尺寸表現(xiàn)，并為車內(nèi)乘坐空間提供了基礎(chǔ)。紅旗E-HS9的尾部線條平直，點(diǎn)陣設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈及保險(xiǎn)杠類似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，提升整車的質(zhì)感，令車尾看上去方正大氣，更具精致感。內(nèi)飾方面，紅旗E-HS9延續(xù)了家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，采用真皮全包圍儀表臺，搭配不同的配色風(fēng)格，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的豪華質(zhì)感，并通過前排四屏幕設(shè)計(jì)，突出了車型內(nèi)在的科技氛圍感受。細(xì)節(jié)方面，還配有多場景迎賓燈組和車內(nèi)千色氛圍燈。紅旗E-HS9的駕駛位有著不錯(cuò)的操作體驗(yàn)，左右兩側(cè)菱格皮質(zhì)與木紋飾板在視覺效果和觸覺感受上有著不錯(cuò)的豪華體驗(yàn)。液晶儀表、中控屏幕與大尺寸的空調(diào)屏幕，顯示清晰、操作直觀。三輻式多功能方向盤手感細(xì)膩，也是紅旗次應(yīng)用智能感應(yīng)方向盤，具備三區(qū)離手監(jiān)測與加熱功能。乘坐體驗(yàn)方面，紅旗E-HS9在的車身尺寸下，提供4座、6座和7座車型可選。其中4座版本的乘坐體驗(yàn)為出色，前排座椅填充物柔軟舒適，配備了18向電動調(diào)節(jié)，座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能。后排兩個(gè)座椅的菱格處理凸顯了豪華感，并支持靠背角度、腿托調(diào)節(jié)，同時(shí)配有加熱、通風(fēng)、按摩功能，有一塊后排空調(diào)系統(tǒng)觸控屏，搭配兩個(gè)后座顯示屏幕，在豪華性與配置表現(xiàn)上呈現(xiàn)出了較高水準(zhǔn)。除了舒適乘坐體驗(yàn)。對于較深較長的刮痕，但沒露底漆（不會生銹）、面積不是比較大的，可以用高級自噴漆或修飾漆簡單噴一下。家用紅旗HS94S店

    紅旗是我國國產(chǎn)汽車品牌，而且國人對于紅旗，還有一種情懷在里面，只不過，紅旗建立的初幾年，國內(nèi)的汽車技術(shù)還不是很成熟，所以大部分消費(fèi)者都不是很信任紅旗汽車的品質(zhì)，近幾年國產(chǎn)汽車技術(shù)逐漸發(fā)展起來之后，紅旗也開始有了幾款受歡迎的車型，逐漸走入了平常老百姓的生活中。紅旗E-HS9是紅旗旗下一款定位豪華SUV的車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為，是國產(chǎn)品牌向豪華汽車進(jìn)軍的一次嘗試，上市后銷量還不錯(cuò)，不過不能和面向普通消費(fèi)者的車型相比，畢竟能買得起十幾萬車子的人，肯定是比能買得起50萬車子的人多的。而且這款車定位純電動大型SUV，在市場上，這樣的定位還是比較少見的。紅旗E-HS9是一款純電動車，純電動車的優(yōu)勢是比較明顯的，首先是電機(jī)不像燃油發(fā)動機(jī)一樣噪音明顯，電機(jī)驅(qū)動的時(shí)候幾乎是沒有聲音的，所以有利于提升靜謐性，其次就是純電動車不燒油，平時(shí)養(yǎng)車費(fèi)比較省，而且也有助于環(huán)保，掛上綠牌后也沒有限行。還有就是純電動車動力一般也是非常強(qiáng)勁的，燃油發(fā)動機(jī)還有小排量大排量之分，但是純電車，尤其是上了十幾萬的純電車，幾乎不需要擔(dān)心動力是否充足的問題。和普通車相比，純電動車的優(yōu)勢還是比較明顯的，但是和豪華汽車一比較，純電動車的優(yōu)勢又不是那么明顯了。

     廣東旗享版紅旗HS9報(bào)價(jià)車身側(cè)面線條飽滿流暢，修長的車頭氣勢十足。

    紅旗E-HS9作為紅旗品牌全尺寸智慧純電SUV，其全系車型都配備了前后雙電機(jī)所打造的動力系統(tǒng)。紅旗E-HS9電驅(qū)系統(tǒng)搭載了自主研發(fā)的160kW（前驅(qū)）和245kW（后驅(qū)）兩款永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)總成。405kW的綜合最大功率以及750N·m的最大扭矩，實(shí)現(xiàn)了四秒破百的加速能力。紅旗E-HS9這套四驅(qū)系統(tǒng)的特點(diǎn)是：1、前后雙電機(jī)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，與傳統(tǒng)燃油車的結(jié)構(gòu)不同的是，純電動汽車因?yàn)榍昂蠖加须姍C(jī)驅(qū)動，每一個(gè)電機(jī)都只負(fù)責(zé)于單個(gè)車橋的動力輸出，所以不需要傳動軸來進(jìn)行扭矩的傳遞，也不需要中部差速器來進(jìn)行前后軸的扭矩分配。2、這套全時(shí)四驅(qū)智能系統(tǒng)配備的7種駕駛模式，針對不同路況的行車需求，匹配出了不同的動力模式，可以隨心所欲的體驗(yàn)駕駛樂趣，無論是在復(fù)雜的非鋪裝路面上進(jìn)行越野駕駛還是濕滑的冰雪路面，都不會出現(xiàn)陷車、打滑等情況。3、由于是純電動系統(tǒng)，所以實(shí)現(xiàn)了零時(shí)差轉(zhuǎn)換。

