拍攝的車型屬于2.0T版本，根據(jù)此前2.0T版本紅旗H9在工信部申報信息當中得知，在車身顏色方面除了單色之外，還可選擇雙色，所以才有這一次到店實拍的雙色車身紅旗H9。2.0T發(fā)動機可帶來的動力是252馬力，扭矩是380牛/米，屬于高功率發(fā)動機。除此之外，還有3.0TV6發(fā)動機，可帶來的動力是272馬力，扭矩是400牛/米。目前不管是雙色車身紅旗H9，還是單色車身紅旗H9，在網(wǎng)上已經(jīng)流傳不少。所以對于有些車友來說，看久了會出現(xiàn)一點審美疲勞的感覺。再加上從亮相到現(xiàn)在，也已經(jīng)過去3個月時間，但是較終價格定位卻遲遲未公布，也是個讓人“抓狂”的地方。但不得不說，雙色車身紅旗H9，確實是我見過較帥氣的國產(chǎn)豪華轎車，哪怕是跟BBA相比較，其實也不完全落于下風。紅旗H9的發(fā)動機都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品。中國全新紅旗H9轎車價格

    紅旗這個品牌對于我們來說有著太多的感情，可以說它是中國人的驕傲。而經(jīng)過多年的努力紅旗汽車也不負眾望，在豪華車領(lǐng)域開始逐漸發(fā)力，旗下全新中大型轎車紅旗H9也就應(yīng)運而生。從名字上就可以看出，H9的定位要遠高于我們熟悉的H7和H5。并且，作為紅旗H系的旗艦車型，H9自然要肩負更多的責任，甚至揮劍直指“BBA”的同級別車型。紅旗H9采用了的家族式設(shè)計風格，豪華且未來感十足的設(shè)計風格讓H9有著先天的“主角光環(huán)”。尺寸巨大的前格柵與大面積鍍鉻邊框極具氣場，烘托出H9莊重的形象。矩陣式LED大燈組與U形鍍鉻裝飾條融為一體，并且點亮之時還具有動態(tài)效果，充滿了儀式感與辨識度。側(cè)面來看，將近、敦實，溜背式的設(shè)計更為車子增添了幾分動感。隱藏式的門把手與紅色迎賓燈都顯現(xiàn)出H9在細節(jié)之處的用心。除此之外，車側(cè)底邊的貫穿式鍍鉻裝飾條也增加了幾分豪華質(zhì)感。頂配車型所使用的20英寸鍍鉻輪轂完全符合這輛車的調(diào)性，完全不會有任何突兀感。而低配和中配車型則采用了18英寸以及19英寸的輪轂。車尾使用了目前當下流行的貫穿式燈帶的設(shè)計，而兩側(cè)豎置的尾燈據(jù)說靈感來自于城樓，造型莊重且有層次感。隱藏式的雙邊雙出排氣對于豪華車來說也是必要的設(shè)計。

     中國全新紅旗H9轎車價格“中國版勞斯萊斯”紅旗H9是由中國設(shè)計師丁楊峰的團隊設(shè)計完成。

    寓意精致、和諧。19英寸超大尺寸輪轂配合大扁平比輪轂，力量感再度爆發(fā)。內(nèi)飾：絕非經(jīng)典的附庸來到車內(nèi)，映入眼簾的一幕依舊可以說是設(shè)計感十足。它的設(shè)計靈感依舊取材于傳統(tǒng)中國文化，在設(shè)計師的把控之下，卻顯得構(gòu)思巧妙、風雅趣味，以圓融、懸浮、科技的元素，刻畫優(yōu)雅流動的線條，營造出精致、優(yōu)雅的唯美意境。門板造型取材中國書法，造型也與與車身外形線條風格一致。中控臺造型猶如一把“如意”精雕細琢，鋼琴烤漆質(zhì)感的中控操作板也讓這種傳統(tǒng)中國文化與現(xiàn)代科技實現(xiàn)了完美融合。在內(nèi)飾用料方面，紅旗H5采用實木飾條、亞光鍍鉻及鋼琴漆的材質(zhì)搭配，同時配有三種內(nèi)飾配色方案，雅黑色兼顧運動、典雅；雀灰色溫潤、舒緩，給人豪華、家居感；熱情、醇厚的霞棕色，詮釋豪華、運動。尤其是鑲嵌在前風擋與中控臺之間、中控臺面折角處以及門板上方的實木飾條，也成了紅旗H5的品味擔當。D型平底設(shè)計的方向盤在視覺上增強了整車的運動氛圍，平底設(shè)計也騰出了更多的腿部空間，而它還采用Nappa材質(zhì)，提供了平滑又細膩的觸感。同時，空間也成了紅旗H5的又一優(yōu)勢。得益于超長車身和軸距設(shè)計，定位于B級車的紅旗H5依舊提供寬敞的后排空間，即使是身高180cm的型男。

