鮮有充電樁可以做到這一點，要求充電樁具備智能識別電池種類的功能，執(zhí)行遙控動作。滿足不同類型電動汽車電池組端電壓的充電要求，與電動汽車電控電池系統(tǒng)相結合，來實現為車體提供低壓輔助電源和BMS供電，甚至可以采用數字化自動均流技術，與電控系統(tǒng)達到完美配合來確保電池的安全性。個人認為，這將成為未來智能化充電樁的一種發(fā)展趨勢。1通信功能充電樁應具備與監(jiān)控管理系統(tǒng)通信的功能，實現數據的收集及監(jiān)管，應支持以太網、CAN總線及GPRS等通信方式。2廣告、視頻等支持功能這個針對特定場景的充電樁，可以支持廣告、視頻、LED字幕等功能擴展，充分帶動其它產業(yè)發(fā)展及打發(fā)用戶充電等待時間。新風系統(tǒng)等通風換氣的稀釋作用對于防止病毒傳播是**關鍵的。成都新能源充電系統(tǒng)服務商

控制器控制電子鎖處于鎖定狀態(tài)，使蓋板與插座箱鎖定；c、在用戶掃碼付款成功后，控制器開始計算充電時長，完成充電后通過充電時長來計算此次充電的價格，再將此次充電的價格從用戶已支付的金額中扣除，剩余的金額通過用戶的支付渠道給予返還。同時，在電子鎖處于鎖定狀態(tài)達到電瓶滿電或用戶通過手機暫停充電后，控制器控制電子鎖自動解鎖，蓋板向外側移動，用戶可拔出充電插頭。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用移動支付方式實現電動車的充電，改變了傳統(tǒng)的投幣方式，方便電動車主充電操作，同時通過控制器控制電子鎖狀態(tài)，在充電時使蓋板與插座箱處于鎖定狀態(tài)，由此在充電過程中，可以避免充電插頭被別人有意或無意從充電插座上拔掉而造成的充電失敗。附圖說明下面結合附圖和實施方式對本發(fā)明進一步說明。圖1是本發(fā)明的側視結構示意圖。圖2是本發(fā)明所述充電控制系統(tǒng)的結構框圖。圖中：1.插座箱，2.蓋板，3.電子鎖，4.充電插座，5.開口，6.充電插頭，7.充電控制系統(tǒng)。具體實施方式現在結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，只以示意方式說明本發(fā)明的基本結構，因此其只顯示與本發(fā)明有關的構成。如圖1、2所示的一種電動車智能充電裝置。重慶充電系統(tǒng)哪家好一直以來，多點被業(yè)界視為一個到家平臺，它的競品有京東到家、淘鮮達、全球蛙等企業(yè).

27日，記者從中山市消防局了解到，從今年6月開始，南頭鎮(zhèn)積極推廣電動車集中停放點和智能充電樁建設，計劃于年底前完成34個住宅小區(qū)及6個社區(qū)的建設工作，同時，在全鎮(zhèn)305家大型出租屋推廣安裝智能充電樁。據了解，為解決電動車過度充電易引發(fā)火災問題，今年6月起，南頭消防大隊將翡麗郡小區(qū)和錦秀東方小區(qū)作為首批試點單位，建設電動車集中充電點，目前，翡麗郡小區(qū)已建成投入使用，解決了翡麗郡小區(qū)80多名業(yè)主的電動車充電問題?！耙院箅妱榆嚦潆娂确奖阌职残?！”正在體驗智能充電樁的王阿姨笑著說。因為電動車集中充電點就設在保安亭附近，每天由小區(qū)保安負責看管，充電、防盜“兩不誤”。小區(qū)物業(yè)管理員梁先生說：“設置了電動車集中停放充電點，消除了過去電動車停放在疏散通道、安全出口、樓梯間，私拉電線、插座充電的現象，是一項惠民好工程！”“希望通過建設電動車集中停放點，引入智能充電樁，從源頭上減少電動車充電安全問題，杜絕電動車火災事故的發(fā)生。”南頭消防大隊教導員王曉聰表示。

