可進(jìn)行四門車鎖、天窗、機(jī)艙、尾箱、車燈的狀態(tài)查詢和車輛狀態(tài)的診斷，如電量、胎壓等。全新紅旗H5基于互聯(lián)網(wǎng)在線開放的紅旗車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集成導(dǎo)航、想聽、想聊等汽車生態(tài)服務(wù)，還可實現(xiàn)一鍵呼叫、一鍵保養(yǎng)、一鍵救援等一鍵式主動服務(wù)。儀表盤可更換經(jīng)典、科技、運(yùn)動共3套HMI主題。相較于2019款H5搭載的自主研發(fā)4缸直噴增壓發(fā)動機(jī)，在動力方面，全新紅旗H5升級，搭載48V輕混系統(tǒng)，提升動力與燃油性；新增，搭載7速濕式雙離合變速箱，實現(xiàn)高傳送效率，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕馭更加有效可靠。發(fā)動機(jī)采用智能正時技術(shù)、智能可變排量機(jī)油泵、智能熱管理技術(shù)和雙流道電控增壓器、集成式高剛度雙平衡軸、高效低噪齒輪技術(shù)、高效耦合減振系統(tǒng)，終身免維護(hù)靜音鏈。同時，全新紅旗H5配備的48V輕混系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)燃油車輛可節(jié)油10%。駕駛體驗上，啟機(jī)平順、停機(jī)更快，舒適性靜謐性相比12V蓄電池啟停有明顯提升，提高了駕駛樂趣。紅旗新款H5車型的配置信息。龍華區(qū)通利華紅旗紅旗H5

    紅旗汽車這幾年在市場中展現(xiàn)了自己的實力，在家轎市場紅旗h5也成為了典范，在這個月的11號新款紅旗h5正式到來。這一次新上市車型共提供6個版本，指導(dǎo)售價是在，這一次在動力上面做出了更新，提供了。作為一款b級家轎，一汽紅旗h5在造型上面非常的靈活多變，外觀上面也是逐漸年輕化，但它身上的那種沉穩(wěn)靜一直是得以保留。這一次抽頭依舊采用了直瀑式前格柵的設(shè)計，搭配的是非常有標(biāo)志性的車標(biāo)。兩側(cè)這次采用的開眼角式大燈，全部都提供了LED光源，看上去確實相當(dāng)動感、有魅力，整體的可透性也很強(qiáng)。紅旗h5的側(cè)面做的非常舒緩，采用了雙腰線的形式去進(jìn)行搭配，形成了一種很好的俯沖感。整體的風(fēng)格還是非常年輕運(yùn)動，有一種轎跑車的味道。而且尺寸方面同樣非常到位，這一次新款車型長寬高的分別可以達(dá)到4945×1845×1470毫米，車身軸距能夠達(dá)到2875毫米。同時這一次底部輪轂造型上面更加的現(xiàn)代化，采用了雙色的工藝處理，尺寸達(dá)到了17寸，顯得非常的有活力。進(jìn)入紅旗h5的車內(nèi)，在布局呈現(xiàn)上面沒有特別大的改變，依舊維持在原有的設(shè)定模樣，這一次提供了10英寸的懸浮式中控屏幕，7英寸的儀表屏，在實用性上面就非常地道。光明區(qū)新版紅旗H5轎車報價全新紅旗H5售價區(qū)間是多少？

    它應(yīng)該是個“側(cè)顏殺”，因為采用了短前懸、長后懸、長軸距的設(shè)計，看起來很動感。加上略微低矮的車身配合溜背車頂，整個線條很流暢。前臉呢，怎么設(shè)計也不可能拋棄紅旗品牌“高山飛瀑”的豎向格柵，這是對品牌和家族設(shè)計基因的傳承。在H5上，這個格柵變得更大了。為了能配合這么大氣的格柵，讓整個前臉的其他元素與其能融合到一起，也挺難為設(shè)計師的。兩側(cè)大燈造型很犀利，而且都是標(biāo)配的LED光源，連霧燈也是哦。頂配版車型還配有自動大燈及自動遠(yuǎn)近光切換功能，比較實用。但我覺得車頭重要的部分仍舊是標(biāo)志性的“紅旗”立標(biāo)LOGO，只要掛了這個標(biāo)，什么民族感情啊，什么情懷啊，立刻就來了，別的都不是事兒。我們在路上經(jīng)常被圍觀，而且還要求跟車合影，大部分都是看到了這個標(biāo)，而慕名過來的。尾部整體感覺一般，有點兒似曾相識的感覺，一時也想不起來是哪款車有這個造型了。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去后邊鼓鼓囊囊的，顯得整個車都特別小，感覺和前面大氣磅礴的架勢不搭。其實它的車身尺寸，在同級別里還算挺大，長寬高分別為4945毫米/1845毫米/1470毫米，軸距為2875毫米，比自家產(chǎn)的邁騰軸距長了那么4毫米。后排空間還不錯，但是也不像官方說的那樣。

