控制器控制電子鎖處于鎖定狀態(tài)，使蓋板與插座箱鎖定；c、在用戶掃碼付款成功后，控制器開始計算充電時長，完成充電后通過充電時長來計算此次充電的價格，再將此次充電的價格從用戶已支付的金額中扣除，剩余的金額通過用戶的支付渠道給予返還。同時，在電子鎖處于鎖定狀態(tài)達(dá)到電瓶滿電或用戶通過手機(jī)暫停充電后，控制器控制電子鎖自動解鎖，蓋板向外側(cè)移動，用戶可拔出充電插頭。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用移動支付方式實(shí)現(xiàn)電動車的充電，改變了傳統(tǒng)的投幣方式，方便電動車主充電操作，同時通過控制器控制電子鎖狀態(tài)，在充電時使蓋板與插座箱處于鎖定狀態(tài)，由此在充電過程中，可以避免充電插頭被別人有意或無意從充電插座上拔掉而造成的充電失敗。附圖說明下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明所述充電控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。圖中：1.插座箱，2.蓋板，3.電子鎖，4.充電插座，5.開口，6.充電插頭，7.充電控制系統(tǒng)。具體實(shí)施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，只以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其只顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖1、2所示的一種電動車智能充電裝置。楷美勝達(dá)電動車智能充電樁充電很方便，只要用微信或支付寶掃碼就行了，便于更好的管理和運(yùn)營充電樁。。四川汽車充電系統(tǒng)供應(yīng)

電流采集模塊110是針對每個充電口的一個電流采集電路實(shí)現(xiàn)，通過模數(shù)轉(zhuǎn)換電路把實(shí)時的充電電流數(shù)據(jù)獲取到，作為遠(yuǎn)程發(fā)送和本地報警的判斷依據(jù)。直流充電模塊111就是通過直流主流充電電路實(shí)現(xiàn)的，根據(jù)不同的電池類型輸出不同電壓的直流電流，供給電池充電，在電池在不同的電量狀態(tài)下提供不同方式的充電方法，保證充電效率的情況下還要保護(hù)電池。電量計量模塊112用來統(tǒng)計和計算每個充電口的用電量，可以使用**的電力計量芯片來采集數(shù)據(jù)，主要給用戶的計費(fèi)提供精細(xì)的依據(jù)。電池類型檢測模塊113是一個電池類型的檢測電路和算法實(shí)現(xiàn)的，電動車常用的電池類型包括，24v、36v、48v、60v四種類型，所以可以根據(jù)這4種電壓的特點(diǎn)來檢測出當(dāng)前插口的電動車電池類型，進(jìn)而自適應(yīng)匹配的電壓進(jìn)行充電，免去了用戶自己選擇電池類型的困擾。電力計量檢測電路如圖3所示，將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實(shí)際電壓輸送給**的功率計量芯片hlw8032，計量芯片會自動計算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù)，通過串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。如圖4所示，本實(shí)用新型還提供了基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理控制方法，除了電動車智能充電器，還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器203，手機(jī)終端app204。智能充電系統(tǒng)代理“今年之內(nèi)，麥德龍的ERP系統(tǒng)除財務(wù)模塊之外都將切換為多點(diǎn)Damll OS系統(tǒng)”。

本發(fā)明涉及電動車控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動車智能充電裝置及充電方法。背景技術(shù)：電動車由于具有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)而得到較較廣推廣，但由于電動車電瓶容量有限，需經(jīng)常對電瓶補(bǔ)充電量，因而在越來越多的公共停車場所設(shè)立有電動車智能充電站，通過投入硬幣，按下充電站未使用的充電口按鈕，端口號碼對應(yīng)的插座就能完成自動充電，充滿后插座自動斷電，這種充電站給經(jīng)常騎電動車出行的人們帶來了極大的便利，但也存在著充電過程中插頭被別人有意或無意從插座上拔掉，造成充電失敗的情形?，F(xiàn)有技術(shù)中的電動車充電防拔系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括插座、用于檢測投幣數(shù)量的投幣裝置、用于打印條形碼的條形碼打印器、用于識別條形碼的條形碼掃描器；與投幣裝置、條形碼打印器、條形碼掃描器及電子鎖通信連接的控制器。但是現(xiàn)在普遍處于移動支付時代，硬幣更是少之又少也不方便攜帶，因此其所提到的通過投硬幣來執(zhí)行充電操作并沒有給人們帶來足夠大的便利。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，本發(fā)明提供一種電動車智能充電裝置及充電方法，解決現(xiàn)有的電動車在充電過程中，充電插頭被有意或無意從插座上拔下，造成充電失敗的問題。

