在頂配車(chē)型上，燈組還可做迎賓的燈語(yǔ)。車(chē)身側(cè)面采用溜背式的車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)窗和前翼子板下方延伸出來(lái)的鍍鉻裝飾條非常亮眼，搭配隱藏式的門(mén)把手，側(cè)面極具豪華感。尾部是貫穿式的尾燈、雙邊共兩出的排氣。仔細(xì)看每個(gè)燈腔里是有上下四排，每排里還有4面小紅旗，據(jù)說(shuō)這個(gè)設(shè)計(jì)，是按照上的設(shè)計(jì)而來(lái)的。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。極具個(gè)性外觀設(shè)計(jì)的紅旗H9，車(chē)身顏色更是亮點(diǎn)之一，亮相多的就是“阿卡金+龍膽紫”雙色車(chē)身，之后還會(huì)有更加貴氣逼人的“琥珀棕+香檳金”的雙色車(chē)身。當(dāng)然也會(huì)有稍微低調(diào)的純色車(chē)身：龍膽紫、琥珀棕、榮耀藍(lán)、流沙金、魅夜黑，我覺(jué)得雙色車(chē)身氣質(zhì)更佳。紅旗H9的價(jià)格區(qū)間為，共推出了5款配置車(chē)型可供選擇，從低到高，有兩種動(dòng)力版本，分別為＋48V輕混和，全系車(chē)型皆匹配7速濕式雙離合變速箱。紅旗H9如約上市后，對(duì)于紅旗的價(jià)格和配置，有很多人不能理解，其實(shí)紅旗H9作為一款國(guó)產(chǎn)中大型豪華轎車(chē)，它的各車(chē)型配置算是對(duì)的起售價(jià)了。售價(jià)為，一款入門(mén)級(jí)車(chē)型配有，無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電動(dòng)真皮方向盤(pán)、倒車(chē)影像、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、AI語(yǔ)音識(shí)別等駕駛輔助系統(tǒng)，且支持OTA升級(jí)，12個(gè)揚(yáng)聲器的BOSS音響的標(biāo)配。

     紅旗H9采用紅旗唯獨(dú)"尚·致·意"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充分凸顯東方設(shè)計(jì)美學(xué)。龍崗民用紅旗H9轎車(chē)價(jià)格

更重要的是紅旗H9在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，其實(shí)目前有許多人還不知道。而且這些不為人知的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，如果不仔細(xì)感受的話(huà)，真的完全體驗(yàn)不到這是一輛真正的紅旗汽車(chē)，許多人大多以為這只是一輛比BBA氣場(chǎng)強(qiáng)大，好看的國(guó)產(chǎn)中大型豪華轎車(chē)而已。從車(chē)身腰線開(kāi)始，這是一種傳承設(shè)計(jì)的手法！因?yàn)閺募t旗L5的身上，同樣擁有一樣的腰線設(shè)計(jì)。腰線由車(chē)頭延伸至車(chē)尾，并且屬于貫穿式設(shè)計(jì)手法，延伸至車(chē)尾時(shí)向尾燈下方延伸，勾勒出莊重大氣的設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)出傳承的精髓設(shè)計(jì)。相比外觀能夠看到車(chē)標(biāo)而言，這也許并不是什么新鮮事，但如果車(chē)標(biāo)在車(chē)內(nèi)看到，那我想這才是傳承的又一重要手法設(shè)計(jì)。在中控臺(tái)上方，也就是音響處，紅色的車(chē)標(biāo)赫然存在，那“一抹紅”的車(chē)標(biāo)，讓車(chē)內(nèi)氛圍氣息，顯得格外莊嚴(yán)大氣。在我看來(lái)，紅旗H9這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，哪怕BBA也要黯然失色。深圳全新紅旗H9轎車(chē)售價(jià)紅旗H9車(chē)身和車(chē)尾的輪廓，其實(shí)也是外觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一。

