這款車受到了不少消費者的關(guān)注。根據(jù)此前紅旗發(fā)布的2021年產(chǎn)品矩陣，紅旗還有一款H6沒有揭開紅幕布，這款H6有可能會是紅旗H5運動版概念車的量產(chǎn)車型。這款紅旗H5運動版采用了X型前保險杠，尾部是雙邊共四出的排氣管，全車四周都采用了黑色的包圍件，尾箱蓋上還有一個黑色的小鴨尾，將運動的氛圍營造至。內(nèi)飾的造型和普通版的紅旗H5相同，但在方向盤、儀表臺、座椅、檔把、甚至啟動按鈕等位置采用了撞色搭配。動力方面紅旗官方?jīng)]有公布任何信息，目前紅旗H5普通版搭載的是一臺，比較高可以輸出178馬力和250N·m，這款紅旗H5運動版的終量產(chǎn)車型有可能也會采用這套動力。不過也有媒體猜測這款車會搭載紅旗HS5的，比較高可以輸出224馬力以及340N·m扭矩。紅旗H5是紅旗入門的轎車車型，同時它也是紅旗推出一款年輕化車型。龍崗區(qū)紅旗H5SUV多少錢
紅旗車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為一套基于互聯(lián)網(wǎng)在線開放的生態(tài)系統(tǒng)，集成了語音助手、導(dǎo)航、想聽、想聊、車服務(wù)等汽車生態(tài)服務(wù)，是新型的車上社交模式，讓用戶在車內(nèi)也能安全便捷的進(jìn)行社交，解決傳統(tǒng)車載軟件單一的娛樂模式，實現(xiàn)不一樣的出行體驗。而在全新紅旗H5變化大的動力部分，我們首先看之前曝光的工信部油耗信息：全新紅旗H5將提供，其中大功率為124kW，與之匹配的是7速雙離合變速箱，車輛的綜合油耗水平為。新款，而且油耗表現(xiàn)也要比現(xiàn)款，動力方面相比老款。大功率為145kW，相較現(xiàn)款車型參數(shù)有所提升，并且將加入48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是6AT變速箱，車輛的綜合油耗水平為。而，而這部分對消費者的吸引力不言而喻，影響也很明顯，例如：燃油經(jīng)濟(jì)性：相比傳統(tǒng)燃油車輛可節(jié)油10%駕駛體驗性：啟停時，啟機(jī)平順，舒適性相對12V蓄電池啟停明顯提升，啟停時，停機(jī)更快，靜謐性相對12V蓄電池啟停明顯提升，起步過程助力，提高起步動力性，減少渦輪遲滯，行駛加速工況進(jìn)行助力，加速過程動力性提升，提高駕駛樂趣。懸架部分，采用前麥弗遜式懸架，后為多連桿式懸架，前后均配備橫向穩(wěn)定桿。經(jīng)過優(yōu)化的新一代懸掛系統(tǒng)，在有效加強(qiáng)承載能力的同時，降低噪音，既保留清晰路面反饋。龍崗區(qū)紅旗H5SUV多少錢中控屏旁邊還配備了一塊鋼琴烤漆面板。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)看來，紅旗H5的日間行車燈仿佛和前格柵金屬的輪廓連為一體，很是美觀啊。仔細(xì)觀察一下這款車的前臉，大口進(jìn)氣的中網(wǎng)，搭配上紅旗特有的紅色車標(biāo)，高高在上的地位，霸氣的身姿就是好的詮釋。一條S形的線條，斜面連接這大燈和中網(wǎng)，隱隱約約的連接，若有若無的美感。電動操控的后視鏡和全景天窗，還具有鎖車自動折疊功能的后視鏡，便利的同時又給我們帶來了安全，保護(hù)了我們會忽視的地方。尾部設(shè)計相較于前臉來說，就比較簡介，但是中間的紅旗兩個字，讓這輛車簡單又不失氣勢，還是非常霸氣。銀色的輪轂，19英寸的大身軀，讓我們在這片泥土中也毫不畏懼，一如既往的勇往直前。背后的車燈設(shè)計感滿滿，紅色搭配復(fù)雜的設(shè)計，十分亮眼但是又不會突兀，和身后的路燈有著異曲同工之妙。中控上面空調(diào)口下滿的按鍵整齊排列，在駕駛時候的操控非常便利。中控部分顏色搭配就是經(jīng)典的黑白灰，簡潔大方。觸摸和實體按鍵的搭配，更加具有高級感。無論是駕駛這款車子，還是乘坐在這款車子，路途中的感覺都是十分舒適。車輛行駛功能按鍵集中在一起，開車的時候再也不用擔(dān)心到處找按鍵了。桃木紋理裝飾的門板，簡約大氣，典雅。
