但結(jié)合現(xiàn)在的趨勢(shì)以及紅旗的現(xiàn)狀，奢望它給個(gè)更大排量、更多缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)也不太現(xiàn)實(shí)。接著就是價(jià)格的問題了，從紅旗E-HS9的價(jià)格來看，HS9屆時(shí)的定價(jià)依舊會(huì)是自主天花板級(jí)別，這里大家也可以猜測(cè)一下HS9起售價(jià)會(huì)是多少。從消費(fèi)者的角度來說，無論是紅旗HS9還是E-HS9，其實(shí)都屬于小眾產(chǎn)品，但HS9值得那么多人去期待，在一定程度上也是“精神層面”的需求，作為中國人，我們確實(shí)應(yīng)該期待自主前列燃油SUV的誕生。競(jìng)爭總是殘酷的，在市場(chǎng)背景下，以德日系為的合資品牌、豪華品牌越來越強(qiáng)勢(shì)，不過好在自主品牌沒有放棄，一汽紅旗的覺醒，紅旗H9、HS7、E-HS9的誕生，證明了我們沖擊傳統(tǒng)豪華品牌的態(tài)度。，大師希望正在醞釀中的紅旗HS9能夠不負(fù)眾望，用實(shí)力證明自己“國產(chǎn)庫里南”的稱號(hào)。座椅兩邊寬厚且飽滿的側(cè)翼，為乘客提供了更加柔軟的感受。廣東新紅旗HS9價(jià)格表

紅旗是由我國第1汽車集團(tuán)直接運(yùn)營的高級(jí)汽車品牌。2018年1月8日，中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，以“中國式新高尚精致主義”為品牌理念。2018年7月31日，紅旗品牌60周年慶典正式啟幕。2018年10月23日，紅旗品牌簽約成為第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)鉆石合作伙伴。2019年1月29日，一汽紅旗與故宮正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。2019年3月26日，紅旗品牌攜手俞麗拿小提琴藝術(shù)家，聯(lián)合出品原創(chuàng)音樂劇場(chǎng)《真愛·梁?！?。2019年7月12日首屆紅旗嘉年華成功舉辦。 中國小型紅旗HS9轎車價(jià)格紅旗HS9準(zhǔn)備面世的說法并非空穴來風(fēng)。

加速快要看扭矩與重量比，換句話說就是1Nm（牛/米）扭矩推動(dòng)的重量越輕加速就越快，這款旗艦型車身重量超過2640kg，大扭矩輸出是750Nm，每1Nm推動(dòng)，再加上電機(jī)起步扭矩輸出就是大的特性，官方給出的數(shù)據(jù)0-100km加速是5秒，還是非常快，為了減低突然加速時(shí)的不是，工程師將扭矩輸出控制在一個(gè)舒適的范圍，實(shí)際駕駛無論駕駛還是乘坐都很舒服，畢竟這是一款大型豪華旗艦SUV。復(fù)雜的內(nèi)飾講到舒適性，這款車的外形與內(nèi)飾的做工真的很棒，或者說加工工藝及其復(fù)雜，設(shè)計(jì)花費(fèi)了大量心思，不計(jì)成本的生產(chǎn)出這款豪車，同樣的制造工藝外國品牌價(jià)格起碼翻幾倍，例如門板上的復(fù)雜花紋，還不規(guī)則帶背景燈，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)，左側(cè)有車，左門喇叭會(huì)發(fā)出“嗤嗤”的低音，車門還有輕微的震動(dòng)，提醒聲非常明顯，在自動(dòng)輔助駕駛模式下，如果不小心越線也會(huì)這樣提醒，這種聲音有點(diǎn)像手機(jī)的震動(dòng)聲非常明顯，但又不會(huì)感到厭煩，真是很花心思。E-HS9內(nèi)飾可以看到真皮、實(shí)木、鋁合金、鍍鉻邊線、鋼琴漆面，每種材料還有不同的變化。

