基于符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的三層安全監(jiān)控軟件架構(gòu)，應(yīng)用平臺(tái)化診斷技術(shù)，從客戶、車輛、地面端進(jìn)行三層防護(hù)，保障用戶的信息安全。紅旗E-HS9非常注重乘坐舒適性，它具備18向座椅調(diào)節(jié)功能和航空級(jí)頭枕，座椅具備加熱，通風(fēng)，按摩等功能，后排配備的屏幕和扶手，搭配16揚(yáng)聲器虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，并支持后排VIP、駕駛員模式，給用戶提供不同位置的音效。另外，紅旗E-HS9做到了L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，它搭載了26個(gè)傳感器，能實(shí)現(xiàn)交通擁堵、代客泊車系統(tǒng)等功能。同時(shí)，我們也無(wú)需擔(dān)心紅旗E-HS9的駕駛和乘坐質(zhì)感，它的底盤由國(guó)際前列供應(yīng)商提供，采用全鋁結(jié)構(gòu)件、空心穩(wěn)定桿，搭配空氣彈簧+CDC減振器+液壓襯套，可為用戶帶來(lái)穩(wěn)定、舒適的駕乘體驗(yàn)。聊完了紅旗E-HS9的產(chǎn)品力，我們發(fā)現(xiàn)目前這款車還沒(méi)有一個(gè)真正意義上的競(jìng)品。目前“大”、“豪華”的電動(dòng)SUV，可能是ModelS和蔚來(lái)ES8，而它們是中大型SUV，紅旗比它們還大上一圈，屬于大型純電動(dòng)SUV。按照定位來(lái)看，紅旗E-HS9的對(duì)手應(yīng)該是奔馳GLS、寶馬X7等車型。因此紅旗這一次搶在了所有豪華品牌的前面，讓追求更豪華、更產(chǎn)品的消費(fèi)者有了一個(gè)全新的選擇。在豪華電動(dòng)車領(lǐng)域，比起還年輕的特斯拉和蔚來(lái)，紅旗的品牌底蘊(yùn)顯然更深厚。

    走進(jìn)紅旗HS9的車內(nèi)，先被前排環(huán)抱式一體化多媒體屏幕所吸引。國(guó)產(chǎn)民用紅旗HS9轎車有哪些

    一說(shuō)到“大型”“純電動(dòng)”“SUV”這幾個(gè)關(guān)鍵詞，很多人可能還有些摸不著頭腦。難道又是一臺(tái)“胡拼亂湊的工業(yè)垃圾”？非也！它便是要和大家聊的，紅旗E-HS9！1.莊重、大氣與素雅。一聽(tīng)到“紅旗”二字，大部分都會(huì)想起“莊重”、“威嚴(yán)”二詞，那么紅旗E-HS9呢？在紅旗E-HS9上，吸睛的，莫過(guò)于前臉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言了。不管是車頭豎狀的進(jìn)氣格柵，還是大氣的紅旗LOGO，都顯露出明顯的莊重感。兩側(cè)的頭燈也是如此，分體式的頭燈組，更是將這種莊重感受貫徹到底。側(cè)面，5209毫米的車長(zhǎng)，配合上舒緩的腰線，讓人絲毫感受不到SUV的油膩感。尾部，貫穿式的LED燈帶，配合上尾燈內(nèi)部的點(diǎn)陣元素，輔以底部橫貫式的鍍鉻飾條，一同散發(fā)出滿滿精致感。2.精致、典雅與未來(lái)。在這個(gè)“大屏”“智能化”橫行的時(shí)代，紅旗E-HS9表現(xiàn)又如何？紅旗E-HS9的內(nèi)飾部分也值得說(shuō)道，在車內(nèi)，你看不到活潑跳脫的裝飾，一切都顯得素雅，莊嚴(yán)。而在做工以及用料上，紅旗E-HS9也表現(xiàn)得十分用心。車內(nèi)的軟質(zhì)材料隨處可見(jiàn)，真皮縫線也是足夠細(xì)膩。至于座椅，除了常規(guī)的電動(dòng)調(diào)節(jié)外，在做工上也無(wú)需多言，除了細(xì)膩，還是細(xì)膩。前排就不多說(shuō)了，后排才是紅旗E-HS9的“C位”。寬大的空間，配合上做工精湛的座椅。廣東新紅旗HS9轎車有哪些當(dāng)要關(guān)閉其他總蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查，看看是否有將拆下來(lái)的零件、抹布以及工具等物品遺忘。

