日前，網(wǎng)上曝光了紅旗新款H5車型的配置信息。從曝光的消息來(lái)看，新款H5主要是對(duì)外形細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)新增了。具體來(lái)說(shuō)，新款紅旗H5將于7月初正式上市，共推出搭載，新增。外形方面，新款H5明顯的變化就是在直瀑式中網(wǎng)中間增加了標(biāo)志性的“紅旗”，這可以說(shuō)是紅旗新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，旗下多款車型均采用了這一設(shè)計(jì)。側(cè)面來(lái)看，新車的腰線設(shè)計(jì)略有調(diào)整，延伸到了后翼子板上，增加了新車的力量感。尾部造型基本上沒(méi)有什么變動(dòng)，雙邊共兩出排氣設(shè)計(jì)搭配貫穿式的鍍鉻裝飾條有效提升了新車的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高的分別為4945mm/1845mm/1470mm，軸距為2875mm，在B級(jí)車中算是大塊頭了。內(nèi)飾方面，明顯的調(diào)整莫過(guò)于換裝了電子擋把，同時(shí)擋把附近區(qū)域的空間進(jìn)行了優(yōu)化，杯架后方新增了一個(gè)放置手機(jī)的區(qū)域，而且支持無(wú)線充電。配置方面，LED前大燈、LED日行燈、雨量感應(yīng)雨刷、電動(dòng)折疊外后視鏡依然是全系標(biāo)配，中高配車型依然搭載全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等安全性配置。動(dòng)力方面，這臺(tái)新增的，峰值扭矩258?！っ?，與之匹配的是7速雙離合變速箱。老款的，但是增加了48V輕混系統(tǒng)，大功率為197馬力，峰值扭矩320?！っ?，與之匹配的是6AT變速箱。由于48V輕混系統(tǒng)的加入。紅旗H5符合環(huán)保的要求。羅湖區(qū)普通紅旗H5四驅(qū)轎車

    乘坐舒適性沒(méi)太大優(yōu)勢(shì)。雖然車?yán)锱鋫淞丝诒诲e(cuò)的愛(ài)信6AT變速箱，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合并不好，導(dǎo)致這臺(tái)6AT變速箱在高速需要降檔超車時(shí)動(dòng)作總會(huì)慢半拍，體驗(yàn)感較差。5、后排中間地臺(tái)隆起較高雖然紅旗H5定位為中型轎車，但車輛后排的中間地臺(tái)卻有著比較嚴(yán)重的凸起，這對(duì)于追求空間的家庭用戶來(lái)說(shuō)比較不友好，車輛在滿載的情況下后排中間乘客坐姿會(huì)比較難受。6、油耗高紅旗H5的NEDC綜合油耗在，但是大家都知道這個(gè)油耗標(biāo)準(zhǔn)是建立在理想條件下的，車主的實(shí)際油耗高達(dá)，如果你喜歡激烈駕駛的話，百公里油耗甚至可能超過(guò)10L。以上就是紅旗H5口碑為何不好的原因所在了，其實(shí)國(guó)內(nèi)的中型家用轎車長(zhǎng)期被凱美瑞、雅閣、邁騰等合資車型占據(jù)，國(guó)產(chǎn)品牌想要在該領(lǐng)域中分得一杯羹還需要走較長(zhǎng)的一段路，能夠吸引消費(fèi)者的并非一款車的噱頭有多大，而是要有過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力才行。紅旗這個(gè)品牌一直在人們心目中一直都是高高在上的檢閱車形象，如今紅旗為了打入家轎市場(chǎng)，推出了更加年輕運(yùn)動(dòng)化的紅旗H5。面對(duì)，紅旗H5成為了很多朋友的心動(dòng)車型。不過(guò)還是有朋友很疑惑究竟紅旗H5底盤是阿特茲的嗎？紅旗H5三大件又怎么樣呢？紅旗H5底盤是阿特茲的嗎？是的。紅旗H5的底盤就是阿特茲同款底盤。

