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廣東民用紅旗H9

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-11-12

    紅旗H9對(duì)于整車(chē)“聲音”的處理也格外用心。無(wú)聲處,紅旗全流程正向NVH研發(fā),采用了一百多項(xiàng)減振降噪技術(shù),像是雙層隔音聲學(xué)玻璃、多達(dá)三圈的密封條等等,力圖打造一個(gè)靜謐舒適的乘坐空間。60km/h車(chē)速時(shí)路噪為54分貝,在豪華品牌同級(jí)車(chē)型中處于優(yōu)異水平。有聲處,紅旗采用BOSE12揚(yáng)聲器音響搭配Centerpoint虛擬環(huán)繞立體聲效,具備主動(dòng)降噪、虛擬環(huán)繞以及音源修復(fù)技術(shù),并搭載低衰減高保真的A2B數(shù)字音頻總線(xiàn)。為了營(yíng)造更加愉悅的駕乘氛圍,紅旗為H9還設(shè)計(jì)了品牌專(zhuān)屬香氛“馥興之韻”:提供了木質(zhì)香、草系香、琥珀香、中草藥香等多種香型,尤其是中草藥香更是別具特色。作為后來(lái)者,動(dòng)力總成與底盤(pán)調(diào)校一貫以來(lái)是中國(guó)品牌的弱項(xiàng)所在。但時(shí)過(guò)境遷,從過(guò)去的反向研發(fā),到現(xiàn)在的自主創(chuàng)新。我們?cè)趧?dòng)力底盤(pán)方面也逐漸贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。紅旗為H9提供兩款動(dòng)力配置,·米峰值扭矩,扭矩渾厚之余,機(jī)械增壓還為H9帶來(lái)了更為靈敏的動(dòng)力響應(yīng),;,動(dòng)力輸出與BBA同級(jí)別搭載的。H9還搭載了“平天下”車(chē)身恒定系統(tǒng),空氣懸掛擁有四級(jí)高度可調(diào),Z高提升45mm,對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾更徹底;連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)則會(huì)通過(guò)眾多傳感器監(jiān)測(cè)路面狀況,并實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力。

    紅旗H9是紅旗H系列新時(shí)代C+級(jí)豪華旗艦轎車(chē)。廣東民用紅旗H9

    豪擲千萬(wàn),紅旗送奧運(yùn)G軍人手一臺(tái)紅旗H98月5號(hào)一汽紅旗官方宣布向奪得gold牌的運(yùn)動(dòng)員贈(zèng)送旗下旗艦車(chē)型紅旗H9,向奪得銀牌和銅牌運(yùn)動(dòng)員贈(zèng)送H9的使用權(quán)。這體現(xiàn)了紅旗對(duì)于奧運(yùn)會(huì)的重視,同時(shí)這個(gè)熱度蹭的合情合理,贏得了網(wǎng)友們的一致好評(píng)。就來(lái)聊聊咱們的民族品牌:紅旗。1958年,紅旗牌轎車(chē)誕生,成為國(guó)家**人和國(guó)家重大活動(dòng)的國(guó)事用車(chē)。對(duì)于中國(guó)人而言,紅旗不只是一個(gè)汽車(chē)品牌,還是一種深深的情懷和神圣的記憶。對(duì)于一汽人而言,紅旗更是一種強(qiáng)烈的責(zé)任和歷史的使命。在六、七十年代,紅旗轎車(chē)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一面旗幟。改g開(kāi)放后,“紅旗”在繼續(xù)承擔(dān)“國(guó)車(chē)”重任的同時(shí),開(kāi)始了市場(chǎng)化進(jìn)程。2018年4月25日,紅旗品牌歷史上首亮相北京車(chē)展,H端B級(jí)車(chē)紅旗H5震撼上市。2019年2月4日,紅旗HS5于2019年央視春晚吉林長(zhǎng)春(一汽)分會(huì)場(chǎng)首正式亮相,并于2019年5月26日在2019年長(zhǎng)春國(guó)際馬拉松賽事期間正式上市。2019年7月12日,紅旗HS7長(zhǎng)春國(guó)際汽車(chē)文化節(jié)暨首屆紅旗嘉年華在長(zhǎng)春舉行,紅旗HS7也于期間上市。而前不久,紅旗官方公布了今年1月-7月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)表明上半年銷(xiāo)量,同比增長(zhǎng)95%,通過(guò)圖表可以看出,紅旗HS5銷(xiāo)量為出色,其次是紅旗H5、H9等車(chē)型。 廣東普通紅旗H94S店紅旗H9其擁有技術(shù)魅點(diǎn):敏捷響應(yīng)。

