在“顏值時(shí)代”，吸引消費(fèi)者眼球的還有非常重要的一點(diǎn)就是外觀。經(jīng)過(guò)多方調(diào)研，新紅旗“E境”GTCONCEPT概念車(chē)選取了極具詩(shī)意的“喀納斯青”的車(chē)漆顏色。“喀納斯青”靈感源自中國(guó)新疆喀納斯的湖水。喀納斯湖水隨季節(jié)更替，在藍(lán)色和綠色之間流轉(zhuǎn)，時(shí)而靈動(dòng)、時(shí)而威嚴(yán)，而這個(gè)顏色如同喀納斯湖一樣，美麗而神秘。如果說(shuō)喀納斯湖是中國(guó)大地上的一塊瑰寶，那么喀納斯青則是紅旗的一抹獨(dú)有的亮色?？{斯青與紅旗“E境”GTCONCEPT的車(chē)身完美融合，相得益彰，呈現(xiàn)高級(jí)的精致感和時(shí)光流動(dòng)的東方色彩。在徐留平的帶領(lǐng)下，紅旗品牌的復(fù)興目前看起來(lái)似乎指日可待。龍崗旗暢版紅旗HS9有哪些

紅旗HS9內(nèi)飾對(duì)稱(chēng)式布局，除了帶來(lái)視覺(jué)上的享受之外，更多也承載了功能性的需要。針對(duì)車(chē)主們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的個(gè)性化需求，紅旗HS9所配備“千人千面的智慧生態(tài)服務(wù)”的顯得十分必要，而七屏多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，正是將智慧生態(tài)服務(wù)較終實(shí)現(xiàn)落地的承載者。將視線(xiàn)轉(zhuǎn)向紅旗HS9的后排空間，中間對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)也同樣延續(xù)至此。寬大的后排中間扶手絕非只為了美觀，在保證乘坐舒適的同時(shí)，也能為后排的兩位乘客提供更加隱私的乘坐空間。中間扶手的前方布置有紅旗HS9的后排控制面板，將面板布置于此同樣經(jīng)過(guò)了深思熟慮。在這個(gè)位置上，后排乘客只需要較短的“動(dòng)線(xiàn)”就可以完成后排功能控制。此外，前排座椅的造型也考慮到了多媒體屏幕的位置和后排腿部空間等多種需求。國(guó)產(chǎn)普通紅旗HS9轎車(chē)有哪些對(duì)于較深較長(zhǎng)的刮痕，但沒(méi)露底漆（不會(huì)生銹）、面積不是比較大的，可以用高級(jí)自噴漆或修飾漆簡(jiǎn)單噴一下。

    讓長(zhǎng)途旅行變成一種享受。而在科技配置方面，紅旗E-HS9的表現(xiàn)也是當(dāng)仁不讓。整個(gè)中控，幾乎由大屏幕組成，不管是處于駕駛席的司機(jī)，還是副駕駛的乘客，都能得到不俗的體驗(yàn)。至于駕駛輔助系統(tǒng)，紅旗E-HS9也是表現(xiàn)得極為厚道，車(chē)道保持、車(chē)道偏離輔助、主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航、360°全景影像，甚至還有AR-HUD系統(tǒng)（頂配）。對(duì)于那些日常行駛于擁堵市區(qū)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，也能表現(xiàn)得相當(dāng)輕松。3.寧?kù)o、舒適與舒爽。對(duì)于體型不小的紅旗E-HS9來(lái)說(shuō)，充沛的動(dòng)力是必要的，而較大的體型也成為了續(xù)航里程優(yōu)化上的“攔路虎”。在動(dòng)力系統(tǒng)上，紅旗E-HS9使用了前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，并分成了兩種動(dòng)力規(guī)格。在低功率版本車(chē)型上，系統(tǒng)的Z大功率為435馬力，峰值扭矩則達(dá)到了600牛·米。而在高功率版本車(chē)型上，Z大馬力可以達(dá)到551馬力，峰值扭矩750?！っ?。盡管紅旗E-HS9的尺寸不小，但在功力如此深厚的動(dòng)力系統(tǒng)面前，還是可以表現(xiàn)出一副輕松寫(xiě)意的姿態(tài)。當(dāng)然，續(xù)航上的表現(xiàn)也是值得大家關(guān)注的。紅旗E-HS9裝配的是一臺(tái)容量達(dá)到99千瓦時(shí)（低配版84千瓦時(shí)）的動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航能力510公里（低配460公里）。坦白說(shuō)，對(duì)于這么一臺(tái)風(fēng)阻如此夸張的車(chē)型而言，能擁有500公里左右的續(xù)航能力。

    基于符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的三層安全監(jiān)控軟件架構(gòu)，應(yīng)用平臺(tái)化診斷技術(shù)，從客戶(hù)、車(chē)輛、地面端進(jìn)行三層防護(hù)，保障用戶(hù)的信息安全。紅旗E-HS9非常注重乘坐舒適性，它具備18向座椅調(diào)節(jié)功能和航空級(jí)頭枕，座椅具備加熱，通風(fēng)，按摩等功能，后排配備的屏幕和扶手，搭配16揚(yáng)聲器虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，并支持后排VIP、駕駛員模式，給用戶(hù)提供不同位置的音效。另外，紅旗E-HS9做到了L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，它搭載了26個(gè)傳感器，能實(shí)現(xiàn)交通擁堵、代客泊車(chē)系統(tǒng)等功能。同時(shí)，我們也無(wú)需擔(dān)心紅旗E-HS9的駕駛和乘坐質(zhì)感，它的底盤(pán)由國(guó)際前列供應(yīng)商提供，采用全鋁結(jié)構(gòu)件、空心穩(wěn)定桿，搭配空氣彈簧+CDC減振器+液壓襯套，可為用戶(hù)帶來(lái)穩(wěn)定、舒適的駕乘體驗(yàn)。聊完了紅旗E-HS9的產(chǎn)品力，我們發(fā)現(xiàn)目前這款車(chē)還沒(méi)有一個(gè)真正意義上的競(jìng)品。目前“大”、“豪華”的電動(dòng)SUV，可能是ModelS和蔚來(lái)ES8，而它們是中大型SUV，紅旗比它們還大上一圈，屬于大型純電動(dòng)SUV。按照定位來(lái)看，紅旗E-HS9的對(duì)手應(yīng)該是奔馳GLS、寶馬X7等車(chē)型。因此紅旗這一次搶在了所有豪華品牌的前面，讓追求更豪華、更產(chǎn)品的消費(fèi)者有了一個(gè)全新的選擇。在豪華電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，比起還年輕的特斯拉和蔚來(lái)，紅旗的品牌底蘊(yùn)顯然更深厚。