    說(shuō)到紅旗H9的時(shí)候，大部分人都會(huì)用一個(gè)詞來(lái)形容那就是氣場(chǎng)強(qiáng)大，那么如今尺寸更大車身更高的E-HS9理論上還會(huì)把這種氣場(chǎng)放大一個(gè)量級(jí)。一輛氣場(chǎng)500萬(wàn)的國(guó)潮純電豪車紅旗E-HS9紅旗E-HS9的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人丁楊峰在進(jìn)入紅旗之后就開(kāi)始為這個(gè)品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行定調(diào)，從中國(guó)傳統(tǒng)元素和東方文化審美中來(lái)，用國(guó)際化*新設(shè)計(jì)潮流進(jìn)行融合加持，從*開(kāi)始的品牌概念雕塑車到H9，再到現(xiàn)在的E-HS9，產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)越來(lái)越成熟和穩(wěn)定，形成了屬于紅旗品牌在設(shè)計(jì)上的獨(dú)有氣質(zhì)。一輛氣場(chǎng)500萬(wàn)的國(guó)潮純電豪車紅旗E-HS9一款新車能夠真正讓消費(fèi)者認(rèn)可當(dāng)然不能只是有的設(shè)計(jì)，在車輛技術(shù)性能方面必須是過(guò)硬的，而E-HS9作為紅旗品牌*新的全尺寸SUV旗艦，其技術(shù)、安全和智能化科技方面，紅旗品牌乃至于中國(guó)自主汽車品牌的頂ji水準(zhǔn)。如果要總結(jié)一下E-HS9的產(chǎn)品亮點(diǎn)，那可以說(shuō)是“四大技術(shù)和五大安全”。所謂四大技術(shù)，包括：智能駕駛、高智能雙冗余底盤系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、無(wú)線充電系統(tǒng)。而五大安全則包括：主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、高壓安全、信息安全、功能安全。智能駕駛這個(gè)詞已經(jīng)不是什么新鮮事兒了，而紅旗E-HS9搭載了高速代駕自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，0-120公里/小時(shí)高速公路自動(dòng)駕駛時(shí)，根據(jù)交通環(huán)境情況。

    無(wú)論是崇山峻嶺，還是戈壁險(xiǎn)灘，紅旗E-HS9皆能從容應(yīng)對(duì)，以的產(chǎn)品品質(zhì)為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖繪下濃重一筆。自紅旗E-HS9亮相以來(lái)，受到社會(huì)各界普遍關(guān)注，還牢牢吸引著精英人群。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，車是出行工具，更是身份的象征。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，中國(guó)品牌鮮有出現(xiàn)，直到紅旗E-HS9的推出，與消費(fèi)者內(nèi)心強(qiáng)烈的家國(guó)情懷產(chǎn)生精神共鳴，它不負(fù)所望，如約而來(lái)，終將在新能源汽車市場(chǎng)中闖出一片天地。創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)用科技賦能智慧生活紅旗E-HS9遵循“新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，完美詮釋了紅旗品牌莊重典雅的品牌精神。寬大巍峨的前格柵由一條貫穿發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的紅旗徽標(biāo)分隔，猶如一面豎立在大地上迎風(fēng)飄揚(yáng)的紅旗。兩側(cè)修長(zhǎng)的前大燈和燈帶共同勾勒出紅旗E-HS9霸氣的前臉，夜晚點(diǎn)亮后有著極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。有威儀設(shè)計(jì)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等多種技術(shù)的協(xié)同發(fā)展下，汽車已逐漸從單純的交通工具向移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者日益增加的迭代需求正在改變產(chǎn)業(yè)格局，科技為汽車賦予更大魅力。為了能給用戶提供更愉悅的駕乘體驗(yàn)，紅旗E-HS9集眾多前瞻科技于一身，以自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為例，紅旗E-HS9是國(guó)內(nèi)搭載L3+級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。車身側(cè)面線條飽滿流暢，修長(zhǎng)的車頭氣勢(shì)十足。