從而擁有針對(duì)性的功能服務(wù)。同時(shí)，E-HS9配備AR-HUD、交通擁堵自動(dòng)駕駛等配置，在智能化方向有所觸及，代客泊車、藍(lán)牙數(shù)字鑰匙、電吸門的加入也兼顧了很多高級(jí)用車場(chǎng)景。16揚(yáng)聲器BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)及香氛系統(tǒng)也能為旅途帶來非常不錯(cuò)的體驗(yàn)，當(dāng)然這些功能多數(shù)為高配專屬。座椅配置方面，主駕為18向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅，填充物柔軟舒適。座椅布局方面，E-HS9有4座版、6座版和7座版，可以說兼顧了商務(wù)和家用的需求。以注重后排體驗(yàn)、適合商務(wù)成和的4座版為例，第二排座椅配置足夠豐富：支持座椅通風(fēng)加熱、按摩，以及半躺功能，前排座椅后方的娛樂屏也是為了后排乘客的娛樂方面而準(zhǔn)備的，后排的中部扶手區(qū)域也采用了觸控液晶屏，科技感在第二排也絲毫不差。而六座高配版車型的第二排座椅同樣具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱及通風(fēng)功能，即便家用，也能為乘員帶來舒適的出行體驗(yàn)。3.性能與續(xù)航兼顧、底盤。E-HS9在前后橋各搭載一臺(tái)電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能四驅(qū)，并提供多種駕駛模式。動(dòng)力方面，E-HS9提供兩種不同動(dòng)力規(guī)格可選：低功率版前后電機(jī)最大功率均為218馬力；高功率版的前置電機(jī)最大功率218馬力，后置電機(jī)最大功率333馬力，配合84千瓦時(shí)及99千瓦時(shí)的電池。紅旗H7未能像一個(gè)騎士一樣，帶著充滿力量的寶劍把荊棘劈開。

價(jià)格也開始慢慢變得親民了，不過價(jià)格還是很高就對(duì)了，但是就消費(fèi)者來說，大家都是比較認(rèn)可這個(gè)牌子的，甚至有些人很好奇，紅旗用的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國家的牌子啊，緋聞竟然那么少。對(duì)于這個(gè)問題，其實(shí)早就有人探究過了，曾經(jīng)就有位維修工打開發(fā)動(dòng)機(jī)來檢查過，發(fā)現(xiàn)紅旗用的是自己研發(fā)的CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能上面已經(jīng)可以吊打某些合資車了，有著比較優(yōu)越的性能，就比如紅旗HS5這款SUV，采用的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，它的百公里加速需要，而反觀它的油耗在，相對(duì)于同級(jí)別的一些合資SUV來說，油耗也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。在這里不得不提的是，汽車行業(yè)決定性的技術(shù)其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一切動(dòng)力的源頭，只要它做得好了，那么即使在其他方面差點(diǎn)，那么都是可以接受的，就好比一輛爛86，卻有著強(qiáng)勁的馬力，它照樣能跑贏哪些好的車輛，只是在體驗(yàn)感方面差點(diǎn)而已。防凍液在選購時(shí)，要去正規(guī)的汽車零配件銷售店購買，以防買到質(zhì)量低劣的。中國小型紅旗HS9轎車價(jià)格

紅旗E-HS9定位有幾種車型？廣東新紅旗HS9價(jià)格表

紅旗E-HS9還支持無線充電技術(shù)，即非接觸式充電，無線充電，效率極高。此外，紅旗E-HS9還將配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及雙制動(dòng)/轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。紅旗E-HS9采用雙橫臂式懸架+多連桿式懸架，還配有智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供7種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、越野、自定義駕駛模式，讓車輛可以輕松應(yīng)對(duì)各種地形及路況。本次活動(dòng)只是簡單的場(chǎng)地內(nèi)體驗(yàn)，并沒有進(jìn)行太多深入試駕，主要體驗(yàn)的環(huán)節(jié)有百米加速，緊急剎車，圓形路、S形路。紅旗E-HS9作為一臺(tái)“龐然大物”，開起來感覺竟不是笨重，而是十分輕快，0-100km/h加速時(shí)間小于5s，提速能力足夠，深踩加速踏板時(shí)，沒有遲滯，加速也非常線性。在通過圓形路和S形路時(shí)，轉(zhuǎn)向手感輕盈，頗為緊湊和跟手。憑借快速的反應(yīng)能力和前后軸扭矩分配能力，紅旗E-HS9都能做到游刃有余。結(jié)語：紅旗E-HS9憑借豪華駕乘體驗(yàn)、智能的七屏聯(lián)動(dòng)、安全防護(hù)、智慧生態(tài)識(shí)別系統(tǒng)、旗艦級(jí)精工品質(zhì)、以及Z高510km的續(xù)航里程，以實(shí)力領(lǐng)潮智能汽車未來。廣東新紅旗HS9價(jià)格表

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