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綿陽(yáng)智慧充電系統(tǒng)服務(wù)商

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-11-08

有些小區(qū)有電動(dòng)車(chē)智能充電樁了,淮北市廣播電視臺(tái)廣播傳媒中心因電動(dòng)自行車(chē)在小區(qū)內(nèi)充電引發(fā)的火災(zāi)往往“火小災(zāi)情大”引發(fā)嚴(yán)重后果!我市首批電動(dòng)車(chē)智能充電樁目前已經(jīng)建成投入使用可有效**安全隱患!這些充電樁安裝在車(chē)棚的欄桿上,居民只要選擇空閑的插座停車(chē)插電,然后掃碼或刷卡,即可給電動(dòng)車(chē)充電,充電完成后系統(tǒng)可根據(jù)充電時(shí)間自動(dòng)扣費(fèi)。黎苑小區(qū)車(chē)棚內(nèi)的智能充電樁,可滿足12輛電動(dòng)車(chē)同時(shí)充電當(dāng)電動(dòng)車(chē)充滿電時(shí),充電樁會(huì)自動(dòng)斷電,延長(zhǎng)電池使用壽命;若出現(xiàn)漏電等安全隱患,充電樁也會(huì)切斷電流。據(jù)介紹,以普通家用電動(dòng)車(chē)為例,一般需充電5個(gè)小時(shí)左右。而利用智能充電樁充電以前小區(qū)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的電樁和停車(chē)位,居民只能私自接電線到樓道充電,甚至將車(chē)推回家充電,極易引發(fā)火災(zāi)。對(duì)此城管部門(mén)對(duì)全市摸底排查,對(duì)可停放電動(dòng)車(chē)的位置進(jìn)行挑選,并多次與公安、消防等部門(mén)協(xié)調(diào),確定車(chē)棚選址的合理性。目前,我市已在黎苑新村、湖畔御景、慢城、水墨丹青、大華新家園、九點(diǎn)陽(yáng)光、濉蕪新城、幸福家園二期等小區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)建設(shè),共安裝充電樁65套。下一步,將擴(kuò)大充電樁安裝范圍,并向居民普及電動(dòng)車(chē)停放、充電等安全知識(shí)??绖龠_(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁充電很方便,只要用微信或支付寶掃碼就行了,便于更好的管理和運(yùn)營(yíng)充電樁。。綿陽(yáng)智慧充電系統(tǒng)服務(wù)商

綿陽(yáng)智慧充電系統(tǒng)服務(wù)商,系統(tǒng)

我國(guó)現(xiàn)在面臨的電動(dòng)車(chē)充電的問(wèn)題就日益突出全國(guó)各大物業(yè)小區(qū)車(chē)主都存在給電動(dòng)車(chē)充電難的問(wèn)題,要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源,要么得把電瓶取下來(lái)抬回家充電。而物業(yè)方面,如果為車(chē)主設(shè)立充電電源,那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出?如果指派專(zhuān)人收費(fèi),人員工資不合算,而且會(huì)存在管理問(wèn)題。為了有效解決上述困擾廣大電動(dòng)車(chē)主和物業(yè)的難題,深圳市6108方案實(shí)業(yè)有限公司共享電動(dòng)車(chē)充系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,專(zhuān)業(yè)解決電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題,同時(shí)也規(guī)范了物業(yè)的管理,解決了小區(qū)充電難、私拉電線源、亂停放車(chē)輛、收費(fèi)難、更重要的是私拉電源充電造成電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充電而存在安全隱患、也造成大量的電能浪費(fèi)。一、電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)產(chǎn)品介紹電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備終端布局全景化展示,實(shí)現(xiàn)可視化管理,直觀顯示所有的充電站的使用情況,空余情況、預(yù)警情況、營(yíng)業(yè)額按日、月統(tǒng)計(jì)、多終端匯總展示等。對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、插座空置等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋與一鍵管控。多種數(shù)據(jù)分析展現(xiàn),對(duì)站點(diǎn)的運(yùn)行的狀況能夠隨時(shí)進(jìn)行掌控和分析,可以對(duì)接物業(yè)、消防、安監(jiān)部分。電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)作為現(xiàn)在充電站的主流產(chǎn)品,產(chǎn)品在安全性、便利性、可操作性上都有了質(zhì)的發(fā)展。首先電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)采用的都是智能芯片。四川專(zhuān)業(yè)充電系統(tǒng)供應(yīng)新風(fēng)系統(tǒng)等通風(fēng)換氣的稀釋作用對(duì)于防止病毒傳播是**關(guān)鍵的。

