一道檢驗的關(guān)口因為與生俱來的敬畏感，紅旗在復(fù)興之路上走得亦步亦趨。官車之路走得不順暢，私車市場走不通，曾因在國車和國民車兩重身份搖擺不定，換來了一張張尷尬的成績單，紅旗H7也成為復(fù)興之路上的前車之鑒……這些坎坷，讓紅旗品牌幾乎到了“不破，不立”的境地。在徐留平看來，紅旗復(fù)興的關(guān)鍵，是要改變以往“官車”的形象，打造更加年輕化和平民化的產(chǎn)品。臥薪嘗膽、背水一戰(zhàn)、只爭朝夕、務(wù)求必勝，不達目的誓不罷休……這些詞擺在了徐留平的案頭，印在了他的腦子里，成為紅旗深度變革鏗鏘的誓言。也給了紅旗H5“破釜沉舟”改變的勇氣。如果說新意不足的紅旗H7仍然缺少烙印，那么帶著全新設(shè)計語言而來的紅旗H5，則將會成為紅旗品牌明確發(fā)展路徑之后的一個響亮開始。自徐留平上任以來，振興紅旗成為一汽自主品牌的方向。作為新紅旗戰(zhàn)略發(fā)布后的重磅車型，紅旗H5凝聚了紅旗60年造車歷史的技術(shù)和品牌背書，一手挑著銷量，一手托著品牌?！拔覀円眉t旗精神、紅旗理念、一汽的實力和技術(shù)，落地到H5這款價格不太高的產(chǎn)品上，讓更多中國消費者享受到新紅旗的體驗，這是我們打造紅旗H5的初衷?！毙炝羝奖硎尽赓|(zhì)磅礴的話語，夾雜著一絲孤注一擲。 通利華汽車集團是深圳有的四家平行進口車試點企業(yè)之一。深圳通利華紅旗體驗中心旗暢版深圳通利華紅旗汽車報價

數(shù)字化改G，直指汽車業(yè)未來5年近日，在一個汽車業(yè)的展會上，一汽集團董事長徐留平對于當下的汽車市場環(huán)境，用了“形勢嚴峻，危機四伏”這8個字形容產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)。中國汽車行業(yè)面臨雙重升級的好機會，從產(chǎn)業(yè)供給端來講，面臨產(chǎn)業(yè)升級技術(shù)驅(qū)動力，雙重升級驅(qū)動升級下，中國汽車人要努力適應(yīng)消費變化，滿足新消費。所以在產(chǎn)業(yè)升級變革中，汽車要換“大腦”、換“手腳”、換“心臟”、換“神經(jīng)”。而基于5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化改G，正是一汽集團能否實現(xiàn)未來5年目標的關(guān)鍵。據(jù)悉，紅旗品牌已計劃在電驅(qū)化領(lǐng)域未來5年推出18款產(chǎn)品，占全部產(chǎn)品的85%以上；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，2021年實現(xiàn)L4級自動駕駛車型量產(chǎn)。深圳通利華紅旗體驗中心全新深圳通利華紅旗汽車價錢紅旗H7 精工巧制 豪華C級新商務(wù)座駕。

    每當尾燈閃爍不禁讓我想起數(shù)十年前**先輩們艱苦奮斗，將**之火傳遍神州大地的場景。紅旗H5的外觀對比H9沒有那樣大氣與老成，對比市場上越發(fā)年輕化的奧迪與大眾又不會顯得過于浮夸與桀驁，它保留了年輕人的朝氣與干勁，同時還透露出了那一絲成熟與穩(wěn)重，滿足了不同人群，不同場合的用車需求，所以我認為H5的外觀設(shè)計非常成功。車輛內(nèi)部檔次感很強，檔次感主要體現(xiàn)在細節(jié)與用料。半開式門把手設(shè)計、踏板式油門、觸感的真皮方向盤、敦厚有氣場的電子檔桿與觸摸式空調(diào)控制面板時刻提醒著你這是一臺豪華品牌的座駕。整體來看，整臺車的中控也采用了一個T字形的對稱布局，如果熟悉紅旗的朋友應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)，包括H9的內(nèi)飾也采用了對稱式的設(shè)計。。7寸的半液晶儀表盤能夠顯示車輛的各種信息，儀表液晶屏幕兩側(cè)仍然搭配了機械儀表，將科技與現(xiàn)實完美結(jié)合反而會烘托出它的豪華感。不過美中不足是中控的UI界面有點老氣橫秋的感覺。除了低配車型，H5全系標配了全景天窗，有了全景天窗的加持，車內(nèi)空間顯得更為明亮。從中配開始支持座椅加熱，高配車型采用了真皮座椅，并且支持通風(fēng)加熱，配置搭配科學(xué)合理，可以滿足大部分人群的購車需求。

