行駛質(zhì)感有待提升雖然紅旗H5搭載了一臺，但是該發(fā)動機的動力表現(xiàn)并不出眾，169匹的馬力和258牛米的扭矩在同級別車型中不占優(yōu)勢。行駛質(zhì)感方面，其次這臺車的動力輸出不夠平順，渦輪介入比較突兀，這使得車輛在低速行駛時比較不友好。4、底盤調(diào)校松散，乘坐舒適性不佳紅旗H5在過減速帶時顛簸感較強，車輛對于細碎路面的濾震效果甚至不如本田飛度，乘坐舒適性沒太大優(yōu)勢。雖然車里配備了口碑不錯的愛信6AT變速箱，但發(fā)動機和變速箱之間的配合并不好，導致這臺6AT變速箱在高速需要降檔超車時動作總會慢半拍，體驗感較差。紅旗H5維修費驚人是真的嗎？在談論維修費時，我們要先了解一下紅旗H5的零整比，紅旗H5的零整比為400%。這是一個什么樣的概念呢？其實相當于把單獨購買足夠拼裝一臺H5的零件的價格和整臺車總價作對比。400%相當于能買4臺新車，這樣的比值并不算高，我們要知道豐田卡羅拉的零整比為550%，所以H5維修費不會太過嚇人。保養(yǎng)方面，紅旗H5需要每隔10000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)的價格在877元，中保養(yǎng)需要1360元，大保養(yǎng)需要1648元?？傮w而言相比起日系競爭對手，紅旗H5的保養(yǎng)費用是稍高的，一般來說同級別日系車的小保養(yǎng)一般在600元左右，大保養(yǎng)在1400元左右。
紅旗H5可謂是紅旗銷量增長的支柱車型。龍崗區(qū)普通紅旗H5轎車型報價
紅旗品牌一直被稱為汽車界的“共和國長子”，在國人心中也一直有著非常高的地位。但是由于之前研發(fā)能力較差，品牌又定位于國產(chǎn)豪華，所以在價格方面一直不怎么“親民”，所以銷量上受到了很大的影響。但是作為品牌復興的款車型，紅旗H5可以說是傾注了紅旗所有的心血。從實際銷量來看，通過“精品”路線打造的H5在銷量方面可以說走在了國產(chǎn)中級車的前列。那么，紅旗H5吸引消費者的關(guān)鍵因素是什么呢？外觀方面，紅旗H5采用了大氣的設(shè)計風格，直瀑式的中網(wǎng)顯得非常有氣勢，同時紅旗品牌的標志也十分搶眼，體現(xiàn)出國產(chǎn)豪華級轎車較高的設(shè)計水平。大燈的設(shè)計也非常搶眼，如果夜晚打開燈光，有著很高的辨識度。車身側(cè)面以及車尾的設(shè)計也采用了大氣的風格，與車頭相呼應，從整體的外觀來看，雖然紅旗H5是17年推出的車型，不過仍然是非常出色的設(shè)計。內(nèi)飾可以說也是紅旗H5吸引消費者的因素之一。中控部分無論是10英寸的中控屏還是空調(diào)面板，都是采用了觸摸式的操作方式，增強了整車的科技感。同時在材質(zhì)和做工方面有著出色的表現(xiàn)，中控臺大面積采用了軟性材質(zhì)，讓消費者有著非常好的用車體驗?？臻g的表現(xiàn)中規(guī)中矩，在同級競品車型中沒有明顯的優(yōu)勢。從個人試駕的實際體驗來看。寶安區(qū)新款紅旗H5多少錢這款車的外觀從2017款一直沿用到現(xiàn)在。
一個小小的改動瞬間就讓車輛的格調(diào)提升了起來。側(cè)面和尾部的造型并沒有發(fā)生改變，車身的尺寸也維持了上一款的參數(shù)，長4945mm、寬1845mm、高1470mm、軸距2875mm。車輛內(nèi)部，由于此次新車屬于中期改款，所以內(nèi)飾并沒有進行修改。方向盤采用的是四輻平底造型，儀表是7英寸的液晶顯示屏加機械儀表；儀表臺上矗立的是10英寸觸控屏，支持手機互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)等功能。車身的尺寸沒有變化，自然而然車內(nèi)的空間也沒有改變。2020款紅旗H5擁有寬敞的后排座椅空間，全系前置兩驅(qū)的動力布局但是后排地板的隆起太高。動力部分，新款紅旗H5增加了一個，比較高可以輸出124kW、169馬力以及258N·m扭矩，傳動系統(tǒng)匹配的是其擋雙離合變速箱；上一款的，比較高可以輸出145kW、197馬力以及320N·m扭矩，相比原來的（132kW/180Ps/250N·m）。而傳動部分匹配的是6擋手自一體變速箱。紅旗hs5基于紅旗U-concept概念車，家族式的直瀑中網(wǎng)以及細長的LED大燈，個性的霧燈以及前杠下包圍讓整車的顏值非常高。車身的尺寸為長4760mm、寬1907mm、高1700mm、軸距2870mm，是一款中型SUV。內(nèi)飾方面，首先映入眼簾的是儀表連成一體的中控屏，顯得科技感十足。小巧的檔把是目前豪華車十分流行的元素之一。