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隨著楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)的推廣普及,很多個(gè)人或者運(yùn)營(yíng)團(tuán)體想要加盟運(yùn)營(yíng)楷美勝達(dá)電瓶車(chē)智能充電樁,這里比較緊要的一個(gè)問(wèn)題就是跟物業(yè)采取什么樣的合作方式,物業(yè)把控著小區(qū)的資源,所以楷美勝達(dá)充電樁想要安裝在小區(qū)里面,就得跟物業(yè)打交道。這里楷美勝達(dá)給大家兩種談合作方式。電瓶車(chē)充電樁與物業(yè)合作方式一、每月給物業(yè)電費(fèi)浮價(jià)的方式這種合作方式是物業(yè)賺電費(fèi)差價(jià),目前我們一般給物業(yè)按一度電9毛錢(qián)左右結(jié)算。國(guó)家電網(wǎng)的居民用電為,所以,物業(yè)每一度電賺了一些差價(jià)(具體還是要看和物業(yè)協(xié)商)。投資者是怎么賺錢(qián)的呢。按照普通收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),一般充電者都會(huì)充電2塊錢(qián)左右,使用6-8個(gè)小時(shí),我們算了下,除去給物業(yè)結(jié)算的電費(fèi)還有比較滿意而且穩(wěn)定利潤(rùn)比。二、收益分成這種合作方式是,物業(yè)來(lái)承擔(dān)電費(fèi),你只給他分成就行了,按照你們談的比例,每月收益按一定的比例進(jìn)行分成。一般物業(yè)是占55%~60%左右。當(dāng)然,這個(gè)根據(jù)雙方協(xié)商情況定。從我們這邊的數(shù)據(jù)來(lái)看,一般采取第一種方式多一些。

為解決住宅小區(qū)電動(dòng)自行車(chē)充電的安全問(wèn)題,2019年,我市由市安辦牽頭,規(guī)范住宅小區(qū)電動(dòng)自行車(chē)充電管理,推動(dòng)消防基礎(chǔ)設(shè)施改造。截至目前,全市既有有物業(yè)住宅小區(qū)改造電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁普及率達(dá)90%以上。安裝電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁有效降低了消防安全隱患,保障了市民的生命財(cái)產(chǎn)安全。2019年住宅小區(qū)因電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)的火災(zāi)4起,同比2018年減少23起。7月24日傍晚,家住萬(wàn)科城璟園的林女士,正在把車(chē)停入小區(qū)的電動(dòng)自行車(chē)智能充電車(chē)棚,接通充電插頭,微信掃碼選擇充電時(shí)長(zhǎng),支付后電動(dòng)車(chē)便開(kāi)始充電了。近一年來(lái),林女士逐漸習(xí)慣了用智能充電樁給電動(dòng)車(chē)充電,回憶起以前住在老舊住宅小區(qū)的日子,她感慨道,“以前的舊小區(qū)沒(méi)用這么寬敞的空間來(lái)停放電動(dòng)車(chē)以及充電,不少住戶從自己家陽(yáng)臺(tái)拉一條線下來(lái)充電,有不少安全隱患?!庇浾邔?shí)地走訪發(fā)現(xiàn),小區(qū)停車(chē)棚內(nèi)不僅配有智能充電樁,每隔5米左右放置一個(gè)二氧化碳滅火器,在車(chē)棚頂部各個(gè)角度懸掛有多個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭,用于監(jiān)控車(chē)棚內(nèi)電動(dòng)車(chē)的實(shí)時(shí)充電情況。萬(wàn)科城璟園于2019年6月在小區(qū)8個(gè)車(chē)棚內(nèi)共安放275個(gè)智能充電樁,每個(gè)智能充電樁配有2個(gè)插座、可以滿足550輛電動(dòng)車(chē)同時(shí)充電。萬(wàn)科物業(yè)安全經(jīng)理陳晨告訴記者??绖龠_(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制,主要體現(xiàn)在過(guò)載自動(dòng)斷電,短路斷電等方面.

