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故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-12-19

DC24階次分析軟件特點(diǎn)?采用先進(jìn)的數(shù)字跟蹤濾波和重采樣技術(shù),對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行整周期采樣,實(shí)現(xiàn)無泄露、極陡峭的階次分析?每個(gè)瞬態(tài)信號(hào)都能連續(xù)進(jìn)行采集、分析和保存,保證了數(shù)據(jù)的完整性?數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示、分析和處理,也可事后分析包絡(luò)分析功能特點(diǎn)?軟件包絡(luò)解調(diào)?通過包絡(luò)解調(diào)技術(shù),實(shí)時(shí)測量,實(shí)時(shí)顯示包絡(luò)譜扭振分析功能特點(diǎn)?實(shí)時(shí)扭振角速度、角度計(jì)算與顯示?支持扭振徑向誤差修正,提高測試精度?實(shí)時(shí)扭振時(shí)程曲線、實(shí)時(shí)扭振角程曲線?實(shí)時(shí)頻域分析和顯示?扭振模態(tài)計(jì)算、分析和顯示故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)行需要精心維護(hù)。故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用

故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

PT500MiNi振動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、激振和傳感器、數(shù)據(jù)采集卡及其采集和分析軟件等于一體的教學(xué)用振動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。該產(chǎn)品緊扣高校力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)大綱,教學(xué)內(nèi)容覆蓋面廣,實(shí)驗(yàn)裝置組成簡單明晰。特別適用于各類高校力學(xué)實(shí)驗(yàn)室等教學(xué)力學(xué)實(shí)驗(yàn)場合。特點(diǎn):●高精度動(dòng)態(tài)信號(hào)采集器。●4個(gè)通道IEPE傳感器接入同步采集,1個(gè)通道寬電壓信號(hào)接入,電壓幅值可達(dá)100Vp-p,每通道集成寬帶濾波器,在奈奎斯特時(shí)提供完全的衰減。●采集器由外部USB供電并傳輸數(shù)據(jù),是實(shí)驗(yàn)室測量,工業(yè)測量,便攜式測量的良好選擇。4通道IEPE/V,同步采集漢吉龍測控浙江俄羅斯故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)是科學(xué)研究的重要平臺(tái)。

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往復(fù)壓縮機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中的重要組成設(shè)備,保證其正常運(yùn)行具有極其重要的實(shí)際意義。根據(jù)相關(guān)研究統(tǒng)計(jì),氣閥故障大約占到了往復(fù)壓縮機(jī)故障總數(shù)的60%[1]。因此,有必要對(duì)往復(fù)壓縮機(jī)氣閥故障進(jìn)行深入的分析和研究。往復(fù)壓縮機(jī)氣閥在工作中會(huì)受到摩擦,沖擊等多種因素的干擾,導(dǎo)致其振動(dòng)信號(hào)具有強(qiáng)烈的非線性,非平穩(wěn)性特征[2]。針對(duì)上訴信號(hào),目前多采用小波分析、經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解(EMD)、變分模態(tài)分解(VMD)、熵值法、分形方法等對(duì)其進(jìn)行分析研究,其中,多重分形方法不僅可以深層次的描述氣閥信號(hào)非平穩(wěn)、非線性特征,同時(shí)可以描述氣閥振動(dòng)信號(hào)的自相似性,進(jìn)而可以更***準(zhǔn)確的提取往復(fù)壓縮機(jī)氣閥的故障特征