    當(dāng)要關(guān)閉其他總蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查，看看是否有將拆下來(lái)的零件、抹布以及工具等物品遺忘。

    給用戶(hù)提供不同位置的音效。另外，紅旗E-HS9做到了L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，它搭載了26個(gè)傳感器，能實(shí)現(xiàn)交通擁堵、代客泊車(chē)系統(tǒng)等功能。同時(shí)，我們也無(wú)需擔(dān)心紅旗E-HS9的駕駛和乘坐質(zhì)感，它的底盤(pán)由國(guó)際前列供應(yīng)商提供，采用全鋁結(jié)構(gòu)件、空心穩(wěn)定桿，搭配空氣彈簧+CDC減振器+液壓襯套，可為用戶(hù)帶來(lái)穩(wěn)定、舒適的駕乘體驗(yàn)。聊完了紅旗E-HS9的產(chǎn)品力，我們發(fā)現(xiàn)目前這款車(chē)還沒(méi)有一個(gè)真正意義上的競(jìng)品。目前“大”、“豪華”的電動(dòng)SUV，可能是ModelS和蔚來(lái)ES8，而它們是中大型SUV，紅旗比它們還大上一圈，屬于大型純電動(dòng)SUV。按照定位來(lái)看，紅旗E-HS9的對(duì)手應(yīng)該是奔馳GLS、寶馬X7等車(chē)型。因此紅旗這一次搶在了所有豪華品牌的前面，讓追求更豪華、更產(chǎn)品的消費(fèi)者有了一個(gè)全新的選擇。在豪華電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，比起還年輕的特斯拉和蔚來(lái)，紅旗的品牌底蘊(yùn)顯然更深厚；對(duì)比德系的BBA，中式的豪華也足夠有特色。另外紅旗的品牌力足以撐得起這樣一個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品，紅旗多年的豪華車(chē)研發(fā)實(shí)力、供應(yīng)鏈管理能力、生產(chǎn)做工能力也能撐得起這樣的產(chǎn)品力，讓消費(fèi)者沒(méi)有后顧之憂(yōu)。90年代以前出生的人們生長(zhǎng)在一個(gè)特殊的時(shí)代，我們見(jiàn)到了各行各業(yè)的中國(guó)品牌們從無(wú)到有，從山寨到原創(chuàng)的過(guò)程。

  車(chē)體保養(yǎng)又習(xí)慣稱(chēng)汽車(chē)美容。龍崗加長(zhǎng)版紅旗HS9報(bào)價(jià)

在大型電動(dòng)SUV的維度來(lái)看，E-HS9的賬面數(shù)據(jù)優(yōu)異。龍崗旗暢版紅旗HS9有哪些

    它由交通擁堵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和代客泊車(chē)系統(tǒng)兩個(gè)主要系統(tǒng)組成，在車(chē)身周?chē)?4個(gè)內(nèi)嵌高精傳感器的加持下，紅旗E-HS9具備更可靠的智能輔助駕駛技術(shù)。如此，紅旗E-HS9搭載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，可以理解為是AR與HUD的結(jié)合系統(tǒng)，該系統(tǒng)以虛擬動(dòng)畫(huà)圖像的呈現(xiàn)方式將車(chē)前，同時(shí)還可以顯示道路中的輔助交通信息，駕駛者可以及時(shí)掌握路面情況，提高行車(chē)安全性?！捌燠E”終現(xiàn)用必勝信念乘風(fēng)破浪2020年是跌宕起伏的一年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在持續(xù)復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)也延續(xù)回暖趨勢(shì)。在此背景下，中國(guó)一汽紅旗品牌今年1-11月底，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到，同比勁增103%，全年20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)即將完成。按照紅旗目前的發(fā)展速度，之前立下在2021年達(dá)到40萬(wàn)年銷(xiāo)的目標(biāo)指日可待。在紅旗眾多車(chē)型中，E-HS9被給予更高希望，為了及時(shí)讓國(guó)人掌握它的動(dòng)態(tài)，紅旗E-HS9在今年舉辦了數(shù)場(chǎng)活動(dòng)，集中展示了紅旗在新能源領(lǐng)域中掌握的關(guān)鍵技術(shù)。從長(zhǎng)春紅旗嘉年華到H9上市，再到北京、廣州車(chē)展，紅旗在今年的每一個(gè)高光時(shí)刻，都展示出其對(duì)振興民族品牌強(qiáng)大的自信。展望2021年，既是十四五開(kāi)局之年，又恰逢建黨100年，紅旗品牌將始終以匠人之心精于制造、坦誠(chéng)之心服務(wù)用戶(hù)、感恩之心回饋?zhàn)鎳?guó)，這是紅旗未來(lái)發(fā)展的方向。龍崗旗暢版紅旗HS9有哪些