試駕車型搭配三輻式多功能方向盤，采用真皮材質(zhì)包裹，3點與9點方向包覆打孔皮質(zhì)，握感舒適，多功能按鍵為鋼琴烤漆，分布合理，容易使用。3塊一體式環(huán)繞大屏、1塊空調(diào)液晶屏、2塊后排座椅屏幕以及1塊后排中部扶手大屏，令其內(nèi)部實現(xiàn)七屏聯(lián)動。中控屏搭載全新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，支持GPS導(dǎo)航、語音識別、OTA整車升級等功能，副駕駛觸控屏除了提供在線娛樂外，還融入了導(dǎo)航信息、車輛相關(guān)設(shè)置等。后排乘客也可以通過后排雙多媒體娛樂屏以及后排中部扶手大屏，對多媒體、空調(diào)系統(tǒng)、座椅功能等進(jìn)行控制。安全配置方面，紅旗E-HS9配備增強(qiáng)版抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD）、人臉識別、L4級自動泊車、遠(yuǎn)程控車、藍(lán)牙數(shù)字鑰匙等功能，為用戶帶來安全記憶智能科技便利。紅旗E-HS9的座椅采用Nappa真皮材質(zhì)打造，表面搭配打孔和菱形紋路處理，還配備了航空級頭枕。另外，主副駕支持18向電動調(diào)節(jié)座椅、4向腰部支撐調(diào)節(jié)。四座版車型第二排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，還帶有腿托，豪華與舒適完美融合。動力方面，紅旗E-HS9搭載前后雙電機(jī)，高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率405kW、峰值扭矩750N·m，模式下百公里加速。NEDC續(xù)航里程分別達(dá)到460km和510km，讓用戶奔赴更遠(yuǎn)征程?；氐郊t旗HS9的話題，部分網(wǎng)友推測它會搭載紅旗HS7上的那套。旗暢版紅旗HS9有哪些

    一說到“大型”“純電動”“SUV”這幾個關(guān)鍵詞，很多人可能還有些摸不著頭腦。難道又是一臺“胡拼亂湊的工業(yè)垃圾”？非也！它便是要和大家聊的，紅旗E-HS9！1.莊重、大氣與素雅。一聽到“紅旗”二字，大部分都會想起“莊重”、“威嚴(yán)”二詞，那么紅旗E-HS9呢？在紅旗E-HS9上，吸睛的，莫過于前臉的設(shè)計語言了。不管是車頭豎狀的進(jìn)氣格柵，還是大氣的紅旗LOGO，都顯露出明顯的莊重感。兩側(cè)的頭燈也是如此，分體式的頭燈組，更是將這種莊重感受貫徹到底。側(cè)面，5209毫米的車長，配合上舒緩的腰線，讓人絲毫感受不到SUV的油膩感。尾部，貫穿式的LED燈帶，配合上尾燈內(nèi)部的點陣元素，輔以底部橫貫式的鍍鉻飾條，一同散發(fā)出滿滿精致感。2.精致、典雅與未來。在這個“大屏”“智能化”橫行的時代，紅旗E-HS9表現(xiàn)又如何？紅旗E-HS9的內(nèi)飾部分也值得說道，在車內(nèi)，你看不到活潑跳脫的裝飾，一切都顯得素雅，莊嚴(yán)。而在做工以及用料上，紅旗E-HS9也表現(xiàn)得十分用心。車內(nèi)的軟質(zhì)材料隨處可見，真皮縫線也是足夠細(xì)膩。至于座椅，除了常規(guī)的電動調(diào)節(jié)外，在做工上也無需多言，除了細(xì)膩，還是細(xì)膩。前排就不多說了，后排才是紅旗E-HS9的“C位”。寬大的空間，配合上做工精湛的座椅。新版紅旗HS9檢查輪胎的磨損情況，出現(xiàn)接近輪胎的磨耗記號時應(yīng)更換輪胎。

在外觀的設(shè)計上，紅旗HS9已經(jīng)無需多言。威武、未來、和諧的設(shè)計主題，打造出了十足的氣場令人過目不忘。所以現(xiàn)在不妨走進(jìn)車內(nèi)，以設(shè)計的角度出發(fā)，看紅旗HS9以設(shè)計打造美妙出行體驗。走進(jìn)紅旗HS9的車內(nèi)，較先被前排環(huán)抱式一體化多媒體屏幕所吸引。豐富的多媒體屏幕不只能夠?qū)⒏嘬囕v控制功能以電子化的方式呈現(xiàn)，大幅提升個性化的空間和操作便利性，也表示著紅旗HS9更加重視對于副駕乘客的照顧，使其擁有了單獨的多媒體娛樂系統(tǒng)。此外，這種設(shè)計也讓紅旗HS9的前排空間，向著中間對稱化設(shè)計更近了一步。

