反觀非汽車制造業(yè)的領(lǐng)域,除3C行業(yè)之外,一般工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)的體量普遍較小,對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求呈現(xiàn)價(jià)格敏感度高、訂單分散、標(biāo)準(zhǔn)化程度低等特點(diǎn),以往此類“長(zhǎng)尾客戶”一直不是外資的目標(biāo)客戶,而國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)的產(chǎn)品現(xiàn)以相對(duì)較為成熟、性價(jià)比高、服務(wù)好的特點(diǎn),一定程度上解決了一般工業(yè)企業(yè)應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人的痛點(diǎn),國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人也比較容易切入相對(duì)中低端的一般工業(yè)領(lǐng)域。根據(jù)IFR的數(shù)據(jù),國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人在汽車領(lǐng)域的滲透率很低,但在金屬、機(jī)械、橡膠和塑料等領(lǐng)域的占有率超過進(jìn)口工業(yè)機(jī)器人,在電子、食品等行業(yè)領(lǐng)域的占有率也較高。TOYO電缸機(jī)器人銷售就找裕飛!上海國(guó)產(chǎn)四軸機(jī)器人維護(hù)
目前,中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)在比較檔次比較高應(yīng)用領(lǐng)域(諸如汽車制造、3C電子等)的需求仍主要依賴進(jìn)口,而在對(duì)制造成本敏感的中低端應(yīng)用領(lǐng)域(諸如化工、金屬制造等),國(guó)產(chǎn)化已達(dá)60-70%。與零部件相比,機(jī)器人本體的技術(shù)難度相對(duì)較低,但比較檔次比較高應(yīng)用市場(chǎng)依舊被“四大家族”壟斷。2019年“四大家族”在中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的市占率合計(jì)將近40%,而國(guó)內(nèi)廠商市占率前2位分別為埃斯頓和匯川技術(shù)。工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈分為上游的三大主要零部件(減速器、伺服系統(tǒng)和控制器)、中游的整機(jī)制造和下游的系統(tǒng)集成三大環(huán)節(jié)。其中,由于下游的系統(tǒng)集成領(lǐng)域主要面向終端客戶,為客戶提供具體的應(yīng)用解決方案,因此中國(guó)本土工程師的個(gè)性化定制服務(wù)更占優(yōu)勢(shì),相對(duì)其他環(huán)節(jié)而言國(guó)產(chǎn)化程度較高,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也更激烈。而中上游的主要零部件制造技術(shù)對(duì)整機(jī)性能有直接影響,目前比較檔次比較高均被國(guó)外企業(yè)壟斷,國(guó)產(chǎn)化突破正在進(jìn)行當(dāng)中,所以我們重點(diǎn)來介紹中上游的情況。上海愛普生工業(yè)機(jī)器人功能TOYO電缸機(jī)器人供應(yīng)就找裕飛!
有時(shí),機(jī)器人才干和靈活性使得設(shè)計(jì)者要它承擔(dān)過多的工作致使機(jī)器人單元太過復(fù)雜。這種結(jié)果一旦產(chǎn)生就很難達(dá)到正確的周期時(shí)間,或者給處置方案帶來額外的困難,致使由于處置器速度限制將產(chǎn)生大量的困難。而且一旦消費(fèi)呈現(xiàn)缺陷,這種錯(cuò)誤常常被放大。在消費(fèi)中,非計(jì)劃的停產(chǎn)將會(huì)招致龐大的損失。另外一種情況就是機(jī)器人和工作單元的運(yùn)用超出了原始設(shè)計(jì)的要求。增加的工作是在仿真之后才出現(xiàn)的,這很容易呈現(xiàn)令人失望的情況。特別是在推進(jìn)計(jì)劃之前沒有做新的仿真,那么規(guī)則的循環(huán)周期就有可能達(dá)不到。因此要保證機(jī)器人的一個(gè)循環(huán)周期在規(guī)則的時(shí)間以內(nèi),那么超出機(jī)器人才干范圍的事情就得非常留意。在運(yùn)用機(jī)器人之前,一定要經(jīng)過模擬仿真,按照設(shè)計(jì)要求,肯定機(jī)器人的應(yīng)用的行程負(fù)載,還有周期時(shí)間,假定增加機(jī)器人新的應(yīng)用,先中止一定的考證后再進(jìn)入。
過低地估量機(jī)器人控制系統(tǒng)才干將會(huì)產(chǎn)生系統(tǒng)重復(fù)投資和浪費(fèi)。在安全電路上采用雙重備份非常的普遍。而過高的估量控制系統(tǒng)才干將會(huì)產(chǎn)生額外設(shè)備本錢、返工以及誤工費(fèi)用等,嘗試控制太多的I/O端口和增加伺服系統(tǒng)是一個(gè)常見的誤區(qū)。安全控制是一個(gè)非常重要的問題,在考慮安全的同時(shí),也要盡量的優(yōu)化應(yīng)用的安全邏輯信號(hào),程序中的重復(fù)是不用要的。有思索到運(yùn)用機(jī)器人技術(shù),受到投資范圍的限制,缺乏對(duì)機(jī)器人技術(shù)的了解的人和過去在采用機(jī)器人方面有失敗的嘗試是很多人遠(yuǎn)離機(jī)器人技術(shù)的理由。但是為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲勝,非常重要的是擺脫這方面的誤機(jī)器人技術(shù),但是在很多情況下它能輔佐整體消費(fèi)效率、市場(chǎng)反響時(shí)間、增加的消費(fèi)效率、簡(jiǎn)單的操作、靈活性、可重復(fù)運(yùn)用、可靠性、精密度和控制才干以及能夠長(zhǎng)期運(yùn)用,這些都是采用機(jī)器人技術(shù)強(qiáng)有力的緣由。YAMAHA多軸機(jī)器人銷售就找裕飛!
