切斷閥的用途很廣，可用于切斷煤氣、助燃空氣、冷風及煙氣。煤氣切斷閥是把燃燒器與煤氣管道切斷。助燃空氣切斷閥是將燃燒器與助燃空氣管道切斷。熱風爐在送風期用燃燒器切斷閥將熱風爐與燃燒器或煤氣系統(tǒng)及助燃空氣系統(tǒng)隔斷。煙道閥使熱風爐與煙道隔離。冷風閥的用途是在熱風爐燃燒期把冷風管道與熱風爐隔開。當冷風管道內(nèi)壓力下降時，高爐內(nèi)的煤氣可能通過混風管滲入冷風管道，形成性氣體，為避免這種情況發(fā)生，在混風調(diào)節(jié)閥與熱風管道之間的混風管道上設置混風切斷閥。[3]主要應用于以下場合：1、與可燃氣體泄漏監(jiān)測儀器聯(lián)接，當儀器檢測到可燃氣體泄漏時，自動快速關(guān)閉主供氣閥門，切斷燃氣的供給，及時制止惡性事故的發(fā)生；2、與熱力設備的極限溫度壓力安全控制器聯(lián)接，當設備內(nèi)檢測點的溫度壓力超過設定的極限數(shù)值時，自動快速關(guān)閉供氣閥門，停止燃料的供給；3、與高層建筑的**消防報警系統(tǒng)聯(lián)接，當大廈發(fā)生火警時，自動切斷大廈內(nèi)的燃氣供應，防止煤氣的發(fā)生；4、在城市或工廠的燃氣供應管網(wǎng)內(nèi)設置ZCR燃氣緊急切斷閥，可在**控制室內(nèi)集中控制，遠程遙控緊急關(guān)閉事故現(xiàn)場的管線供氣。英國WyndhamPage電纜驅(qū)動式停車系統(tǒng)就是用手拉動電纜的T型手柄來關(guān)閉進氣切斷閥，實現(xiàn)停車，以保障安全。中國澳門MTU4000柴油機進氣切斷閥

   調(diào)節(jié)閥管線由于組合或安裝不當會產(chǎn)生各種應力，例如高溫介質(zhì)產(chǎn)生的熱應力，安裝時緊固力不均衡造成的切斷閥應力，人為的某些碰撞給調(diào)節(jié)閥及其管道造成的應力等。這些應力作用在調(diào)節(jié)閥及其管線上，很容易對調(diào)節(jié)閥的性能產(chǎn)生影響，嚴重時會影響到調(diào)節(jié)系統(tǒng)本身，導致閥桿和導向件變形而不能和閥座對準中心;對于分體式閥體的調(diào)節(jié)閥，可能引起閥體法蘭的脫開;應力還可能引起閥座泄漏等。因此，任何時刻都要保證避免或消除應力，把應力導向遠離調(diào)節(jié)閥的地方。對在性危險場所使用的調(diào)節(jié)閥和有關(guān)附件應檢查其安全運行情況，例如，密封蓋是否擰緊，安全柵的運行情況，電源供應情況等，保證調(diào)節(jié)閥及有關(guān)附件能夠安全運行。安裝調(diào)節(jié)閥的比較好位置是使閥桿的行程方向與閥體上方的執(zhí)行機構(gòu)在一個垂直平面上。如果調(diào)節(jié)閥必須安裝在使閥桿水平移動的位置，或者閥桿的移動方向與水平面有一定的傾角時，就應該把執(zhí)行機構(gòu)支撐起來，使調(diào)節(jié)閥的各個部件都處于自然狀態(tài)。如果不加設支撐或者支撐加設不當都可能造成調(diào)節(jié)閥閥桿與閥座的不同心，容易導致差變或使填料泄漏等故障。即使調(diào)節(jié)閥有固定和支撐措施，也必須定期進行檢查，一般2～3個月檢查一次。填料和注油器在短期使用后需要重新調(diào)整。新疆卡特皮勒CAT柴油機進氣切斷閥四機廠切斷閥XT40B2B配套ZJ30鉆機。

