兼顧年輕與商務(wù)的奔馳E級(jí)，哪怕是1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)的入門版本，也是豪華中大型轎車市場的寵兒。而商務(wù)氣息更濃郁的紅旗H9，必然成為豪華商務(wù)接待出行中的優(yōu)先選擇。紅旗h9的外觀，特別是它的進(jìn)氣格柵，直瀑式的進(jìn)氣格柵讓人感覺更是有了一種高大上的氣質(zhì)。在汽車市場中，同級(jí)配置下產(chǎn)品亮點(diǎn)便成為消費(fèi)者選擇過程中的決定性因素。在豪華C級(jí)轎車細(xì)分市場，奔馳豪華、寶馬運(yùn)動(dòng)、奧迪科技，紅旗H9則是建立在中國風(fēng)元素打造而來的一款代表性產(chǎn)品，處處體現(xiàn)著“中直尚雅”“山水意境”“天圓地方”等理念，張弛有度剛?cè)岵?jì)，風(fēng)格獨(dú)樹一幟，絕不撞衫。雖然很多人都說紅旗H9”貴“但是別忘了紅旗H9的定位本來就是豪華車，配置顏值都抵達(dá)了豪華車的高度卻不能有豪華車的售價(jià)是什么道理？既然號(hào)稱要做中國首輛豪車，在中國還沒有車突破過這個(gè)價(jià)格天花板的前提下，紅旗H9的使命一部分就在于此。深圳市通利華實(shí)業(yè)有限公司現(xiàn)在主要銷售的產(chǎn)品就是紅旗H9，其公司是通利華集團(tuán)在深圳開設(shè)的主營一汽紅旗車輛的體驗(yàn)中心，提供整車銷售、維修保養(yǎng)、零配件供應(yīng)等為一體的旗艦4S店。公司秉承滿腔熱情服務(wù)廣大客戶，解決客戶的需求和問題，給客戶做產(chǎn)品的介紹和推薦。紅旗H9的整個(gè)車頭采用了大量鍍鉻進(jìn)行裝飾，搭配兩側(cè)造型夸張的霧燈區(qū)域，十分符合行政級(jí)轎車這一身份。中國早期紅旗H9四驅(qū)轎車

當(dāng)然，如果細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還不足以讓你明白紅旗H9細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的話，那么在輪圈的造型設(shè)計(jì)，會(huì)更加讓你明白。因?yàn)榧t旗H9在輪圈造型設(shè)計(jì)上，每一小塊結(jié)構(gòu)造型，都是一面小紅旗。這種設(shè)計(jì)手法，哪怕是紅旗H5、紅旗HS5、紅旗HS7、紅旗H7也不曾擁有，真正表明了紅旗H9肩負(fù)“民族品牌”復(fù)興之路的重任。還有在車鑰匙設(shè)計(jì)上，紅旗H9采用的是車標(biāo)樣式設(shè)計(jì)，跟方向盤、檔把上的車標(biāo)造型是一樣的，這個(gè)設(shè)計(jì)在國產(chǎn)車中屬于特別，但更多是莊重大氣，表明身份的一種象征。為了能夠進(jìn)一步詮釋傳承設(shè)計(jì)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在翼子板下方，紅旗H9加入了縱向紅旗造型設(shè)計(jì)，與以前的橫向紅旗設(shè)計(jì)，在視覺效果方面更加突出。而且該細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，形成的迎賓燈效果非常莊重大氣。中國早期紅旗H9報(bào)價(jià)紅旗H9于8月23日正式上市，指導(dǎo)價(jià)為30.98萬元-53.98萬元。

豪華級(jí)市場一直是中國汽車品牌們極其憧憬的地方，想在這里站穩(wěn)腳跟除了決心外還必不可少的要有過硬的產(chǎn)品實(shí)力。紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9，正是專為豪華級(jí)市場打造而來?，F(xiàn)在我們就為大家揭秘，紅旗H9闖蕩豪華C+級(jí)市場的“獨(dú)門秘笈”。讓紅旗H9有實(shí)力去競爭C+級(jí)市場的中心因素，在于車型所選擇的縱置后驅(qū)底盤平臺(tái)布局以及3.0LV6機(jī)械增壓動(dòng)力總成。所以我們現(xiàn)在也就緊密圍繞著紅旗H9的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)，看看他們的存在能為紅旗H9帶來哪些與眾不同的“全新體驗(yàn)”。