    紅旗H9是紅旗H系列新時(shí)代C+級(jí)豪華旗艦轎車(chē)，由設(shè)計(jì)師丁楊峰主導(dǎo)設(shè)計(jì)，2017年參加設(shè)計(jì)評(píng)審。2020年1月8日在人民大會(huì)堂完成首秀，7月9日紅旗H9正式量產(chǎn)下線，7月15日正式開(kāi)啟預(yù)售。紅旗H9于8月23日正式上市，指導(dǎo)價(jià)為·GT概念車(chē)的設(shè)計(jì)。其采用了1:，使前臉顯得更加莊重，也符合紅旗品牌定位。紅旗H9采用紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充分凸顯東方設(shè)計(jì)美學(xué)。紅旗H9外觀方面，紅旗H9前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計(jì)；新車(chē)還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶，并與兩側(cè)的LED燈組融為一體，使得新車(chē)未來(lái)感劇增。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)車(chē)頂線條非常順滑，采用了溜背式車(chē)身的造型設(shè)計(jì)，前翼子板下方延伸出來(lái)的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車(chē)尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門(mén)把手，讓新車(chē)極具豪華感。車(chē)尾部分，新車(chē)也采用了時(shí)行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，拉伸了車(chē)輛橫向視覺(jué)寬度的同時(shí)也與車(chē)頭相呼應(yīng)，提升了新車(chē)辨識(shí)度。新車(chē)還使用了雙邊共兩出的排氣造型。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)紅旗H9內(nèi)飾內(nèi)飾方面，新車(chē)使用了，并搭配三輻式多功能方向盤(pán)。同時(shí)，新車(chē)除了有標(biāo)準(zhǔn)的5座車(chē)型，還有4座版車(chē)型供消費(fèi)者選擇。

    “國(guó)潮網(wǎng)紅”紅旗車(chē)，是如何借5G華麗變身的？汽車(chē)行業(yè)是實(shí)施自動(dòng)化、信息化比較久的行業(yè)，但在新的產(chǎn)業(yè)模式下，原有的很多管理模式受到了一系列沖擊，消費(fèi)模式的變化也沖擊了汽車(chē)業(yè)傳統(tǒng)人、貨、場(chǎng)的銷(xiāo)售方式。在原來(lái)信息化建設(shè)基礎(chǔ)上，一汽集團(tuán)正式發(fā)布了數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并提出了“數(shù)字驅(qū)動(dòng)，美妙出行”的愿景。在產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式方面，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都面臨著巨大的變革，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是一汽集團(tuán)整體轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)。“目前我們正在打造一個(gè)雙中臺(tái)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型底座，從產(chǎn)品研發(fā)，到制造，到商業(yè)創(chuàng)新實(shí)施一系列業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。所以我們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是圍繞著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)全流程的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)消費(fèi)全過(guò)程的數(shù)字化?！焙秃芏嗥髽I(yè)一樣，一起集團(tuán)內(nèi)部原有的管理系統(tǒng)是ERP。從2020年起，一汽集團(tuán)實(shí)施了一項(xiàng)非常有挑戰(zhàn)性的工作，即把原有的不能支持前端業(yè)務(wù)敏捷創(chuàng)新的ERP‘打掉’，以打散、解耦的方式，構(gòu)建一個(gè)全新的企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)：一個(gè)基于5G場(chǎng)景下的一汽工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。5G全覆蓋，助力紅旗“3+1”的智能制造其實(shí)現(xiàn)在回看，過(guò)往的30年，行業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)的浪費(fèi)是令人發(fā)指的。所以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，給汽車(chē)行業(yè)在數(shù)字化建設(shè)上提供了一個(gè)非常好的指導(dǎo)思想。

    紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現(xiàn)，在高速過(guò)彎時(shí)尾部的尋跡性比較強(qiáng)。