根據(jù)允許壓差情況、介質(zhì)特點以及工藝管道要求，可選用單座、套筒、三通切斷閥；

根據(jù)壓力情況，可選用公稱壓力為PNl.6Mpa，PN4.0Mpa，PN6.4Mpa的切斷閥；

根據(jù)介質(zhì)防腐蝕要求以及壓力等級，可選用鑄鐵、鑄鋼、鑄不銹鋼、鑄合金鋼等材質(zhì)的切斷閥；

根據(jù)介質(zhì)溫度以及特殊要求，可選用標準型、高溫(散熱)型、低溫型、夾套保溫型的切斷閥；

根據(jù)介質(zhì)泄漏以及安全方面的考慮，可選用硬密封、軟密封、波紋管密封等切斷閥；

根據(jù)工藝控制要求，可配如下附件：手輪機構(gòu)、空氣過濾減壓器、快速排氣閥、電磁閥、行程開關(guān)等。

閥體結(jié)構(gòu)有單座、套筒、雙座（二位三通）三種，密封形式有填料密封和波紋管密封兩種，產(chǎn)品公稱壓力等級有PN10、16、40、64四種，公稱口徑范圍DN20～200mm。適用流體溫度由-60～450℃。泄漏量等級為IV級或Ⅵ級。流量特性為快開；采用多彈簧執(zhí)行機構(gòu)與調(diào)節(jié)機構(gòu)用三根立柱相連，整個高度可減小約30%，重量可減輕約30%；閥體按流體力學原理設計成等截面低流阻流道，額定流量系數(shù)增大30%；閥內(nèi)件密封部分有嚴密型和軟密封兩種，嚴密型為堆焊硬質(zhì)合金，軟密封型為軟質(zhì)材料制作，關(guān)閉時密封性能優(yōu)良；平衡型閥內(nèi)件，提高了切斷閥的許用壓差；波紋管密封型對移動的閥桿形成完全的密封，堵絕了介質(zhì)外漏的可能性；活塞式執(zhí)行機構(gòu)，操作力大，使用壓差大。英國進氣切斷閥，AMOT溫控閥8GEFCBA012-AA， 4GEFCBA021-AA。

   在現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動機排氣管用火花熄滅器主要有如下幾種類型：1）迷宮型火花熄滅器；2）水浴型火花熄滅器；3）柵片型火花熄滅器；4）疊片型火花熄滅器；5）組合型火花熄滅器。迷宮型火花熄滅器只能阻止熾熱的粒子，而不能有效地阻止火焰的傳播，而且由于氣流多次轉(zhuǎn)彎或碰撞，阻力損失大，油耗率高；水浴型火花熄滅器熄火效果較好，但結(jié)構(gòu)復雜，排氣阻力較大，需使用耐腐蝕材料，造價較高；柵片型和疊片型火花熄滅器對于阻止氣體火焰較為有效，但對于熾熱的固體顆粒阻止效果較差，而且需用耐熱的不銹鋼板制造，加工精度高，造價貴，組合型火花熄滅器是由上述的二種火花熄滅器聯(lián)合使用，效果當然好，但結(jié)構(gòu)復雜，造價高。總之，目前國內(nèi)使用的各種火花熄滅器，雖然有一定的熄火能力，但阻力損失大，油耗率高，結(jié)構(gòu)比較復雜，而且需使用當前短缺的不銹鋼板材制造，造價貴，推廣應用受到限制。進口Wyndham Page切斷閥FS2系列。中國澳門進氣切斷閥ATEX防爆認證

AMOT切斷閥XT40B2B，Chalwyn進氣關(guān)斷閥SVX591和SVX590，配套四機廠配套ZJ30鉆機。中國澳門MTU4000柴油機進氣切斷閥

   如切斷閥只能在兩種狀態(tài)下工作，全開或全關(guān)。當閥瓣在閥座內(nèi)處于中間位置時，由于壓降大而產(chǎn)生大的流速，這就形成汽蝕的條件，引起侵蝕，破壞閥瓣和閥座的密封面，結(jié)果喪失了關(guān)閉件的密封性，在滲漏介質(zhì)對金屬的作用下，初始時的小漏很快會變成大漏。[1]切斷閥材質(zhì)編輯所有切斷閥的材質(zhì)、壓力等級和連接方式，必須同與其相連接的設備的規(guī)格相符。這一點適用于所有的切斷閥，無論它是直接安裝在設備上還是裝在一個與設備相連的立管上。[2]切斷閥位置和尺寸編輯切斷閥可裝在容器接頭或立管上。當閥連接在立管上時，接頭尺寸至少為3/4英寸。當容器接頭是法蘭式管嘴并且切斷閥直接安裝在管嘴上時，接頭**小尺寸為1英寸。當容器接頭是管接頭且切斷閥安裝在一個短節(jié)上時，接頭的**小尺寸為3/4英寸，（除下述提到的例外情況外）。中國澳門MTU4000柴油機進氣切斷閥