    紅旗HS9燃油版來(lái)了：紅旗在去年12月推出了一款大型SUV，超豪華的外觀設(shè)計(jì)以及超過(guò)，引起了業(yè)內(nèi)不小的震動(dòng)，新車當(dāng)時(shí)只有純電款還是令不少車迷有些失望。不過(guò)這么好的一個(gè)登上豪車舞臺(tái)的機(jī)會(huì)，紅旗怎么會(huì)放過(guò)，從一汽紅旗近日曝光的產(chǎn)品規(guī)劃我們能夠發(fā)現(xiàn)，紅旗HS9被蒙上紅布，擺在了SUV車型序列頂端的位置，想必新車很快就會(huì)跟觀眾們見(jiàn)面。雖然實(shí)車還未亮相，但不妨礙我們對(duì)紅旗車款比較高規(guī)格的SUV進(jìn)行無(wú)限暢想。小編認(rèn)為，紅旗HS9在一起內(nèi)部應(yīng)該早于紅旗E-HS9誕生，因?yàn)镋-HS9整個(gè)產(chǎn)品就是標(biāo)準(zhǔn)的燃油車改電設(shè)計(jì)出來(lái)的，可能由于某些原因，比方說(shuō)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)還未完成，又或者在環(huán)保議題成為熱點(diǎn)的時(shí)間點(diǎn)不適合發(fā)布大排量汽車的緣故，電機(jī)驅(qū)動(dòng)這種技術(shù)含量不高，或者不算敏感的純電紅旗E-HS9就率先跟觀眾見(jiàn)面了。因此，燃油版的紅旗HS9應(yīng)該是毫無(wú)懸念，理論上新車的外觀內(nèi)飾會(huì)和現(xiàn)售的純電版一直，可能會(huì)在漆面上做出一定程度的區(qū)分。另外紅旗E-HS9的外觀設(shè)計(jì)本就無(wú)比大氣，燃油款幾乎沒(méi)有道理去做改變，在其他品牌豪華車上不擅長(zhǎng)運(yùn)用的白色車漆在紅旗E-HS9身上也恰到好處，和紅旗的豎標(biāo)搭配也能夠彰顯出一種與眾不同的豪華格調(diào)。

   既然紅旗HS9上市有望。廣東新紅旗HS9轎車有哪些

內(nèi)飾透露出的視覺(jué)氛圍非常有科技感，中控臺(tái)被三塊連體式的大屏覆蓋。國(guó)產(chǎn)民用紅旗HS9轎車有哪些

    更加令人興奮的是，車展現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)一汽宣布正式成立“紅旗尊享定制中心”，專門負(fù)責(zé)為新高尚情懷人士，設(shè)計(jì)研發(fā)、私人定制和創(chuàng)意改裝紅旗個(gè)性化體驗(yàn)產(chǎn)品，并帶來(lái)了兩款新高尚定制產(chǎn)品紅旗H9+與紅旗HS7+，以享受開(kāi)啟汽車高端定制時(shí)代。必須承認(rèn)的是，在世界各大豪華品牌之中，紅旗是獨(dú)樹(shù)一幟的。新紅旗品牌，把“中式豪華”這一概念，自然只能由中國(guó)品牌來(lái)詮釋得惟妙惟肖。因此，在看到紅旗E-HS9時(shí)，浮現(xiàn)在心頭的印象就是“氣宇軒昂，身姿挺拔”。家族式直瀑前格柵在電動(dòng)車型上依舊得以保留，的紅旗標(biāo)志凸顯了它的身份。同時(shí)，E-HS9還采用了犀利的分體式大燈，如同畫龍點(diǎn)睛，搭配2米的車寬，營(yíng)造出一種不怒自威的氣勢(shì)。車身側(cè)面線條飽滿流暢，修長(zhǎng)的車頭氣勢(shì)十足。前翼子板處的紅色裝飾和C、D柱的設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，都讓整車看起來(lái)更精致。同時(shí)，新車四座/六座/七座的座椅布局，從而滿足不同用車需求。來(lái)到尾部，紅旗E-HS9的尾燈倒是非常時(shí)尚且有個(gè)性，漸變的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)非常亮眼?？偟膩?lái)看，比起特斯拉、蔚來(lái)的新勢(shì)力品牌略顯激進(jìn)的設(shè)計(jì)，以及BBA所的經(jīng)典德式豪華，紅旗E-HS9以莊重、威嚴(yán)的氣勢(shì)于豪華品牌之林，無(wú)愧于其宣傳的“中國(guó)式新高尚精致主義”這一slogan。

    國(guó)產(chǎn)民用紅旗HS9轎車有哪些