日前，網(wǎng)上曝光了紅旗新款H5車型的配置信息。從曝光的消息來看，新款H5主要是對外形細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，同時新增了。具體來說，新款紅旗H5將于7月初正式上市，共推出搭載，新增。外形方面，新款H5明顯的變化就是在直瀑式中網(wǎng)中間增加了標(biāo)志性的“紅旗”，這可以說是紅旗新的家族化設(shè)計風(fēng)格，旗下多款車型均采用了這一設(shè)計。側(cè)面來看，新車的腰線設(shè)計略有調(diào)整，延伸到了后翼子板上，增加了新車的力量感。尾部造型基本上沒有什么變動，雙邊共兩出排氣設(shè)計搭配貫穿式的鍍鉻裝飾條有效提升了新車的運動感。尺寸方面，新車的長寬高的分別為4945mm/1845mm/1470mm，軸距為2875mm，在B級車中算是大塊頭了。內(nèi)飾方面，明顯的調(diào)整莫過于換裝了電子擋把，同時擋把附近區(qū)域的空間進(jìn)行了優(yōu)化，杯架后方新增了一個放置手機(jī)的區(qū)域，而且支持無線充電。配置方面，LED前大燈、LED日行燈、雨量感應(yīng)雨刷、電動折疊外后視鏡依然是全系標(biāo)配，中高配車型依然搭載全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等安全性配置。動力方面，這臺新增的，峰值扭矩258?！っ?，與之匹配的是7速雙離合變速箱。老款的，但是增加了48V輕混系統(tǒng)，大功率為197馬力，峰值扭矩320?！っ?，與之匹配的是6AT變速箱。由于48V輕混系統(tǒng)的加入。隨著人民生活質(zhì)量的不斷提高，對于年輕人來說購車無疑是一件值得自豪的事情。
說到能國產(chǎn)車的品牌，相信大家時間想到的就是紅旗汽車，并不是說紅旗品牌的車型做得多出色，而是紅旗品牌作為的座駕有著極高的影響力。近就有小伙伴看上了紅旗H5，但身邊人都勸他不要買，那么為什么都不建議買紅旗h5？1、保養(yǎng)、售后不方便細(xì)心觀察的小伙伴會發(fā)現(xiàn)，不論是大小城市中紅旗汽車的4S店數(shù)量都不多，并且大部分店鋪還開在比較偏僻的郊區(qū)，這就使得車主們?nèi)蘸蟊ｐB(yǎng)或者維修的時候非常不方便，總是要大老遠(yuǎn)地跑去4S店。2、小毛病較多從車質(zhì)網(wǎng)中可以了解到，紅旗H5的質(zhì)量還是比較可靠的，很少會出現(xiàn)較大的故障，但這款車的內(nèi)飾裝配工藝比較差，在遇到顛簸的時候內(nèi)飾面板就會出現(xiàn)共振產(chǎn)生噪音，整個車廂的高級感瞬間下降不少，同時據(jù)車主反饋H5還很容易出現(xiàn)車輛跑偏的問題，這與H5的底盤有很大的關(guān)系。3、動力不足，行駛質(zhì)感有待提升雖然紅旗H5搭載了一臺，但是該發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)并不出眾，169匹的馬力和258牛米的扭矩在同級別車型中不占優(yōu)勢。行駛質(zhì)感方面，其次這臺車的動力輸出不夠平順，渦輪介入比較突兀，這使得車輛在低速行駛時比較不友好。4、底盤調(diào)校松散，乘坐舒適性不佳紅旗H5在過減速帶時顛簸感較強(qiáng)，車輛對于細(xì)碎路面的濾震效果甚至不如本田飛度。
前臉呢，怎么設(shè)計也不可能拋棄紅旗品牌“高山飛瀑”的豎向格柵，這是對品牌和家族設(shè)計基因的傳承。廣東普通紅旗H5
畢竟汽車不僅可以有效的提升自己的生活質(zhì)量，還能彰顯自己的經(jīng)濟(jì)實力。龍崗區(qū)紅旗H5SUV多少錢
全新紅旗H5正式上市。此次共推出6款車型，售價區(qū)間，新車是紅旗H5的年度改款車型，新車主要的變化來自于內(nèi)飾細(xì)節(jié)之處以及動力系統(tǒng)的改變，動力系統(tǒng)方面新車將搭載。外觀方面，全新紅旗H5延續(xù)現(xiàn)款在售車型的設(shè)計風(fēng)格，巨大的直瀑式格柵很有品牌辨識度。頭燈燈組采用了LED光源，保險杠下方的霧燈區(qū)域加入鍍鉻裝飾，更顯精致。車側(cè)和尾部的變化較小，尺寸方面，長寬高的分別為為4945/1845/1470mm，軸距2875mm。外觀大的變化就是采用了全新的“紅旗標(biāo)”，更有設(shè)計感，并且辨識度非常高，另外在輪圈方面也有新的款式加入。內(nèi)飾方面，全新紅旗H5采用了全新的碳纖及拉絲金屬裝飾，深藍(lán)色內(nèi)飾配色取代了在售棕色內(nèi)飾。配置方面，新車增加手機(jī)無線充電板、外后視鏡加熱、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、外后視鏡記憶等配置。內(nèi)飾取消原有棕色方案增加深藍(lán)色方案，整體色調(diào)更為時尚年輕，碳纖及拉絲鋁裝飾件體現(xiàn)更為時尚運動的感覺。全系車型都使用了全新樣式的電子檔把，操作更方便，看上去更有檔次，新增手機(jī)存放區(qū)域和手機(jī)無線充電功能，全景天窗、自動駐車也配備在更多車型上。在高配的四款智聯(lián)車型上，配備全智能語音助手、手機(jī)遠(yuǎn)程助手以及紅旗車聯(lián)網(wǎng)功能。龍崗區(qū)紅旗H5SUV多少錢