其次,產(chǎn)品形式簡(jiǎn)單,避免復(fù)雜選型。值得一提的是,TOYO東佑達(dá)在產(chǎn)品研發(fā)上做足準(zhǔn)備,在原機(jī)型升級(jí)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上持續(xù)投入,以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求及競(jìng)爭(zhēng)。2016年,TOYO東佑達(dá)開(kāi)發(fā)的內(nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺(tái)一經(jīng)面世便引起***關(guān)注?!皟?nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺(tái)體積更小,結(jié)構(gòu)有著**性更新,軌道內(nèi)嵌使得剛性上大幅提升,且使用成本更低;第二,以往的組裝都要做拆蓋動(dòng)作,內(nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺(tái)可以直接從兩個(gè)方向鎖付,方便快捷。此外,另有自主開(kāi)發(fā)的控制系統(tǒng),比較大的亮點(diǎn)在于自由控制技術(shù),可以讓使用者更簡(jiǎn)單的操作,省去客戶自行選擇電機(jī)驅(qū)動(dòng)器及調(diào)整的時(shí)間。東佑達(dá)也因此成為目前***一家機(jī)構(gòu)與控制都能自主生產(chǎn)的滑臺(tái)廠家?!痹こ杀硎尽D壳?,內(nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺(tái)長(zhǎng)期貨源充足且價(jià)格極具優(yōu)勢(shì),可以做到現(xiàn)貨交期。未來(lái),TOYO將會(huì)基于使用同樣的控制模式下擴(kuò)充更多的產(chǎn)品線,避免選型復(fù)雜且困難。TOYO直線模組的特征有中高速解決方案。高精度東佑達(dá)軌道內(nèi)嵌式小型電動(dòng)缸華東總代理
直線電機(jī)是一種通過(guò)將封閉式磁場(chǎng)展開(kāi)為開(kāi)放式磁場(chǎng),將電能直接轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能,而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置。DD馬達(dá)的原理并不復(fù)雜。設(shè)想把一臺(tái)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)沿著半徑的方向剖開(kāi),并且展平,這就成了一臺(tái)直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。在直線電機(jī)中,相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)電機(jī)定子的,叫初級(jí);相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)電機(jī)轉(zhuǎn)子的,叫次級(jí)。初級(jí)中通以交流,次級(jí)就在電磁力的作用下沿著初級(jí)做直線運(yùn)動(dòng)。這時(shí)初級(jí)要做得很長(zhǎng),延伸到運(yùn)動(dòng)所需要達(dá)到的位置,而次級(jí)則不需要那么長(zhǎng)。實(shí)際上,直線電機(jī)既可以把初級(jí)做得很長(zhǎng),也可以把次級(jí)做得很長(zhǎng);既可以初級(jí)固定、次級(jí)移動(dòng),也可以次級(jí)固定、初級(jí)移動(dòng)。直線電機(jī)技術(shù)在磁懸浮列車(chē)方面是很重要的應(yīng)用,在交通技術(shù)發(fā)展上是一個(gè)很大的突破,除此之外,還有直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電磁推進(jìn)器,直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的地鐵,直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的公路高速電動(dòng)車(chē)等。