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前路是險(xiǎn)灘,更是希望。5月4日,紅旗H5在各路目光的交匯中上市。就像一枚騎士,載著紅旗品牌重燃的熱血走進(jìn)了中高級市場。穩(wěn)定的市場格局,夾雜著風(fēng)雨欲來的變革,中高級車市又一場變幻城頭大王旗的戰(zhàn)役一觸即發(fā),紅旗H5的腳步邁得堅(jiān)決又隱忍?!癏5承擔(dān)著讓紅旗走進(jìn)千家萬戶的使命”。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,一汽董事長徐留平這句話說得鏗鏘有力,期盼殷殷。有人說這個(gè)使命對于紅旗H5而說,尖銳了一些,因?yàn)榈孪禒幇缘闹懈呒壾囀惺沁B君越蒙迪歐都沒有啃下來的硬茬。也有人說,從14.98-19.58萬元的售價(jià),能夠看出紅旗H5在中高市場車市立足的決心與信心。無論如何,撕開中高車市防線,是紅旗H5立足的一步,也是紅旗品牌邁入市場化的關(guān)鍵局。紅旗H7精工巧制 打造豪華C級全新商務(wù)座駕,內(nèi)飾采用高級材質(zhì)配合HMI人機(jī)交互系統(tǒng)的應(yīng)用。華南地區(qū)家用深圳通利華紅旗汽車4S店
一道檢驗(yàn)的關(guān)口因?yàn)榕c生俱來的敬畏感,紅旗在復(fù)興之路上走得亦步亦趨。官車之路走得不順暢,私車市場走不通,曾因在國車和國民車兩重身份搖擺不定,換來了一張張尷尬的成績單,紅旗H7也成為復(fù)興之路上的前車之鑒……這些坎坷,讓紅旗品牌幾乎到了“不破,不立”的境地。在徐留平看來,紅旗復(fù)興的關(guān)鍵,是要改變以往“官車”的形象,打造更加年輕化和平民化的產(chǎn)品。臥薪嘗膽、背水一戰(zhàn)、只爭朝夕、務(wù)求必勝,不達(dá)目的誓不罷休……這些詞擺在了徐留平的案頭,印在了他的腦子里,成為紅旗深度變革鏗鏘的誓言。也給了紅旗H5“破釜沉舟”改變的勇氣。如果說新意不足的紅旗H7仍然缺少烙印,那么帶著全新設(shè)計(jì)語言而來的紅旗H5,則將會(huì)成為紅旗品牌明確發(fā)展路徑之后的一個(gè)響亮開始。自徐留平上任以來,振興紅旗成為一汽自主品牌的方向。作為新紅旗戰(zhàn)略發(fā)布后的重磅車型,紅旗H5凝聚了紅旗60年造車歷史的技術(shù)和品牌背書,一手挑著銷量,一手托著品牌?!拔覀円眉t旗精神、紅旗理念、一汽的實(shí)力和技術(shù),落地到H5這款價(jià)格不太高的產(chǎn)品上,讓更多中國消費(fèi)者享受到新紅旗的體驗(yàn),這是我們打造紅旗H5的初衷?!毙炝羝奖硎?。氣質(zhì)磅礴的話語,夾雜著一絲孤注一擲。 龍崗汽車城早期深圳通利華紅旗汽車有哪些通利華集團(tuán)在人才選拔方面,我們注重創(chuàng)新力,注重學(xué)習(xí)力,注重綜合素質(zhì)。
首戰(zhàn)告捷紅旗H5上市首月銷量喜人紅旗H5的銷量,對于目前市場來說,不算高。但是,當(dāng)我們分析一下B級車市場的銷量,就會(huì)發(fā)現(xiàn),紅旗H5的戰(zhàn)績究竟意味著什么。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,B級乘用車銷量約為,同比增幅為7%。中國品牌B級車銷量約為,同比下降。其中,本土B級轎車售出,銷量占B級轎車總銷量的,市場份額與去年同期相比下降了?,F(xiàn)實(shí)很殘酷,自主品牌在B級車領(lǐng)域與合資品牌的爭奪,要走的路還有很多,也正是在這樣的情況下,紅旗H5所取得的成績,才顯得格外珍貴。而為什么只有紅旗H5能取得這樣的成績,當(dāng)然還是要?dú)w結(jié)于產(chǎn)品上。如果說,紅旗L5是信仰;紅旗H7則是普通百姓將信仰通往現(xiàn)實(shí)的情懷通道,而紅旗H5便是讓情懷落地的載體。通俗地講,紅旗L5是莊重的官方印象、紅旗H7是中國品牌在C級車市場的一面旗幟,而紅旗H5真正讓情懷落地、讓紅旗市場化、讓普通消費(fèi)者觸手可及國字號(hào)汽車品牌的那把鑰匙。而關(guān)于為何紅旗H5在上市首月就銷量喜人,我們不妨從它的用戶——武大靖身上找找答案。顏值高、90后小鮮肉、對內(nèi)在要求極高、對速度要求同樣嚴(yán)苛……總的來說,年輕人想要的,都能在這輛車身上找到;而數(shù)據(jù)顯示,在紅旗H5的銷量中,非黑色銷量占比超過60%。
