還不太穩(wěn)固的信心,大部分消費者都會去選擇發(fā)展時間更長,技術(shù)更成熟的老牌汽車。純電動車現(xiàn)在雖然已經(jīng)普及,但是很多人還是愿意開傳統(tǒng)燃油汽車,一個是因為充電比較麻煩,平時如果自己開車時候多,然后需要頻繁的充電會有些煩人。還有純電動車受天氣因素影響也比較大,降溫會對續(xù)航有一定影響;純電動車還面臨一個壽命的問題,雖然平時不需要用油,但是換電池也是一筆大開銷,此外,現(xiàn)在純電動車更新?lián)Q代太快了,貶值厲害,這也是影響人們購買的一個因素。然后再看紅旗E-HS9這款車本身,對于純電動車來說,續(xù)航能力是一個非常重要的關(guān)注點,官方給出的續(xù)航里程數(shù)是460公里和510公里,因為這款車是大型SUV,車身質(zhì)量超過,電池容量84/99kWh,電池容量不算小,但是因為車身質(zhì)量的原因,會對續(xù)航造成一定的影響,這樣的表現(xiàn)是十分正常的。這樣的續(xù)航其實還算是比較的了,現(xiàn)在市場上在售的車型普遍也是這樣的續(xù)航表現(xiàn),但是畢竟售價已經(jīng)高到50萬的了,如果這個價位下,續(xù)航表現(xiàn)和20萬價位下的車型還是差不多的話,那就讓人有些失望了,在這一方面上,還有進步的空間。其實紅旗E-HS9這款車的表現(xiàn)是不錯的,外觀霸氣,具有豪華感,超過5米的車身可以說是非常之大了。來到尾部,紅旗E-HS9的尾燈倒是非常時尚且有個性,漸變的點陣式設(shè)計非常亮眼。全新紅旗HS9價錢
安全配備及輔助駕駛功能:紅旗E-HS9采用了9個H型超度鋼為的籠式車身結(jié)構(gòu),度鋼占比,度可達1800兆帕,并配有8個安全氣囊。電池安全方面,E-HS9采用了全覆蓋式側(cè)面電池保護結(jié)構(gòu),可在側(cè)向撞擊時減輕電池擠壓受損風險。同時,電池管理技術(shù)也較為齊全,配有實時絕緣監(jiān)測及多級絕緣報警機制,保障了高壓系統(tǒng)安全,并具備車樁雙重智能防護系統(tǒng)。紅旗E-HS9的駕駛輔助系統(tǒng),由交通擁堵自動駕駛系統(tǒng)和代客泊車系統(tǒng)兩個主要系統(tǒng)組成。依據(jù)車身周圍24個傳感器,可精細感知車輛周圍情況,實現(xiàn)對路況實時監(jiān)測和快速響應(yīng)。全系配備有全速自適應(yīng)巡航,降低了駕駛疲勞,并確保了行車安全。通過代客泊車系統(tǒng),紅旗E-HS9能夠?qū)崿F(xiàn)車位智能尋找、全自動泊車入位、全自動送車的功能,提升了泊車體驗。車內(nèi)智能化亮點:智能科技方面,紅旗E-HS9搭載7屏娛樂系統(tǒng)、面部識別、增強版抬頭顯示系統(tǒng)(AR-HUD)、流媒體后視鏡等。通過這些智能配置的加持,令紅旗E-HS9的車內(nèi)無論是科技感還是使用便利性均得以提升。紅旗E-HS9由3塊屏幕組成的一體式環(huán)繞屏、1塊空調(diào)中控屏、2塊后排座椅屏幕、1塊后排扶手大屏共同構(gòu)成。E-HS9搭載了新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng),順應(yīng)了當下電動車的設(shè)計潮流。深圳全新紅旗HS94S店對于比較小的劃痕,例如油漆表面被劃成頭發(fā)絲一樣一道一道的,用車蠟打一些就可以了。
紅旗汽車從建國以來到現(xiàn)在,走的路子相當精穩(wěn),紅旗車雖然道路比較少見,但仍然是家喻戶曉的國產(chǎn)車,這個與每次國慶閱兵成為領(lǐng)導(dǎo)專門座駕分不開的,因此紅旗車有著深厚的歷史底蘊。紅旗車不只有深厚的歷史底蘊,能夠成為高級車的行列,還與它們的汽車設(shè)計行業(yè)風向標有比較大關(guān)系,可以說是潮流的制造者,特別是近期紅旗車做得非常不錯,概念車設(shè)計更是非常的拉風,每次亮相都能引起轟動,而且紅旗概念車設(shè)計比較少借鑒其他高級車的設(shè)計,堅持走自己的路,許多設(shè)計元素和線條都是自己創(chuàng)造。雖然有些設(shè)計腦洞大開,引來吐槽不斷,但是現(xiàn)在看來,紅旗堅持走自己的路,那是相當明智的。也許在不久的將來,紅旗概念車的設(shè)計元素就會被其他品牌學走,到那時候紅旗早已進入豪華車陣營。