在安全上,紅旗H9通過(guò)搭載無(wú)界視域系統(tǒng)、GUARD安全系統(tǒng)、SafePlus信息安全系統(tǒng),以及健康環(huán)境系統(tǒng),以360°駕乘守護(hù),開(kāi)創(chuàng)了國(guó)賓級(jí)安全。紅旗H9創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言,高質(zhì)量才能可持續(xù),重創(chuàng)新方能開(kāi)啟高質(zhì)量的加速跑。當(dāng)前,在科學(xué)技術(shù)、消費(fèi)行為、政策法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施等四大因素的共同驅(qū)動(dòng)下,汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化,中國(guó)汽車(chē)企業(yè)需要緊抓創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),掌握關(guān)鍵技術(shù),突破“卡脖子”技術(shù),加快培育和強(qiáng)化新一代信息和通信技術(shù)環(huán)境下的創(chuàng)新思維、創(chuàng)變邏輯、創(chuàng)效方法,努力提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。作為新紅旗在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力上的集中體現(xiàn),紅旗H9無(wú)疑打響了2020年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)變革的“當(dāng)頭炮”。一直以來(lái),新紅旗都在努力做強(qiáng)創(chuàng)新這個(gè)“動(dòng)力”,在品牌、產(chǎn)品、研發(fā)與服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,始終以創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)之志,追逐民族工業(yè)之夢(mèng)。進(jìn)入新的時(shí)代,新紅旗也將更加突出產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新,在今年1月8日的品牌盛典上,新紅旗也宣布未來(lái)五年,將形成覆蓋四大家族的21款產(chǎn)品。其中,在電驅(qū)化領(lǐng)域,將推出18款產(chǎn)品,占全部產(chǎn)品的85%以上;在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,今年將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L3量產(chǎn),2021年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L4量產(chǎn)。

    紅旗H9是紅旗品牌的良心之作,從曝光之初就獲得了很大的關(guān)注度,其自身的性能比尤為收到90后的喜愛(ài),這也正是紅旗專(zhuān)門(mén)針對(duì)年輕人的思維去制造生產(chǎn)的一款酷炫的作品。紅旗H9是新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來(lái)首輛C+級(jí)豪華轎車(chē),預(yù)售價(jià)33-60萬(wàn)。全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言大氣凜然又不失時(shí)尚,高山飛瀑,中流砥柱獨(dú)特的中式設(shè)計(jì)讓紅旗H9在同級(jí)豪車(chē)中有著別具一格的魅力。紅旗H9是一款典型的高配置車(chē)型,這個(gè)價(jià)格真的不算貴。但是看到紅旗H9價(jià)格之后還是有不少人感到不可思議,一款國(guó)產(chǎn)車(chē)起售價(jià)竟然都達(dá)到了30多萬(wàn),有一些高配的車(chē)子都達(dá)到了五六十萬(wàn),有些人說(shuō)有這個(gè)錢(qián)還不如去買(mǎi)BBA呢。不過(guò)這款紅旗H9可不是BBA車(chē)型所能夠比得上的,畢竟紅旗作為國(guó)產(chǎn)豪華汽車(chē)品牌,技術(shù)是很高的,這款紅旗H9相對(duì)于以往車(chē)型有了一個(gè)全新的升級(jí),雖然說(shuō)這款紅旗H9是C級(jí)車(chē),但是對(duì)于同級(jí)別的BBA來(lái)說(shuō),在空間內(nèi)飾以及性能上,無(wú)疑都有著很高的表現(xiàn)。領(lǐng)頭的長(zhǎng)寬數(shù)據(jù):紅旗H9在同級(jí)別的車(chē)型中,尺寸數(shù)據(jù)的領(lǐng)頭使得它外觀氣場(chǎng)的附加值提升更加明顯。如今90后逐漸成為新興崛起的消費(fèi)勢(shì)力,為了抓住年輕一代的心奧迪、寶馬都開(kāi)始向年輕化轉(zhuǎn)型,但是過(guò)于年輕化的設(shè)計(jì)也讓他們喪失了部分看重商務(wù)的群體。