   羅湖區(qū)普通紅旗H5四驅(qū)轎車可以說(shuō)紅旗H5是紅旗品牌轉(zhuǎn)型的領(lǐng)頭。

    在主動(dòng)安全上則有Bosch的、AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的加持。好了！來(lái)到大家都比較關(guān)心的動(dòng)力部分，因?yàn)榧t旗H5在許多地方都詮釋了運(yùn)動(dòng)的概念，而且H5由紅旗5系平臺(tái)開(kāi)發(fā)而成，這個(gè)平臺(tái)可是對(duì)標(biāo)ABB來(lái)研發(fā)的。但是如果你問(wèn)我這輛車開(kāi)起來(lái)運(yùn)動(dòng)么？我只能“呵呵”了。紅旗H5搭載，帶有自動(dòng)啟停功能，最大功率131千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配愛(ài)信三代6速自動(dòng)變速箱，賬面數(shù)據(jù)看著沒(méi)什么劣勢(shì)，但也沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。但是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)動(dòng)力輸出很一般，渦輪增壓的介入稍微有些遲滯，就連換成S擋，把油門踩到底，我都沒(méi)有感覺(jué)到明顯的動(dòng)力提升，動(dòng)力一直都特別溫柔，特別不僅不慢的，導(dǎo)致超車的時(shí)候一定要打足提前量。而且要將轉(zhuǎn)速表提高到3000轉(zhuǎn)左右，才能感到變速箱強(qiáng)制降擋，動(dòng)力才有那么一點(diǎn)兒能跟上，動(dòng)力表現(xiàn)挺對(duì)不起它那動(dòng)感的外形。不過(guò)因?yàn)閯?dòng)力輸出不緊不慢的節(jié)奏，所以確實(shí)挺平順的，加上方向盤很輕，讓這款車變得挺好開(kāi)，倒挺適合女性駕駛的，日常道路駕駛足夠了。也許紅旗本身就是這種節(jié)奏，穩(wěn)重不緊不慢的，但這估計(jì)適合經(jīng)歷過(guò)風(fēng)雨的油膩中年人，至于沖勁很猛的年輕人恐怕并不想接受。需要注意的是。H5的剎車踏板行程被設(shè)計(jì)的比較長(zhǎng)，而且腳感很軟，前半段虛位較多。

    就是這款，雖然日常駕駛完全足夠，但對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)還是缺乏點(diǎn)激情的。作為中型車空間足夠大，就是后排中間地臺(tái)隆起比較高紅旗H5的車身長(zhǎng)寬高分別為4945*1845*1470MM，在2875MM的軸距下車輛有著寬敞的空間表現(xiàn)，但比較可惜的就是作為前驅(qū)車后排中間地臺(tái)居然嚴(yán)重凸起，如果在滿載的情況下后排中間乘客的乘坐舒適性就大打折扣了。車輛沒(méi)什么不滿意的，性價(jià)比非常高作為一款主打家用的車，紅旗H5的官方指導(dǎo)價(jià)在，這個(gè)價(jià)格對(duì)于大部分家庭來(lái)說(shuō)都能接受，而且這款車配置也相對(duì)齊全，和同級(jí)別的合資車相比有著較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)紅旗的品牌在某種角度上看也并不屬于合資車。城市道路駕駛油耗偏高，售后保養(yǎng)不太方便首先來(lái)看油耗，紅旗H5的官方NEDC百公里綜合油耗為，但是在城市正常道路駕駛的時(shí)候油耗高達(dá)，對(duì)于在乎燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的用戶來(lái)說(shuō)很不油耗。此外紅旗4S店的普及率比較低，想要找家4S店保養(yǎng)或者維修會(huì)比較不方便。以上就是紅旗H5車主的真實(shí)口碑了，總體上看大家對(duì)于這款車的總體表現(xiàn)還算比較滿意，正所謂車無(wú)完車，如果你能夠接受H5的上述缺點(diǎn)的話那這款車也是值得考慮的。紅旗H5是紅旗入門的轎車車型。同時(shí)它也是紅旗推出的款年輕化車型?？梢哉f(shuō)紅旗H5是紅旗品牌轉(zhuǎn)型的。

