帶式起重機由行走機構、回轉機構、機身及起重臂等部分組成。行走機構為兩條鏈式履帶；回轉機構為裝在底盤上的轉盤，使機身可回轉360°。起重臂下端鉸接于機身上，隨機身回轉，頂端設有兩套滑輪組(起重及變幅滑輪組)，鋼絲繩通過起重臂頂端滑輪組連接到機身內(nèi)的卷揚機上，起重臂可分節(jié)制作并接長。履帶式起重機操作靈活。使用方便，有較大的起重能力，在平坦堅實的道路上還可負載行走，更換工作裝置后可成為挖土機或打樁機，是一種多功能機械。但履帶式起重機行走速度慢，對路面破壞性大，在進行長距離轉移時，應用平板拖車或鐵路平板車運輸。日立KH180-2履帶吊支重輪。福建住友履帶吊履帶板齒

履帶起重機行走跑偏的故障原因分析行走跑偏是履帶起重機的常見故障，造成行走跑偏的原因很多履帶起重機行走，特別是在工地上，因缺乏測量儀表和試驗裝置，分析起來比較困難。某一履帶起重機的故障現(xiàn)象為前進時向右跑偏，后退時不跑偏，且大油門時跑偏嚴重。履帶起重機的行走系統(tǒng)主要由機械部分（包括驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶）和液壓驅動部分組成。維修時，應本著先易后難的原則，先分析一下機械部分。機械部分主要檢查兩個方面，一是兩條履帶是否平行；二是驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪的中心線是否重合。這兩者的任何一方有問題，都會造成行走跑偏，但現(xiàn)象應是前進和后退都跑偏，而該車只是前進時跑偏，故可判定故障不是機械部分引起的。此時需對液壓部分進行分析。陜西履帶吊履帶板三一700履帶吊驅動齒。

推土機“四輪一帶”的維修費用約占推土機年維修費用的60%，按照幾個方面非常有效。1、正確選擇履帶巖石型履帶的耐磨性是靠高錳鋼履帶板表面的工作硬化效應實現(xiàn)。如果在軟巖地帶使用巖石型履帶板，就無法產(chǎn)生工作硬化效應，硬度沒有得到提高，磨損很快。此時比較好選用軟巖用單齒履帶板，也可以用接近修理限度的履帶板或焊修后的履帶板。因此，履帶要按照土壤類別和機械作業(yè)條件選用。(1)普通土壤條件(四級以下)下，應選用單齒履帶板，其履帶板齒廓尖銳，抓地牢固且牽引力大。如果用于巖石作業(yè)，因其強度不足，可能會彎曲或斷裂。---揚州四輪一帶支重輪(2)巖石土壤條件下，應選用巖石型履帶板和長壽命履帶板。這種履帶板強度高，抗磨性好，在石方作業(yè)時，由于冷作硬化作用，履帶板表層2～3mm始終保持高硬度；此外，履帶板螺栓護筋、加強筋和相對較厚的齒截面厚度，都使巖石型履帶抓地不牢，但這種履帶抗扭、抗彎強度高，履帶螺栓擰緊度好，連接強度高。(3)裝載和掘雪作業(yè)時，宜采用半雙齒履帶板。其履帶齒高度介于單齒和三齒履帶板之間，有兩個不等高的履帶齒，具有牽引力大和可阻止頻繁轉向的特點，這種履帶齒厚度大，在重載下抗扭、抗彎強度高。

如果履帶張緊過松，履帶容易脫離引導輪和支重輪，而且履帶失去正確的對中，使運行的履帶波動、拍打、沖擊，造成引導輪和托輪的異常磨損。履帶張緊度的調(diào)整，是通過給張緊缸注油嘴加注黃油或從放油嘴放出黃油，參照各機型的標準間隙作調(diào)整。當履帶節(jié)節(jié)距拉長到需要拆下一組履帶節(jié)時，驅動輪齒面與銷套的嚙合面也會受到異常磨損，此時應在嚙合狀況惡化前進行適當處理，比如將銷與銷套翻面，更換磨損過度的銷與銷套，更換履帶節(jié)總成等。SC650履帶吊四輪一帶。

履帶吊的行走是︰后者由履帶式、車輪、轉向車輪和軌道車輪、托輥和軌道車輪和其他組件?；鹆Πl(fā)電廠通過其垂直的軸，水平和鏈傳動驅動車輪轉動，從而促進導輪和托輪，走沿軌道滾動條機。通過安裝在機箱上的回轉支承，轉盤重量可以傳遞到底盤，裝有發(fā)動機系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、絞車、控制，平衡和機庫等。電廠用回轉機構可以轉身360°旋轉?；剞D支承包括上下輥和輥（滾動的球，滾子等），轉臺重量可以轉嫁到機箱，并確保自由轉動的轉盤。。履帶起重機是一種重型機械設備，可用于各種建筑工程和物流運輸。山西石川島履帶吊支重輪

履帶起重機的起重能力通常在幾十噸到數(shù)百噸之間，可以滿足大多數(shù)工程的需求。福建住友履帶吊履帶板齒

驅動車輪的傳動裝置位于汽車傳動系的末端，其功用是將轉矩由差速器的半軸齒輪傳給驅動車輪。驅動車輪傳動裝置的結構形式與驅動橋的結構形式密切相關，在斷開式驅動橋和轉向驅動橋中，驅動車輪的傳動裝置包括半軸和萬向節(jié)傳動裝置，且多采用等速萬向節(jié)；在一般的非斷開式驅動橋上，驅動車輪的傳動裝置就是半軸，半軸將差速器的半軸齒輪和車輪的輪轂連接起來。在裝有輪邊減速器的驅動橋上，驅動車輪的傳動裝置還應包括輪邊減速器，這時半軸將半軸齒輪與輪邊減速器的主動齒輪連接起來。福建住友履帶吊履帶板齒