從商業(yè)角度上看，回收鉑族元素（PGM）的能力有助于滿足市場(chǎng)上新出現(xiàn)的需求。從汽車催化轉(zhuǎn)化器回收的鉑族元素占有市場(chǎng)所需的一半以上份額的鉑和鈀元素，以及絕大多數(shù)的銠元素?；厥丈桃_估價(jià)所回收的催化轉(zhuǎn)換器材料，了解其中鉑族元素的含量，至關(guān)重要。鉑族金屬具有強(qiáng)大的加速反應(yīng)的能力。自從20世紀(jì)80年代起，汽車就已經(jīng)配備了催化轉(zhuǎn)化器，以處理廢氣的排放。催化轉(zhuǎn)換器可以將排放物轉(zhuǎn)化為危害較小的化合物。催化轉(zhuǎn)換器的內(nèi)部陶瓷蜂窩結(jié)構(gòu)上涂有一種含鉑、鈀和銠元素的載體涂料。為了加強(qiáng)催化轉(zhuǎn)換器的性能還可以在涂料中添加其他元素。開(kāi)機(jī)即用的X-MET8000為三元催化器回收提供可靠的篩選結(jié)果。有許許多多不同類型的三元催化器，其中含有不同的貴金屬。江西X-MET8000熒光三元催化參數(shù)

由于中國(guó)的燃油品質(zhì)普遍較差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆劑MMT中含有錳，這些化學(xué)成分在燃燒后隨著廢氣的排出，會(huì)在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)部形成化學(xué)絡(luò)合物。另外，由于駕駛員的不良駕駛習(xí)慣，或者長(zhǎng)期行駛在擁堵路面，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于不完全燃燒狀態(tài)，會(huì)在氧傳感器和三元催化器內(nèi)形成積炭。此外，國(guó)內(nèi)很多地區(qū)使用乙醇汽油，這種汽油有很強(qiáng)的清洗作用，會(huì)將燃燒室內(nèi)的積垢清洗但不能分解燃燒，因此隨著廢氣的排放這些污垢也會(huì)沉積在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)。正是由于諸多因素，使得汽車在行駛一段里程后，除了會(huì)在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室內(nèi)產(chǎn)生積炭外，還會(huì)造成氧傳感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，造成油耗增加、動(dòng)力下降和尾氣超標(biāo)等問(wèn)題。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)***于潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)以及燃油供給系統(tǒng)的基本養(yǎng)護(hù)，卻無(wú)法滿足現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的***保養(yǎng)要求，特別是排放控制系統(tǒng)保養(yǎng)的要求。因此車輛即使長(zhǎng)期正常保養(yǎng)，也難以避免上述問(wèn)題的產(chǎn)生。上海便攜式三元催化系列X-MET8000手持熒光光譜儀配置專業(yè)的三元催化校準(zhǔn)是檢測(cè)三元催化器中貴金屬成分的理想儀器。

不同零部件和裝置，可以為汽車安全行駛提供不一樣的幫助，而三元催化的作用，就在于能將汽車尾氣排放出的有害氣體，轉(zhuǎn)化成二氧化碳和氮?dú)?，它是汽車排放系統(tǒng)中較重要的凈化裝置，在當(dāng)前市場(chǎng)中供不應(yīng)求，即使回收回來(lái)不進(jìn)行提煉，也能再次加工賣個(gè)好價(jià)。將三元催化器回收后，較新的物件可以通過(guò)加工處理，再次重新出售，而比較廢舊的物件，就可以拆解分類，轉(zhuǎn)手賣出所賺利潤(rùn)還是比較可觀的。三元催化器里所含的貴金屬含量越高，回收的價(jià)格也會(huì)越高，日立手持式三元催化分析儀可快速，準(zhǔn)確地現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定催化劑粉末中的貴金屬，從而大程度地提高測(cè)試通量和利潤(rùn)。

鉑鈀銠含量的不同，以及對(duì)應(yīng)的價(jià)格波動(dòng)，成為購(gòu)買和回收三元催化器的重要影響因素，現(xiàn)如今，三元催化的材料或者是陶瓷基層（青石鍍上貴金屬封漆），或是金屬基層（鍍上含有貴金屬的氧化鋁封漆），暫時(shí)還沒(méi)有技術(shù)可以直接分析未經(jīng)樣本處理過(guò)的，像三元催化這樣不均勻的材質(zhì)。對(duì)陶瓷催化器要進(jìn)行去殼處理，從金屬中取出蜂巢狀的陶瓷體，然后進(jìn)行碾碎處理。對(duì)于金屬基層的催化器，首先要壓碎，然后，金屬部分要從含有貴金屬的封漆粉末中，通過(guò)磁選和風(fēng)選分離。由于制作催化器時(shí)的富集處理，金屬基層催化器的金屬含量要高出陶瓷基層的很多。這倆種催化器的處理，都需經(jīng)過(guò)壓碎至粉末狀為200微米。高效率回收三元催化器能促進(jìn)當(dāng)下傳統(tǒng)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

現(xiàn)在國(guó)有經(jīng)濟(jì)越來(lái)越發(fā)達(dá)，汽車工業(yè)也在快速發(fā)展。目前，催化劑的組成取決于汽車所用的發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料，催化劑是從汽車工業(yè)中回收的。在普通汽車廠鉑的含量通常在0-1克之間，但鉑的含量也取決于制造商和車型，豐田普銳斯（toyotaPrius）和雅力士（Yaris）以及其它三催化轉(zhuǎn)換器含量較低的汽車。三元催化光譜儀檢測(cè)結(jié)果該三元催化光譜儀可檢測(cè)汽車用三元催化轉(zhuǎn)化器中鉑、鈀、銠的含量。鉑、鈀和銠之所以如此昂貴，是因?yàn)樗鼈兂司哂杏杏玫拇呋阅芡?，還耐用，鉑甚至可以用來(lái)制作珠寶。正因?yàn)槿绱耍嚿系娜呋D(zhuǎn)換器變得越來(lái)越重要，而三效催化光譜儀已經(jīng)成為**重要的儀器。日立手持光譜分析儀可以預(yù)安裝三元催化器校準(zhǔn)程序?qū)崿F(xiàn)開(kāi)機(jī)即用。福建汽車三元催化作用

X-MET8000中的三元催化校準(zhǔn)程序考慮了陶瓷成分的差異，無(wú)需操作者的干預(yù)。江西X-MET8000熒光三元催化參數(shù)

在三元催化器回收過(guò)程中，日立X-MET8000手持式光譜儀可以通過(guò)無(wú)損檢測(cè)的方法對(duì)樣品進(jìn)行檢測(cè)，只需要幾秒即可檢測(cè)出三元催化器當(dāng)中的等其他元素含量，這極大程度上為三元催化行業(yè)提供了便攜以及回收率，避免了傳統(tǒng)分析方法所需的耗時(shí)與繁瑣操作。鉑鈀銠之所以那么昂貴，那是因?yàn)樗司哂杏杏玫拇呋阅芤酝?，還耐用磨損，鉑金屬甚至還能用來(lái)制作珠寶，因此汽車中的三元催化器便成為更加重要的金屬，而日立X-MET8000手持式光譜儀也成了重中之重的檢測(cè)儀器。日立X-MET8000手持式光譜儀可以快速、準(zhǔn)確地測(cè)量汽車催化轉(zhuǎn)化器中貴重金屬鉑鈀銠，并且通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)可以在整個(gè)回收流程中對(duì)催化劑廢料進(jìn)行有效地分類與價(jià)格評(píng)估。江西X-MET8000熒光三元催化參數(shù)