EPP頭枕還有一個優(yōu)勢，就是它的設(shè)計多樣性。EPP頭枕是可以不含骨架，有的EPP頭枕里面是含有骨架的，所以根據(jù)它的結(jié)構(gòu)，各個車型的出發(fā)點不同。它可以設(shè)計的薄，也可以厚，可以中間鏤空，可以設(shè)計成跟骨架是一種裝配的方式，也可以設(shè)計成跟骨架是一體發(fā)泡的方式。所以它存在一個設(shè)計多樣性，來滿足不同客戶，不同車型的需求。EPP后排坐墊， 雖然是往主流方向發(fā)展，畢竟還沒有成為一個主流趨勢。因為在現(xiàn)在座椅上，有一個防下淺的要求。所以說常規(guī)坐墊構(gòu)造在地板上會有一個隆起，來起到一個放下淺的作用。在地板上放一個聚氨酯坐墊，這是一個常規(guī)的做法。有時候地板沒有容積，考慮到SUV，各種坐墊翻轉(zhuǎn)。為了針對座椅防下淺，它會在座椅上或者是地板上追加一些鋼梁，追加一些其他材料來進行一個防下淺的作用。因為防下淺主要是體現(xiàn)在座椅下部的坐盆結(jié)構(gòu)和地板上，所以聚氨酯坐墊它里面只要配備一些鋼絲骨架就可以，也可以稍微起到一個防下淺。EPP座椅 哪家靠譜？歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。南京EPP座椅廠家

聚丙烯泡沫（ExpandedPolypro?pylene，EPP）是使用高熔體強度聚丙烯（HMSPP）作為樹脂基體，通過物理的氣體發(fā)泡而制得的一種閉孔泡沫材料，它具有力學(xué)性能優(yōu)異、耐熱性好、發(fā)泡倍數(shù)范圍大、密度可調(diào)、無毒無味、可100%回收利用等特點，同時，EPP是一種純粹的碳氫化合物，它不含任何增塑劑和發(fā)泡劑等添加物質(zhì)，因此被認為是實現(xiàn)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的推薦材料。1.EPP材料特性EPP材料是一種性能的高結(jié)晶型泡沫材料，它是高熔體強度聚丙烯樹脂以CO2氣體為發(fā)泡劑在高溫高壓條件下制得的，通過改變發(fā)泡溫度和壓力可以制備密度不同的EPP材料。由于聚丙烯自身的特性以及獨特的發(fā)泡成型工藝使得EPP材料具有一系列優(yōu)異的性能。四川EPP座椅公司點彩EPP生鮮冷鏈保溫箱生產(chǎn)廠家。

    EPP座椅的優(yōu)點：設(shè)計多元化。在座椅設(shè)計中，因為每個車型需求和出發(fā)點不一樣，所以它設(shè)計要求就會不一樣。比如說有的車型聚氨酯比較薄，有的車型比較高。所以說采用EPP，因為他的足夠的強度，設(shè)計比較簡單。所以可以采用多元化，比如半分設(shè)計，因為HP點比較低，聚氨酯比較薄。防下淺主要集中在前端，整體是一個翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。還可以進行創(chuàng)新設(shè)計，因為有強度可以進行各種鏤空，里面放一些零件，所以設(shè)計的花樣很多。設(shè)計的時候為了實現(xiàn)各種功能，它在EPP里面是預(yù)埋了一些鉸鏈，這里為了和表面的聚氨酯打面套，所以表面上買了一些細鋼絲。講到EPP設(shè)計的時候，新開發(fā)的車型在同一個平臺上進行不同車型的開發(fā)時候出發(fā)點不一樣。比如說HP、強度出發(fā)點。所以如果采用EPP構(gòu)造的話，那么他只要改變EPP的外型，或者是雙密度設(shè)計，這里面有嵌入板，作用進行HP的微調(diào)，所以坐墊上用低密度，整體用了高密度。通過EPP外形改變，或者一些雙密度配置很好調(diào)整座椅的需求點，包括前部點對應(yīng)同平臺，不同車型的需求。

