“自適應(yīng)控制”則能夠更好抑制橫向擺動(dòng)和縱向俯仰，給予駕駛者更穩(wěn)定的駕乘感受。在汽車(chē)電子化智能化的時(shí)代，中國(guó)品牌從過(guò)去的落后模仿，到現(xiàn)在的世界領(lǐng)跑，已然站在汽車(chē)智能科技發(fā)展的潮頭。憑借5攝像頭+3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)，以及專門(mén)應(yīng)對(duì)中國(guó)路面復(fù)雜路況的系統(tǒng)標(biāo)定，紅旗H9可輕松安全地實(shí)現(xiàn)近19項(xiàng)駕駛輔助功能；紅旗H9搭載的、自然語(yǔ)義、聲場(chǎng)定位等功能之外，還圍繞高頻場(chǎng)景，提供出行桌面+娛樂(lè)桌面+服務(wù)桌面+我的桌面+車(chē)輛桌面的五大設(shè)定，操作邏輯更符合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣，配合強(qiáng)大系統(tǒng)生態(tài)資源以及AI智能交互，提供了良好的駕乘體驗(yàn)。紅旗H9大面積應(yīng)用高的強(qiáng)度鋼、超高的強(qiáng)度熱成型鋼板，高的強(qiáng)鋼比例高達(dá)，Z高的強(qiáng)度達(dá)2000MPa，通過(guò)縱梁、B柱等穩(wěn)固結(jié)合形成9個(gè)H形結(jié)構(gòu)，核xin承力梁嚴(yán)格應(yīng)用超高的強(qiáng)度鋼，進(jìn)一步強(qiáng)化車(chē)身安全性。而從次低配開(kāi)始，全車(chē)就配備8個(gè)安全氣囊嚴(yán)密包圍乘客。預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智能遠(yuǎn)光燈控制、交通限速標(biāo)志識(shí)別、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動(dòng)安全技術(shù)，一應(yīng)俱全。除了主被動(dòng)安全這些顯性的防護(hù)措施，紅旗H9同樣關(guān)注隱性的安全風(fēng)險(xiǎn)。SafePlus信息安全系統(tǒng)設(shè)定有7重防火墻。通利華汽車(chē)集團(tuán)成立于1994年，注冊(cè)資金5440萬(wàn)，是一家以汽車(chē)4S店為主營(yíng)業(yè)務(wù)多元化發(fā)展的大型集團(tuán)公司。華南地區(qū)旗領(lǐng)版深圳通利華紅旗汽車(chē)商務(wù)車(chē)

    配置：B級(jí)車(chē)智能互聯(lián)在配置方面，紅旗H5依舊誠(chéng)意滿滿，在它身上可以找尋得到幾乎所有的主流配置。這其中，給人感受為鮮明的是它采用了全新開(kāi)發(fā)的智聯(lián)系統(tǒng)，具備了全局語(yǔ)音控制技術(shù)，可以通過(guò)語(yǔ)音指令快捷的操作“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)內(nèi)的任一功能，包括查天氣、查G票、查路況及娛樂(lè)功能等，該系統(tǒng)都能夠通過(guò)智能語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)完成用戶所需服務(wù)。它還具備遠(yuǎn)程控制能力，即通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)人與車(chē)的全時(shí)互聯(lián)。在下載“紅旗智聯(lián)”手機(jī)客戶端后，用戶可以實(shí)時(shí)查看當(dāng)前的車(chē)況信息和故障信息，愛(ài)車(chē)狀態(tài)隨時(shí)掌握，通過(guò)遠(yuǎn)程控制功能，用戶可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、車(chē)鎖和座椅加熱進(jìn)行控制，在寒冷的冬季可以提前進(jìn)行空調(diào)和座椅預(yù)約加熱，出門(mén)即走，一路享受舒適的駕乘環(huán)境。此外，它還配備了前后LED大燈、、電動(dòng)天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、魔術(shù)雨刷以及、AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、Bose品質(zhì)音響等配置。可以說(shuō)，在配置表現(xiàn)上，紅旗H5也成了自主B級(jí)車(chē)之作。 銀盛路汽車(chē)城小型深圳通利華紅旗汽車(chē)在新的產(chǎn)業(yè)模式下，原有的管理模式受到了沖擊，消費(fèi)模式的變化也沖擊了汽車(chē)業(yè)傳統(tǒng)人、貨、場(chǎng)的銷售方式。