    因為紅旗E-HS9的燃油版很可能不久之后就會與我們見面！日前，一張疑似紅旗的產(chǎn)品規(guī)劃圖被曝光，其中產(chǎn)品矩陣分為H系紅旗主流車、L系紅旗車、Q系紅旗商務(wù)車、S系紅旗轎跑車，并且SUV系列里赫然寫著“HS9”。這回應(yīng)該很明確了吧？紅旗HS9準(zhǔn)備面世的說法并非空穴來風(fēng)，目前比較主流的消息是：紅旗HS9快有望今年與我們見面。既然紅旗HS9上市有望，那么大家更關(guān)注的其實是HS9會搭載什么樣的動力系統(tǒng)。從紅旗品牌的主流車型來看，目前動力系統(tǒng)的比較高規(guī)格當(dāng)屬紅旗HS7上的，但這套動力系統(tǒng)能否撐得起級別更高的HS9呢？真要和，我們不妨來看看市場上主流大型SUV的動力系統(tǒng)。其中，奔馳GLS搭載，匹配9AT變速箱；寶馬X7搭載，匹配8AT變速箱；林肯領(lǐng)航員搭載，匹配10AT變速箱。目前，汽車排量逐漸變小是大勢所趨，即便是奔馳GLS、寶馬X7、林肯領(lǐng)航員等豪華大型SUV，也離不開六缸發(fā)動機(jī)，而寶馬X7雖說高配有，但相信。所以，我們大致可得出一個結(jié)論：就算一臺大型SUV搭載，那也是時下比較主流的配置，不足為奇。回到紅旗HS9的話題，部分網(wǎng)友推測它會搭載紅旗HS7上的那套，那也不是不可能，只不過這，動力參數(shù)估計會有所提升。雖說大師也希望屆時紅旗HS9能在動力上給我們驚喜。

     紅旗作為領(lǐng)導(dǎo)用車的時代就不談了，那個紅旗是圖騰、是象征。

    紅旗E-HS9定位為中大型純電動SUV，共推出4款車型，售價區(qū)間為。新車提供單電機(jī)/雙電機(jī)版本供選，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)510km。本次體驗的車型為紅旗E-HS92021款旗·領(lǐng)四座版，也就是頂配版車型。外觀方面，紅旗E-HS9遵循中國式新高尚精致主義的產(chǎn)品理念與紅旗尚·致·意的設(shè)計哲學(xué)，采用家族式設(shè)計語言，直瀑式中網(wǎng)和分體式大燈造型，整體效果霸氣十足，又不失現(xiàn)代感。車身側(cè)面，整體沉穩(wěn)大氣。紅旗E-HS9長寬高的分別為：5209mm×2010mm×1713mm，軸距3110mm。車身側(cè)面硬朗的腰線從前燈組一直向后延伸，線條頗具立體感，體驗車型還提供了雙色車身搭配。新車C柱和D柱采用了鍍鉻裝飾，并且C柱采用寬幅鍍鉻飾板，還將運(yùn)用當(dāng)下流行的隱藏式門把手設(shè)計。試駕車型匹配了22英寸多輻式鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為275/40R22。紅旗E-HS9還搭載360°全景影像系統(tǒng)，成像清晰，360度3D高清全息影像能讓你隨時觀看車身周圍情況，還可選擇攝像頭位置切換視角，非常實用。車尾部分采用了貫穿式尾燈設(shè)計，尾燈內(nèi)部為點陣式布局，點亮后極具辨識度，整體視覺效果突出。內(nèi)飾方面，紅旗E-HS9將豪華感與科技感完美融合，真皮全包圍儀表板，加上3塊貫穿式大聯(lián)屏，以及觸控式空調(diào)面板，可見誠意。紅旗具有單獨自主變速研發(fā)的能力。旗暢版紅旗HS9有哪些

打孔工藝的運(yùn)用讓座椅的透氣表現(xiàn)更好。旗暢版紅旗HS9有哪些

這幾年我國的汽車擁有數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了四億，各種汽車品牌也是走出了國門，在世界上大放光彩；要知道在之前，國產(chǎn)品牌總是被質(zhì)疑，被詬病，被抨擊，而今時不同往日了，我國的自主汽車品牌已經(jīng)變得越來越出色，無論是性能還是外觀，許多國產(chǎn)汽車都可以和進(jìn)口汽車對比，讓許多人都刮目相看！提起國產(chǎn)車，那肯定不能不提紅旗汽車了。紅旗是我國的第1個高級品牌，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有了將近七十年的歷史了，是當(dāng)下名副其實的“國車”表示，如今我們只要在重要場合上就能見到它，因為它現(xiàn)在已經(jīng)成為了我國接送外來使者迎賓的高級座駕，其價值也已經(jīng)超過其它汽車，是我國的驕傲。旗暢版紅旗HS9有哪些