體語言表達(dá)了出來。新時(shí)期的紅旗，需要一個(gè)這樣的旗艦（民用市場(chǎng)），國(guó)內(nèi)汽車品牌也需要這樣一個(gè)榜樣。龍崗加長(zhǎng)版紅旗H9轎車報(bào)價(jià)紅旗H9其擁有技術(shù)魅點(diǎn)：高效節(jié)能。

    北京有4個(gè)月都是紅旗H9的銷量G軍城市，而且除了車市整體表現(xiàn)不佳的2月份之外，紅旗H9在北京市的月銷量均在百輛以上。在北京更受歡迎的原因其實(shí)也簡(jiǎn)單，紅旗是被賦予Z多民族情懷的自主品牌，在中國(guó)汽車工業(yè)歷史上可以說是圖騰般的存在，北京作為我們國(guó)家的首都，在近幾年紅旗品牌市場(chǎng)騰飛過程中一直都是Z重要的貢獻(xiàn)者之一?；氐郊t旗H9這款車上，目標(biāo)客戶除了要有民族情懷之外，還要有足夠的資金支配能力，縱觀全國(guó)，首都北京可以說是舍我其誰。此外，在公務(wù)用車市場(chǎng)上，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，紅旗H9是要副部長(zhǎng)級(jí)別以上的職位才能配備，這方面北京市肯定也更占優(yōu)。上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，2021年1-5月，紅旗H9在北京共計(jì)售出746輛，其中用以運(yùn)營(yíng)（出租租賃）的車輛共計(jì)48輛，個(gè)人用戶購(gòu)車450輛，剩余248輛則屬于單位用戶。在深圳市場(chǎng)，和紅旗其他車型主要賣到北方城市有所不同，紅旗H9在南方市場(chǎng)的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，前面五個(gè)月銷量第二高的城市就是個(gè)南方都市——深圳。事實(shí)上，2月份讓北京一次失去銷量G軍城市的就是深圳，深圳也是北京之外，一個(gè)紅旗H9月銷量突破過百輛的城市。2月紅旗H9在深圳市的銷量為168輛，在紅旗H9分城市的月銷量中可以排到第三名。1-5月。紅旗H9在深圳共計(jì)售出353輛。

紅旗H5必須要先回答一個(gè)問題，“除了情懷，我們?yōu)槭裁促I這款車？”而從定價(jià)上來看，新款博瑞，紅旗H5是。很明顯，致力于成為“新高尚品牌”的紅旗，并不希望將紅旗H5定位降到博瑞的競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間。然而，在保持品牌格調(diào)和亟需銷量面前，紅旗H5很難做到平衡，難免會(huì)和博瑞形成直面競(jìng)爭(zhēng)。毋庸置疑，在車型H7上市后一直乏人問津的情況下，紅旗進(jìn)一步放低了姿態(tài)，第二款定位中級(jí)車的H5，就必須扛起走量的任務(wù)。合資品牌不斷下壓，自主品牌正迅猛崛起，上頂下壓之中，留給紅旗H5的空間還有多少？目前來看，紅旗依靠現(xiàn)有的產(chǎn)品突破市場(chǎng)依然勢(shì)單力薄，難以打破現(xiàn)有的穩(wěn)定格局，尤其是在雅閣和凱美瑞產(chǎn)品力剛剛更新的當(dāng)下，紅旗H5征途依舊漫漫。除了這些外在的對(duì)手之外，紅旗H5還有一個(gè)更為強(qiáng)大的阻礙，那便是紅旗品牌如何迎合私人市場(chǎng)。一直以來，凝結(jié)著中華崛起的時(shí)代精神，但在市場(chǎng)化的道路，紅旗一路走來卻頗為坎坷。歷經(jīng)60年歷史風(fēng)塵，榮光與情懷，根正苗紅的品牌形象，對(duì)于全新起航的紅旗H5來說，既是財(cái)富，又是負(fù)擔(dān)?！白尲t旗走進(jìn)千家萬戶，這是紅旗H5的使命?！钡瓿蛇@一使命，真正打開民用市場(chǎng)的前提。造型方面，紅旗H9采用了新家族式設(shè)計(jì)語言。

紅旗H9動(dòng)力方面有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種可以選擇，傳動(dòng)方面，使用的都是一臺(tái)7擋雙離合變速箱，紅旗H9這臺(tái)7速DCT雙離合變速箱的擋把造型獨(dú)特，同時(shí)不失豪華感，皮質(zhì)觸感柔和并印有紅旗LOGO。我們了解到，它全系都是使用了雙離合，目前沒有別的選擇。試駕過程中，紅旗H9這臺(tái)7擋雙離合變速箱整體調(diào)校還是挺不錯(cuò)的，相信大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)滿意的，迎合了主流的駕駕駛需求，同時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)配合相當(dāng)默契，積極的響應(yīng)速度和平順的換擋是此款變速箱較大特點(diǎn)。當(dāng)紅旗H9調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，變速箱就馬上有些暴躁起來，不再溫柔，駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求，變速箱可以領(lǐng)會(huì)到，通過積極的降檔來滿足駕駛者的需要。紅旗H9采用了大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵，搭配U型格柵飾條。中國(guó)早期紅旗H9一輛多少錢

紅旗H9主要針對(duì)的是民用車市場(chǎng)，H9、HS7、HS5和H5都是紅旗新布局的民用車陣營(yíng)。龍崗家用紅旗H9多少錢一輛

紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨(dú)懸掛，這樣的懸掛通常只會(huì)出現(xiàn)在豪華車型上，這也比較符合紅旗H9的定位。前懸掛采用了全鋁合金的材質(zhì)，這樣做的好處就是能大幅度減輕懸掛的簧下質(zhì)量，以達(dá)到更好的操控穩(wěn)定性。前后副車架采用了全框式副車架，同時(shí)整個(gè)副車架都使用了鋁合金材質(zhì)，用料十分厚道。根據(jù)紅旗官方的數(shù)據(jù)，采用全鋁底盤的紅旗H9能降低30%的車身重量，這對(duì)于節(jié)省燃油和提升駕駛體驗(yàn)有比較大的作用。后懸掛采用多連桿結(jié)構(gòu)，甚至后懸掛的連桿都采用了全鋁合金材質(zhì)。紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現(xiàn)，在高速過彎時(shí)尾部的尋跡性比較強(qiáng)。全鋁連桿+全鋁后副車架的搭配能吊打許多合資品牌的豪華車?？梢哉f紅旗H9在硬件方面的確有下了比較大的功夫，只在底盤方面紅旗能拿到不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。龍崗家用紅旗H9多少錢一輛