     2021年1-5月,紅旗H9在北京共計(jì)售出746輛。

    寓意精致、和諧。19英寸超大尺寸輪轂配合大扁平比輪轂,力量感再度爆發(fā)。內(nèi)飾:絕非經(jīng)典的附庸來(lái)到車(chē)內(nèi),映入眼簾的一幕依舊可以說(shuō)是設(shè)計(jì)感十足。它的設(shè)計(jì)靈感依舊取材于傳統(tǒng)中國(guó)文化,在設(shè)計(jì)師的把控之下,卻顯得構(gòu)思巧妙、風(fēng)雅趣味,以圓融、懸浮、科技的元素,刻畫(huà)優(yōu)雅流動(dòng)的線(xiàn)條,營(yíng)造出精致、優(yōu)雅的唯美意境。門(mén)板造型取材中國(guó)書(shū)法,造型也與與車(chē)身外形線(xiàn)條風(fēng)格一致。中控臺(tái)造型猶如一把“如意”精雕細(xì)琢,鋼琴烤漆質(zhì)感的中控操作板也讓這種傳統(tǒng)中國(guó)文化與現(xiàn)代科技實(shí)現(xiàn)了完美融合。在內(nèi)飾用料方面,紅旗H5采用實(shí)木飾條、亞光鍍鉻及鋼琴漆的材質(zhì)搭配,同時(shí)配有三種內(nèi)飾配色方案,雅黑色兼顧運(yùn)動(dòng)、典雅;雀灰色溫潤(rùn)、舒緩,給人豪華、家居感;熱情、醇厚的霞棕色,詮釋豪華、運(yùn)動(dòng)。尤其是鑲嵌在前風(fēng)擋與中控臺(tái)之間、中控臺(tái)面折角處以及門(mén)板上方的實(shí)木飾條,也成了紅旗H5的品味擔(dān)當(dāng)。D型平底設(shè)計(jì)的方向盤(pán)在視覺(jué)上增強(qiáng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍,平底設(shè)計(jì)也騰出了更多的腿部空間,而它還采用Nappa材質(zhì),提供了平滑又細(xì)膩的觸感。同時(shí),空間也成了紅旗H5的又一優(yōu)勢(shì)。得益于超長(zhǎng)車(chē)身和軸距設(shè)計(jì),定位于B級(jí)車(chē)的紅旗H5依舊提供寬敞的后排空間,即使是身高180cm的型男。

   紅旗H9的尾部LOGO采用了漢字設(shè)計(jì),別具一格。行政版紅旗H9價(jià)錢(qián)

紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨(dú)懸掛。廣東民用紅旗H9

    以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,紅旗H9掀開(kāi)豪華品牌新篇章新的時(shí)代,中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在從快速增長(zhǎng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的階段,對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言,如何實(shí)現(xiàn)從中國(guó)速度到中國(guó)質(zhì)量,如何推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品從精品到經(jīng)典,新紅旗給出了答案,即創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。今年年初迎來(lái)全球首秀的紅旗H9,正是新紅旗的創(chuàng)新力作,也開(kāi)啟了新紅旗品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的重重大幕。五大超越創(chuàng)新,指引產(chǎn)業(yè)新風(fēng)尚隨時(shí)國(guó)民收入水平的提升,購(gòu)買(mǎi)力的逐步增強(qiáng),消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)品質(zhì)的追求也越來(lái)越高,汽車(chē)已不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的出行工具,更像是一個(gè)重要的汽車(chē)生活平臺(tái),這無(wú)疑對(duì)車(chē)企提出了更高的要求,其中就包括技術(shù)研發(fā)的力度、產(chǎn)品本身的駕駛體驗(yàn)感,以及人車(chē)交互的智能化等多個(gè)方面。為滿(mǎn)足用戶(hù)的用車(chē)需求,新紅旗團(tuán)隊(duì)運(yùn)用全球資源、集成Z新前瞻技術(shù)、全新打造紅旗H9,通過(guò)全新的設(shè)計(jì)理念、全新的駕乘體驗(yàn)、全新的科技加持,以及全新的國(guó)賓級(jí)安全,樹(shù)立了新時(shí)代C+級(jí)豪華旗艦轎車(chē)全新指標(biāo)。在傳承中創(chuàng)新,創(chuàng)新中發(fā)展,紅旗H9正在指引新時(shí)代下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新風(fēng)尚。在設(shè)計(jì)上,將博大精深的中華文化融會(huì)貫通,一脈相承“中和之道”的處事哲學(xué)。

     廣東民用紅旗H9

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