在內(nèi)外壓力差的作用下，導(dǎo)致曲軸箱廢氣排出量增加。伴隨現(xiàn)象：機(jī)油消耗增加、排氣藍(lán)嚴(yán)重，但對(duì)功率等基本沒有影響。②呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞：呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞，將是曲軸箱內(nèi)部與大氣無法保持平衡，同樣在內(nèi)外壓力差的作用下，導(dǎo)致曲軸箱廢氣排出量增大。伴隨現(xiàn)象：機(jī)油消耗增加、排氣藍(lán)嚴(yán)重，但對(duì)功率等基本沒有影響。(6)機(jī)油加油量太多：機(jī)油加油量太多，將導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大，這是因?yàn)榍S箱內(nèi)空間有限，機(jī)油加得太多，曲柄連桿等高速運(yùn)動(dòng)部件將嚴(yán)重撞擊機(jī)油并使其飛濺，行成油霧而造成曲軸箱廢氣壓力增大。伴隨現(xiàn)象：曲軸箱廢氣壓力大，機(jī)油油面太高。(7)空壓機(jī)內(nèi)竄氣嚴(yán)重：如果空壓機(jī)活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，將導(dǎo)致空壓機(jī)壓縮氣體隨機(jī)油會(huì)有一起內(nèi)竄進(jìn)入曲軸箱而導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大。當(dāng)檢查柴油機(jī)活塞環(huán)、缸套、呼吸器等沒有問題而曲軸箱廢氣壓力仍然大時(shí)，就需要對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的檢查。伴隨現(xiàn)象：曲軸箱廢氣壓力增大、機(jī)油耗量增加、設(shè)備氣路系統(tǒng)建壓很慢并有機(jī)油。此時(shí)應(yīng)檢查空壓機(jī)的質(zhì)量狀況，疏通設(shè)備的氣路系統(tǒng)，酌情更換空壓機(jī)(活塞環(huán)等)或氣路安全閥等部件。 廈門天創(chuàng)科技溫控閥，AMOT溫控閥2BFCF11001-00-AA。蘇州溫控閥

    閥門是用來開閉管路、控制流向、調(diào)節(jié)和控制輸送介質(zhì)的參數(shù)（溫度、壓力和流量）的管路附件。根據(jù)其功能，可分為關(guān)斷閥、止回閥、調(diào)節(jié)閥等。閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從簡(jiǎn)單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動(dòng)。閥門根據(jù)材質(zhì)還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門（201、304、316等），鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標(biāo)訂制閥門等。閥芯也可選擇配置：高溫閥芯、鍍鎳閥芯，我們也可根據(jù)用戶需要選擇配置。 AMOT溫控閥空壓機(jī)配件江蘇盈德氣體自立式溫控閥，AMOT自立式溫控閥2BFCF10001-00-AA。

    液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)換向功能，代替普通電磁換向閥?？烧{(diào)螺距螺旋槳在不同的航行工況下，能夠根據(jù)要求實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)距，并能夠在一定范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)主機(jī)負(fù)荷、推力大小和推力方向，增強(qiáng)船舶對(duì)各航行工況下的適應(yīng)能力，并且隨著控制技術(shù)、液壓技術(shù)及造船技術(shù)的迅猛發(fā)展，在實(shí)船上配備調(diào)距槳裝置己經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。從調(diào)距機(jī)構(gòu)的動(dòng)力形式而言，普遍使用的調(diào)距槳為液壓式，主要由一個(gè)電液換向閥的工位調(diào)節(jié)螺距。然而，當(dāng)換向閥中油路突然接通時(shí)，管路中的流體立即運(yùn)動(dòng)，會(huì)對(duì)閥體造成沖擊；同樣，當(dāng)換向閥中油路突然斷開時(shí)，管路中的流體立即停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)油液流動(dòng)的動(dòng)能將轉(zhuǎn)化為擠壓能，從而使壓力急劇升高，造成液壓沖擊。液壓沖擊壓力可高達(dá)正常工作壓力的3～4倍，使液壓閥遭到損壞，同時(shí)會(huì)引起振動(dòng)和噪聲。目前常用的防止液壓沖擊的方法包括：(1)減慢換向閥的關(guān)閉速度，延長(zhǎng)換向時(shí)間。(2)增大管徑，減小流速。(3)縮短管長(zhǎng)，避免不必要的彎曲。(4)降低電液換向閥換向的控制壓力。(5)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，在控制管路或回油管路上增設(shè)節(jié)流閥。(6)采用電氣控制方法。這些方法都可以有效減小液壓沖擊。

