紅旗以往給大家的嚴(yán)肅印象被顛覆了，可以說(shuō)，紅旗這一次的新品牌戰(zhàn)略，貫徹得很徹底。收起“情懷”二字，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，紅旗H5同樣拿得出手，無(wú)論對(duì)手是合資老手還是自主新人。面對(duì)著雅閣、君威、邁騰等老牌合資成熟B級(jí)車(chē)，紅旗H5優(yōu)勢(shì)明顯，排量、提速、動(dòng)力等方面超越對(duì)手，在配置和價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)也算出眾，據(jù)了解，紅旗H5售價(jià)在，成為B級(jí)車(chē)中國(guó)品牌對(duì)抗合資陣營(yíng)的重要一員。與自主品牌相較量，紅旗H5的首秀成績(jī)也算拿得出手。吉利新博瑞上市當(dāng)月銷(xiāo)量3,056輛（主銷(xiāo)車(chē)型售價(jià)介于10-15萬(wàn)元）；榮威9504月銷(xiāo)量379輛；盡管是不同月份數(shù)據(jù)，但紅旗H5在5月份的批發(fā)銷(xiāo)量（2,106輛）可以拿來(lái)與兩款車(chē)的日常數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，高于榮威950而略低于博瑞，對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，也算是給自己定了位——中國(guó)品牌B級(jí)車(chē)陣營(yíng)成員。而這樣的成績(jī)，意味著紅旗已經(jīng)找準(zhǔn)了方向。紅旗H7操作更直接、簡(jiǎn)便，亦可在一定程度上保障行車(chē)安全。深圳全新深圳通利華紅旗汽車(chē)多少錢(qián)一輛

這種突破會(huì)體現(xiàn)在許多方面。包括車(chē)身的比例、車(chē)身形面的處理以及一些具體的設(shè)計(jì)元素等等，這些都需要去跟隨時(shí)代的進(jìn)步。當(dāng)然，即便是H5采用了溜背的造型設(shè)計(jì)以及年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，我們還是能通過(guò)經(jīng)典的“高山飛瀑”式前格柵一眼認(rèn)出它的身份。作為主要以普通消費(fèi)者作為目標(biāo)客戶(hù)的紅旗H5，消費(fèi)者觀(guān)點(diǎn)的重要性被提到了高層級(jí)，在這個(gè)普遍追求年輕化運(yùn)動(dòng)化的時(shí)代，紅旗也必須順勢(shì)而為。前低后高的體態(tài)、搶眼的車(chē)側(cè)腰線(xiàn)、略帶溜背設(shè)計(jì)的車(chē)尾以及尾箱蓋上的小鴨尾等等，這些以往你很難想象會(huì)出現(xiàn)在紅旗上的元素都展現(xiàn)在了H5上，并帶來(lái)了效果不錯(cuò)的化學(xué)反應(yīng)。在設(shè)計(jì)師看來(lái)，紅旗的車(chē)側(cè)比例與體態(tài)也是他滿(mǎn)意的一部分。如何解讀動(dòng)感外觀(guān)與舒適操控的差異感除了設(shè)計(jì)師之外，紅旗H5的工程團(tuán)隊(duì)在整個(gè)紅旗H5開(kāi)發(fā)標(biāo)定過(guò)程當(dāng)中，也面臨著拿捏一個(gè)度，平衡各種取向需求的難題。全新H5無(wú)疑有著頗為運(yùn)動(dòng)化的外觀(guān)設(shè)計(jì)，這一度讓我們感覺(jué)H5是一款非常突出操控性的車(chē)型。然而在進(jìn)行了試駕之后，我們發(fā)現(xiàn)它的懸掛會(huì)調(diào)得比較軟，更偏重舒適性。對(duì)于這種差異感，紅旗H5工程師團(tuán)隊(duì)的于洪濤認(rèn)為，對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)，有些東西是紅旗始終需要一直堅(jiān)持的。而從用戶(hù)的理解來(lái)看。深圳全新深圳通利華紅旗汽車(chē)多少錢(qián)一輛將以飽滿(mǎn)的工作熱情，周到的服務(wù)，經(jīng)典的創(chuàng)新，助您的事業(yè)揚(yáng)帆起航,使您的品牌快速提升，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。