高級豪華轎車紅旗HS9，是紅旗品牌回歸高級戰(zhàn)略的初款車型，是一汽轎車采取開放式自主開發(fā)模式，以高級質(zhì)量、高度安全、周全舒適（"兩高一全"）作為開發(fā)理念，吸收國外先進(jìn)的裝備技術(shù)，充分發(fā)揮一汽工程技術(shù)力量，對整車性能、造型、風(fēng)格予以重塑，對有關(guān)質(zhì)量、安全和舒適性的方案進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)，從而精心打造的尊貴豪華車型。"兩高一全"的設(shè)計(jì)理念使紅旗HS9成為主流豪華轎車市場上頗具競爭力的車型，無論從哪個(gè)角度看，紅旗HS9都是一款完美的產(chǎn)品：尊貴的外型、完美的舒適性、優(yōu)良的操控性、奢華的配置、五星級的品質(zhì)，紅旗HS9對豪華轎車的定義進(jìn)行了周全的詮釋，紅旗品牌也再次邁進(jìn)了豪華品牌系列。車頭依舊是經(jīng)典的直瀑式格柵，并在格柵中間加入一道象征紅旗的紅色裝飾條。

紅旗HS9內(nèi)飾對稱式布局，除了帶來視覺上的享受之外，更多也承載了功能性的需要。針對車主們?nèi)找嬖鲩L的個(gè)性化需求，紅旗HS9所配備“千人千面的智慧生態(tài)服務(wù)”的顯得十分必要，而七屏多媒體娛樂系統(tǒng)，正是將智慧生態(tài)服務(wù)較終實(shí)現(xiàn)落地的承載者。將視線轉(zhuǎn)向紅旗HS9的后排空間，中間對稱的設(shè)計(jì)也同樣延續(xù)至此。寬大的后排中間扶手絕非只為了美觀，在保證乘坐舒適的同時(shí)，也能為后排的兩位乘客提供更加隱私的乘坐空間。中間扶手的前方布置有紅旗HS9的后排控制面板，將面板布置于此同樣經(jīng)過了深思熟慮。在這個(gè)位置上，后排乘客只需要較短的“動線”就可以完成后排功能控制。此外，前排座椅的造型也考慮到了多媒體屏幕的位置和后排腿部空間等多種需求。紅旗H5如何打破“疏離感”？國產(chǎn)紅旗HS9商務(wù)車

E-HS9不僅在外觀設(shè)計(jì)、工藝豪華感、乘坐舒適性上有高水平表現(xiàn)外，技術(shù)方面也頗具亮點(diǎn)。家用紅旗HS94S店

    試駕車型搭配三輻式多功能方向盤，采用真皮材質(zhì)包裹，3點(diǎn)與9點(diǎn)方向包覆打孔皮質(zhì)，握感舒適，多功能按鍵為鋼琴烤漆，分布合理，容易使用。3塊一體式環(huán)繞大屏、1塊空調(diào)液晶屏、2塊后排座椅屏幕以及1塊后排中部扶手大屏，令其內(nèi)部實(shí)現(xiàn)七屏聯(lián)動。中控屏搭載全新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，支持GPS導(dǎo)航、語音識別、OTA整車升級等功能，副駕駛觸控屏除了提供在線娛樂外，還融入了導(dǎo)航信息、車輛相關(guān)設(shè)置等。后排乘客也可以通過后排雙多媒體娛樂屏以及后排中部扶手大屏，對多媒體、空調(diào)系統(tǒng)、座椅功能等進(jìn)行控制。安全配置方面，紅旗E-HS9配備增強(qiáng)版抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD）、人臉識別、L4級自動泊車、遠(yuǎn)程控車、藍(lán)牙數(shù)字鑰匙等功能，為用戶帶來安全記憶智能科技便利。紅旗E-HS9的座椅采用Nappa真皮材質(zhì)打造，表面搭配打孔和菱形紋路處理，還配備了航空級頭枕。另外，主副駕支持18向電動調(diào)節(jié)座椅、4向腰部支撐調(diào)節(jié)。四座版車型第二排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，還帶有腿托，豪華與舒適完美融合。動力方面，紅旗E-HS9搭載前后雙電機(jī)，高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率405kW、峰值扭矩750N·m，模式下百公里加速。NEDC續(xù)航里程分別達(dá)到460km和510km，讓用戶奔赴更遠(yuǎn)征程。家用紅旗HS94S店