    載著紅旗品牌重燃的熱血走進(jìn)了中高級(jí)市場(chǎng)。穩(wěn)定的市場(chǎng)格局，夾雜著風(fēng)雨欲來(lái)的變革，中高級(jí)車(chē)市又一場(chǎng)變幻城頭大王旗的戰(zhàn)役一觸即發(fā)，紅旗H5的腳步邁得堅(jiān)決又隱忍?！癏5承擔(dān)著讓紅旗走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)的使命”。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽董事長(zhǎng)徐留平這句話(huà)說(shuō)得鏗鏘有力，期盼殷殷。有人說(shuō)這個(gè)使命對(duì)于紅旗H5而說(shuō)，尖銳了一些，因?yàn)榈孪禒?zhēng)霸的中高級(jí)車(chē)市是連君越蒙迪歐都沒(méi)有啃下來(lái)的硬茬。也有人說(shuō)，從，能夠看出紅旗H5在中高市場(chǎng)車(chē)市立足的決心與信心。無(wú)論如何，撕開(kāi)中高車(chē)市防線，是紅旗H5立足的一步，也是紅旗品牌邁入市場(chǎng)化的關(guān)鍵局。一道檢驗(yàn)的關(guān)口因?yàn)榕c生俱來(lái)的敬畏感，紅旗在復(fù)興之路上走得亦步亦趨。官車(chē)之路走得不順暢，私車(chē)市場(chǎng)走不通，曾因在國(guó)車(chē)和國(guó)民車(chē)兩重身份搖擺不定，換來(lái)了一張張尷尬的成績(jī)單，紅旗H7也成為復(fù)興之路上的前車(chē)之鑒……這些坎坷，讓紅旗品牌幾乎到了“不破，不立”的境地。在徐留平看來(lái)，紅旗復(fù)興的關(guān)鍵，是要改變以往“官車(chē)”的形象，打造更加年輕化和平民化的產(chǎn)品。臥薪嘗膽、背水一戰(zhàn)、只爭(zhēng)朝夕、務(wù)求必勝，不達(dá)目的誓不罷休……這些詞擺在了徐留平的案頭，印在了他的腦子里，成為紅旗深度變革鏗鏘的誓言。也給了紅旗H5“破釜沉舟”改變的勇氣。

    紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合，似乎在一臺(tái)C級(jí)車(chē)中搭載雙離合變速箱并不合適。龍崗民用紅旗H9轎車(chē)價(jià)格

紅旗H9分為2.0T+48V和3.0升V6機(jī)械增壓兩種動(dòng)力組合。龍崗民用紅旗H9轎車(chē)價(jià)格

    雙色車(chē)漆能夠體現(xiàn)車(chē)輛的獨(dú)特性，例如阿卡金+龍膽紫的配色，陰天的時(shí)候車(chē)漆類(lèi)似黑色，但陽(yáng)光照耀下又顯示出車(chē)輛原本的顏色，要低調(diào)能低調(diào)，要高調(diào)隨時(shí)可以燥起來(lái)。紅旗H9使用隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方方面面很到位，例如前翼子板靠近車(chē)門(mén)的位置配備紅色的迎賓燈光，車(chē)輛靜止停放是會(huì)亮起，給予駕乘人員足夠的尊貴，行車(chē)過(guò)程中會(huì)熄滅，以免影響其他道路交通參與者。尾部使用貫穿式等待的設(shè)計(jì)，拉伸了車(chē)尾的視覺(jué)效果，再加上寬大的燈組，不得不說(shuō)中國(guó)自主的設(shè)計(jì)能力已經(jīng)逐漸上升，跟很多合資品牌比起來(lái)完全不處于弱勢(shì)。據(jù)稱(chēng)，兩側(cè)燈組的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于城樓，但論氣質(zhì)，在國(guó)內(nèi)中大型轎車(chē)市場(chǎng)，相信紅旗H9敢說(shuō)第二，沒(méi)人敢說(shuō)。內(nèi)飾方面，紅旗H9使用大量的高級(jí)材料，諸如皮革、木紋、鍍鉻等不同材料的搭配，企圖讓內(nèi)飾擁有跟外觀相符的氣質(zhì)。紅旗車(chē)型標(biāo)志性的logo在中控臺(tái)頂部位置也有配備，仿佛象征著紅旗從車(chē)頭延伸到車(chē)內(nèi)。全液晶的儀表盤(pán)跟大尺寸的顯示屏增強(qiáng)車(chē)內(nèi)的科技感，但是兩者并沒(méi)有相連，而是設(shè)置，并且顯示屏要比全液晶屏幕設(shè)置得更靠外些，降低車(chē)內(nèi)人員的操作難度，中控系統(tǒng)搭載。同時(shí)我們可以注意到，全液晶儀表盤(pán)上方是沒(méi)有傳統(tǒng)的遮陽(yáng)板的。

     龍崗民用紅旗H9轎車(chē)價(jià)格