    在降低油耗、提高蓄電池使用壽命、改善車輛低溫起動能力和環(huán)保方面，具有重要作用在今年即將上市的紅旗H9，電子電氣研究所參與主導(dǎo)的超級電容系統(tǒng)方案將繼續(xù)采用。未來，超級電容或?qū)?yīng)用于紅旗品牌智能駕駛L4級以上車型，作為備用電源，提供可靠的電源冗余系統(tǒng)方案。02堅持自主創(chuàng)新，踐行“國車”理念：智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院電子電氣研究所承擔(dān)著紅旗整車電子電氣系統(tǒng)開發(fā)任務(wù)，致力于紅旗品牌電子電氣自主創(chuàng)新及開發(fā)。電子電氣研究所與集團(tuán)內(nèi)相關(guān)部門共同打造了紅旗H5電子電氣架構(gòu)平臺，該平臺可支撐整車電子電氣6個領(lǐng)域、30余個控制系統(tǒng)、400余項電子電氣功能開發(fā)，同時支持下一代車型的電子電氣方案和功能升級?！δ軓?qiáng)大紅旗H5的電子電氣架構(gòu)平臺為了保障H5的電控系統(tǒng)的功能穩(wěn)定和整車功能的完備，試驗室從單件到整車完成多輪試驗和千次功能仿真測試，認(rèn)真對待每一個測試問題，從細(xì)節(jié)出發(fā)保證整車行駛的安全性和功能的穩(wěn)定性。03填補(bǔ)空白，行業(yè)潮流：電子電氣研究所堅持“兩條腿走路”：一方面，保障紅旗品牌車型穩(wěn)定性和安全性。截至目前，電子電氣研究所已完成集團(tuán)紅旗HS5、紅旗HS7等數(shù)十個車型的測試任務(wù)，為紅旗品牌的行駛安全保駕護(hù)航。全款買車顯然不行，但是分期付款，則完全沒有壓力。

    說到高性價比，那一定要提一下國產(chǎn)車和日系車，這兩類汽車在目前汽車市場上的性價比估計是別的車型無法比擬的。不過雖然兩個車系的車性價比都很高，不過日系車是靠合理減配來突出性價比，而國產(chǎn)車是降低生產(chǎn)成本來提高性價比的，就比如東風(fēng)日產(chǎn)天籟和一汽紅旗H5，這兩款車真實地反映了各自不同的產(chǎn)品風(fēng)格，我們就來對比一下日產(chǎn)天籟和紅旗H5，看看這兩款車到底哪個更良心。紅旗H5日產(chǎn)天籟在看兩款車配置之前，我要先帶大家來看一下他們的外觀，紅旗H5和日產(chǎn)天籟其實都分別說明國產(chǎn)車和日系車的不同審美風(fēng)格。先看紅旗H5，紅旗H5作為國產(chǎn)驕傲，在很多消費(fèi)者心中都是神一樣的存在。紅旗H5的外觀添加了很多中國元素，天圓地方的車頭體現(xiàn)了中國人的包容與智慧，紅色的紅旗車前標(biāo)看起來仿佛是一縷燭火，點燃了中國制造業(yè)的星星之火。而日產(chǎn)天籟呢，則是經(jīng)典的日系風(fēng)格，流暢的線條顯示出日系車的儒雅和內(nèi)斂，車頭倒V設(shè)計既有特色又不過于夸張，正如日本人內(nèi)斂的性格一樣。紅旗H5日產(chǎn)天籟從外觀方面，紅旗H5和日產(chǎn)天籟風(fēng)格雖然不同，但都是非常出眾的，接下來我們再看一下兩款車型的動力和油耗。紅旗H5是紅旗入門的轎車車型，同時它也是紅旗推出一款年輕化車型。普通紅旗H5轎車售價

不過紅旗H5上市都好幾年了，銷量一直不溫不火。龍華區(qū)通利華紅旗紅旗H5

    全新紅旗H5正式上市。此次共推出6款車型，售價區(qū)間，新車是紅旗H5的年度改款車型，新車主要的變化來自于內(nèi)飾細(xì)節(jié)之處以及動力系統(tǒng)的改變，動力系統(tǒng)方面新車將搭載。外觀方面，全新紅旗H5延續(xù)現(xiàn)款在售車型的設(shè)計風(fēng)格，巨大的直瀑式格柵很有品牌辨識度。頭燈燈組采用了LED光源，保險杠下方的霧燈區(qū)域加入鍍鉻裝飾，更顯精致。車側(cè)和尾部的變化較小，尺寸方面，長寬高的分別為為4945/1845/1470mm，軸距2875mm。外觀大的變化就是采用了全新的“紅旗標(biāo)”，更有設(shè)計感，并且辨識度非常高，另外在輪圈方面也有新的款式加入。內(nèi)飾方面，全新紅旗H5采用了全新的碳纖及拉絲金屬裝飾，深藍(lán)色內(nèi)飾配色取代了在售棕色內(nèi)飾。配置方面，新車增加手機(jī)無線充電板、外后視鏡加熱、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、外后視鏡記憶等配置。內(nèi)飾取消原有棕色方案增加深藍(lán)色方案，整體色調(diào)更為時尚年輕，碳纖及拉絲鋁裝飾件體現(xiàn)更為時尚運(yùn)動的感覺。全系車型都使用了全新樣式的電子檔把，操作更方便，看上去更有檔次，新增手機(jī)存放區(qū)域和手機(jī)無線充電功能，全景天窗、自動駐車也配備在更多車型上。在高配的四款智聯(lián)車型上，配備全智能語音助手、手機(jī)遠(yuǎn)程助手以及紅旗車聯(lián)網(wǎng)功能。龍華區(qū)通利華紅旗紅旗H5

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