減速器負(fù)責(zé)把伺服電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過齒輪咬合來達(dá)到減速目的,并傳遞更大的轉(zhuǎn)矩。工業(yè)機(jī)器人的每個(gè)“關(guān)節(jié)”都要用到不同的減速器,主要有兩類:RV減速器和諧波減速器。一般將RV減速器放置在機(jī)座、大臂等重負(fù)載的位置,主要用于20公斤以上的機(jī)器人關(guān)節(jié);而將諧波減速器放置在小臂、腕部或手部等輕負(fù)載的位置。RV減速機(jī)疲勞強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng),價(jià)格也一般為諧波減速器的2倍。由于精密減速器對(duì)于制作工藝有極高的要求,國(guó)內(nèi)廠商技術(shù)水平仍有較大差距。日本的納博特斯克、哈默納科分別是RV減速器、諧波減速器的全球,占據(jù)全球工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)75%左右的市場(chǎng)份額,國(guó)產(chǎn)化率不足30%,但逐漸呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。TOYO控制器機(jī)器人供應(yīng)就找裕飛!進(jìn)口機(jī)器人發(fā)展前景
東佑達(dá)模組機(jī)器人供應(yīng)就找裕飛!上海國(guó)產(chǎn)四軸機(jī)器人維護(hù)
機(jī)械臂對(duì)精度和運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性的要求較高,因此計(jì)算量大、周期短,比移動(dòng)機(jī)器人一般要高1到2個(gè)量級(jí)。移動(dòng)機(jī)器人一般對(duì)同步精度要求不高,其配置相對(duì)較低。機(jī)械臂一般工作于固定的區(qū)域,其控制器通常放置于機(jī)箱內(nèi),因此防護(hù)等級(jí)不高,一般是IP20。移動(dòng)機(jī)器人由于需要經(jīng)常運(yùn)動(dòng),尤其是室外工程機(jī)械,要考慮防水防塵,其防護(hù)等級(jí)較高PLC程序?qū)懞昧艘院?,就要把它轉(zhuǎn)移到硬件設(shè)備中運(yùn)行??墒沁@時(shí)生成的PLC程序自己是無法運(yùn)行的,它還要在一定的軟件環(huán)境中才能工作,這個(gè)環(huán)境就是Runtime System,這部分是用戶看不到的。上海國(guó)產(chǎn)四軸機(jī)器人維護(hù)
上海裕飛機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢、規(guī)劃、銷售、服務(wù)于一體的貿(mào)易型企業(yè)。公司成立于2010-05-07,多年來在模組,直線電機(jī),電缸,工業(yè)機(jī)器人行業(yè)形成了成熟、可靠的研發(fā)、生產(chǎn)體系。在孜孜不倦的奮斗下,公司產(chǎn)品業(yè)務(wù)越來越廣。目前主要經(jīng)營(yíng)有模組,直線電機(jī),電缸,工業(yè)機(jī)器人等產(chǎn)品,并多次以機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、客戶需求定制多款多元化的產(chǎn)品。我們以客戶的需求為基礎(chǔ),在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)上面苦下功夫,一份份的不懈努力和付出,打造了TOYO,YAMAHA,東佑達(dá),雅馬哈,大寰,越疆,李群,丹尼克爾,埃斯頓產(chǎn)品。我們從用戶角度,對(duì)每一款產(chǎn)品進(jìn)行多方面分析,對(duì)每一款產(chǎn)品都精心設(shè)計(jì)、精心制作和嚴(yán)格檢驗(yàn)。上海裕飛機(jī)電有限公司嚴(yán)格規(guī)范模組,直線電機(jī),電缸,工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品管理流程,確保公司產(chǎn)品質(zhì)量的可控可靠。公司擁有銷售/售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),分工明細(xì),服務(wù)貼心,為廣大用戶提供滿意的服務(wù)。