本實用新型涉及電動車充電系統(tǒng)領域，尤其是一種基于物聯網的電動車智能充電器。背景技術：隨著社會對綠色交通的普及，電動自行車作為一種集綠色、環(huán)保、經濟的交通工具正在以前所未有的速度發(fā)展著。針對電動車智能充電，現有技術在這方面也在不斷地探索，特別是物聯網概念的出現，伴隨著大量的新技術涌現，如：cn《一種基于物聯網的電動汽車無線充電系統(tǒng)》，調配器和微波功率源設置在路燈燈樁內，調配器通過同軸電纜與地下的電網電源連接，路燈燈樁朝向路面?zhèn)冗€設有天線支架，發(fā)射陣列天線設置在天線支架外端，波導管設置在天線支架內；還包括供電控制器，與調配器和微波功率源連接；受電端，包括無線微波接收天線、與無線微波接收天線連接的整流電能***，整流電能***輸出端向充電電池供電，整流電能***控制端與車載控制器連接，在車載控制器控制下向充電電池供電。cn《基于物聯網的直流充電樁》，包括電源單元、主控單元、保護及監(jiān)測單元、人機交互單元、管理服務器、輸出單元、輔助電源單元和計費單元，所述電源單元的輸入端與外部電源連接，所述電源單元的一路輸出端與輸出單元的輸入端連接，所述電源單元的另一路輸出端與輔助電源單元的輸入端連接?？绖龠_堅持用科技為您提供高效方便管理的理想，和廣大客戶共同創(chuàng)造高效、便捷、安全的管理模式和產品。

包括變壓器、功率檢測設備、功率計量儀器、充電樁組以及所述的基于物聯網的電動車智能充電管理系統(tǒng)，所述變壓器、功率檢測設備、功率計量儀器均安裝于充電樁組的輸出電路，所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路，所述充電樁組內部設置有用于對充電樁組過載或者短路進行保護的保護電路，所述充電樁組上設置有12組二孔插座。本實用新型的技術效果和優(yōu)點：本實用新型提出的基于物聯網的電動車智能充電管理系統(tǒng)，與現有技術相比，具有以下優(yōu)點：本實用新型通過設定模塊對充電時長或者充電功率的閾值進行設定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域，并通過監(jiān)控模塊對充電終端模塊的環(huán)境，并且由于監(jiān)控模塊預設有識別時間閾值，能及時發(fā)出語音警示提醒用戶，較大程度上可有效避免逃費的情況。附圖說明圖1為本實用新型基于物聯網的電動車智能充電管理系統(tǒng)模塊組成示意圖；圖2為本實用新型管理系統(tǒng)的工作流程示意圖。具體實施方式下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。此處所描述的具體實施例**用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。基于本實用新型中的實施例。在一些了解多點董事長張文中的內部人士看來，多點戰(zhàn)略調整一個重要原因是來自張文中的“ERP情結”。電動充電系統(tǒng)代理商

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新建小區(qū)不同步配建電動自行車充電棚的，將不予驗收。那么如何管理充電，如何才能更安全、更快捷的充電成了電動車用戶及各個物業(yè)迫切關心的焦點。小區(qū)電動車現有問題及解決方案：問題一：充電電費的收取和人工問題小區(qū)物業(yè)，如果為車主設立**的充電電源，那么電費由誰來出？如果指派專人收費，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當天收費多少，無法明析）安裝電動車充電站后，每次充電刷卡個人定時按分鐘收費(充電時間以及單次充電費用可根據實際情況自主調節(jié)),無需專人看管收費，解決收費及看管問題。問題二：小區(qū)電動車用戶充電難的問題電動車充電現狀：車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電，我公司的電動車充電站，一臺電動車充電站帶動10路充電端口，一個端口服務1臺電動車計算，100臺電動車*需配備10臺電動車充電站，省事省力省心，解決充電難的問題。問題三：小區(qū)電動車用戶私下拉線充電，影響小區(qū)物業(yè)形象問題目前，很多小區(qū)電動車充電，基本是由用戶自己從家里拉個插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個電源接口，這樣一來，整個小區(qū)瀏覽一圈，則東一輛電動車，西一輛電動車，嚴重影響了小區(qū)形象。成都新能源充電系統(tǒng)服務商

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