紅旗H7豪華C級新商務(wù)座駕：內(nèi)飾采用高級材質(zhì)配合HMI人機交互系統(tǒng)的應(yīng)用，操作更直接、簡便，亦可在一定程度上保障行車安全。紅旗H7是中國一款自主品牌轎車,為紅旗品牌復(fù)興的戰(zhàn)略車型，共有。憑借著“一大理念、四大科技”的競爭力，紅旗H7比肩國際品牌同級車。2014年9月10日，性能和裝備升級的2015款紅旗H7正式投放市場。2015款紅旗H7，不但進一步強化了駕乘安全性和舒適性，還在外觀、內(nèi)飾上增加了多種配色選擇。升級后產(chǎn)品價格不變，為。紅旗H7豪華C級新商務(wù)座駕發(fā)布時間：2021-01-13瀏覽次數(shù)：71內(nèi)飾采用高級材質(zhì)配合HMI人機交互系統(tǒng)的應(yīng)用，操作更直接、簡便，亦可在一定程度上保障行車安全。紅旗H7是中國一款自主品牌轎車,為紅旗品牌復(fù)興的戰(zhàn)略車型，共有。憑借著“一大理念、四大科技”的競爭力，紅旗H7比肩國際品牌同級車。2014年9月10日，性能和裝備升級的2015款紅旗H7正式投放市場。2015款紅旗H7，不但進一步強化了駕乘安全性和舒適性，還在外觀、內(nèi)飾上增加了多種配色選擇。升級后產(chǎn)品價格不變，為。配置紅旗H7長5095毫米、寬1875毫米，高1485毫米。后尾燈采用雙色搭配，通過前后貫通的線條與前大燈遙相呼應(yīng)，可調(diào)座椅駕駛員座椅可記憶三組設(shè)定位置。

     通利華集團在人才的激勵方面，堅持以成長激勵為主，努力為各類人才創(chuàng)造自己的才華的良好環(huán)境。深圳通利華紅旗專注深圳通利華紅旗汽車商務(wù)車

    紅旗H5面對的傳承與突破發(fā)布時間：2021-08-27瀏覽次數(shù)：137紅旗H5面對的傳承與突破紅旗或許是國內(nèi)引起較多爭議的品牌之一，曾經(jīng)的輝煌，一度的低迷，以及近年來重振輝煌的努力，每一步的舉措、每一款產(chǎn)品，似乎都自帶流量，都會引發(fā)各種爭議與討論，H5也不例外。作為紅旗品牌車，紅旗H5可以說進行了革新。紅旗的工程師與設(shè)計師或許是難的一份工作之一。一方面，紅旗有著太多需要傳承的經(jīng)典，另一方面，產(chǎn)品年輕化的大趨勢下，如何讓產(chǎn)品與品牌實現(xiàn)突破，這都是需要考慮的問題。在競爭激烈的B級車市場，H5怎樣贏得更多的關(guān)注，讓我們一起來聽聽紅旗H5項目團隊里的成員是怎么說的。傳承還是突破消費者說了算外觀設(shè)計無疑是紅旗H5引發(fā)較大爭議的話題之一：曾經(jīng)的紅旗轎車經(jīng)典形象太過深入民心，但希望重新面對普通消費者的H5卻又希望在外觀設(shè)計上實現(xiàn)突破。那么在設(shè)計H5的過程中，究竟哪些是該傳承的經(jīng)典元素，哪些方面應(yīng)該在設(shè)計上有所突破的呢？在紅旗設(shè)計團隊的劉玉書看來，紅旗H5在設(shè)計層面上所繼承的更多的體現(xiàn)在精神層面，去繼承紅旗品牌以往的豪華與大氣，但落到具體的實車造型上，更多地會考慮突破。 華南地區(qū)旗享版深圳通利華紅旗汽車轎車的價格紅旗H7 精工巧制 豪華C級新商務(wù)座駕。

想要承擔(dān)起國車的形象。終必須要征服私人消費群體，這是毋庸置疑的。紅旗H7未能像一個騎士一樣，帶著充滿力量的寶劍把荊棘劈開。如今，這個擔(dān)子落在了紅旗H5的肩上。大家都在等待著，紅旗H5能夠沖破數(shù)十年的沉珂舊制，打破和普通消費者之間的“疏離感”，重新帶著“天潢貴胄”在多年沉寂之后再有一次絢麗的轉(zhuǎn)身。事實上，作為一汽變革的承載者，這款稱之為“不像紅旗車”的紅旗H5被寄予了厚望。根據(jù)規(guī)劃，新紅旗H5能夠與H7形成階梯式的錯位組合，帶領(lǐng)紅旗品牌2018年沖擊3萬輛的銷量目標。其中，紅旗H5成為完成3萬輛的銷量目標的關(guān)鍵，成為衡量市場未來發(fā)展的一個重要指標，也被認為是檢驗徐留平效果的一道關(guān)口。“實際上，在H5沒有宣布價格之前，我們以16萬~20萬的售價，就已經(jīng)收到了2000多張訂單。宣布正式上市的價格之后，我們還沒來得及收集新的訂單數(shù)字，但我相信會有一個巨大的跳躍?！币黄瘓F總經(jīng)理助理、紅旗銷售公司總經(jīng)理況錦文在接受采訪時表示?？梢哉f，比起紅旗H7來說，H5顯然更幸運一些。“舉全集團之力，多維度支持和打造紅旗品牌”，徐留平帶領(lǐng)之下的紅旗，幾乎把所有的好東西都加載到了紅旗H5身上?！霸贖系列當(dāng)中，紅旗有9系、7系、5系三個系列。