    紅旗H9對(duì)于整車(chē)“聲音”的處理也格外用心。無(wú)聲處，紅旗全流程正向NVH研發(fā)，采用了一百多項(xiàng)減振降噪技術(shù)，像是雙層隔音聲學(xué)玻璃、多達(dá)三圈的密封條等等，力圖打造一個(gè)靜謐舒適的乘坐空間。60km/h車(chē)速時(shí)路噪為54分貝，在豪華品牌同級(jí)車(chē)型中處于優(yōu)異水平。有聲處，紅旗采用BOSE12揚(yáng)聲器音響搭配Centerpoint虛擬環(huán)繞立體聲效，具備主動(dòng)降噪、虛擬環(huán)繞以及音源修復(fù)技術(shù)，并搭載低衰減高保真的A2B數(shù)字音頻總線(xiàn)。為了營(yíng)造更加愉悅的駕乘氛圍，紅旗為H9還設(shè)計(jì)了品牌專(zhuān)屬香氛“馥興之韻”：提供了木質(zhì)香、草系香、琥珀香、中草藥香等多種香型，尤其是中草藥香更是別具特色。作為后來(lái)者，動(dòng)力總成與底盤(pán)調(diào)校一貫以來(lái)是中國(guó)品牌的弱項(xiàng)所在。但時(shí)過(guò)境遷，從過(guò)去的反向研發(fā)，到現(xiàn)在的自主創(chuàng)新。我們?cè)趧?dòng)力底盤(pán)方面也逐漸贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。紅旗為H9提供兩款動(dòng)力配置，·米峰值扭矩，扭矩渾厚之余，機(jī)械增壓還為H9帶來(lái)了更為靈敏的動(dòng)力響應(yīng)，；，動(dòng)力輸出與BBA同級(jí)別搭載的。H9還搭載了“平天下”車(chē)身恒定系統(tǒng)，空氣懸掛擁有四級(jí)高度可調(diào)，Z高提升45mm，對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾更徹底；連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)則會(huì)通過(guò)眾多傳感器監(jiān)測(cè)路面狀況，并實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力。

    紅旗H5面對(duì)的傳承與突破紅旗或許是國(guó)內(nèi)引起較多爭(zhēng)議的品牌之一，曾經(jīng)的輝煌，一度的低迷，以及近年來(lái)重振輝煌的努力，每一步的舉措、每一款產(chǎn)品，似乎都自帶流量，都會(huì)引發(fā)各種爭(zhēng)議與討論，H5也不例外。作為紅旗品牌車(chē)，紅旗H5可以說(shuō)進(jìn)行了革新。紅旗的工程師與設(shè)計(jì)師或許是難的一份工作之一。一方面，紅旗有著太多需要傳承的經(jīng)典，另一方面，產(chǎn)品年輕化的大趨勢(shì)下，如何讓產(chǎn)品與品牌實(shí)現(xiàn)突破，這都是需要考慮的問(wèn)題。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，H5怎樣贏得更多的關(guān)注，讓我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)紅旗H5項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)里的成員是怎么說(shuō)的。傳承還是突破消費(fèi)者說(shuō)了算外觀(guān)設(shè)計(jì)無(wú)疑是紅旗H5引發(fā)較大爭(zhēng)議的話(huà)題之一：曾經(jīng)的紅旗轎車(chē)經(jīng)典形象太過(guò)深入民心，但希望重新面對(duì)普通消費(fèi)者的H5卻又希望在外觀(guān)設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)突破。那么在設(shè)計(jì)H5的過(guò)程中，究竟哪些是該傳承的經(jīng)典元素，哪些方面應(yīng)該在設(shè)計(jì)上有所突破的呢？在紅旗設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的劉玉書(shū)看來(lái)，紅旗H5在設(shè)計(jì)層面上所繼承的更多的體現(xiàn)在精神層面，去繼承紅旗品牌以往的豪華與大氣，但落到具體的實(shí)車(chē)造型上，更多地會(huì)考慮突破。這種突破會(huì)體現(xiàn)在許多方面，包括車(chē)身的比例、車(chē)身形面的處理以及一些具體的設(shè)計(jì)元素等等，這些都需要去跟隨時(shí)代的進(jìn)步。 通利華集團(tuán)在人才的激勵(lì)方面，堅(jiān)持以成長(zhǎng)激勵(lì)為主，努力為各類(lèi)人才創(chuàng)造自己的才華的良好環(huán)境。