紅旗品牌就像一個血統(tǒng)純的貴族家族,哪怕中間破落過,稍微一振作就能散發(fā)出王霸天下的威勢。而今,紅旗旗下各車型全線**。剛剛公布的5月份銷量為26100輛,同比增長,環(huán)比增長。今年1-5月,紅旗品牌累計銷量,同比增長116%??吹贸鰜?,紅旗品牌正在復(fù)興的大道上一路狂奔。紅旗是中國汽車品牌中的一面紅旗,在紅旗車系內(nèi)部,當?shù)闷鹌焓址Q號的非E-HS9莫屬。讓我們暫時拋卻所謂的紅旗情懷,就E-HS9本身的產(chǎn)品力層面來探查一番。1.外觀:氣勢非凡。紅旗E-HS9定位于純電動大型SUV,車身尺寸為5209×2010×1731mm,軸距為3110mm。這個塊頭和奔馳GLS、寶馬X7和林肯領(lǐng)航員大體相當,帶來的壓迫感和威嚴感是5米以下的中大型車無法比擬的。雖然,但還是比上述競品車型更便宜一些。看得出來,紅旗高層的定價策略很務(wù)實。外觀設(shè)計方面,咱們也不必去談紅旗官方的“高山流水”的設(shè)計風格,打眼一看就知道這是一輛很高的豪華車,延伸至引擎蓋上的一條紅線很有氣勢。兩側(cè)翼子板處都有一條變形的紅旗形象,是側(cè)面的點睛之筆。如果能把紅旗L5上的金色太陽花放到輪轂軸心處,那就漂亮了。順便說一句,紅旗的新logo地位有點尷尬,前臉是一條紅線,車尾是“紅旗”二字,新logo只能放到輪轂上。紅旗E-HS9的內(nèi)飾繼承品牌一脈相承的豪華,并處處體現(xiàn)中國風。
相比較紅旗H9,紅旗HS9的設(shè)計更偏向潮流化,跳躍的彩色皮質(zhì)加上仿木質(zhì)飾板,還有門板上的異色皮質(zhì)包裹,不管是手感還是觀感都是,并且做工也比較好,細節(jié)方面處理的比較到位,新車異味極小。12.3英寸的液晶儀表盤清晰度非常高,左側(cè)為紅旗的中國傳統(tǒng)特色時間日期顯示,右側(cè)為電耗表、時速表以及功率、多媒體顯示,UI邏輯比較清晰,使用起來沒有任何難度。方向盤柱上還設(shè)有人臉識別裝置,可以登錄屬于個人的紅旗賬號,便于儲存專屬的駕駛信息以及座椅位置。車機系統(tǒng)屏幕尺寸也為12.3英寸,系統(tǒng)比較流暢,分辨率也比較高。支持車聯(lián)網(wǎng)、車載4G以及以及WiFi功能,不只可以選擇音樂,也可以觀看視頻等,同時還有許多新聞資訊類的查看,語音控制系統(tǒng)功能強大。紅旗汽車HS9燃油版來了。國產(chǎn)大型紅旗HS9越野車多少錢
帶著全新設(shè)計語言而來的紅旗H5,則將會成為紅旗品牌明確發(fā)展路徑之后的一個響亮開始。全新紅旗HS9價錢
新車四座/六座/七座的座椅布局,從而滿足不同用車需求。來到尾部,紅旗E-HS9的尾燈倒是非常時尚且有個性,漸變的點陣式設(shè)計非常亮眼??偟膩砜矗绕鹛厮估?、蔚來的新勢力品牌略顯激進的設(shè)計,以及BBA所的經(jīng)典德式豪華,紅旗E-HS9以莊重、威嚴的氣勢于豪華品牌之林,無愧于其宣傳的“中國式新高尚精致主義”這一slogan。紅旗E-HS9的內(nèi)飾繼承品牌一脈相承的豪華,并處處體現(xiàn)中國風。車內(nèi)采用中國古建筑中常用的對稱式布局,扶手副板的設(shè)計致敬紅旗經(jīng)典船型特征,配以天然直紋胡桃木裝飾、紅旗專屬H-Nappa真皮、透光科技膜片等材質(zhì)營造出中式豪華的新體驗。揚聲器的設(shè)計也十分有創(chuàng)意,采用了山水畫般古韻流動的線條,不經(jīng)意間讓你發(fā)現(xiàn)這一處獨到的幽靜。配置方面自然不用大家操心,紅旗E-HS9基本做到了應(yīng)有盡有,只有你想不到,沒有它安排不到。在科技配置方面,三面一體式環(huán)繞大屏、一面中控屏、兩面后排座椅屏和后排扶手大屏,組成的七屏娛樂系統(tǒng)(),搭載新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng),提供千人千面智慧生態(tài)服務(wù),搭配智能感應(yīng)方向盤和AR導(dǎo)航,給駕乘人員不一樣的五感體驗。智能汽車的信息安全也是消費者關(guān)注的重點,在這方面,紅旗E-HS9采用安全性控制技術(shù)。
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