門到門物流供應(yīng)鏈，是一種從發(fā)貨人的門口直接將貨物運(yùn)送到收貨人的門口的全程物流服務(wù)。這種服務(wù)模式省去了中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的快速運(yùn)輸。在國(guó)際物流中，門到門服務(wù)通常包括國(guó)際運(yùn)輸、海關(guān)報(bào)關(guān)、目的地內(nèi)陸運(yùn)輸、派送等環(huán)節(jié)，為客戶提供了便捷、高效的貨物運(yùn)輸體驗(yàn)，減輕了客戶在物流運(yùn)輸過程中的諸多煩惱。這種服務(wù)模式的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①便利性：門到門服務(wù)簡(jiǎn)化了物流流程，發(fā)貨人和收貨人無需關(guān)心中間的復(fù)雜環(huán)節(jié)，只需坐等貨物上門。②時(shí)效性：由于減少了中間環(huán)節(jié)，貨物的運(yùn)輸時(shí)間縮短，提高了物流效率。③安全性：門到門服務(wù)通常提供全程追蹤和保險(xiǎn)服務(wù)，確保貨物的安全運(yùn)輸。此外，專業(yè)的物流公司通常具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的包裝、加固技術(shù)，能夠確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全。④降低成本：通過優(yōu)化運(yùn)輸路徑和減少中間環(huán)節(jié)，門到門服務(wù)可以幫助企業(yè)降低物流成本。在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，門到門服務(wù)也發(fā)揮著重要作用。它可以為進(jìn)出口企業(yè)提供一站式的物流服務(wù)，包括國(guó)際運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)，從而幫助企業(yè)更好地管理供應(yīng)鏈，提高業(yè)務(wù)效率?？傊T到門物流供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N高效、便捷、安全的物流服務(wù)模式，能夠滿足客戶在物流運(yùn)輸方面的各種需求。CSTAR 丨賦能融合·聚力共贏！浙江國(guó)際物流供應(yīng)鏈公司

進(jìn)出口供應(yīng)鏈系統(tǒng)是一個(gè)涵蓋了從采購到銷售的多個(gè)環(huán)節(jié)、涉及多個(gè)層次參與者的復(fù)雜系統(tǒng)。在進(jìn)出口供應(yīng)鏈中，有幾個(gè)關(guān)鍵步驟和因素需要考慮：①需求引進(jìn)：當(dāng)企業(yè)上游存在確切的采購需求時(shí)，會(huì)向采購發(fā)起采購申請(qǐng)，這些需求可能來源于客戶的正式訂單需求或企業(yè)內(nèi)部提前備貨的申請(qǐng)。②供應(yīng)商選擇和管理：由于同一個(gè)產(chǎn)品可能有多家供應(yīng)商，因此需要在供應(yīng)商選擇和管理的基礎(chǔ)上，考慮日常的供應(yīng)商管理，包括供應(yīng)商引進(jìn)、供應(yīng)商的績(jī)效管理、資質(zhì)審核和日常關(guān)系的維系。③詢價(jià)和采購下單：向供應(yīng)商下單前，需要確認(rèn)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商報(bào)價(jià)，并在系統(tǒng)發(fā)起報(bào)價(jià)流程。報(bào)價(jià)流程通過后，采購合同會(huì)正式簽立，實(shí)現(xiàn)成交。然后，采購會(huì)基于確認(rèn)的供應(yīng)商和報(bào)價(jià)，在系統(tǒng)給供應(yīng)商下正式的采購訂單，通知供應(yīng)商發(fā)出商品。④商品對(duì)接和物流跟蹤：供應(yīng)商根據(jù)采購訂單下達(dá)的需求進(jìn)行發(fā)貨，采購需要及時(shí)跟蹤產(chǎn)品的物流動(dòng)態(tài)。此外，進(jìn)出口供應(yīng)鏈還需要考慮物流基礎(chǔ)設(shè)施和交通狀況等因素，確保資源位置的可行性。同時(shí)，供應(yīng)鏈協(xié)同也是關(guān)鍵，包括信息共享、合作伙伴關(guān)系管理等策略和方法，以提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和靈活性。上海進(jìn)口物流供應(yīng)鏈物流公司喜事達(dá)用科技鏈接全新未來！

供應(yīng)鏈系統(tǒng)定制是指根據(jù)企業(yè)的特定需求，量身定制一個(gè)符合其業(yè)務(wù)流程和管理模式的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。關(guān)鍵步驟和注意事項(xiàng)：①需求分析：首先，需要深入了解企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、管理需求以及期望達(dá)到的目標(biāo)。這包括采購、生產(chǎn)、銷售、庫存管理等各個(gè)環(huán)節(jié)的需求，以及企業(yè)對(duì)于系統(tǒng)易用性、可擴(kuò)展性、安全性等方面的要求。②系統(tǒng)設(shè)計(jì)：在了解企業(yè)需求的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這包括確定系統(tǒng)的功能模塊、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)架構(gòu)等。同時(shí)，需要考慮如何與企業(yè)現(xiàn)有的其他系統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)等）進(jìn)行集成，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和協(xié)同工作。③定制開發(fā)：根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，進(jìn)行定制開發(fā)。這包括編寫程序代碼、開發(fā)用戶界面、測(cè)試系統(tǒng)性能等。在開發(fā)過程中，需要注重代碼的質(zhì)量和可維護(hù)性，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性。④系統(tǒng)部署與培訓(xùn)：完成定制開發(fā)后，將系統(tǒng)部署到企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境中，并進(jìn)行必要的培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括系統(tǒng)的使用方法、操作技巧以及日常維護(hù)等，以確保企業(yè)能夠充分利用系統(tǒng)的功能并提高工作效率。⑤后期維護(hù)與升級(jí)：在系統(tǒng)運(yùn)行過程中，需要定期進(jìn)行維護(hù)和升級(jí)。這包括修復(fù)系統(tǒng)漏洞、更新系統(tǒng)功能、優(yōu)化系統(tǒng)性能等。