    配置：B級車智能互聯(lián)在配置方面，紅旗H5依舊誠意滿滿，在它身上可以找尋得到幾乎所有的主流配置。這其中，給人感受為鮮明的是它采用了全新開發(fā)的智聯(lián)系統(tǒng)，具備了全局語音控制技術(shù)，可以通過語音指令快捷的操作“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)內(nèi)的任一功能，包括查天氣、查G票、查路況及娛樂功能等，該系統(tǒng)都能夠通過智能語音識別技術(shù)完成用戶所需服務(wù)。它還具備遠程控制能力，即通過手機實現(xiàn)人與車的全時互聯(lián)。在下載“紅旗智聯(lián)”手機客戶端后，用戶可以實時查看當(dāng)前的車況信息和故障信息，愛車狀態(tài)隨時掌握，通過遠程控制功能，用戶可以對發(fā)動機、空調(diào)、車鎖和座椅加熱進行控制，在寒冷的冬季可以提前進行空調(diào)和座椅預(yù)約加熱，出門即走，一路享受舒適的駕乘環(huán)境。此外，它還配備了前后LED大燈、、電動天窗、胎壓監(jiān)測、魔術(shù)雨刷以及、AEB主動制動系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動泊車、Bose品質(zhì)音響等配置?？梢哉f，在配置表現(xiàn)上，紅旗H5也成了自主B級車之作。 通利華集團在人才選拔方面，我們注重創(chuàng)新力，注重學(xué)習(xí)力，注重綜合素質(zhì)。

    重新出發(fā)，不一樣的紅旗不可否認的是，紅旗品牌正在改變，并且突破不小，但面對紅旗H5不錯的勢頭，紅旗品牌并不追求產(chǎn)能快速爬坡，而是更加注重品質(zhì)控制，從供應(yīng)商零部件認證到生產(chǎn)全程檢測，都嚴格按照品牌的標準來執(zhí)行。紅旗H5的產(chǎn)銷計劃將控制在一個合理穩(wěn)定的水平。與其他車企為經(jīng)銷商制定嚴格的call車制度有所不同，紅旗所公布出的零售銷量和批發(fā)銷量差距不大，比值超過85%，也就是說明，數(shù)據(jù)大部分為自然增長，并沒有為了追求銷量業(yè)績而強行壓庫。換句話說，初見起色的紅旗，更希望以產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)來滿足市場需求。用“心服務(wù)”去提升用戶體驗，這不只是紅旗“中國式新高尚精致主義”的品牌定位需求，同時也看得出紅旗的心思：控制產(chǎn)能、進一步建設(shè)經(jīng)銷商渠道。當(dāng)前，已建設(shè)完成的紅旗品牌經(jīng)銷商在60家左右，預(yù)計年底之前，這個數(shù)量會增加到100家，而與渠道建設(shè)一同開始的，是紅旗的新車規(guī)劃。在未來2年，紅旗還將推出多款產(chǎn)品，包括一款C級轎車以及3款SUV產(chǎn)品，并且這些車型都將使用類似于紅旗H5的全新家族式設(shè)計語言。從相關(guān)渠道獲悉，純電動SUV紅旗E-HS3、C級SUV紅旗HS7、B級SUV紅旗HS5等SUV車型已確定其明年上市計劃，目前各項工作正在緊鑼密鼓地籌備當(dāng)中。 通利華集團竭誠歡迎廣大有識之士加入。我們真誠的希望，在未來征程中，與您攜手，共創(chuàng)新的輝煌！深圳通利華紅旗專注深圳通利華紅旗汽車商務(wù)車

在產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式方面，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著巨大的變革，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是一汽集團整體轉(zhuǎn)型的驅(qū)動。深圳通利華紅旗專注深圳通利華紅旗汽車商務(wù)車

    此外，動力與油耗也不是魚與熊掌不可兼得的兩項，紅旗H9通過多項技術(shù)創(chuàng)新，在保證汽車強勁動力的同時，油耗也不會升高。紅旗H9采用了GDI燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，一方面可以將噴射壓力進一步提高，使燃油霧化更細致，燃油燃燒更加充分，從而提升能量的轉(zhuǎn)化效率。另一方面，也可以更加準地控制發(fā)動機進氣量與噴油時機，促進節(jié)能減排。除此之外，紅旗H9還采用電控離合式水泵，為提高發(fā)動機效率，降低油耗和排放起到了重要作用；同時，發(fā)動機的全鋁輕量化設(shè)計，在增加剛度的同時，也為發(fā)動機實現(xiàn)s身減重的效果。紅旗H9的驚喜不止于其強勁的動力，同時還有豪華舒適的駕乘體驗，通過紅旗品牌“平天下”車身恒定系統(tǒng)，以創(chuàng)新空氣懸架、CDC阻尼等技術(shù)打造的縱置后驅(qū)豪華底盤，讓該車型兼具舒適感和運動轎車的操控感，為消費者提供隨心所欲的駕乘體驗。通過空氣彈簧，車身高度擁有4級可調(diào)，Z高提升45mm，從而輕松應(yīng)對不同路況。此外，CDC減振系統(tǒng)通過傳感器監(jiān)測路面，并實時調(diào)整阻尼力：通過“天棚控制”調(diào)整縱向穩(wěn)定性，車輛在經(jīng)過顛簸路面時，使車身保持相對平穩(wěn)，像被吊起來一樣；“自適應(yīng)控制”保障橫向和縱向控制，急加速時達到抗后蹲，急減速時實現(xiàn)抗點頭，轉(zhuǎn)彎時能夠抗側(cè)傾。 深圳通利華紅旗專注深圳通利華紅旗汽車商務(wù)車