    紅旗E-HS9威武之軀尊崇儀式：意蘊深邃分色曲線，柔和亦不失靈動，“中和”之美淋漓盡致。傳承紅旗經(jīng)典，細膩皮革紋理，精致金屬按鍵，華貴無雙。2020年7月，紅旗汽車EHS9亮相，搭載四驅(qū)系統(tǒng)，純電續(xù)航預(yù)計超過500km，0-100km/h加速時間小于4秒。實車采用時空紫的車漆顏色，前臉采用封閉式中網(wǎng)配直瀑式飾條，中間的紅色LED燈帶也是紅旗品牌的象征。兩側(cè)頭燈采用分體式設(shè)計，與霧燈框的融合恰到好處。側(cè)面造型頗為修長，同時采用雙色車身，C柱帶有大面積鍍鉻裝飾件，并且可能內(nèi)置電量顯示。外觀方面，新車沿襲了紅旗一貫的直瀑式進氣格柵。大燈采用分體設(shè)計，霧燈兩側(cè)加入C型折線處理，搭配棱角分明的運動化前杠，在視覺上營造出莊重典雅的氛圍。新車側(cè)面線條平直，銀色的C柱、隱藏式門把手、貫穿周圍的鍍鉻飾條，增添了無限的時尚感。新車尾部棱角分明，接近Y字形設(shè)計的尾燈燈組凸顯逼人氣勢。內(nèi)飾方面，從此前曝光的內(nèi)飾諜照來看，新車采用黑色調(diào)，方向盤為四幅式，搭配多塊液晶大屏，內(nèi)飾整體突出沉穩(wěn)與豪華并重的風(fēng)格。動力方面，此前，新車對外宣稱將配備前后兩臺電機，動力總功率可達380kW，峰值扭矩總和為770N·m，百公里加速時間小于4S。 紅旗H7精工巧制 打造豪華C級全新商務(wù)座駕，內(nèi)飾采用高級材質(zhì)配合HMI人機交互系統(tǒng)的應(yīng)用。

    首戰(zhàn)告捷紅旗H5上市首月銷量喜人紅旗H5的銷量，對于目前市場來說，不算高。但是，當我們分析一下B級車市場的銷量，就會發(fā)現(xiàn)，紅旗H5的戰(zhàn)績究竟意味著什么。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，B級乘用車銷量約為，同比增幅為7%。中國品牌B級車銷量約為，同比下降。其中，本土B級轎車售出，銷量占B級轎車總銷量的，市場份額與去年同期相比下降了?，F(xiàn)實很殘酷，自主品牌在B級車領(lǐng)域與合資品牌的爭奪，要走的路還有很多，也正是在這樣的情況下，紅旗H5所取得的成績，才顯得格外珍貴。而為什么只有紅旗H5能取得這樣的成績，當然還是要歸結(jié)于產(chǎn)品上。如果說，紅旗L5是信仰；紅旗H7則是普通百姓將信仰通往現(xiàn)實的情懷通道，而紅旗H5便是讓情懷落地的載體。通俗地講，紅旗L5是莊重的官方印象、紅旗H7是中國品牌在C級車市場的一面旗幟，而紅旗H5真正讓情懷落地、讓紅旗市場化、讓普通消費者觸手可及國字號汽車品牌的那把鑰匙。而關(guān)于為何紅旗H5在上市首月就銷量喜人，我們不妨從它的用戶——武大靖身上找找答案。顏值高、90后小鮮肉、對內(nèi)在要求極高、對速度要求同樣嚴苛……總的來說，年輕人想要的，都能在這輛車身上找到；而數(shù)據(jù)顯示，在紅旗H5的銷量中，非黑色銷量占比超過60%。

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    通利華汽車集團成立于1994年，注冊資金5440萬，是一家以汽車4S店為主營業(yè)務(wù)多元化發(fā)展的大型集團公司。集團旗下代理了長安馬自達、一汽馬自達、紅旗汽車、新能源汽車、平行進口車等品牌業(yè)務(wù)，是深圳有的四家平行進口車試點企業(yè)之一。依托旗下代理的汽車品牌，以深圳為軸心網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣東省，共有36個直營網(wǎng)絡(luò)。建立了深圳8公里，廣東省80公里的服務(wù)半徑，為24萬的車主提供了面對面汽車銷售及售后服務(wù)。公司擁有近1200名高素質(zhì)員工，平均年齡28歲；其中本科以上學(xué)歷占50%，大專以上學(xué)歷占85%，維修技師中獲得中、高級技術(shù)職稱的人員占80%，是具有較高專業(yè)服務(wù)能力和享有客戶盛譽的汽車銷售服務(wù)團隊。通利華集團專注車生活服務(wù)，創(chuàng)造新時代人、車、科技為一體的服務(wù)生態(tài)，是一家有社會責(zé)任感，極具情懷的企業(yè)！我們的團隊將以飽滿的工作熱情，周到的服務(wù)，經(jīng)典的創(chuàng)新，助您的事業(yè)揚帆起航,使您的品牌快速提升，從而推動企業(yè)發(fā)展。本公司竭誠歡迎廣大有識之士加入。我們真誠的希望，在未來征程中，與您攜手，共創(chuàng)新的輝煌。 深圳通利華紅旗體驗中心旗暢版深圳通利華紅旗汽車報價