具有安裝于充電樁上的插座箱1，所述的插座箱1表面滑動安裝有蓋板2，蓋板2上設(shè)有控制蓋板2打開或鎖定的電子鎖3，插座箱1內(nèi)設(shè)有充電插座4和充電控制系統(tǒng)7。所述蓋板2向外側(cè)凸起形成容納充電插座4的內(nèi)腔，蓋板2底邊與插座箱1之間具有在蓋板2向外側(cè)完全拉出后形成的開口5，電動車需要充電時，電動車的充電插頭6可通過該開口5插入至充電插座4。所述充電控制系統(tǒng)7具有收款二維碼、收款裝置、用于打印條形碼的條形碼打印器、用于識別條形碼的條形碼掃描器以及控制器，所述的收款二維碼設(shè)在蓋板2表面，控制器與收款裝置、條形碼打印器、條形碼掃描器及電子鎖3通信連接。采用上述充電裝置的充電方法，具有如下步驟：a、用戶使用移動設(shè)備通過微信或支付寶掃描收款二維碼并掃碼支付，收款裝置檢測到付款成功之后將指令傳向控制器，控制器隨機(jī)生成標(biāo)準(zhǔn)的條形碼標(biāo)識，并控制條形碼打印器生成與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識對應(yīng)的條形碼；b、控制器接收條形碼掃描器發(fā)送的條形碼標(biāo)識，若條形碼掃描器識別的條形碼標(biāo)識與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識一致，則改變電子鎖3的狀態(tài)進(jìn)行充電，控制器控制電子鎖3處于打開狀態(tài)，將蓋板2向外側(cè)移動，從開口5處將充電插頭6插入充電插座4內(nèi)，然后將蓋板2向內(nèi)側(cè)滑動至底部。比低價更實(shí)惠的，是“維護(hù)省心?？绖龠_(dá)智能充電云平臺讓管理更方便、安心。

包括變壓器、功率檢測設(shè)備、功率計量儀器、充電樁組以及所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理系統(tǒng)，所述變壓器、功率檢測設(shè)備、功率計量儀器均安裝于充電樁組的輸出電路，所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路，所述充電樁組內(nèi)部設(shè)置有用于對充電樁組過載或者短路進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路，所述充電樁組上設(shè)置有12組二孔插座。本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型提出的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型通過設(shè)定模塊對充電時長或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域，并通過監(jiān)控模塊對充電終端模塊的環(huán)境，并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識別時間閾值，能及時發(fā)出語音警示提醒用戶，較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況。附圖說明圖1為本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理系統(tǒng)模塊組成示意圖；圖2為本實(shí)用新型管理系統(tǒng)的工作流程示意圖。具體實(shí)施方式下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。此處所描述的具體實(shí)施例**用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例。重裝概括性流程： ①進(jìn)入BIOS，調(diào)整開機(jī)啟動項(xiàng) ②進(jìn)入PE或刻錄好的windows鏡像 ③格式化系統(tǒng)盤，掛載鏡像 ；成都電動車充電系統(tǒng)代理加盟

楷美勝達(dá)系列智能充電樁嚴(yán)格遵守技術(shù)指標(biāo)及生產(chǎn)規(guī)范，出具正規(guī)質(zhì)檢報告，符合各地項(xiàng)目招標(biāo)、消防要求。四川汽車充電系統(tǒng)供應(yīng)

功率檢測及充滿提醒等安全措施，控制方法還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器、手機(jī)終端app。主要實(shí)現(xiàn)用戶手機(jī)端可以遠(yuǎn)程管理電動車的充電，支付，監(jiān)控等功能。附圖說明圖1為本實(shí)用新型電動車智能充電器模塊組成關(guān)系圖；圖2為本實(shí)用新型自動檢測出當(dāng)前的電池類型及自動切換充電電壓和充電模式流程圖；圖3為本實(shí)用新型充電電流檢測電路圖；圖4為本實(shí)用新型充電管理控制方法架構(gòu)圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的推薦實(shí)施例*用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電器，包括主控模塊101，主控模塊101與電源模塊102、聯(lián)網(wǎng)模塊103、按鍵模塊104、顯示模塊105、存儲模塊106、報警模塊107和電流采集模塊110、直流充電模塊111、電量計量模塊112、電池類型檢測模塊113全部進(jìn)行信號連接。聯(lián)網(wǎng)模塊103、按鍵模塊104、顯示模塊105、存儲模塊106、報警模塊107和電流采集模塊110、直流充電模塊111、電量計量模塊112、電池類型檢測模塊113都受控于主控模塊101。電動車智能充電器的主控模塊101是充電器的控制**模塊，采用足夠功能的微控制單元mcu作為主控芯片。四川汽車充電系統(tǒng)供應(yīng)