底盤方面，紅旗H9前懸架類型為雙橫臂式單獨(dú)懸架，而后懸架類型為多連桿式單獨(dú)懸架，且采用空氣懸掛+CDC減震系統(tǒng)。整體底盤結(jié)構(gòu)為前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。安全配置方面，紅旗H9將會(huì)配備全自動(dòng)泊車、高級(jí)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車、智能遠(yuǎn)光燈等主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)。除此之外，紅旗H9還將配備雙12.3英寸高清屏、后排液晶屏、方向盤加熱、全車座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、隱藏式車門把手、電吸門、全車溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、12喇叭BOSE音響、253色氛圍燈、流媒體后視鏡、尺寸HUD等豐富的豪華配置。除擁有豪華感比肩邁巴赫甚至勞斯萊斯的外觀設(shè)計(jì)，紅旗H9在配置方面也完全輸線豪華品牌的同級(jí)競(jìng)品。如果下個(gè)月上市公布的售價(jià)在30萬(wàn)元。加上兩年中國(guó)汽車品牌整體的市場(chǎng)認(rèn)可度有少提升，紅旗H9將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)二線豪華品牌，甚至是豪華品牌產(chǎn)生沖擊。新紅旗H9在設(shè)計(jì)層面上真的做到了主流豪華車的優(yōu)良層次，大氣自信，又有一定的經(jīng)典傳承。龍崗家用紅旗H9價(jià)格表

實(shí)際后排整體感受，我只能用五個(gè)字來(lái)表達(dá)，那就是：是真的舒服。不管是座椅的寬度，還是厚度，或者是柔軟度，都非常突出。就是腿部空間稍微窄了一點(diǎn)，要是能夠再大一點(diǎn)的話，相信舒適程度還會(huì)更加突出。不過(guò)這個(gè)腿部空間其實(shí)也是因人而異，只要身高不超過(guò)190cm的大高個(gè)，在車內(nèi)基本不會(huì)感到空間壓抑。對(duì)于這一次的到店實(shí)拍，除了拍攝外觀和內(nèi)飾之外，底盤也是此次拍攝的重點(diǎn)。而且從目前網(wǎng)上流傳的紅旗H9，大多都只有外觀和內(nèi)飾，根本沒有底盤。紅旗H9的底盤平整度，其實(shí)一般般！因?yàn)殡p排氣管、驅(qū)動(dòng)軸，都是貫穿底盤而過(guò)，所以底盤平整度確實(shí)受到一定的影響。不過(guò)底盤的用料保護(hù)并不差，排氣管穿過(guò)的位置，都加入隔熱瓦覆蓋。同時(shí)后懸架的下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)，都屬于鋁合金材料，并配備空氣懸架。至于底盤的質(zhì)感如何，還需要等到真正路試才能夠知曉。廣東小型紅旗H9在哪買紅旗H9在上海的接受度也不錯(cuò)，前面五個(gè)月共計(jì)上牌了211輛新車。

外觀方面，紅旗H9前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計(jì);新車還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶，并與兩側(cè)的LED燈組融為一體，使得新車未來(lái)感劇增。車身側(cè)面，新車車頂線條非常順滑，采用了溜背式車身的造型設(shè)計(jì)，前翼子板下方延伸出來(lái)的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，讓新車極具豪華感。車尾部分，新車也采用了時(shí)下的流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時(shí)也與車頭相呼應(yīng)，提升了新車辨識(shí)度。新車還使用了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高、分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。

紅旗H9依靠自身出色的外觀設(shè)計(jì)，贏得了國(guó)人無(wú)數(shù)呼聲！但紅旗H9不為人知的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓我想表達(dá)：這才是“名族品牌”的樣子。因?yàn)閺倪@些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面得知，紅旗H9融入了大量中國(guó)元素設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)自身屬于“名族品牌”車型的重要性，也讓中國(guó)元素進(jìn)一步得到傳承和延伸。要知道，目前許多國(guó)產(chǎn)車的設(shè)計(jì)，其實(shí)都是常規(guī)的設(shè)計(jì)手法，并不會(huì)刻意去融入中國(guó)元素設(shè)計(jì)，哪怕是BBA，甚至勞斯萊斯也不會(huì)刻意融入屬于它們國(guó)家的元素設(shè)計(jì)。所以未來(lái)上市之后，我想，它縱使銷量不高，但也值得我們肯定。紅旗H9在北京市的月銷量均在百輛以上。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，該車采用了家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，還運(yùn)用了大量的木紋和皮革裝飾，營(yíng)造出一種豪華感，同時(shí)兼顧了科技感。方向盤采用的是打孔真皮包裹，無(wú)論是視覺感與觸感都比較不錯(cuò)。在安全性能方面來(lái)說(shuō)，紅旗H9采用了電子檔把，體積小巧，并且采用了皮革包裹，觸感比較棒，在電子手剎周邊則是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、全景影像的控制按鍵以及駕駛模式選擇。除了觸摸式，還可以通過(guò)換擋桿下方的小圓盤以及附近的按鈕進(jìn)行操作，更加安全。作為新紅旗品牌H產(chǎn)品序列的旗艦車型，紅旗H9自上市之日起就一直處于**狀態(tài)，憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品硬實(shí)力與出眾的設(shè)計(jì),紅旗H9當(dāng)仁不讓的成為目前C+豪華轎車的全新榜樣。9700多輛紅旗H9都賣到了哪里？廣東小型紅旗H9在哪買

紅旗H9采用紅旗唯獨(dú)"尚·致·意"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充分凸顯東方設(shè)計(jì)美學(xué)。龍崗家用紅旗H9價(jià)格表

    新技術(shù)，新成果，讓紅旗H9兼具動(dòng)力與舒適感從前，時(shí)光很慢，世界很大，人們?cè)诟髯缘某鲂蟹秶鷥?nèi)享受生活?，F(xiàn)在，隨著交通產(chǎn)品的更迭，技術(shù)的創(chuàng)新，路途的遠(yuǎn)近再也不是限制人們出行的條件?？焖俪鲂?，暢享生活的人們也不再單單追求出行上的快捷，舒適與體驗(yàn)也被提上了人們出行的必選清單。就像汽車，人們對(duì)它的需求已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的停留在代步甚至是遮風(fēng)擋雨上，車輛的駕駛動(dòng)力與乘坐舒適感直接影響了用戶的心情，但是要想兼具動(dòng)力與舒適并不容易。作為紅旗品牌的誠(chéng)意之作，紅旗H9通過(guò)自主研發(fā)的新技術(shù)，打造富駕駛及乘坐感受的技術(shù)底盤和動(dòng)力總成平臺(tái)，為用戶帶來(lái)全新的駕乘體驗(yàn)。在刷新大家對(duì)國(guó)產(chǎn)豪華品牌的認(rèn)知的同時(shí)，展現(xiàn)了新時(shí)代下紅旗品牌的新面貌。一輛車的動(dòng)力，有一個(gè)重要的影響因素是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。紅旗H9搭載了，零到最大扭矩實(shí)現(xiàn)。機(jī)械增壓技術(shù)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)伊始，就能夠向氣缸內(nèi)增壓空氣，很好的解決了一些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯的現(xiàn)象，讓司機(jī)在加速時(shí)不再有等待。紅旗H9的同款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載在紅旗HS7這款車上，經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的驗(yàn)證，并獲得了消費(fèi)者的青睞以及行業(yè)的認(rèn)可，并摘取了2019年有著中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域奧斯卡之稱的“中國(guó)心”年度十jia發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。

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