紅旗把戰(zhàn)略目標(biāo)定為：打造成為“中國第1、世界有名”的“新高尚品牌”。同時，也定下了更大的銷量目標(biāo)。新紅旗計劃到2020年，挑戰(zhàn)10萬輛銷量，2025年目標(biāo)30萬輛、2035年目標(biāo)50萬輛銷量。但是磚叔不得不說，從2017年銷量不到5000，到2020年10萬輛，新紅旗任重而道遠。此次發(fā)布會，紅旗在智能化與新能源化的道路上也定下目標(biāo)：在2018年，新紅旗初款EV純電動車上市；2019年，新紅旗燃料電池車開始批量實地運行；2020年，新紅旗全新FME平臺推出系列電動車，巡航里程達600公里；到2025年，新紅旗將推出15款電動車型。2019年推出實現(xiàn)L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型，2020年推出實現(xiàn)L4級自動駕駛的量產(chǎn)車型，2025年將實現(xiàn)L5級自動駕駛。紅旗汽車搭載全時四驅(qū)，及自主研發(fā)的160/245kW電驅(qū)系統(tǒng)。廣東新版紅旗HS9轎車的價格

紅旗HS9內(nèi)飾對稱式布局，除了帶來視覺上的享受之外，更多也承載了功能性的需要。針對車主們?nèi)找嬖鲩L的個性化需求，紅旗HS9所配備“千人千面的智慧生態(tài)服務(wù)”的顯得十分必要，而七屏多媒體娛樂系統(tǒng)，正是將智慧生態(tài)服務(wù)較終實現(xiàn)落地的承載者。將視線轉(zhuǎn)向紅旗HS9的后排空間，中間對稱的設(shè)計也同樣延續(xù)至此。寬大的后排中間扶手絕非只為了美觀，在保證乘坐舒適的同時，也能為后排的兩位乘客提供更加隱私的乘坐空間。中間扶手的前方布置有紅旗HS9的后排控制面板，將面板布置于此同樣經(jīng)過了深思熟慮。在這個位置上，后排乘客只需要較短的“動線”就可以完成后排功能控制。此外，前排座椅的造型也考慮到了多媒體屏幕的位置和后排腿部空間等多種需求。廣東新版紅旗HS9轎車的價格對于較深較長的刮痕，但沒露底漆（不會生銹）、面積不是比較大的，可以用高級自噴漆或修飾漆簡單噴一下。

紅旗HS9空調(diào)控制面板設(shè)置了單獨屏幕，這樣的設(shè)計更注重內(nèi)飾整體感，但使用層次或許不會有多大提升。屏幕上方的“紅旗”標(biāo)識也讓它更加精致。紅旗HS9后排娛樂系統(tǒng)和靠背融為一體，曲面屏的分辨率和色彩飽和度表現(xiàn)不錯。單獨座椅中間提供了多媒體控制島臺，它能對天窗、座椅功能和娛樂系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)。后排提供了雙溫區(qū)單獨空調(diào)，并配備尺寸可觀的觸控液晶屏。屏幕能控制空調(diào)溫度和座椅加熱以及通風(fēng)等功能，功能性表現(xiàn)不錯。深圳市通利華實業(yè)有限公司

紅旗車從側(cè)面看，這款概念跑車，采用了短前懸長后懸的設(shè)計手法，讓整體看起來更加的修長，雙開門的設(shè)計配合著2+2式座椅布局，讓這輛概念車看起來更加的豪華舒適。尾部主要采用溜背式的設(shè)計，動感的曲線曲面，流暢的車身，給人一種快速并且充滿力量感的印象。在各種中國元素的使用上，讓這款車有一種霸氣的中國風(fēng)，雖然沒有消息說量產(chǎn)發(fā)售，但是，這輛車足夠讓我們看見紅旗汽車光明的未來。你對這輛勞斯萊斯設(shè)計師設(shè)計的紅旗車有何看法？紅旗汽車品牌歷經(jīng)歲月洗禮，如今再次煥發(fā)耀眼光芒。

新紅旗汽車在磨合期的時候，油表會出現(xiàn)忽高忽低的狀態(tài)，這種現(xiàn)象是比較正常的，但是老紅旗汽車遇到這樣的現(xiàn)狀，就要好好去檢查了。如果遇到油表刻度時快時慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但是到了后半部分就快了一半，那么，這種現(xiàn)象是比較常見的。因為在一般情況下，紅旗汽車輛的油表在從高到低下降的過程中，如果前半段可以行駛300公里，后半段就只能開100公里左右。也就是說，在前半段許多紅旗汽車型的油表會下降得比較慢，而過了中間刻度之后，就會下降得比較快。這個主要是和用來反映油量的油泵設(shè)計有關(guān)，它不能比較均勻地反映汽油的消耗變化，畢竟這種一定勻速變化比較難實現(xiàn)，也不容易通過維修更換配件來改變。寬大的后排中間扶手絕非只為了美觀，在保證乘坐舒適。廣東新版紅旗HS9轎車的價格

試車時，汽車各部位狀況應(yīng)要能保證安全停車和轉(zhuǎn)向有效。廣東新版紅旗HS9轎車的價格

提到紅旗，你較先想到的一定是來自第1汽車制造廠的第1國產(chǎn)高級品牌，還有就是它猶如阿斗一樣扶不起來的民用車地位。不過從2018年開始，徐留平的加入，對紅旗品牌進行了有效的改變，整個2019年，紅旗的年銷量已經(jīng)達到了10萬臺，但是為什么銷量翻倍之后的紅旗，在馬路上還是看不見呢？較大的原因就是它品牌自身的體量太小了，雖然今年紅旗的銷量是翻倍了，但是還是得看翻倍的是多少，2018年紅旗的年銷量只有3.3萬臺，2017年只有幾千臺，所以咱打個比方，2*2不才等于4么對吧，那么紅旗自身其實還有比較長的路要走。廣東新版紅旗HS9轎車的價格

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