不過紅旗H5上市都好幾年了，銷量一直不溫不火，身邊還有不少朋友不太喜歡紅旗H5，那么2020款的紅旗H5口碑為何不好？其實紅旗H5口碑不好的主要問題在于三大件需要提升，下面就和大家詳細分析一下。1、油耗高，動力也不強這個可以說是紅旗H5比較大的毛病了。紅旗H5提供了，而。這臺，最大扭矩為258牛米，動力參數(shù)看上去并不差。但是在實際體驗中，由于發(fā)動機渦輪介入比較遲，因此實測百公里加速時間超過10秒，動力體驗真的不太好。其次，這臺，市區(qū)綜合油耗普遍在，相比起同級別車型完全沒有競爭力可言。同時這臺，這無形中增加了不少用車成本。2、雙離合變速箱頓挫明顯其實我也承認，現(xiàn)在很多雙離合變速箱已經(jīng)得很不錯（實名表揚現(xiàn)代），但是紅旗對于雙離合的欠缺火候。在中低速時，這臺七速濕式雙離合變速箱頓挫感明顯，特別需要升檔或降檔時都會帶來比較明顯的沖擊感，行車質(zhì)感比較一般。3、懸掛不太舒服紅旗H5前懸掛采用麥費遜懸掛，后懸掛采用多連桿懸掛，處于同級主流水平。不過紅旗H5定位始終是臺家用車，懸掛應(yīng)該偏舒適為主。但是H5懸掛明顯偏硬，這導(dǎo)致它在過減速帶時震動特別大，舒適性表現(xiàn)較差。紅旗H5到底值不值得買？在我看來紅旗H5不太值得買。

     車貸買車不僅需要首付，還需要購置稅、保險費、手續(xù)費以及上牌費。廣州加長版紅旗H5價格表

    但是并沒有額外的隱藏儲物空間。紅旗H5搭載了一臺發(fā)動機，大輸出功率131kW，大扭矩250Nm。發(fā)動機搭配在紅旗H5上動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。紅旗H5的官方實測零百加速成績?yōu)椋?2-18萬中型車車型中排在15位。紅旗H5的主/被動安全配置很齊全，包括了自動駐車、發(fā)動機啟停、胎壓監(jiān)測、自動泊車入位、后倒車雷達、兒童座椅接口、剎車防抱死(ABS)、側(cè)安全氣簾、牽引力控制(ASR/TCS等)、上坡輔助、前倒車雷達、碰撞預(yù)警/主動剎車、LED日間行車燈、制動力分配(EBD)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)、剎車輔助(EBA/BAS等)等配置。其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;發(fā)動機啟停節(jié)省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發(fā)動機磨損可以忽略不計;胎壓監(jiān)測可以在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴重事故的發(fā)生。有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。廣州新版紅旗H5在哪買H5的設(shè)計確實強調(diào)了動感和年輕，也是紅旗史上低價的一款親民車型。

    升級后智能語音系統(tǒng)反應(yīng)更快、識別更為精，使用起來更加方便快捷。配置方面，新車增加了手機無線充電板、外后視鏡加熱、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、外后視鏡記憶等配置。動力方面，新車增加了，其大功率124kW，峰值扭矩258N·m，傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。而新車也保留了，但動力參數(shù)有所有變化，其發(fā)動機大功率145kW，峰值扭矩為320N·m，相比從前有所提升。同時，，而傳動方面，與之匹配依舊是6速手自一體變速箱。值得的一提的是，雖然全新紅旗H5在動力上調(diào)整不小，但絲毫沒有影響其原有動力水平，從參數(shù)上來看，，而保留的，所以整體看來新車動力相比現(xiàn)款其實要強勁許多。作為紅旗全新品牌戰(zhàn)略下款中型車，紅旗H5一經(jīng)推出就令不少消費者眼前一亮，刷新了人們從前對紅旗的認知，成功的為紅旗打開了銷量大門。近兩年，紅旗銷量的暴漲，和H5這款車可以說是密不可分，如今新款車型上市，產(chǎn)品力又得到了進一步的增強，相信未來會在銷量上助力紅旗更上一層樓，而我們也會持續(xù)關(guān)注其后續(xù)發(fā)展。