目前國(guó)外已把直線電機(jī)廠家應(yīng)用到電磁炮、潛艇、仿真設(shè)施中,在衛(wèi)星和宇宙飛船上也采用了一些直線電機(jī)。在醫(yī)療儀器中已經(jīng)出現(xiàn)了直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的人工心臟、盲人觸覺(jué)模擬器以及在電療、磁療按摩捶擊等方面也應(yīng)用了直線電機(jī)。東佑達(dá)無(wú)鐵芯線性馬達(dá)機(jī)械手代理選擇TOYO電動(dòng)缸需要考慮種類、缸徑、適用范圍、重量、負(fù)荷、力距、材質(zhì)、用途等多方面因素。
模組具體的作用是將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng),或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的理想的產(chǎn)品。已經(jīng)用于各種各樣的精密儀器、機(jī)械設(shè)備。只要包括加工機(jī)械設(shè)備、自動(dòng)機(jī)械化、精密工具、半導(dǎo)體機(jī)械、機(jī)器人、運(yùn)輸器械等等。TOYO模組產(chǎn)品分有很多種類型,每款產(chǎn)品的功能及特色都各不相同,TOYO模組常見(jiàn)有絲桿型模組和同步帶模組,絲桿模組又可分為開(kāi)放式和無(wú)塵式,同步帶模組同樣可分為開(kāi)放式和無(wú)塵式。開(kāi)放式同步帶TOYO模組,這種模組可完成長(zhǎng)距離的傳動(dòng)及運(yùn)送且有同步帶替代滾珠絲桿,這種型的TOYO模組常常運(yùn)用在主動(dòng)焊接節(jié)割及點(diǎn)膠、轉(zhuǎn)移、上下料等設(shè)備上操作。開(kāi)放式滾珠絲桿TOYO模組,這類的模組主要由電機(jī)、聯(lián)軸器、絲桿、軸承座、電機(jī)座和轉(zhuǎn)接座等模塊組合而成,開(kāi)放式絲桿TOYO模組常用于3C、鋰電行業(yè)。無(wú)塵式同步帶TOYO模組,此模組是一體成型式的產(chǎn)品,選用鋁型原料制成,半封閉式愈加防塵防雜物,并且類型品種也十分的豐厚,從小型到大型有多種標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品類型,線性馬達(dá)可運(yùn)用在各種設(shè)備上完成多種功用;具有高負(fù)載高推力等特色,是挑選率十分高的TOYO模組產(chǎn)品。
TOYO/GTH系列軌道內(nèi)嵌絲桿模組,采用內(nèi)嵌式軌道,等高度直線度大幅提升,滑臺(tái)行程可達(dá)1250m,重復(fù)定位精度可達(dá)±0.005mm,具有更強(qiáng)剛性等特點(diǎn)。TOYO/GTH系列滑臺(tái)等高直線度:軌道嵌入于本體研磨,行走等高直線度可達(dá)+0.02mm。TOYO/GTH系列滑臺(tái)體積更小:寬度縮小,讓設(shè)備安裝所需空間更小。產(chǎn)品GTH5/GTH/直線電機(jī)/ETH系列TOYO/GTH系列滑臺(tái)剛性強(qiáng)化:本體與滑座一體成型鋼材,改善原始鋁滑座剛性差的問(wèn)題。TOYO/GTH系列滑臺(tái)特殊鋼帶設(shè)計(jì),不易發(fā)塵:特殊鋼帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可減少發(fā)塵,可用于潔凈室環(huán)境。TOYO/GTH系列滑臺(tái)安裝省時(shí)方便:可由上往下固定或由下往上固定,本體底部標(biāo)配定位銷釘孔,GTH全系列都可外部注油,具有保養(yǎng)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)!風(fēng)險(xiǎn)承諾質(zhì)保期限有以下3項(xiàng),以其作為保固期限依據(jù),期限為:1、由本公司出貨后18個(gè)月。2、已安裝使用12個(gè)月。3、使用時(shí)間2500小時(shí)。服務(wù)范圍購(gòu)買(mǎi)本公司產(chǎn)品,本公司提供您下列服務(wù):1、指導(dǎo)安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn)。2、指導(dǎo)保養(yǎng)維護(hù)。3、操作配線的技術(shù)指導(dǎo)。4、原廠提供技術(shù)支持服務(wù)。5、模組(配件)全國(guó)包郵。TOYO模組具有垂直和水平多種方式安裝。