    本發(fā)明涉及一種可調(diào)螺距螺旋槳的液壓控制系統(tǒng)，尤其是一種液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)換向功能，代替普通電磁換向閥。背景技術(shù)：可調(diào)螺距螺旋槳在不同的航行工況下，能夠根據(jù)要求實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)距，并能夠在一定范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)主機(jī)負(fù)荷、推力大小和推力方向，增強(qiáng)船舶對(duì)各航行工況下的適應(yīng)能力，并且隨著控制技術(shù)、液壓技術(shù)及造船技術(shù)的迅猛發(fā)展，在實(shí)船上配備調(diào)距槳裝置己經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。從調(diào)距機(jī)構(gòu)的動(dòng)力形式而言，普遍使用的調(diào)距槳為液壓式，主要由一個(gè)電液換向閥的工位調(diào)節(jié)螺距。然而，當(dāng)換向閥中油路突然接通時(shí)，管路中的流體立即運(yùn)動(dòng)，會(huì)對(duì)閥體造成沖擊；同樣，當(dāng)換向閥中油路突然斷開時(shí)，管路中的流體立即停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)油液流動(dòng)的動(dòng)能將轉(zhuǎn)化為擠壓能，從而使壓力急劇升高，造成液壓沖擊。液壓沖擊壓力可高達(dá)正常工作壓力的3～4倍，使液壓閥遭到損壞，同時(shí)會(huì)引起振動(dòng)和噪聲。目前常用的防止液壓沖擊的方法包括：(1)減慢換向閥的關(guān)閉速度，延長(zhǎng)換向時(shí)間。(2)增大管徑，減小流速。(3)縮短管長(zhǎng)，避免不必要的彎曲。(4)降低電液換向閥換向的控制壓力。(5)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，在控制管路或回油管路上增設(shè)節(jié)流閥。(6)采用電氣控制方法。這些方法都可以有效減小液壓沖擊。 神鋼壓縮機(jī)制造（上海）溫控閥，AMOT溫控閥3/4CMCV17501-0-AA。

    溫控閥分為：自力式溫控閥和電動(dòng)溫控閥。自力式溫度調(diào)節(jié)閥利用液體受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)，溫度傳感器內(nèi)的液體膨脹是均勻的，其控制作用為比例調(diào)節(jié)。被控介質(zhì)溫度變化時(shí)，傳感器內(nèi)的感溫液體體積隨著膨脹或收縮。被控介質(zhì)溫度高于設(shè)定值時(shí)，感溫液體膨脹，推動(dòng)閥芯向下關(guān)閉閥門，減少熱媒的流量;被控介質(zhì)的溫度低于設(shè)定值時(shí)，感溫液體收縮，復(fù)位彈簧推動(dòng)閥芯開啟，增加熱媒的流量。電動(dòng)溫控閥是在暖通空調(diào)等溫度控制領(lǐng)域的典型應(yīng)用：控制器具有PI、PID調(diào)節(jié)功能，控制精確，多回路控制，功能多樣，可實(shí)現(xiàn)流體流量、壓力、壓差、溫度、濕度、焓值和空氣質(zhì)量的控制。執(zhí)行器有電動(dòng)機(jī)械式和電動(dòng)液壓式，帶有手動(dòng)和自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)靈敏，關(guān)斷力大，流量特性可調(diào)。電動(dòng)液壓式執(zhí)行器帶斷電自動(dòng)復(fù)位保護(hù)功能，可接收0-10V或4-20MA的信號(hào)并帶有閥位反饋功能。流量調(diào)節(jié)閥，適用于循環(huán)管路冷凍水、低壓熱水、生活熱水、高壓熱水、海水、熱油、和蒸汽的調(diào)節(jié)線性好，密封嚴(yán)密，耐高溫。 愛文思控制系統(tǒng)工程(上海)自立式溫控閥3/4CMCU21501-00-AA，AMOT自立式溫控閥3/4JOAT21501-00-AA。杭州優(yōu)耐特斯溫控閥

AMOT溫控閥4BORJ11001-00-AZA，烏魯木齊市宏華科技溫控閥。蘇州溫控閥

    當(dāng)美國(guó)FPE溫控閥應(yīng)用于分流時(shí)，啟動(dòng)時(shí)所有流體均不經(jīng)過冷卻器，三通溫控閥是通過旁通口(B)返回系統(tǒng)，而兩通溫控閥的出口則是被襯套堵住。當(dāng)流體溫度上升至可控制范圍時(shí)，一部分流體將通過三通溫控閥的出口（C）進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，而兩通溫控閥則是直接將這部分流體排掉。因此，隨著介質(zhì)溫度持續(xù)上升，會(huì)有更多的流體經(jīng)過冷卻器或者被排掉。當(dāng)溫控閥處于完全打開狀態(tài)下時(shí)，所有流流將通過冷卻系器或被排掉，從而達(dá)到調(diào)節(jié)溫度的效果。閥門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，用來改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向，具有導(dǎo)流、截止、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能?？捎糜诳刂扑?、蒸汽、油品、氣體、泥漿、各種腐蝕性介質(zhì)、液態(tài)金屬和放射性流體等各種類型流體地流動(dòng)，閥門的工作壓力可以從，工作溫度可以c-270℃的很低溫到1430℃的高溫。閥門依靠驅(qū)動(dòng)或自動(dòng)機(jī)構(gòu)使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而改變其流道面積的大小以實(shí)現(xiàn)其控制功能。FPE溫控閥不僅在安裝尺寸上完全兼容各個(gè)品牌，性能上也具有優(yōu)越性。 蘇州溫控閥