物流供應(yīng)鏈可以理解為一條有機(jī)的物流鏈條，從產(chǎn)品或服務(wù)市場(chǎng)需求開始，到滿足需求為止的時(shí)間范圍內(nèi)所從事的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中所有涉及到的物流活動(dòng)的部分所形成的鏈條。這個(gè)鏈條將企業(yè)物流、家庭物流、非營(yíng)利機(jī)構(gòu)物流以及綠色物流整合起來，形成完全物流鏈或完全供應(yīng)鏈。從步驟來看，供應(yīng)鏈物流大致分為三部分：采購、生產(chǎn)和市場(chǎng)營(yíng)銷。這三個(gè)部分相互影響，市場(chǎng)導(dǎo)向采購方向，采購?fù)瑫r(shí)兼顧生產(chǎn)中的質(zhì)量控制。在當(dāng)前外部壓力增大、企業(yè)面臨生存困境的情況下，企業(yè)要重視物流供應(yīng)鏈管理，從供應(yīng)商、企業(yè)內(nèi)部各層面、中間商、消費(fèi)者等方面完成“鏈上總動(dòng)員”，有效解決企業(yè)面臨的對(duì)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的需求，對(duì)成本控制的需求，以及企業(yè)面臨的客戶服務(wù)水平提升的挑戰(zhàn)。喜事達(dá)丨人工智能可以讓海關(guān)申報(bào)提速10倍！

端到端（End to End）物流供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笍墓?yīng)鏈的一端到另一端的完整流程，涵蓋了從原材料采購、生產(chǎn)、運(yùn)輸、分銷到終端客戶交付的整個(gè)過程。這種供應(yīng)鏈模式強(qiáng)調(diào)整體性和協(xié)同性，通過優(yōu)化各個(gè)環(huán)節(jié)，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和響應(yīng)速度。在端到端物流供應(yīng)鏈中，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要緊密協(xié)作，以確保貨物能夠按時(shí)、按質(zhì)、按量地送達(dá)終端客戶。這要求供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)都要具備高度的透明度和可追溯性，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施。端到端物流供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)包括：①提高效率：通過優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈的流程，可以減少不必要的環(huán)節(jié)和浪費(fèi)，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率。②降低成本：通過協(xié)同管理和資源整合，可以降低庫存成本、運(yùn)輸成本等，從而降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本。③提高客戶滿意度：通過及時(shí)、準(zhǔn)確地滿足客戶需求，可以提高客戶滿意度和忠誠(chéng)度。④增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力：通過優(yōu)化端到端物流供應(yīng)鏈，企業(yè)可以更快地響應(yīng)市場(chǎng)變化，更好地滿足客戶需求，從而增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。喜事達(dá)實(shí)現(xiàn)100%供應(yīng)鏈全程可視，獲得上海市高新技術(shù)企業(yè)和專精特新認(rèn)定！北京物流供應(yīng)鏈服務(wù)

智慧系統(tǒng)為喜事達(dá)集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展保駕護(hù)航！浙江國(guó)際物流供應(yīng)鏈公司

作為宜家的公路運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商，喜事達(dá)一直以來堅(jiān)持低碳可持續(xù)發(fā)展的理念，在宜家的指導(dǎo)與支持下，不斷在低碳運(yùn)輸方法和設(shè)備上投入與創(chuàng)新，收獲了可貴的經(jīng)驗(yàn)與成績(jī)，也因此榮獲IKEA運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商「碳減排創(chuàng)新獎(jiǎng)」。2020至2023年這3年，喜事達(dá)在充滿不確定的環(huán)境中，始終為IKEA提供高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)，風(fēng)雨同舟、攜手共進(jìn)，榮獲IKEA運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商「同心抗疫獎(jiǎng)」。2019年至2020年，喜事達(dá)先后與國(guó)電投、中電駿途合作，嘗試換電重卡及充電重卡的測(cè)試，并于2021年完成2臺(tái)純電重卡的正式運(yùn)營(yíng)。而在此期間，喜事達(dá)也在不斷研究氫能源重卡的可能性。2020年底，喜事達(dá)經(jīng)宜家牽頭結(jié)識(shí)輕程科技，共同探討氫能源電池重卡項(xiàng)目的應(yīng)用可能。該項(xiàng)目原定于2021年3月進(jìn)行測(cè)試，受不可抗力因素影響在同年7月底，在嘉定交付并正式進(jìn)入測(cè)試階段。自首批氫能源車輛交付使用至2023年1月底，喜事達(dá)共計(jì)完成30臺(tái)氫能源重卡、每臺(tái)7000公里的路測(cè)，氫能源重卡行駛總里程達(dá)到32萬多公里，相較燃油重卡碳減排達(dá)到76000公斤。浙江國(guó)際物流供應(yīng)鏈公司