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VALENIAN堅(jiān)固型動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)是專(zhuān)為車(chē)載、機(jī)載、艦載等惡劣環(huán)境下的數(shù)據(jù)采集而設(shè)計(jì)的。該系統(tǒng)內(nèi)置工業(yè)級(jí)控制計(jì)算機(jī)和電子硬盤(pán),能夠在強(qiáng)振、高低溫、高濕等極端環(huán)境下完成測(cè)試和長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)工作。系統(tǒng)通過(guò)千兆網(wǎng)、WiFi 與計(jì)算機(jī)連接,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)采集、傳輸、存儲(chǔ)、顯示和分析數(shù)據(jù)的功能。該系統(tǒng)擁有 16 通道,比較高采樣頻率為 256kHz,32 通道比較高采樣頻率為 128kHz。此外,該系統(tǒng)還可以脫離計(jì)算機(jī)**工作,并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)在儀器的大容量電子硬盤(pán)中。當(dāng)連接計(jì)算機(jī)后,可以將數(shù)據(jù)回收進(jìn)行分析處理。該系統(tǒng)支持多種通道卡類(lèi)型,包括電壓/IEPE/橋路信號(hào)模塊、轉(zhuǎn)速信號(hào)模塊和信號(hào)源輸出模塊等。此外,用戶還可以選擇 GPS 模塊,以控制多臺(tái)數(shù)據(jù)記錄器無(wú)線同步工作,并測(cè)量移動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)速度和位置。動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的主要作用。桌上型機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)視頻
齒輪箱傳動(dòng)特性試驗(yàn)平臺(tái),可用于檢測(cè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)誤差、傳動(dòng)效率,摩擦力矩、剛度與回差等。通過(guò)測(cè)試,檢驗(yàn)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、加工制造、裝配和調(diào)試等工藝合理性,評(píng)價(jià)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的綜合性能。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由主軸電機(jī)、油液循環(huán)裝置、水冷裝置、空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、過(guò)濾機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感、編碼器、擺線針輪齒輪箱、磁粉制動(dòng)器、各功能模塊支撐、自定位T型槽底座、控制柜等部分組成??赡M常見(jiàn)機(jī)械故障,如齒輪箱、轉(zhuǎn)子、軸承、電機(jī)、軸、皮帶、軸、皮帶、油膜渦動(dòng)等。模塊化的設(shè)計(jì)便于故障件的更換、安裝,操作十分方便。滾動(dòng)軸承機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)哪家好Python入門(mén)測(cè)試教學(xué)。
軸承疲勞磨損試驗(yàn)平臺(tái),可在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載的情況下,完成軸承的疲勞磨損壽命試驗(yàn),進(jìn)行壽命預(yù)測(cè)研究,同時(shí)可以模擬滾動(dòng)軸承、轉(zhuǎn)軸/轉(zhuǎn)子等機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件的典型故障特征,以及滑油系統(tǒng)故障,完成相應(yīng)試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)主要由底座、直流無(wú)刷電機(jī)、電機(jī)支座、聯(lián)軸器、軸承座總成、軸、軸向徑向加載總成、傳感器支架、直流電機(jī)控制系統(tǒng)等部分組成。偏心轉(zhuǎn)子○研究轉(zhuǎn)子偏心對(duì)振動(dòng)特性的影響;○探討偏心與不平衡間的關(guān)系;○研究診斷與糾正偏心技術(shù);○研究轉(zhuǎn)動(dòng)慣量對(duì)振幅的影響。本套件包括一個(gè)鋁制不對(duì)稱(chēng)偏心轉(zhuǎn)子和一個(gè)夾緊卡圈。轉(zhuǎn)軸中心彎曲的平衡問(wèn)題研究○研究轉(zhuǎn)軸彎曲的振動(dòng)特性;○研究轉(zhuǎn)軸彎曲時(shí)轉(zhuǎn)子平衡的難點(diǎn);○研究如何處理轉(zhuǎn)軸彎曲引起的對(duì)中問(wèn)題。本套件包括一根直徑為12mm的軸,中心彎曲約0.5毫米。
PT700是一個(gè)功能強(qiáng)大的機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),能夠模擬多種常見(jiàn)的機(jī)械故障??梢愿鶕?jù)用戶的要求,生成相應(yīng)的故障模擬方案,并提供詳細(xì)的故障分析報(bào)告。還可以提供故障排除的建議和方法,幫助用戶更好地了解和解決機(jī)械故障問(wèn)題?;贒C24、傳感器實(shí)驗(yàn)板卡和測(cè)試技術(shù)實(shí)驗(yàn)板卡,以信號(hào)鏈為貫穿,讓學(xué)生深入細(xì)節(jié),學(xué)習(xí)信號(hào)源、傳感器、信號(hào)調(diào)理、ADC、軟件驅(qū)動(dòng)、應(yīng)用軟件的知識(shí),并動(dòng)手實(shí)驗(yàn)。基于真實(shí)測(cè)試對(duì)象(比如轉(zhuǎn)子臺(tái))和DC24工業(yè)數(shù)據(jù)采集設(shè)備,讓學(xué)生完整實(shí)踐測(cè)量系統(tǒng)搭建和開(kāi)發(fā)的全流程,把信號(hào)鏈在真實(shí)系統(tǒng)中付諸實(shí)踐。Python軸承故障診斷入門(mén)教學(xué)。
直升機(jī)尾翼傳動(dòng)振動(dòng)及扭轉(zhuǎn)特性試驗(yàn)平臺(tái),以直升機(jī)尾翼傳動(dòng)及扭轉(zhuǎn)為研究對(duì)象,以轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)而成。通過(guò)柔性轉(zhuǎn)子軸系的不同轉(zhuǎn)動(dòng)條件(二階臨界轉(zhuǎn)速6000rpm)和不同結(jié)構(gòu)形式(四跨轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)),模擬直升機(jī)尾翼傳動(dòng)、阻尼減振及扭轉(zhuǎn)等特性,測(cè)量相應(yīng)數(shù)據(jù),進(jìn)行分析研究。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)、軸系總成、轉(zhuǎn)矩、扭振、底板、防護(hù)、控制等部分組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:起停機(jī)、轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速、任意轉(zhuǎn)速、變速的扭轉(zhuǎn)與振動(dòng)測(cè)量(BODE圖)滾動(dòng)軸承柔性轉(zhuǎn)子的一般振動(dòng)測(cè)量阻尼減振對(duì)滾動(dòng)軸承柔性轉(zhuǎn)子的影響試驗(yàn)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式(一跨、二跨、三跨、四跨以及多配重盤(pán))對(duì)臨界轉(zhuǎn)速的影響試驗(yàn)轉(zhuǎn)子單面、雙面、多面試加重的動(dòng)平衡試驗(yàn)不同長(zhǎng)度/直徑的軸系扭轉(zhuǎn)激振特性試驗(yàn)軸徑向振動(dòng)和軸向位移的測(cè)量,柔性轉(zhuǎn)子的振型測(cè)量軸承座及臺(tái)體的振動(dòng)、軸承軸心軌跡測(cè)量汽輪機(jī)多跨轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等各類(lèi)故障模擬教學(xué)設(shè)備。湖北振動(dòng)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)
對(duì)軸承故障數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理。桌上型機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)視頻
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