在30w左右價格定位的轎車當中，國產(chǎn)轎車基本沒有，大多都是一些來自其它國家的汽車品牌。而紅旗H9的到來，正好可以結(jié)束這個價格定位沒有國產(chǎn)豪華轎車的尷尬局面，同時也證明國產(chǎn)汽車品牌，是有實力有能力的。紅旗H9的到來，將會掀起一股愛國產(chǎn)豪華轎車的熱潮！正所謂：“三十年河東三十年河西”，也是時候彰顯國產(chǎn)汽車品牌的實力了。同時在國人心中，一直有著深厚情懷的紅旗汽車，相信這將是不可被低估的力量。不管是雙色車身紅旗H9，還是單色車身紅旗H9，都有著同級別難以媲美的強大氣場和莊重氛圍。所以有車友就說，車友：威武霸氣，這才是中國較頂端豪華品牌該有的樣子。紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現(xiàn)，在高速過彎時尾部的尋跡性比較強。

    以“尚·致·意”、“中國式新高尚精致主義”這種自成一派的設(shè)計語言，指引了豪華轎車新潮流。同時，“東方意境”座艙，盡顯東方智慧，從“一鍵舒躺”到獨具一格的“馥興之韻”專屬香氛，以及旗艦先進技術(shù)底盤和動力總成平臺，為用戶帶來越級享受，也掀開品牌用戶體驗新篇章。紅旗H9更將東方神韻與現(xiàn)代科技完美融合，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，聚合了、智聯(lián)生態(tài)AI引擎、五屏聯(lián)動、貼心語音助手、全場景遠程控車等多項技術(shù)，以實力領(lǐng)潮智能汽車未來。在安全上，紅旗H9通過搭載無界視域系統(tǒng)、GUARD安全系統(tǒng)、SafePlus信息安全系統(tǒng)，以及健康環(huán)境系統(tǒng)，以360°駕乘守護，開創(chuàng)了國賓級安全。以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，紅旗H9掀開豪華品牌新篇章發(fā)布時間：2021-07-29瀏覽次數(shù)：179以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，紅旗H9掀開豪華品牌新篇章新的時代，中國經(jīng)濟正在從快速增長進入高質(zhì)量發(fā)展的階段，對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，如何實現(xiàn)從中國速度到中國質(zhì)量，如何推動汽車產(chǎn)品從精品到經(jīng)典，新紅旗給出了答案，即創(chuàng)新驅(qū)動是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。今年年初迎來全球首秀的紅旗H9，正是新紅旗的創(chuàng)新力作，也開啟了新紅旗品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動的重重大幕。五大超越創(chuàng)新。

     紅旗H9動力方面有2.0T發(fā)動機和3.0T發(fā)動機兩種可以選擇。中國全新紅旗H9轎車價格

紅旗H9是自主市場上開先河的一個。中國全新紅旗H9轎車價格

    要說什么好賣，那還得是SUV車型，紅旗HS5作為紅旗品牌上半年**的車型，融合了經(jīng)典元素的同時，車身造型更加流線，中網(wǎng)一抹紅色辨識度拉滿，同時兩側(cè)大燈組與中網(wǎng)融合，一體感強烈。兩側(cè)LED霧燈區(qū)域起到了畫龍點睛的作用，使得沉穩(wěn)大氣的車頭多了那么點靈動感覺。內(nèi)飾則是采用了時下d流行的雙，環(huán)抱式座艙上貫穿兩側(cè)的253色氛圍燈，Nappa皮質(zhì)座椅采用菱形格紋花紋，對于內(nèi)飾質(zhì)感有著不錯的提升。四驅(qū)版本還配備了駕駛模式選擇，無論是城市道路還是輕度越野，都能夠游刃有余。而在相對冷淡的轎車市場，紅旗H5交出了一份不錯的答卷，相比HS5，H5造型就嚴肅多了，畢竟考慮到公務(wù)用途，前臉直瀑式“大嘴”設(shè)計，兩側(cè)大燈與其相連，簡潔大氣，車標融合進前格柵，機器蓋上方紅色點綴，辨識度可以說是相當高了。相比外觀的特點，內(nèi)飾就顯得有些單調(diào)了，內(nèi)部則是以實用性為主，整體簡潔素雅，中控懸浮式大屏幕，下方采用鋼琴漆面板設(shè)計，沒有多余的線條點綴。方向盤居然是采用了平底設(shè)計，總感覺都點格格不入。相比上面兩款車型，接下來介紹的就是紅旗目前的旗艦級轎車，紅旗H9，在銷量上次于H5，競爭對手則是BBA老牌豪華車型。而紅旗H9也逐漸獲得消費者的肯定。

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