    要說(shuō)什么好賣(mài)，那還得是SUV車(chē)型，紅旗HS5作為紅旗品牌上半年**的車(chē)型，融合了經(jīng)典元素的同時(shí)，車(chē)身造型更加流線，中網(wǎng)一抹紅色辨識(shí)度拉滿，同時(shí)兩側(cè)大燈組與中網(wǎng)融合，一體感強(qiáng)烈。兩側(cè)LED霧燈區(qū)域起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，使得沉穩(wěn)大氣的車(chē)頭多了那么點(diǎn)靈動(dòng)感覺(jué)。內(nèi)飾則是采用了時(shí)下d流行的雙，環(huán)抱式座艙上貫穿兩側(cè)的253色氛圍燈，Nappa皮質(zhì)座椅采用菱形格紋花紋，對(duì)于內(nèi)飾質(zhì)感有著不錯(cuò)的提升。四驅(qū)版本還配備了駕駛模式選擇，無(wú)論是城市道路還是輕度越野，都能夠游刃有余。而在相對(duì)冷淡的轎車(chē)市場(chǎng)，紅旗H5交出了一份不錯(cuò)的答卷，相比HS5，H5造型就嚴(yán)肅多了，畢竟考慮到公務(wù)用途，前臉直瀑式“大嘴”設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈與其相連，簡(jiǎn)潔大氣，車(chē)標(biāo)融合進(jìn)前格柵，機(jī)器蓋上方紅色點(diǎn)綴，辨識(shí)度可以說(shuō)是相當(dāng)高了。相比外觀的特點(diǎn)，內(nèi)飾就顯得有些單調(diào)了，內(nèi)部則是以實(shí)用性為主，整體簡(jiǎn)潔素雅，中控懸浮式大屏幕，下方采用鋼琴漆面板設(shè)計(jì)，沒(méi)有多余的線條點(diǎn)綴。方向盤(pán)居然是采用了平底設(shè)計(jì)，總感覺(jué)都點(diǎn)格格不入。相比上面兩款車(chē)型，接下來(lái)介紹的就是紅旗目前的旗艦級(jí)轎車(chē)，紅旗H9，在銷量上次于H5，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是BBA老牌豪華車(chē)型。而紅旗H9也逐漸獲得消費(fèi)者的肯定。

前路是險(xiǎn)灘，更是希望。5月4日，紅旗H5在各路目光的交匯中上市。就像一枚騎士，載著紅旗品牌重燃的熱血走進(jìn)了中高級(jí)市場(chǎng)。穩(wěn)定的市場(chǎng)格局，夾雜著風(fēng)雨欲來(lái)的變革，中高級(jí)車(chē)市又一場(chǎng)變幻城頭大王旗的戰(zhàn)役一觸即發(fā)，紅旗H5的腳步邁得堅(jiān)決又隱忍?！癏5承擔(dān)著讓紅旗走進(jìn)千家萬(wàn)戶的使命”。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽董事長(zhǎng)徐留平這句話說(shuō)得鏗鏘有力，期盼殷殷。有人說(shuō)這個(gè)使命對(duì)于紅旗H5而說(shuō)，尖銳了一些，因?yàn)榈孪禒?zhēng)霸的中高級(jí)車(chē)市是連君越蒙迪歐都沒(méi)有啃下來(lái)的硬茬。也有人說(shuō)，從14.98-19.58萬(wàn)元的售價(jià)，能夠看出紅旗H5在中高市場(chǎng)車(chē)市立足的決心與信心。無(wú)論如何，撕開(kāi)中高車(chē)市防線，是紅旗H5立足的一步，也是紅旗品牌邁入市場(chǎng)化的關(guān)鍵局。通利華集團(tuán)在人才選拔方面，我們注重創(chuàng)新力，注重學(xué)習(xí)力，注重綜合素質(zhì)。

