但是從實車的后排來看，2+2行政座椅布局以及豪華座椅設(shè)計和豐富配置，確實很尊貴。所以我們對紅旗H9是十分看好，畢竟這款車本身的設(shè)計確實對得起它定位，紅旗品牌也一直是形象示人，哪怕它也有HS5和H5這樣相對親民的車型，可紅旗品牌無需多言。就目前多數(shù)車主給出的反饋，H9的體驗確實不錯，起碼在商務(wù)感上做到了無可挑剔，甚至有網(wǎng)友說，現(xiàn)在H9已經(jīng)有著比E級和A6L更排面的地位，所以這也注定它不用太過于擔(dān)心銷量，只需在現(xiàn)有車型的槽點上加以改進，自然會得到更多消費者認(rèn)可，比如這次推出。無論是V6動力還是它標(biāo)準(zhǔn)的行政級轎車身材，紅旗H9就是一款毫無疑問的國產(chǎn)旗艦轎車，隨著H9+車型的亮相，我想未來國產(chǎn)品牌的轎車陣營是否也會被它帶動？雖說還需要一定時間，但只要紅旗保持現(xiàn)在對消費者的態(tài)度，一定可以做到。極具個性外觀設(shè)計的紅旗H9，車身顏色更是亮點之一。深圳紅旗H9轎車報價

我們可以看到紅旗H9在設(shè)計中，大量使用更加符合東方審美的“白銀比例”。其整個前臉都運用了白銀分割比例，以旗標(biāo)為中垂線，構(gòu)成兩個矩形，整個前臉就是一個大矩形，進氣格柵則是一個小矩形，矩形對角線與邊長的比例都是1.414：1。同時，紅旗H9車尾的造型也采用了高級豪華汽車品牌常用的設(shè)計手法——車尾線條向下延伸。尾燈向后傾斜，體現(xiàn)出穩(wěn)重的視覺效果。其次，縱向尾燈與北斗七星的形狀相結(jié)合。體現(xiàn)了現(xiàn)代設(shè)計手法融入中國經(jīng)典文化內(nèi)涵的寓意。結(jié)尾，如果要在萬千車漆設(shè)計中挑選較讓人過目不忘的一款，雙色車漆肯定排。在紅旗H9身上，這種設(shè)計似乎成為了一種符號。重要的是，紅旗H9作為目前的旗艦級產(chǎn)品，有雙色車身版本我覺得算是精確定位，氣質(zhì)上一定不輸勞斯萊斯或者邁巴赫。新紅旗H94S店紅旗H9的外觀使用了全新家族式設(shè)計，直瀑式進氣格柵搭配上標(biāo)志性的一抹紅設(shè)計，霸氣十足。！

實際后排整體感受，我只能用五個字來表達，那就是：是真的舒服。不管是座椅的寬度，還是厚度，或者是柔軟度，都非常突出。就是腿部空間稍微窄了一點，要是能夠再大一點的話，相信舒適程度還會更加突出。不過這個腿部空間其實也是因人而異，只要身高不超過190cm的大高個，在車內(nèi)基本不會感到空間壓抑。對于這一次的到店實拍，除了拍攝外觀和內(nèi)飾之外，底盤也是此次拍攝的重點。而且從目前網(wǎng)上流傳的紅旗H9，大多都只有外觀和內(nèi)飾，根本沒有底盤。紅旗H9的底盤平整度，其實一般般！因為雙排氣管、驅(qū)動軸，都是貫穿底盤而過，所以底盤平整度確實受到一定的影響。不過底盤的用料保護并不差，排氣管穿過的位置，都加入隔熱瓦覆蓋。同時后懸架的下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)，都屬于鋁合金材料，并配備空氣懸架。至于底盤的質(zhì)感如何，還需要等到真正路試才能夠知曉。