說到高性價比，那一定要提一下國產(chǎn)車和日系車，這兩類汽車在目前汽車市場上的性價比估計是別的車型無法比擬的。不過雖然兩個車系的車性價比都很高，不過日系車是靠合理減配來突出性價比，而國產(chǎn)車是降低生產(chǎn)成本來提高性價比的，就比如東風日產(chǎn)天籟和一汽紅旗H5，這兩款車真實地反映了各自不同的產(chǎn)品風格，我們就來對比一下日產(chǎn)天籟和紅旗H5，看看這兩款車到底哪個更良心。紅旗H5日產(chǎn)天籟在看兩款車配置之前，我要先帶大家來看一下他們的外觀，紅旗H5和日產(chǎn)天籟其實都分別說明國產(chǎn)車和日系車的不同審美風格。先看紅旗H5，紅旗H5作為國產(chǎn)驕傲，在很多消費者心中都是神一樣的存在。紅旗H5的外觀添加了很多中國元素，天圓地方的車頭體現(xiàn)了中國人的包容與智慧，紅色的紅旗車前標看起來仿佛是一縷燭火，點燃了中國制造業(yè)的星星之火。而日產(chǎn)天籟呢，則是經(jīng)典的日系風格，流暢的線條顯示出日系車的儒雅和內(nèi)斂，車頭倒V設(shè)計既有特色又不過于夸張，正如日本人內(nèi)斂的性格一樣。紅旗H5日產(chǎn)天籟從外觀方面，紅旗H5和日產(chǎn)天籟風格雖然不同，但都是非常出眾的，接下來我們再看一下兩款車型的動力和油耗。隨著人民生活質(zhì)量的不斷提高，對于年輕人來說購車無疑是一件值得自豪的事情。
煥發(fā)出動感與鋒芒。不過引擎蓋上顯眼的紅色立標，還是在提醒著我們，這是一款紅旗轎車?？傮w來說，全新傳祺GA8與紅旗H5都在為新一代年輕消費者做出改變，中國品牌轎車的時尚潮流。傳祺GA8定位C級車，“三大件”更壕氣上文已經(jīng)提到，傳祺GA8是C級轎車，相比B級轎車紅旗H5定位高出一級，但是從車身尺寸來看，GA8和H5這兩款溜背轎車的身材差異并不大——GA8車身長5米，軸距，而H5車身長度約，軸距，另外二者的車身寬度與高度也都比較接近。順便說一句，紅旗H5提供19吋雙五幅大輪圈，在視覺上也會給人更加霸氣的觀感。全新傳祺GA8的售價區(qū)間為，新款紅旗H5即將上市，參考目前現(xiàn)款H5的售價，這兩款車還是有相當一部分價格重疊的，因此才會將這兩款車相提并論。除了車身尺寸以及頂配車型價格的不同外，全新傳祺GA8還在動力系統(tǒng)上有一定優(yōu)勢。GA8搭載第三代390T發(fā)動機（），配備愛信6AT變速箱，單人百公里加速時間為，相比紅旗H5的。另外在底盤方面，傳祺GA8采用了多用于豪華車的前鋁合金雙叉臂式懸架，而紅旗H5則是采用更常見的前麥弗遜懸架。從“三大件”的配置上我們能夠看出，傳祺GA8要更壕氣。紅旗H5新款將上市，品牌形象更高不過買車也不是只看尺寸和配置。前臉格柵尺寸進一步增大。龍崗區(qū)普通紅旗H5轎車型報價
畢竟汽車不僅可以有效的提升自己的生活質(zhì)量，還能彰顯自己的經(jīng)濟實力。龍崗區(qū)普通紅旗H5轎車型報價
紅旗HS5是紅旗旗下的一款秉承新高尚精致主義理念的SUV，定位于中型SUV，被譽為“中國豪華B級SUV”。目前（2020年2月4日）為止，在售的紅旗HS5還是2019款車型，官方指導價。2020款紅旗HS5預計會在今年的上半年上市，由于HS5誕生于2019年，2019款車型是這款車型代的個年款，2020款車型作為第二個年款，將只會是一次普通的年度改款。既然確定只是年度改款，也就可以確定2020款紅旗HS5將不會有多大的變化，限于是一年一度的改款，改動幅度一般會比較小。就年度改款來說，調(diào)整范圍一般是價格和配置，主要是基于對車型上市后進行后續(xù)，再針對車型的市場表現(xiàn)作出相應的調(diào)整。為原有部分低配車型增加一些配置（在保持價格不變的前提下）、再推出一些中配車型等常見“操作”。就2019款紅旗HS5的市場表現(xiàn)來看，2020款車型也許會在新車的隔音降噪方面進行一定的優(yōu)化，主要是風噪。此外，輔助配置方面也可能會進行一定的改進或優(yōu)化，比如停車輔助設(shè)備。外觀內(nèi)飾設(shè)計將基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計，動力總成不會有改動，配置上會有一定的改變或新增功能，但主要還是現(xiàn)款車型的現(xiàn)有的狀態(tài)。紅旗H5的前臉部分主要是對中網(wǎng)進行了小幅調(diào)整，在中網(wǎng)的中間位置加入了紅旗的標識。
龍崗區(qū)普通紅旗H5轎車型報價