紅旗H9的中控：H9的后排配備了單獨座椅，并可以通過一鍵舒躺功能，實現(xiàn)靠背125°傾角調(diào)整，讓乘坐變得更加舒適享受，H9的座椅集成加熱、通風、8向調(diào)節(jié)豐富功能，用戶可以根據(jù)不同使用環(huán)境，隨意切換模式。同時，H9的座椅采用國賓標準的世界真皮，與國匠級手工立體裁剪、包覆、絎縫工藝，坐在上面，可以感受到超出同級的舒適感和豪華感。身處如此豪華的車內(nèi)空間，體驗紅旗精心設計的東方意境駕艙，品味H9不凡的做工與超越同級的科技感，H9力圖用自身過硬的綜合素質(zhì)，打動每一位追求品質(zhì)的消費者。紅旗H9的外觀使用了全新家族式設計，直瀑式進氣格柵搭配上標志性的一抹紅設計，霸氣十足。！廣東紅旗H9越野車多少錢

車頭是紅旗H9較醒目的設計之一，也正是因為擁有這樣的車頭造型，才使得紅旗H9經(jīng)亮相之后，便吸引不少車友的關(guān)注！新造型的車頭，屬于方正手法設計，并且是白銀分割比例設計，整體看上去比較工整。飛流直下的進氣格柵，像極了瀑布，帶來極強的氣勢。兩個大燈的方形矩陣風格，加上寬體貫穿霧燈輪廓，營造出深邃眼神的同時，更是將車頭的氣勢提升至較高點。一般雙色車身設計的車型，只有在非常高級的車型身上才能夠看到，比如邁巴赫S級，就是一款采用雙色車身設計的豪華轎車。所以當在紅旗H9身上看到雙色車身的時候，我是被鎮(zhèn)住了。更突出的是，雙色車身莊重大氣。如果能夠成為紅旗H9車主，必然是一件值得驕傲的事。家用紅旗H9在哪買紅旗H9的發(fā)動機都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品。

紅旗H9靜音表現(xiàn)怎么樣？車載音響播放廣播、音樂，可以遮蔽噪音，從另一層面起到降噪的作用。紅旗H9搭載BOSE虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，車內(nèi)各處總計裝有12個揚聲器單元，不論坐在車里哪個位置上，立體聲效果都較為明顯，高保真音響系統(tǒng)則能比較好保障聲音傳遞的清晰度。車機系統(tǒng)內(nèi)置多種具有東方特色的聲音效果，例如優(yōu)雅的國樂提示音，這在給予駕乘者聽覺享受的同時，顯示了紅旗H9的東方魅力，同步宣揚了中華禮樂文明。這套音響系統(tǒng)的外觀設計也比較“東方”，音響外罩空隙配色巧妙，描繪出山水起伏的圖案，有著濃厚的中國傳統(tǒng)風味。

雖然發(fā)布現(xiàn)場并沒有展示一臺實車，但這臺車的基本特點和賣點，已經(jīng)由徐留平董事長講了出來。作為紅旗H系列的旗艦，動力與配置極盡高級也符合旗艦的定位。預計后續(xù)的五座版本，同排量的低功率版本或者低排量的版本，會逐步推出。畢竟，作為2020年紅旗品牌主推的車型，它要承擔形象更要承擔銷量。紅旗H9作為新紅旗新設計語言的第1個產(chǎn)品，紅旗設計團隊確實交出了一個優(yōu)良的作品。它給新紅旗定下了一個豪華品牌該有的基調(diào)，兩年前確定的“尚、致、意”設計語言，在這臺車上確實用自信的形體語言表達了出來。新時期的紅旗，需要一個這樣的旗艦（民用市場），國內(nèi)汽車品牌也需要這樣一個榜樣。紅旗H9外觀方面，紅旗H9前進氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設計。

    外觀設計上是紅旗H9的重中之重，的家族式設計，車頭醒目的紅旗標識線條將大尺寸的直瀑式進氣格柵一分為二，如果用兩個字形容就是莊重，跟紅旗L5這種特殊車型相得益彰，氣勢自然也是當仁不讓。同時，在格柵周圍會有LED燈帶包圍，在車輛解鎖時會有流水效果，伴隨著紅旗logo的電量，有一種不怒自威的氣勢。側(cè)面造型同樣以莊重為主要設計目標，所以車身的側(cè)面沒有過多的修飾線條，主要的線條以橫平豎直為主，如果選裝雙色車身，會增加車輛的豪華感；但對于后期維護來說就會有點麻煩，畢竟雙色車身在噴涂時會使用特殊工藝，后期需要補漆時很難做到跟原廠一樣的效果。多輻條的輪轂同樣的增強車輛穩(wěn)重感的一種方式，同樣使用簡約的豎條形狀，不會出現(xiàn)過多的花哨設計，輪胎尺寸為245/40R20輪胎使用的是米其林PS4系列，該輪胎主打運動屬性。從數(shù)據(jù)上看，紅旗H9的長寬別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm，并提供魅夜黑、流沙金、榮耀藍、琥珀棕、龍膽紫5款單色車漆和阿卡金+龍膽紫和香檳金+琥珀棕兩款雙色車漆可選，內(nèi)飾則提供黑色、丹霞棕、優(yōu)雅灰+象牙白和紫砂紅+象牙白四種配色，個人認為，這種莊重的車型選擇深色的車漆會比較適合該車輛的定位，當然。

     紅旗H9這臺7速DCT雙離合變速箱的擋把造型獨特，同時不失豪華感，皮質(zhì)觸感柔和并印有紅旗LOGO。龍崗行政版紅旗H9多少錢一輛

紅旗H9其擁有技術(shù)魅點：平穩(wěn)寧靜。廣東紅旗H9越野車多少錢

    紅旗近幾年的發(fā)展可謂是風生水起，無論是車型、設計、銷量無一不是突飛猛進。在應對市場年輕化和消費升級，紅旗先前推出的H7、H5以及HS7等定位相對親民的車型，并迅速打開市場。2019年全年突破10萬輛的銷售，官用車轉(zhuǎn)民用車的紅旗，如今要認真了。紅旗的H系列反響相當不錯，今年推出的紅旗H9更是備受關(guān)注。繼紅旗H7后又一款以品質(zhì)面向市場的車型，并成為紅旗的新任旗艦車型。新車被譽為“中國版勞斯萊斯”?！爸袊鎰谒谷R斯”紅旗H9是由中國設計師丁楊峰的團隊設計完成。這里幫大家避個雷。紅旗H9在2017年是設計稿就已經(jīng)開始設計評審，而原勞斯萊斯設計總監(jiān)賈爾斯·泰勒是在2018年才加入到紅旗。所以紅旗H9是實實在在的中國車。紅旗H9的外觀非常震撼，有著過目不忘的深刻印象，是紅旗H9吸粉的一大因素。在紅旗目前車型中設計前衛(wèi)的車型，恢弘大氣的外形以及修長的車身配合前高后低的姿態(tài)，以及采用了和勞斯萊斯風格相近的直瀑式格柵，必須要提的還有格柵正的旗標，從格柵的位置延伸到機艙蓋，有種不怒自威的莊重感?？吹剿傁窨吹揭话忝C然起敬。一條“U”行的鍍鉻裝飾條，不僅將格柵包起來，而且將兩側(cè)的LED燈組連接起來，一石二鳥巧妙地提升了豪華感，而且。

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