    紅旗H9是紅旗品牌的良心之作，從曝光之初就獲得了很大的關(guān)注度，其自身的性能比尤為收到90后的喜愛，這也正是紅旗專門針對年輕人的思維去制造生產(chǎn)的一款酷炫的作品。紅旗H9是新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來首輛C＋級豪華轎車，預(yù)售價33－60萬。全新的設(shè)計語言大氣凜然又不失時尚，高山飛瀑，中流砥柱獨特的中式設(shè)計讓紅旗H9在同級豪車中有著別具一格的魅力。紅旗H9是一款典型的高配置車型，這個價格真的不算貴。但是看到紅旗H9價格之后還是有不少人感到不可思議，一款國產(chǎn)車起售價竟然都達到了30多萬，有一些高配的車子都達到了五六十萬，有些人說有這個錢還不如去買BBA呢。不過這款紅旗H9可不是BBA車型所能夠比得上的，畢竟紅旗作為國產(chǎn)豪華汽車品牌，技術(shù)是很高的，這款紅旗H9相對于以往車型有了一個全新的升級，雖然說這款紅旗H9是C級車，但是對于同級別的BBA來說，在空間內(nèi)飾以及性能上，無疑都有著很高的表現(xiàn)。領(lǐng)頭的長寬數(shù)據(jù)：紅旗H9在同級別的車型中，尺寸數(shù)據(jù)的領(lǐng)頭使得它外觀氣場的附加值提升更加明顯。如今90后逐漸成為新興崛起的消費勢力，為了抓住年輕一代的心奧迪、寶馬都開始向年輕化轉(zhuǎn)型，但是過于年輕化的設(shè)計也讓他們喪失了部分看重商務(wù)的群體。

     安全配置方面，紅旗H9將會配備全自動泊車、高級巡航、盲區(qū)監(jiān)測、光燈等主動安全輔助系統(tǒng)。

紅旗H9使用了3.0LV6機械增壓發(fā)動機，在中國品牌中可謂是獨樹一幟的存在。相比于渦輪增壓，機械增壓擁有著更快的響應(yīng)速度以及更加平滑的加速曲線，這也使得車輛能夠滿足平順性和加速感的雙重需求。得益于機械增壓的應(yīng)用，紅旗H9的這臺3.0L發(fā)動機，從零到峰值扭矩的響應(yīng)只需要0.5秒。從性能上來看，這臺由一汽集團自主研發(fā)的3.0L機械增壓發(fā)動機，配備了缸內(nèi)直噴、進排氣連續(xù)可變正時、全鋁輕量化設(shè)計等眾多優(yōu)點，并且針對發(fā)動機的振動進行了專項的優(yōu)化處理。并且配合著車輛所配備的7速雙離合變速箱，讓整臺車的駕駛性能達到了“動力澎湃、起步強勁、響應(yīng)迅速”等眾多優(yōu)點。紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合，似乎在一臺C級車中搭載雙離合變速箱并不合適。國產(chǎn)大型紅旗H9越野車多少錢

全液晶儀表盤及中控液晶大屏的加入進一步提升了車內(nèi)的科技化氛圍。深圳紅旗H9轎車報價

紅旗H9采用了4座布局，后排配備了大仰角“零重力”座椅，從而得到更為舒適的后排空間。舒服柔軟的后排頭枕也為后排的乘坐舒適性加分不少。此外，車內(nèi)還配備有車艙主動降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng)。配置方面，包括雙12.3英寸屏幕、后排液晶顯示屏、方向盤加熱、全車座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅電動調(diào)節(jié)、右后位一鍵舒躺、電吸門、四區(qū)自動空調(diào)、、BOSE12揚聲器音響系統(tǒng)、大尺寸HUD抬頭顯示器、流媒體內(nèi)后視鏡等豐富配置都配備在了新車上。紅旗H9采用了縱置后驅(qū)底盤，動力部分，紅旗H9搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)及3.0TV6機械增壓發(fā)動機。前者較大功率185kW（252Ps），峰值扭矩峰值380Nm。后者較大功率200kW（272Ps），峰值扭矩400Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱，部分車型還配備了空氣懸掛系統(tǒng)。深圳紅旗H9轎車報價