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汽車座椅在汽車內(nèi)部占比較大,它的環(huán)保性要求很高,畢竟人們經(jīng)常接觸到,如果有害 會危害乘車人員的身體健康,而epp材料比較大的優(yōu)勢就是環(huán)保性,在高溫低溫下都不會產(chǎn)生任何的 物質(zhì),可降解。epp汽車座椅在緩沖效果上比其他的泡沫塑料好得多,彈性好,這就保證了在發(fā)生急剎、碰撞時能夠?qū)_擊具有緩沖作用,epp材料的抗沖擊能力是比較好的。隨著汽車排放標(biāo)準(zhǔn)、汽車產(chǎn)品材料回收再利用等政策法規(guī)的出臺,近年來,汽車產(chǎn)品減重、采用環(huán)保材料成為了汽車零部件供應(yīng)商研發(fā)工作的重點(diǎn)。相對于汽車前排座椅而言,汽車后排座椅工況或者所需功能較為簡單。但由于目前座椅骨架多采用鋼鐵材料,因此,后排座椅整椅重量所占比例依然較大。另一方面,為追求乘坐舒適性,后排座椅所應(yīng)用的聚氨酯泡沫較多,重量占比超過20%,因此,導(dǎo)致整椅材料回收利用率降低。EPP座椅 廠家定制,歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。上海原裝EPP座椅生產(chǎn)廠家
座椅安全,除了安全氣囊之外,還包括人體支點(diǎn)、座椅減震以及在觸發(fā)危險(xiǎn)時,座椅的可動性設(shè)計(jì),都為用戶在駕駛時出現(xiàn)的各種情況帶來了安全保障。如,當(dāng)危險(xiǎn)出現(xiàn)時,座椅將結(jié)合傳感器再通過座椅振動來提醒駕駛員和乘客,注意安全,未來,座椅系統(tǒng)將越來越完善。座椅在設(shè)計(jì)上也需要符合人體工程學(xué)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和機(jī)械原理。如,SKODA VISION E的設(shè)計(jì),座位略高可以確保視野的良好。同時,座椅也可以旋轉(zhuǎn)20度,當(dāng)門打開時,座椅向外擺動,進(jìn)出更方便,門關(guān)閉后,座椅返回其原始位置,從而能夠更好地滿足用戶需求。山西環(huán)保EPP座椅無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司想客戶之所想,服務(wù)非常周到哦!
隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,新四化汽車時代對安全、健康、環(huán)保和輕量化的要求越來越高。汽車座椅作為內(nèi)飾中重要的承載、定位結(jié)構(gòu),對駕乘人員的安全至關(guān)重要 。此外,座椅總成質(zhì)量約占內(nèi)飾總質(zhì)量的50%以上,并在乘員艙內(nèi)直接與人體接觸,其材質(zhì)和硬度將直接影響座椅感知質(zhì)量和舒適性。目前汽車座椅坐墊主要采用聚氨酯泡沫(PUR)材料,在PUR泡沫內(nèi)嵌鋼絲骨架的結(jié)構(gòu)和防下潛支架共同起到支撐和防乘員下潛的作用。這種PUR發(fā)泡的座椅坐墊能夠提供舒適的軟感,但容易變形,乘員長時間乘坐會有下潛脫離安全帶約束的風(fēng)險(xiǎn) 。此外,徐永新等通過對純電動汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的追溯分析研究表明,PUR泡沫座椅是氣味和VOC散發(fā)多的零部件。張松峰等通過對比PUR和EPP泡沫的散發(fā)性能,表明PUR發(fā)泡結(jié)構(gòu)的座椅坐墊質(zhì)量大、氣味不佳,并持續(xù)釋放大量小分子有害物質(zhì),不利于整車輕量化和車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升。
EPP的比較低密度范圍為20-200kg/m3。相對于部件體積,模制部件的75%至95%以上填充有空氣,使得EPP成為輕質(zhì)的發(fā)泡材料,且客戶可根據(jù)空間、形狀定義設(shè)計(jì),是實(shí)現(xiàn)零部件輕量化和減少燃耗的比較好方案——它有助于汽車減輕高達(dá)10%的重量,多可節(jié)省7%的燃料。EPP還具有良好的浮力,很容易與其他材料連接,如鋼、金屬、海綿、泡沫、紡織品和皮革襯里等。這種多功能性在設(shè)計(jì)汽車時是非常有價值的。安全設(shè)計(jì)是汽車座椅及其他部件的重要趨勢之一。EPP具有良好的抗沖擊性、高度耐用性和高結(jié)構(gòu),符合人體工程學(xué),一旦發(fā)生事故,將使乘客免受或減少傷害。所以高機(jī)械強(qiáng)度和能量吸收水平的EPP成為制造車輛被動防護(hù)的理想材料應(yīng)用在安全改進(jìn)元件的生產(chǎn)中——保險(xiǎn)杠,在發(fā)生碰撞時,保險(xiǎn)杠系統(tǒng)中內(nèi)置的模制EPP部件可降低壓力并將傳遞到底盤的沖擊能量降至比較低。EPP座椅 設(shè)備報(bào)價,歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。
與其他泡沫材料相比,EPP材料具有優(yōu)異的氣味性和較低的VOC散發(fā)性能,同時兼具比重輕、緩沖性好、耐熱溫度高、可 回收利用等特點(diǎn),因而,EPP材料在汽車輕量化的發(fā)展以及車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升方面具有更強(qiáng)的優(yōu)勢。可以預(yù)見,EPP還將進(jìn)一步取代汽車內(nèi)飾中質(zhì)量重、氣味大的材料,進(jìn)而提高EPP材料在汽車內(nèi)飾件中的比重。目前,EPP材料在內(nèi)飾件中已經(jīng)廣泛應(yīng)用,然而,由于泡沫材料的特有屬性(低強(qiáng)度和外觀質(zhì)量差等),其與結(jié)構(gòu)件和外觀件的使用要求仍有很大差距。隨著成型工藝和模具技術(shù)的進(jìn)步,目前已有EPP表面塑化技術(shù)、塑化皮紋技術(shù)、表面包覆技術(shù)等,結(jié)合這些技術(shù),相信EPP材料在未來的輕量化和健康座艙中將進(jìn)一步發(fā)揮其特有優(yōu)勢,從而擴(kuò)大其在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用范圍。點(diǎn)彩不同尺寸型號EPP保溫箱可定制。嘉興官方EPP座椅公司
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