***,堅(jiān)持開(kāi)發(fā)自主技術(shù),打造品牌形象。除了產(chǎn)品形式和銷售渠道,TOYO東佑達(dá)**為重視的依然是產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)。尤其是當(dāng)前階段,滑臺(tái)市場(chǎng)的效仿和跟風(fēng)現(xiàn)象明顯,TOYO東佑達(dá)始終貫徹自主研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)組裝的精益求精,牢牢掌握**工藝、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。擁有17年歷史的TOYO東佑達(dá)積累了大量的自動(dòng)化經(jīng)驗(yàn),享有很高的品牌**度,更在品質(zhì)上獲得非常大的肯定,可以媲美日本及歐美產(chǎn)品。目前,TOYO東佑達(dá)的滑臺(tái)應(yīng)用范疇主要圍繞在蘋(píng)果供應(yīng)鏈、新能源汽車(chē)、手機(jī)制造、光伏、醫(yī)療、面板等行業(yè),客戶群體包括富士康、華為、京東方、比亞迪、大族激光、ATL、BOE、TPK、華大基因、捷普綠點(diǎn)等。據(jù)了解,即便是滑臺(tái)市場(chǎng)百家爭(zhēng)鳴,競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的環(huán)境下,TOYO東佑達(dá)依然保持著年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)20%的速度發(fā)展,在客戶滿意品質(zhì)的情況下不斷的提升市場(chǎng)占有率且“生產(chǎn)滿負(fù)載進(jìn)行,供不應(yīng)求”。這種現(xiàn)象無(wú)疑不在表明TOYO東佑達(dá)在產(chǎn)品和服務(wù)方面保持著高度的競(jìng)爭(zhēng)力。另外,TOYO東佑達(dá)也在大力開(kāi)拓AGV市場(chǎng),這塊產(chǎn)品的神秘性更引得眾人關(guān)注。TOYO模組馬達(dá)連接可依照使用空間選擇馬達(dá)內(nèi)置,馬達(dá)外置,馬達(dá)左置,馬達(dá)右置等。自動(dòng)化東佑達(dá)節(jié)卡協(xié)作機(jī)器人華東總代理
TOYO直線模組的好處有具有廣泛應(yīng)用的可靠技術(shù)解決方案。高精度東佑達(dá)軌道內(nèi)嵌式小型電動(dòng)缸華東總代理
二、工作環(huán)境區(qū)分:高溫、低溫、低噪、大負(fù)載、高速、真空、長(zhǎng)壽命。1.高溫:高溫環(huán)境要求使用耐高溫潤(rùn)滑脂,高溫下不易氧化,高溫下能正常工作。普通螺桿的工作溫度相對(duì)較低,一般在90℃以內(nèi),對(duì)重載和特殊高溫環(huán)境會(huì)選用。2.低溫:用于西北、高原或特殊行業(yè)。它需要滿足一定的低溫要求。低溫度可達(dá)-40℃~50℃。普通潤(rùn)滑脂會(huì)直接結(jié)冰,需要低溫潤(rùn)滑脂。3.低噪聲:特殊行業(yè)對(duì)噪聲敏感。除了使用精度更高的零件,還可以使用油脂來(lái)幫助降低噪音。4.重載:通常在重載條件下,油膜強(qiáng)度較高。如果強(qiáng)度低,容易斷裂,會(huì)導(dǎo)致零件磨損,增加噪音,降低產(chǎn)品壽命。5.高速:高速工況下的普通潤(rùn)滑脂容易被扔掉,導(dǎo)致摩擦部位潤(rùn)滑不良,噪音增大,使用壽命降低,需要附著力更好的潤(rùn)滑脂。6.真空:真空環(huán)境下使用的潤(rùn)滑脂需要滿足真空特性,普通潤(rùn)滑脂在真空環(huán)境下容易流出,需要特殊的真空潤(rùn)滑脂。7.壽命長(zhǎng):質(zhì)保期長(zhǎng)、終身免維護(hù)的產(chǎn)品需要長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑脂。長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑脂一般采用較好的基礎(chǔ)油、抗氧抗磨添加劑,并根據(jù)工況條件酌情增加防水防塵功能。高精度東佑達(dá)軌道內(nèi)嵌式小型電動(dòng)缸華東總代理