VALENIAN的故障模擬實驗臺具有行星齒輪箱，其傳動比為10:1，設計工作原理與風力發(fā)電機中的齒輪傳動相似。當實驗臺的電機轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)/分時，將并聯(lián)變速箱的速比4.97:1降至360轉(zhuǎn)/分，行星齒輪的速比10:1再次降至36轉(zhuǎn)/分。這允許您在高速、中速和低速時試驗振動和電流信號癥狀。通過更換有缺陷的行星齒輪，可以深入研究由缺陷引起的行星齒輪振動現(xiàn)象?？蛇x擇訂購有缺陷的行星齒輪（FPG）。有缺陷的行星齒輪齒圈缺齒。其他故障類型，如太陽齒輪故障或/和行星齒輪故障功能應用速比計算齒圈故障分析太陽齒故障分析行星齒輪故障分析，軸承單元總成。轉(zhuǎn)子故障模擬實驗臺 ，適用于工廠 ，學校 ，科研院所。云南機械故障模擬實驗臺

VALENIAN瓦倫尼安（蘇州）教學設備有限公司對中控制機構(gòu)設計用于移動電機底座（通常是軸對中工作中的移動側(cè)）以人為地引入不對中。另外，安裝百分表以確定不對中的偏移量，在不對中之后它可以幫助回到準確的對中位置。松開電機地腳的固定螺栓，使電機軸不對中，使用調(diào)節(jié)設置所需的不對中后，牢固地擰緊電機固定螺栓?？梢酝ㄟ^百分表的指示再現(xiàn)jing確的平行或/和角度不對準?？梢詫崟r比較和分析由于不對中引起的電流或振動信號模式的變化，并研究諸如功耗增加之類的物理變化。然后，您可以恢復到jing確的對中的狀態(tài)。在剛性聯(lián)軸臺的情況下，聯(lián)軸臺中的間隙很小。因此，通過柔性聯(lián)軸臺很容易給出任意程度的不對中偏差，但是軸承上的應力相對較小，因此對不對中的影響可能很小。湖南故障模擬實驗臺特點可視化故障模擬實驗臺防干擾嗎？

VALENIAN的故障模擬實驗臺使用注意事項及常見故障排除在將電源線連接到實驗臺之前，請關閉前面板上的所有開關，然后將控制旋鈕按逆時針方向轉(zhuǎn)到蕞小位置。將單相220V電源線連接到電源插座。使用足夠粗的電源線和接地端子。滿載時，流過的電流大約是7A，電源開關打開時，前面板上的顯示屏會亮起，電機變頻臺會亮起，打開電動機運行/停止開關并將RPM旋鈕按順時針方向轉(zhuǎn)動來操作實驗臺。轉(zhuǎn)動RPM旋鈕設置正確的速度并打開磁粉制動臺開關。你可以感受到負荷。通過沿順時針方向轉(zhuǎn)動磁粉制動臺調(diào)節(jié)旋鈕來調(diào)節(jié)負載大小，如有必要，打開油泵開關以使油液循環(huán)。

VALENIAN的故障模擬實驗臺已經(jīng)預先安裝了一個轉(zhuǎn)速傳感臺來檢測輸入軸速度。 轉(zhuǎn)速以RPM或Hz 20次每秒來表示，轉(zhuǎn)速可以通過使用RPM調(diào)節(jié)旋鈕連續(xù)來改變。 轉(zhuǎn)速計脈沖信號可以通過安裝在底板上的一個光纖傳感臺獲得，并且轉(zhuǎn)速計的信號以，一個脈沖/旋轉(zhuǎn)，可以輸出到BNC端子，而不受轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的干擾，還可以用作同步信號到信號分析儀。 因此，在動平衡期間不必安裝額外的轉(zhuǎn)速傳感臺，且該信號可用于相位測量。 控制面板上有兩個7段LED顯示屏，可實時顯示RPM，速率為每秒20次。 由于齒輪中的齒輪嚙合頻率分量的大小受到負載的高度影響，因此需要在相同負載的某個水平分析齒輪，以便通過振動信號檢測齒輪故障。負載調(diào)節(jié)裝置具有可通過電壓控制從0到5Nm任意調(diào)節(jié)制動轉(zhuǎn)矩的功能。 負載開/關開關用于在測試期間臨時取消負載，并再次打開和關閉負載以使用相同負載進行測試。故障模擬實驗臺有哪些應用?

VALENIAN的故障模擬實驗臺可以增加磁粉制動臺來模擬軸向負載情況，通常，輸出軸與磁粉制動臺相連。磁粉制動臺提供恒定的負載。通常，增加的載荷會產(chǎn)生更大的振動幅度，從而使任何齒輪缺陷更容易識別。不要讓磁粉制動臺在高于75℃的表面溫度下工作。磁粉制動臺已經(jīng)安裝好，并將風扇引安裝在磁粉制動臺上方以改善其散熱狀況，可能會延長工作時間。電機的電流隨負載的變化很大。安裝磁粉制動臺使電機的電流可以從無負載變?yōu)?50％或更高，并且可以通過將負載調(diào)節(jié)到任意大小來測試電機。需要一臺故障模擬實驗臺，有什么樣產(chǎn)品比較好？云南機械故障模擬實驗臺

便攜式故障模擬實驗臺的區(qū)別？云南機械故障模擬實驗臺

萬向?qū)嶒炑b置移動基礎平臺，旋轉(zhuǎn)軸裂縫故障仿真試驗模塊，傳動皮帶系統(tǒng)仿真實驗模塊，抽水蓄能仿真試驗模塊，運轉(zhuǎn)變量控制監(jiān)測模塊，臨界轉(zhuǎn)速仿真試驗模塊，聯(lián)軸臺故障仿真試驗模塊，往復式單沖程轉(zhuǎn)子仿真試驗模塊，風速流體力學仿真試驗模塊，驅(qū)動臺缺陷仿真試驗模塊，系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)力矩加載仿真模塊，故障軸承，直齒平行齒輪箱模組，振動數(shù)據(jù)采集臺及上位機數(shù)據(jù)分析軟件理想的機臺不應產(chǎn)生任何振動，因為振動總是意味著能量的損失。但實際上，振動是由循環(huán)力的傳遞。良好的設計只會產(chǎn)生很小的振動。 如果機臺變得越來越老，基礎逐漸松散，機臺部件變形，機臺的動態(tài)特性被改變了。 發(fā)生不對中和不平衡，模塊磨損和軸承游隙增加。這些過程反映在傳遞給的振動能量，增加了機臺的負載。 這種振動能量激發(fā)了各個機臺模塊的自然頻率，從而導致了相當多的額外動態(tài)負載。振動發(fā)生在：–軸承–變速箱中的齒輪–軸未對準或彎曲–旋轉(zhuǎn)部件不平衡–軸頸軸承間隙–皮帶傳動–曲柄機構(gòu)–聯(lián)軸臺等等。云南機械故障模擬實驗臺