真假ISOFIX！因為ISOFIX的優(yōu)勢性能，所以很多商家都會以ISOFIX接口為推廣噱頭，導(dǎo)致很多安全座椅并不是真正的ISOFIX。1、Latch軟連接宣稱ISOFIX軟接口！前面我們說過，ISOFIX只能是剛性連接，不存在軟接口一說，所以大家在選購安全座椅的時候要擦亮眼睛，清楚辨別到底是剛性連接還是軟性連接，避免被掛羊頭賣狗肉的商家所蒙騙。2、ISOFIX是擺設(shè)，需要輔助安全帶固定！這種存在很大的隱蔽性，不認真研究很難發(fā)現(xiàn)，因為安全座椅上確實帶有ISOFIX硬接口，而且也是剛性連接。但是區(qū)別是在固定時，不能使用ISOFIX固定，需要輔助車載安全帶固定才能保障安全性。也就是說，在碰撞測試中使用的固定方式，是采用了協(xié)助安全帶固定才能通過安全測試，使用ISOFIX是不能通過安全測試的。如何辨別呢？主要看安裝說明書，如果安裝說明書上的固定方式表明，ISOFIX固定同時還需要輔助安全帶固定的，就是假ISOFIX無疑了。固定方式是安全座椅安全性的重要因素，所以對選擇安全座椅來說非常重要，大家在選擇安全座椅時要注意辨別挑選~點彩EPP和EPS不同性能對比及優(yōu)劣勢分析。

  隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，新四化汽車時代對安全、健康、環(huán)保和輕量化的要求越來越高。汽車座椅作為內(nèi)飾中重要的承載、定位結(jié)構(gòu)，對駕乘人員的安全至關(guān)重要 。此外，座椅總成質(zhì)量約占內(nèi)飾總質(zhì)量的50%以上，并在乘員艙內(nèi)直接與人體接觸，其材質(zhì)和硬度將直接影響座椅感知質(zhì)量和舒適性。目前汽車座椅坐墊主要采用聚氨酯泡沫（PUR）材料，在PUR泡沫內(nèi)嵌鋼絲骨架的結(jié)構(gòu)和防下潛支架共同起到支撐和防乘員下潛的作用。這種PUR發(fā)泡的座椅坐墊能夠提供舒適的軟感，但容易變形，乘員長時間乘坐會有下潛脫離安全帶約束的風(fēng)險 。此外，徐永新等通過對純電動汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的追溯分析研究表明，PUR泡沫座椅是氣味和VOC散發(fā)多的零部件。張松峰等通過對比PUR和EPP泡沫的散發(fā)性能，表明PUR發(fā)泡結(jié)構(gòu)的座椅坐墊質(zhì)量大、氣味不佳，并持續(xù)釋放大量小分子有害物質(zhì)，不利于整車輕量化和車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升。專注精通是無錫點彩新材料科技有限公司的特點，歡迎廣大新老客戶來函來電。杭州官方EPP座椅哪里好

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根據(jù)EPP結(jié)構(gòu)，根據(jù)各種不同車型的需求，它可以開發(fā)出各種不同的裝配方案。首先它可以跟聚氨酯一體發(fā)泡，只要改變聚氨酯EPP形狀，聚氨酯形狀不用改變，做出來坐墊也會外形改變。還有分裝式，也就是EPP做完之后，然后跟上層的聚氨酯坐墊是不在聚氨酯磨具中一體發(fā)泡，聚氨酯坐墊是采用了一個分開結(jié)構(gòu)，通過一些結(jié)構(gòu)固定方式來進行一個安裝。聚氨酯坐墊，在聚氨酯坐墊有一個嵌件結(jié)構(gòu)，在EPP上也埋一個嵌件結(jié)構(gòu)，通過這兩個嵌件卡位，然后把兩個坐墊固定在一起，同時還有一種J型條結(jié)構(gòu)，在EPP上開一個長槽條，然后在聚氨酯面套上配J型卡扣，因為J型卡扣它有倒刺，它插入到EPP卡槽里可以進行很好的固定，防預(yù)防脫發(fā)落。所以說根據(jù)不同車型的需求我們可以從多元化的考慮，各種不同的裝配方式，因為這種方式下，它可以比較大簡化裝配，然后節(jié)省人工。南京EPP座椅廠家

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