    外觀方面，紅旗H9借鑒了“天圓地方”的設(shè)計(jì)元素，將復(fù)古與現(xiàn)代感融合在一起。車頭部分，該車采用標(biāo)準(zhǔn)的長方形進(jìn)氣格柵，與引擎蓋上方圓弧形的線條搭配，體現(xiàn)出它豪華大氣上檔次的設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)內(nèi)部增加的直瀑式線條，更讓車頭有了足夠精致的感覺。由于引擎蓋中間增加的紅旗車標(biāo)延伸到中網(wǎng)位置，讓車頭改變了莊嚴(yán)的形象，增加了對(duì)年輕人的吸引力。空間方面，紅旗H9的車身長度是5137mm、寬1904mm、高1493mm、軸距3065mm。作為一款4門4座的車型，該車的縱向空間比德系車更有優(yōu)勢(shì)。從側(cè)面看，紅旗H9的車身線條設(shè)計(jì)得較為流暢，與溜背車頂搭配體現(xiàn)了這款C級(jí)轎車動(dòng)感大氣的設(shè)計(jì)理念。由于兩側(cè)車窗框全部采用鍍鉻材料裝潢，可見該車檔次感的營造到位了，配合多輻式的輪轂，讓車身呈現(xiàn)出濃郁的精致感。內(nèi)飾部分，紅旗H9也充斥著豪華車型的氣息。中控臺(tái)上配備的連體式大屏，與三輔式的方向盤搭配，體現(xiàn)了這款車與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。為了襯托它豪華車型的高貴身份，整車不但全部采用軟搪塑材料，同時(shí)還增加了實(shí)木線條和大量的金屬線條來點(diǎn)綴，配置方面，該車前/后車窗均采用隔音玻璃，更有bose音響、hud抬頭顯示、、全景天窗、自適應(yīng)巡航、前/后駐車?yán)走_(dá)等配置。動(dòng)力方面。 紅旗H9前懸掛采用了雙叉臂結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在高級(jí)車中十分常見。

作為一款中大型豪華轎車，內(nèi)飾的豪華感自然不容有失。紅旗H9的車內(nèi)使用了大量木質(zhì)、皮革以及鍍鉻等材料，無論是做工，還是細(xì)節(jié)方面的質(zhì)感，H9都無可挑剔。全液晶儀表盤與，并且中控屏還內(nèi)置了紅旗。紅旗H9將分為4座與5座兩種車型，3060mm的軸距也可以為車內(nèi)營造出寬敞的乘坐空間。無論是前排還是后排，舒適柔軟的座椅都為乘客帶來較好的乘坐體驗(yàn)。而對(duì)于4座車型來說，后排兩張座椅不僅靠背角度可調(diào)，還擁有電動(dòng)腿托、加熱/通風(fēng)、按摩等功能。此外，H9還配備了帶主動(dòng)降噪技術(shù)的BOSE音響和車內(nèi)香氛系統(tǒng)。動(dòng)力方面，紅旗H9將搭載。其中，最大扭矩380Nm；，以及400Nm最大扭矩。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的均為7擋雙離合變速器。除此之外，H9采用了前置后驅(qū)的布局，并配備了空氣懸架以提升舒適性。紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合，似乎在一臺(tái)C級(jí)車中搭載雙離合變速箱并不合適。深圳行政版紅旗H9越野車多少錢

紅旗H9細(xì)分比較明確，無論是對(duì)用家用還是官用都有對(duì)應(yīng)的車型。中國早期紅旗H9四驅(qū)轎車

實(shí)木、金屬、NAPPA真皮等質(zhì)感豐富的材質(zhì)，同時(shí)為車主帶來視覺觸覺的豪華感受。我甚至覺得，如果能用上竹、布、麻、綢等更中式的材質(zhì)，那便更有東方神韻了。紅旗H9的內(nèi)飾細(xì)節(jié)也讓人非常驚喜，比如當(dāng)車主解鎖H9，車輛的燈光迎賓模式便會(huì)自動(dòng)開啟?！皦?mèng)想之翼”主題的前臉動(dòng)態(tài)燈光效果、“旗幟之翼”的車側(cè)迎賓光毯，豐富的光影的變換可以帶來十足的儀式感。傳統(tǒng)的中式躺椅看似硬邦邦，但憑借恰到好處的支撐，卻能有出乎意料的舒服。汽車要帶給乘坐者舒適感，也離不開這種精心設(shè)計(jì)的恰到好處，起點(diǎn)便是一張舒適的座椅。紅旗H9的駕駛席擁有18向調(diào)節(jié)；自帶航空式頭枕，兩側(cè)翼可以實(shí)現(xiàn)25度調(diào)整；后排更是H9的核zin區(qū)域，獨(dú)有行政級(jí)四座布局，采用“高仰背，寬肩展，厚扶手”設(shè)計(jì)，同時(shí)一鍵就能夠?qū)崿F(xiàn)125°傾角半躺并將座深延長50mm，再配合電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托，無論是莊重還是慵懶的坐姿，都能隨時(shí)一鍵切換；觸感柔軟的NAPPA真皮再加上八點(diǎn)式、三模式、三擋座椅按摩與前后排通風(fēng)加熱。一切設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)便是要讓乘坐者得到充分的舒展與放松。中國早期紅旗H9四驅(qū)轎車