針對(duì)滾動(dòng)軸承故障類型和損傷程度難以識(shí)別的問題,提出一種基于變分模態(tài)分解(VariationalModeDecomposition,VMD)和Gath-Geva(GG)模糊聚類相結(jié)合的滾動(dòng)軸承故障分類方法。該方法通過對(duì)已知滾動(dòng)軸承故障信號(hào)進(jìn)行VMD分解,利用分量頻率中心的大小確定分解模態(tài)的數(shù)量,將所得本征模態(tài)分量組成初始特征矩陣進(jìn)行奇異值分解;選取3個(gè)比較大奇異值作為GG聚類算法的輸入,得到已知故障信號(hào)的隸屬度矩陣和聚類中心;通過待測信號(hào)初始隸屬度矩陣與已知故障信號(hào)聚類中心之間的海明貼近度識(shí)別滾動(dòng)軸承的故障類型和損傷程度。通過滾動(dòng)軸承振動(dòng)數(shù)據(jù)對(duì)所述方法的有效性進(jìn)行驗(yàn)證,瓦倫尼安教學(xué)設(shè)備桌面式齒輪故障教學(xué)平臺(tái)便攜式轉(zhuǎn)子軸承教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)桌面式轉(zhuǎn)子軸承故障教學(xué)平臺(tái)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究實(shí)驗(yàn)臺(tái)故障機(jī)理研究教學(xué)平臺(tái)轉(zhuǎn)子軸承綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)診斷臺(tái)轉(zhuǎn)子軸承教學(xué)平臺(tái)故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)含量高。

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VALENIAN智能診斷平臺(tái)的智能診斷對(duì)故障信息進(jìn)行精細(xì)診斷,的診斷方法,是精細(xì)診斷的有效手段:●圖譜:趨勢圖、波形圖、頻譜圖、棒圖、數(shù)字表、儀表盤、圖片、模型、視頻、表格、報(bào)警日歷、狀態(tài)統(tǒng)計(jì)●時(shí)域分析:重采樣、IIR數(shù)字濾波、FIR數(shù)字濾波、一次積分、二次積分、一次微分、二次微分、相關(guān)分析、協(xié)方差分析、虛擬計(jì)算●幅值域分析:統(tǒng)計(jì)分析、幅值分析、雨流分析●頻域分析:頻譜分析、自功率譜、自功率譜密度、互功率譜密度、倒譜分析、頻域積分●階次分析:整周期采樣、階次譜、軸心軌跡、振動(dòng)列表、極坐標(biāo)、伯德圖、軸心位置圖、級(jí)聯(lián)圖、瀑布圖●包絡(luò)分析:包絡(luò)波形、包絡(luò)譜●聲學(xué)分析:聲壓分析、聲強(qiáng)分析、聲功率分析●模態(tài)分析:時(shí)域ODS、頻域ODS●工程應(yīng)用:應(yīng)變花計(jì)算、扭矩分析、軸功率分析、扭振分析、索力計(jì)算、小波分析故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展前景廣闊。北京轉(zhuǎn)子故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

實(shí)驗(yàn)臺(tái)的故障數(shù)據(jù)可以用于哪些方面?故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用

搭建PT500機(jī)械故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)過程中,在實(shí)驗(yàn)臺(tái)關(guān)鍵位置設(shè)置4個(gè)三向加速度傳感器,共計(jì)12個(gè)信號(hào)采集通道用以測取軸承座振動(dòng)信號(hào)。實(shí)驗(yàn)臺(tái)共設(shè)置4個(gè)軸承座,各傳感器通過信號(hào)采集通道與軸承座連接,由于軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不同方向的振動(dòng)信號(hào)不同,將各傳感器的三個(gè)信號(hào)采集通道分別布置在軸承座的兩個(gè)徑向方向x、y與一個(gè)軸向方向z上,各軸承座與其連接通道在實(shí)驗(yàn)臺(tái)中的位置如圖6所示。圖6中Ⅰ~Ⅳ為四個(gè)軸承座,Ch1~12對(duì)應(yīng)12個(gè)信號(hào)采集通道,以CH1~3為例的三個(gè)方向通道布置位置如圖中右側(cè)所示,ChV對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行測量,P為負(fù)載盤。轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過兩個(gè)負(fù)載盤進(jìn)行質(zhì)量不平衡轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)以模擬轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的6種故障狀態(tài),每種狀態(tài)的質(zhì)量塊數(shù)量及分布情況如表2所示。在安裝質(zhì)量盤的過程中,單個(gè)負(fù)載盤負(fù)載時(shí),將質(zhì)量塊集中布置;兩個(gè)負(fù)載盤同時(shí)負(fù)載時(shí),質(zhì)量塊的安裝位置呈180°。故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用