讓長途旅行變成一種享受。而在科技配置方面,紅旗E-HS9的表現(xiàn)也是當仁不讓。整個中控,幾乎由大屏幕組成,不管是處于駕駛席的司機,還是副駕駛的乘客,都能得到不俗的體驗。至于駕駛輔助系統(tǒng),紅旗E-HS9也是表現(xiàn)得極為厚道,車道保持、車道偏離輔助、主動剎車、自適應巡航、360°全景影像,甚至還有AR-HUD系統(tǒng)(頂配)。對于那些日常行駛于擁堵市區(qū)的用戶來說,也能表現(xiàn)得相當輕松。3.寧靜、舒適與舒爽。對于體型不小的紅旗E-HS9來說,充沛的動力是必要的,而較大的體型也成為了續(xù)航里程優(yōu)化上的“攔路虎”。在動力系統(tǒng)上,紅旗E-HS9使用了前后雙電機的驅動方式,并分成了兩種動力規(guī)格。在低功率版本車型上,系統(tǒng)的Z大功率為435馬力,峰值扭矩則達到了600?!っ?。而在高功率版本車型上,Z大馬力可以達到551馬力,峰值扭矩750?!っ?。盡管紅旗E-HS9的尺寸不小,但在功力如此深厚的動力系統(tǒng)面前,還是可以表現(xiàn)出一副輕松寫意的姿態(tài)。當然,續(xù)航上的表現(xiàn)也是值得大家關注的。紅旗E-HS9裝配的是一臺容量達到99千瓦時(低配版84千瓦時)的動力電池組,NEDC續(xù)航能力510公里(低配460公里)。坦白說,對于這么一臺風阻如此夸張的車型而言,能擁有500公里左右的續(xù)航能力。舒適性配置方面,高配車型搭載前后排座椅加熱、通風和按摩,基本上你想的到的全都有。龍崗民用紅旗HS9轎車報價
對應的NEDC續(xù)航里程分別為460公里和510公里,強勁動力與超長續(xù)航可以兼顧。懸架方面,紅旗E-HS9配備了前雙橫臂式懸架、后梯形臂式多連桿懸架,先天有著非常出色的底子,加上空氣彈簧的幫助,能為E-HS9能提供安穩(wěn)舒適的駕乘體驗。總結作為紅旗品牌的旗艦SUV,E-HS9定位大型SUV,再考慮到,在市面上難覓直接對手,中國品牌的產品陣營中還鮮有競品,而進口豪華品牌相近價位也沒有定位相近的作品。比如,蔚來ES8(補貼價格)作為中國品牌純電動SUV之一,與紅旗E-HS9有一定價格重疊,性能和服務都值得肯定,但ES8定位于中大型SUV,尺寸比E-HS9要小一號,在豪華定位上也不及E-HS9。相比于定位于大型SUV的途銳來說,E-HS9在設計上也同樣更顯大氣,車機智能化更為車內豪華配置來??傮w來說,E-HS9的豪華和科技配置達到了比較出色的水平,舒適性有保障,性能和續(xù)航表現(xiàn)也符合當下對于電動車的要求。對與紅旗品牌來說,E-HS9的旗艦定位和重要意義不言而喻。而如果你想選擇一個豪華的純電SUV。深圳紅旗HS9越野車多少錢新紅旗造型設計根植于中國傳統(tǒng)優(yōu)良文化,不斷升華、創(chuàng)新。
你以后買國產車會考慮它嗎?當年與領克01一同發(fā)布的還有WEYVV7,作為長城旗下的中品牌,WEY比較大的優(yōu)勢在于擁有成熟的經銷商體系以及更強的設計感和品質,而且長城作為中國市場會生產SUV、會賣SUV的廠商,在打造一個以SUV為主的豪華品牌時無疑更能成功。不過以目前的銷量來看,WEY實在算不上成功,但如果你只是追求豪華,WEYVV7便是個很好的選擇,它無論內飾的做工用料還是豐富的配置都是自主SUV中的前列水準,動力部分雖然也很亮眼,但,而且由于WEY沒有領克那樣雄厚的技術背景,維護品牌相對形象的也存在一定的困難,所以如今VV7相比上市之初已經有了不少優(yōu)惠,對于品牌來說不算好事,但對于消費者而言無疑更有吸引力了。不過會長認為對于WEY的潛在客戶來說,平臺和血統(tǒng)相比于觸手可及的豪華和配置來說并沒有那么重要,未來WEY只要持續(xù)推出豪華SUV,占據(jù)一席之地應該不成問題,你覺得呢?除了前文的兩款國產SUV外,你也可以直接選擇E-HS9的小弟紅旗HS5,作為紅旗目前的銷量支柱,HS5可以說是紅旗品牌厚積薄發(fā)的誠意之作,不僅展現(xiàn)出了紅旗的造車水準,也完美詮釋了中式豪華的概念,大賣自然不稀奇。以紅旗HS5的售價來看,18萬出頭的售價雖然不便宜。