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包括變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器、充電樁組以及所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統(tǒng),所述變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器均安裝于充電樁組的輸出電路,所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路,所述充電樁組內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)充電樁組過(guò)載或者短路進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路,所述充電樁組上設(shè)置有12組二孔插座。本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型提出的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統(tǒng),與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域,并通過(guò)監(jiān)控模塊對(duì)充電終端模塊的環(huán)境,并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值,能及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音警示提醒用戶,較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統(tǒng)模塊組成示意圖;圖2為本實(shí)用新型管理系統(tǒng)的工作流程示意圖。具體實(shí)施方式下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。此處所描述的具體實(shí)施例**用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例。成都楷美勝達(dá)科技開(kāi)發(fā)出了楷美勝達(dá)WIFI版電動(dòng)車(chē)智能充電樁是基于WIFI網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備。樂(lè)山智能化充電系統(tǒng)服務(wù)

楷美勝達(dá)智能充電云平臺(tái)可遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài),具備離線自動(dòng)告警、后臺(tái)異常告警、充電異常告警等功能。綿陽(yáng)智慧充電系統(tǒng)服務(wù)商

(4)、如果不是,則通過(guò)充電電路選擇默認(rèn)的dc60v電源供電,判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于,如果是就說(shuō)明該電池已經(jīng)充電中,該電池就屬于60v電池類(lèi)型。主控模塊與聯(lián)網(wǎng)模塊是通過(guò)串口通信的,主控模塊通過(guò)聯(lián)網(wǎng)模塊私有協(xié)議陪配置通信參數(shù),例如服務(wù)器ip和端口參數(shù),然后透?jìng)鲾?shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。主控模塊與按鍵模塊使用普通的io口輸入,主控通過(guò)高低電平來(lái)判斷按鍵是否按下或者彈起。主控模塊與顯示模塊通過(guò)spi通信來(lái)傳輸顯示數(shù)據(jù),包括坐標(biāo)和字符信息。主控模塊與存儲(chǔ)模塊是通過(guò)iic通信來(lái)讀寫(xiě)存儲(chǔ)芯片的數(shù)據(jù),包括從存儲(chǔ)芯片里讀取數(shù)據(jù),向存儲(chǔ)芯片中寫(xiě)入數(shù)據(jù)。主控模塊與報(bào)警模塊通過(guò)io口配合三極管驅(qū)動(dòng)電路來(lái)驅(qū)動(dòng)蜂鳴器的聲音,通過(guò)電平變化頻率來(lái)表達(dá)不同的報(bào)警類(lèi)型。主控模塊與電流檢測(cè)模塊通過(guò)spi通信來(lái)讀取**的電流檢測(cè)芯片中采集的電流數(shù)據(jù)。主控模塊與電流充電模塊是通過(guò)io口來(lái)控制mos管對(duì)電流進(jìn)行輸出,每一個(gè)io口對(duì)應(yīng)一路充電端口。主控模塊與電量計(jì)量模塊通過(guò)spi通信來(lái)讀取電量計(jì)量模塊中采集的電量數(shù)據(jù),包括功率,功率因數(shù),用電量等數(shù)據(jù)。主控模塊與電池類(lèi)型檢測(cè)模塊通過(guò)io口進(jìn)行控制。綿陽(yáng)智慧充電系統(tǒng)服務(wù)商