對(duì)，未來(lái)，一個(gè)全新的紅旗。如果要知道一個(gè)人的未來(lái)如何，較好的方法便是梳理它的過(guò)去，回溯紅旗汽車(chē)的發(fā)展歷程可以發(fā)現(xiàn)，過(guò)去的紅旗異常低調(diào)。但從靳東代言紅旗品牌開(kāi)始，它便獲得了越來(lái)越多人群的關(guān)注。今年1月8日那場(chǎng)規(guī)格空前的發(fā)布會(huì)，帶著全新的品牌定位和用戶(hù)定位，宣告了一個(gè)新的紅旗誕生了；而北京車(chē)展上紅旗H5的正式上市，便是全新紅旗下的一個(gè)作品，它的一小步，便是紅旗的一大步，這一步之后，市場(chǎng)用銷(xiāo)量給了紅旗一個(gè)未來(lái)的輪廓。站在高處的人，總會(huì)肩負(fù)著更多的壓力和厚望，紅旗便是如此，對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，它不只是一個(gè)汽車(chē)品牌，更多的希望在于紅旗如何振興。這一次，全新的紅旗帶著全新的產(chǎn)品，站在了年輕消費(fèi)者面前，伴隨著新戰(zhàn)略的逐步落地，一個(gè)全新的紅旗，正指日可待。對(duì)紅旗車(chē)的生產(chǎn)環(huán)境基本實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造，也對(duì)未來(lái)各類(lèi)設(shè)備連接做好了基礎(chǔ)。廣東省新款深圳通利華紅旗汽車(chē)多少錢(qián)一輛

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我們以豪華品牌4S店集群并提供多項(xiàng)汽車(chē)售后市場(chǎng)服務(wù)為主，集中于粵港澳大灣區(qū)運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)已有20余家子公司，屬于中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，旗下?lián)碛蠥udi、Bentley、Lamborghini、MercedesBenz、Porsche、Volkswagen、紅旗等自主豪華品牌汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)代理權(quán)。分別在中國(guó)香港、中國(guó)澳門(mén)、廣州、深圳、東莞、肇慶、南沙等地區(qū)擁有多個(gè)豪華汽車(chē)品牌的大型4S服務(wù)中心。同時(shí)成功取得北美汽車(chē)精品品牌“Omak”的中國(guó)代理權(quán)，并成為“Omak”亞太區(qū)合作伙伴成立35周年以來(lái)，集團(tuán)一直著以商德經(jīng)營(yíng)，以賢德待人，以厚德處事的經(jīng)營(yíng)之道，以一顆持之以恒做汽車(chē)服務(wù)的初奮斗至今，有了過(guò)去三十五載的砥礪前行，才能有現(xiàn)在于汽車(chē)行業(yè)各領(lǐng)域上的矚目成就。未來(lái)也將在堅(jiān)持傳承德?營(yíng)之道。通利華集團(tuán)專(zhuān)注汽車(chē)生活服務(wù)，創(chuàng)造新時(shí)代人、車(chē)、科技為一體的服務(wù)生態(tài)，是一家有社會(huì)責(zé)任感，極具情懷的企業(yè)！深圳全新深圳通利華紅旗汽車(chē)多少錢(qián)一輛