     兩側(cè)大燈造型很犀利，而且都是標(biāo)配的LED光源，連霧燈也是哦。

    紅旗作為資格老的中國(guó)品牌，近兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在2019年全年，紅旗銷量突破10萬(wàn)輛，而2018年有。到了2020年，紅旗的勢(shì)頭依然很猛，上半年銷量已經(jīng)突破了7萬(wàn)輛。紅旗目前的產(chǎn)品比較豐富，在售的車型超過(guò)五款，包括有轎車和SUV。而紅旗入門的產(chǎn)品是一款B級(jí)轎車，也就是紅旗H5。紅旗H5雖然在紅旗品牌中是小弟，但在自主品牌B級(jí)車市場(chǎng)卻是老大哥，月均銷量大概4-5千輛，是自主品牌B級(jí)車的銷量冠，同時(shí)也是紅旗品牌的頂梁柱之一。紅旗H5的整體造型比較大氣，并略帶運(yùn)動(dòng)感。目前全系提供的是，匹配6AT變速器。當(dāng)然，這款，大扭矩有250Nm，實(shí)測(cè)加速超過(guò)10秒，比較慢。紅旗H5的價(jià)格算是比較親民，起售價(jià)為，相信價(jià)格是紅旗H5能走量的原因之一。不到15萬(wàn)就能買到一輛大紅旗，對(duì)有些人有一定吸引力，紅旗品牌很多時(shí)候著一種情懷。近，有消息稱紅旗H5將推出，將使得紅旗H5的售價(jià)進(jìn)一步降低。這款，大功率124kW，大扭矩258Nm。跟，，但扭矩卻增加了8Nm。也就是實(shí)際參數(shù)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)很接近。與這款，考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)很接近以及變速器的差異。因此，購(gòu)買。直接的變化是，銳車評(píng)預(yù)計(jì)，也就是紅旗H5的指導(dǎo)價(jià)會(huì)進(jìn)入到13-14萬(wàn)元之間。這對(duì)于喜歡紅旗品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)肯定是好事。從外型來(lái)看，整個(gè)紅旗H5已經(jīng)完全不是你記憶中的紅旗的樣子了。羅湖區(qū)普通紅旗H5四驅(qū)轎車

紅旗H5的內(nèi)飾和配置如何？羅湖區(qū)普通紅旗H5四驅(qū)轎車

    因?yàn)槭切萝?，還有一股濃濃的新車味道，估計(jì)是車內(nèi)的一些塑料件導(dǎo)致。真皮座椅的用料講究。來(lái)自于澳大利亞的公牛皮，坐上去的感覺(jué)比較舒適，但是頭枕有些偏軟。后排座椅舒適度明顯好于前排，前排的坐姿經(jīng)過(guò)各種調(diào)節(jié)也不太貼合身體部位，長(zhǎng)途開(kāi)回來(lái)竟然有些腰酸脖子疼，人體工程學(xué)方面還有待改善。儀表板采用了常規(guī)設(shè)計(jì)，沒(méi)有新鮮感。整個(gè)內(nèi)飾的亮點(diǎn)就是10英寸的中控屏幕了，據(jù)介紹中控屏采用了與iPhone屏幕同樣的康寧大猩猩玻璃，質(zhì)感很好。多媒體系統(tǒng)這部分，它搭載了“紅旗智聯(lián)”車載互聯(lián)系統(tǒng)，遺憾的是并不支持CarPlay系統(tǒng)，不支持CarPlay，不支持CarPlay！唉……它可以通過(guò)語(yǔ)音指令“你好，紅旗”快捷的操作“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)內(nèi)的任一功能，包括查天氣、查、查路況及娛樂(lè)功能等，并且可以通過(guò)OTA進(jìn)行升級(jí)。但實(shí)際操作過(guò)程中，覺(jué)得這套系統(tǒng)是為了與時(shí)俱進(jìn)而匆忙加上的應(yīng)付差事的功能。因?yàn)椋?，它的語(yǔ)音識(shí)別度不高，經(jīng)過(guò)各種嘗試后，發(fā)現(xiàn)它只能聽(tīng)懂使用標(biāo)準(zhǔn)普通話的書面語(yǔ)言下的命令，這就跟你不得不說(shuō)文言文一樣，幾次嘗試失敗之后，我們都快崩潰了。第二，當(dāng)用藍(lán)牙或者USB聽(tīng)歌曲時(shí)，就會(huì)與智聯(lián)系統(tǒng)里的導(dǎo)航地圖，無(wú)法同時(shí)運(yùn)行。第三。智聯(lián)系統(tǒng)界面的人機(jī)功能設(shè)置不夠清晰。

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