自去年北京車展紅旗E-HS9發(fā)布以來,它強大的氣場毫無避諱地宣示著紅旗的SUV新旗艦正式誕生。SUV的身份讓它能夠比轎車適應更多的場景,而且這也是紅旗將純電動車型列為旗艦。E-HS9的造型足夠尊貴,在體現(xiàn)豪華之余,同樣擁有著家用定位。這一次,我們帶你仔細了解紅旗E-HS9。1.外觀:延續(xù)H9的成功,外在氣場是關鍵。紅旗E-HS9高大寬厚的車頭體現(xiàn)出家族式“昂首挺胸”的姿態(tài),營造一種不怒自威的感覺。位于車頭上方的紅旗標識貫穿了前進氣格柵和發(fā)動機蓋,看起來非常醒目,表明了品牌旗艦的身份。前臉設計融入了家族的基因,封閉式進氣格柵,呈現(xiàn)出家族式的“高山飛瀑”風格。前大燈采用分體式設計,顯得面部表情非常大氣。車身側面輪廓也顯得頗為威武,碩大的體型讓車輛看上去很有氣勢。尺寸上,紅旗E-HS9的長寬高達到5209/2010/1731毫米,軸距3110毫米,相比同級車型有很大的尺寸優(yōu)勢,搭配21英寸或22英寸的低風阻樣式多輻輪圈,氣場很足。另外,頂配車型具備的雙拼色的車身,原廠的個性化設計十分到位。細節(jié)上,E-HS9配有了隱藏式門把手,在解鎖時緩慢伸出的把手不僅帶來更強的儀式感,并且在行駛時也能帶來更低風阻。C柱和D柱的鍍鉻裝飾也為車輛帶來了十足的豪華感。車頭依舊是經典的直瀑式格柵,并在格柵中間加入一道象征紅旗的紅色裝飾條。
紅旗E-HS9定位為中大型純電動SUV,共推出4款車型,售價區(qū)間為。新車提供單電機/雙電機版本供選,NEDC綜合續(xù)航里程可達510km。本次體驗的車型為紅旗E-HS92021款旗·領四座版,也就是頂配版車型。外觀方面,紅旗E-HS9遵循中國式新高尚精致主義的產品理念與紅旗尚·致·意的設計哲學,采用家族式設計語言,直瀑式中網和分體式大燈造型,整體效果霸氣十足,又不失現(xiàn)代感。車身側面,整體沉穩(wěn)大氣。紅旗E-HS9長寬高的分別為:5209mm×2010mm×1713mm,軸距3110mm。車身側面硬朗的腰線從前燈組一直向后延伸,線條頗具立體感,體驗車型還提供了雙色車身搭配。新車C柱和D柱采用了鍍鉻裝飾,并且C柱采用寬幅鍍鉻飾板,還將運用當下流行的隱藏式門把手設計。試駕車型匹配了22英寸多輻式鋁合金輪轂,輪胎規(guī)格為275/40R22。紅旗E-HS9還搭載360°全景影像系統(tǒng),成像清晰,360度3D高清全息影像能讓你隨時觀看車身周圍情況,還可選擇攝像頭位置切換視角,非常實用。車尾部分采用了貫穿式尾燈設計,尾燈內部為點陣式布局,點亮后極具辨識度,整體視覺效果突出。內飾方面,紅旗E-HS9將豪華感與科技感完美融合,真皮全包圍儀表板,加上3塊貫穿式大聯(lián)屏,以及觸控式空調面板,可見誠意。當要關閉其他總蓋和發(fā)動機蓋時應認真檢查,看看是否有將拆下來的零件、抹布以及工具等物品遺忘。廣東大型紅旗HS9多少錢一輛
紅旗E-HS9定位的外觀是怎樣的?龍崗民用紅旗HS9轎車報價
它由交通擁堵自動駕駛系統(tǒng)和代客泊車系統(tǒng)兩個主要系統(tǒng)組成,在車身周圍24個內嵌高精傳感器的加持下,紅旗E-HS9具備更可靠的智能輔助駕駛技術。如此,紅旗E-HS9搭載增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng),可以理解為是AR與HUD的結合系統(tǒng),該系統(tǒng)以虛擬動畫圖像的呈現(xiàn)方式將車前,同時還可以顯示道路中的輔助交通信息,駕駛者可以及時掌握路面情況,提高行車安全性?!捌燠E”終現(xiàn)用必勝信念乘風破浪2020年是跌宕起伏的一年,中國經濟正在持續(xù)復蘇,國內汽車市場也延續(xù)回暖趨勢。在此背景下,中國一汽紅旗品牌今年1-11月底,累計銷量達到,同比勁增103%,全年20萬輛的銷量目標即將完成。按照紅旗目前的發(fā)展速度,之前立下在2021年達到40萬年銷的目標指日可待。在紅旗眾多車型中,E-HS9被給予更高希望,為了及時讓國人掌握它的動態(tài),紅旗E-HS9在今年舉辦了數(shù)場活動,集中展示了紅旗在新能源領域中掌握的關鍵技術。從長春紅旗嘉年華到H9上市,再到北京、廣州車展,紅旗在今年的每一個高光時刻,都展示出其對振興民族品牌強大的自信。展望2021年,既是十四五開局之年,又恰逢建黨100年,紅旗品牌將始終以匠人之心精于制造、坦誠之心服務用戶、感恩之心回饋祖國,這是紅旗未來發(fā)展的方向。龍崗民用紅旗HS9轎車報價