    在主動安全上則有Bosch的、AEB主動制動系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的加持。好了！來到大家都比較關(guān)心的動力部分，因為紅旗H5在許多地方都詮釋了運動的概念，而且H5由紅旗5系平臺開發(fā)而成，這個平臺可是對標(biāo)ABB來研發(fā)的。但是如果你問我這輛車開起來運動么？我只能“呵呵”了。紅旗H5搭載，帶有自動啟停功能，最大功率131千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配愛信三代6速自動變速箱，賬面數(shù)據(jù)看著沒什么劣勢，但也沒什么優(yōu)勢。但是開起來的感覺動力輸出很一般，渦輪增壓的介入稍微有些遲滯，就連換成S擋，把油門踩到底，我都沒有感覺到明顯的動力提升，動力一直都特別溫柔，特別不僅不慢的，導(dǎo)致超車的時候一定要打足提前量。而且要將轉(zhuǎn)速表提高到3000轉(zhuǎn)左右，才能感到變速箱強制降擋，動力才有那么一點兒能跟上，動力表現(xiàn)挺對不起它那動感的外形。不過因為動力輸出不緊不慢的節(jié)奏，所以確實挺平順的，加上方向盤很輕，讓這款車變得挺好開，倒挺適合女性駕駛的，日常道路駕駛足夠了。也許紅旗本身就是這種節(jié)奏，穩(wěn)重不緊不慢的，但這估計適合經(jīng)歷過風(fēng)雨的油膩中年人，至于沖勁很猛的年輕人恐怕并不想接受。需要注意的是。H5的剎車踏板行程被設(shè)計的比較長，而且腳感很軟，前半段虛位較多。

     但是車貸買車的這種方式會產(chǎn)生一定的利息，這種方式購買汽車要比一次性付清貨款所支付的車貸多。

    2020款紅旗H5在7月初時已經(jīng)陸續(xù)到達了全國的紅旗4S店，15萬元內(nèi)起步、中級車定位，這是這一代紅旗H5上市以來的產(chǎn)品亮點，而2020款紅旗H5會有什么不同，我們接下來進行一個簡單剖析。外觀會變，會用上全新的家族式設(shè)計。從視覺觀感上，全新的家族式設(shè)計雖然只是細節(jié)上進行了變化，但帶來的視覺效果和老款有著很明顯的差異。這個細節(jié)的變化就是直瀑式中網(wǎng)里也同步搭配了一個"紅旗"標(biāo)志，車頭有兩個紅旗車標(biāo)。其他方面，側(cè)身線條和前款基本一樣，車尾配備小擾流板造型，使用三角型尾燈搭配尾部"紅旗"標(biāo)識，采用雙邊共兩出排氣，配備17英寸和19英寸輪圈。車身尺寸方面，新車長寬高的分別為4945mm/1845mm/1470mm，軸距為2875mm。內(nèi)飾部分，2020款紅旗H5和現(xiàn)款相比大的變化是車內(nèi)多了手機存放區(qū)、手機無線充電、電子換擋。配置部分，配備7英寸液晶儀表盤、10英寸中控顯示屏、真皮多功能方向盤，全系標(biāo)配LED前大燈、LED日行燈、雨量感應(yīng)雨刷、電動折疊的外后視鏡等。安全配置方面，部分車型會配備前防撞預(yù)警系統(tǒng)、道路偏航預(yù)警系統(tǒng)、主動自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動剎車等。動力方面，大的亮點是新增大功率169馬力的。新款車型的長度和軸距可能會進一步增長。南山區(qū)家用紅旗H5一輛多少錢

紅旗新款H5車型的配置信息。廣州加長版紅旗H5價格表

    提起國產(chǎn)車，相信大家想到的就是紅旗，作為國人心目中的國車，紅旗這個名字有著獨特的情愫，即使是不懂車的國人也知道紅旗。之前的很多年，紅旗都是不溫不火的商務(wù)車，但是近兩年來紅旗漸漸發(fā)出聲音，積極改變，越來越多的人開始購買紅旗車，而且紅旗H5已被采購為警車，噴上警務(wù)涂裝才知道為什么紅旗是國車！紅旗H5是紅旗在今年上市的B級車，上市之后口碑佳。我們看其外觀設(shè)計雖然還是延續(xù)了紅旗的傳統(tǒng)設(shè)計，但是卻非常符合年輕人的審美，極具運動感。紅旗H5的前臉使用了不規(guī)則的六邊形直瀑格柵，加上兩側(cè)的狹長的大燈組?？瓷先シ浅r尚帥氣。而紅旗的前大燈組使用的是遠近光一體式，還有日間行車燈，行車安全和科技時尚感滿滿。紅旗H5被采購為警車后，噴上了警車涂裝，外觀更加威武?？赡苡行┤诉€不清楚為什么紅旗會被成為“國車”，但是在看到紅旗H5的涂裝后，相信你就會了解，為什么紅旗會被稱為國車。白色的車身加上藍色的條紋，再加上車頂?shù)木緹艉蛙囄诧h逸的“紅旗”二字，真的完全符合我們心目中公務(wù)警車的模樣。是威武大氣，而且時尚美觀，運動感也是特別強。而內(nèi)飾方面，紅旗H5放棄了之前紅旗飽受爭議的設(shè)計。廣州加長版紅旗H5價格表

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