2022款紅旗H5什么時(shí)候上市?紅旗H5是一汽紅旗推出的一款中型轎車,這款車的外觀從2017款一直沿用到現(xiàn)在,從時(shí)間來看,下一款車型可能迎來全新?lián)Q代。而從紅旗的計(jì)劃來看,紅旗將在2022年正式量產(chǎn)代號(hào)為C100和C101的兩款車型,該車型大概率就是換代紅旗H5。一般來說,換代車型的外觀都會(huì)有著較大的改動(dòng),考慮到前段時(shí)間紅旗H9銷量極其火爆,因此預(yù)計(jì)新款紅旗H5的外觀會(huì)像H9靠攏。新車采用全新的家族式設(shè)計(jì)語言,整車的線條更加平直,前臉格柵尺寸進(jìn)一步增大,給人營造出更強(qiáng)烈的視覺沖擊感。內(nèi)飾方面,新車可能會(huì)采用與紅旗H9相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)在兩塊尺寸巨大的液晶屏幕加持下有著極強(qiáng)的科技?xì)庀?。中控屏旁邊還配備了一塊鋼琴烤漆面板,搭配上銀色鍍鉻飾條以及木紋飾板,整個(gè)車廂充滿濃郁的豪華氛圍。作為一款中型轎車,現(xiàn)款紅旗H5的車身尺寸分別為4945*1845*1470MM,車身軸距為2875MM,新款車型的長度和軸距可能會(huì)進(jìn)一步增長,車內(nèi)的空間表現(xiàn)具有更出色的競爭力,消費(fèi)者也能獲得更舒適的駕乘體驗(yàn)。新車的動(dòng)力目前還不得而知,但是由于換代車型的定位可能有所提升,因此動(dòng)力表現(xiàn)也要更加出色。預(yù)計(jì)2022款的紅旗H5會(huì)搭載全新,并匹配8AT變速箱。 將以飽滿的工作熱情,周到的服務(wù),經(jīng)典的創(chuàng)新,助您的事業(yè)揚(yáng)帆起航,使您的品牌快速提升,推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。
紅旗HS7紅旗品牌初款豪華C級SUV:征服挑剔者的感官,Nappa真皮座椅,營造完美觸感,后排影音娛樂系統(tǒng),創(chuàng)造夢幻視聽感受紅旗HS7是紅旗品牌的C級豪華SUV于7月12日上市。外觀上紅旗HS7整車側(cè)身的貫穿式腰線簡潔硬朗,采用了雙色動(dòng)感車輪設(shè)計(jì)增加操控性,車身側(cè)旗標(biāo)是紅旗品牌的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。紅旗HS7的前后行車燈采用了云紋設(shè)計(jì),造型規(guī)整,全車燈具采用LED光源。內(nèi)飾上紅旗HS7在內(nèi)飾上多處應(yīng)用了銀色鍍鉻、木質(zhì)花紋和Nappa真皮包裹等,頂配車型在后排配備了兩塊,同時(shí)還具有64色的氛圍燈、、自動(dòng)泊車、座椅加熱等。動(dòng)力上紅旗HS7搭載CA6GV30TD型,最大功率249千瓦,峰值扭矩445?!っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面是來自愛信的8速自動(dòng)變速箱。 在新的產(chǎn)業(yè)模式下,原有的管理模式受到了沖擊,消費(fèi)模式的變化也沖擊了汽車業(yè)傳統(tǒng)人、貨、場的銷售方式。紅旗體驗(yàn)中心普通深圳通利華紅旗汽車轎車售價(jià)
紅旗H7操作更直接、簡便,亦可在一定程度上保障行車安全。華南地區(qū)家用深圳通利華紅旗汽車4S店
重新出發(fā),不一樣的紅旗不可否認(rèn)的是,紅旗品牌正在改變,并且突破不小,但面對紅旗H5不錯(cuò)的勢頭,紅旗品牌并不追求產(chǎn)能快速爬坡,而是更加注重品質(zhì)控制,從供應(yīng)商零部件認(rèn)證到生產(chǎn)全程檢測,都嚴(yán)格按照品牌的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。紅旗H5的產(chǎn)銷計(jì)劃將控制在一個(gè)合理穩(wěn)定的水平。與其他車企為經(jīng)銷商制定嚴(yán)格的call車制度有所不同,紅旗所公布出的零售銷量和批發(fā)銷量差距不大,比值超過85%,也就是說明,數(shù)據(jù)大部分為自然增長,并沒有為了追求銷量業(yè)績而強(qiáng)行壓庫。換句話說,初見起色的紅旗,更希望以產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)來滿足市場需求。用“心服務(wù)”去提升用戶體驗(yàn),這不只是紅旗“中國式新高尚精致主義”的品牌定位需求,同時(shí)也看得出紅旗的心思:控制產(chǎn)能、進(jìn)一步建設(shè)經(jīng)銷商渠道。當(dāng)前,已建設(shè)完成的紅旗品牌經(jīng)銷商在60家左右,預(yù)計(jì)年底之前,這個(gè)數(shù)量會(huì)增加到100家,而與渠道建設(shè)一同開始的,是紅旗的新車規(guī)劃。在未來2年,紅旗還將推出多款產(chǎn)品,包括一款C級轎車以及3款SUV產(chǎn)品,并且這些車型都將使用類似于紅旗H5的全新家族式設(shè)計(jì)語言。從相關(guān)渠道獲悉,純電動(dòng)SUV紅旗E-HS3、C級SUV紅旗HS7、B級SUV紅旗HS5等SUV車型已確定其明年上市計(jì)劃,目前各項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓地籌備當(dāng)中。 華南地區(qū)家用深圳通利華紅旗汽車4S店