    紅旗HS5智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版：紅旗HS5智能駕駛系統(tǒng)，以駕駛員為中心，立體打造紅旗獨(dú)有的智能駕乘體驗(yàn)。紅旗HS5是一款秉承新高尚精致主義理念的SUV，有著“中國(guó)豪華B級(jí)SUV”美譽(yù)。新紅旗HS5魅點(diǎn)紛呈，亮點(diǎn)眾多，扼要概括成mH5，其中m是眾多之意，H是魅點(diǎn)、亮點(diǎn)，5次方是五大特點(diǎn)：為至享尊貴、至享精美、至享舒適、至享智能、至享安全。紅旗H5是一款性能強(qiáng)勁、價(jià)格合理、性價(jià)比超高的SUV，它提速、減震、舒適性都不錯(cuò)，開(kāi)在顛簸的路上，感覺(jué)非常平順，它柔軟的真皮座椅，格外舒適，大的內(nèi)部空間，適合現(xiàn)代人駕駛，紅旗H5這款SUV的外觀設(shè)計(jì)霸氣，側(cè)漏，直式瀑布設(shè)計(jì)，銳利，立體感強(qiáng)，中控臺(tái)鑲嵌紅色車(chē)標(biāo)，極富中國(guó)元素，線條凹凸有致，頭燈閃亮、個(gè)性鮮明，內(nèi)飾做工精細(xì)，科技感十足，大的液晶顯示屏清晰明朗，大的后備箱也很寬敞，便于攜帶，適合商務(wù)和旅游，值得擁有。外觀方面，HS5吸收了紅旗U-Concept概念車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭部分采用全LED大燈和鍍鉻前格柵框架，靈感來(lái)自中國(guó)建筑屋檐，瀑布式格柵營(yíng)造出車(chē)輛的形象。發(fā)動(dòng)機(jī)罩和前格柵中心采用兩級(jí)紅色裝飾條設(shè)計(jì)，稱為山河前旗，這是的時(shí)尚化和現(xiàn)代演繹的經(jīng)典山河前旗，不愧是作為擁有影響力的民族品牌。 對(duì)紅旗車(chē)的生產(chǎn)環(huán)境基本實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造，也對(duì)未來(lái)各類設(shè)備連接做好了基礎(chǔ)。廣東深圳特色深圳通利華紅旗汽車(chē)多少錢(qián)

所以我們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是圍繞著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)營(yíng)銷全流程的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)消費(fèi)全過(guò)程的數(shù)字化。華南地區(qū)旗領(lǐng)版深圳通利華紅旗汽車(chē)商務(wù)車(chē)

數(shù)字化改G，直指汽車(chē)業(yè)未來(lái)5年近日，在一個(gè)汽車(chē)業(yè)的展會(huì)上，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平對(duì)于當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境，用了“形勢(shì)嚴(yán)峻，危機(jī)四伏”這8個(gè)字形容產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨雙重升級(jí)的好機(jī)會(huì)，從產(chǎn)業(yè)供給端來(lái)講，面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)技術(shù)驅(qū)動(dòng)力，雙重升級(jí)驅(qū)動(dòng)升級(jí)下，中國(guó)汽車(chē)人要努力適應(yīng)消費(fèi)變化，滿足新消費(fèi)。所以在產(chǎn)業(yè)升級(jí)變革中，汽車(chē)要換“大腦”、換“手腳”、換“心臟”、換“神經(jīng)”。而基于5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化改G，正是一汽集團(tuán)能否實(shí)現(xiàn)未來(lái)5年目標(biāo)的關(guān)鍵。據(jù)悉，紅旗品牌已計(jì)劃在電驅(qū)化領(lǐng)域未來(lái)5年推出18款產(chǎn)品，占全部產(chǎn)品的85%以上；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，2021年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型量產(chǎn)。華南地區(qū)旗領(lǐng)版深圳通利華紅旗汽車(chē)商務(wù)車(chē)