ZOK 27,cadmium in washing effluent.  AlthoughMr Haskell’s paper refers to severe mechanical attack on the material it wouldseem that a much earlier indication that this attack is taking place is nowapparent because of much stricter environmental monitoring requirements showingcadmium removal at ppm levels in the wash effluent.  

R W Haskell先生的ASME論文89 -GT-42描述了含NiCd壓氣機(jī)葉片涂層在自然發(fā)生的酸性條件下，特別是pH降至pH4.0左右的情況下受到侵蝕的機(jī)理。我們假設(shè)這是清洗排放水中鎘的來源。 ZOK 27獲得了AIRBUS的認(rèn)可。中國澳門ZOK27概念

ZOK 27用于：是容易粘附在壓氣機(jī)葉片的污染物。這些氣溶膠首先附著在壓氣機(jī)部件和葉片的金屬表面，同時(shí)由于壓氣機(jī)內(nèi)溫度和壓力的持續(xù)影響，加強(qiáng)氣溶膠的粘附力。研究表明，這是碳?xì)浠衔镱惖臍馊苣z，與油霧、油氣、尾氣、煙氣等緊密相關(guān)聯(lián)。這個(gè)過程類似于積碳在金屬表面的形成。當(dāng)然積碳是相對非常嚴(yán)重明顯的污染狀態(tài)。相對于金屬表面，粉塵、飛灰、煙等其他污染顆粒在氣溶膠表面的附著力更強(qiáng)，實(shí)際是被氣溶膠粘附。因此，大氣中的這些污染物隨后被氣溶膠表面黏附沉積。江西應(yīng)用ZOK27ZOK 27 用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)的。

在低溫寒冷環(huán)境下，如何進(jìn)行壓氣機(jī)定期清洗？

答案是在清洗液中，添加防凍劑。ZOK四十一年的經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)全球各地用戶實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)以下技術(shù)建議供ZOK 27用戶結(jié)合OEM規(guī)范，綜合制定具體實(shí)施方案。防凍劑的添加使用(公制單位)在低溫下當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行壓氣機(jī)清洗時(shí)，需要在清洗液中加入防凍液，防止結(jié)冰造成葉片損壞。當(dāng)環(huán)境溫度下降到低于+5C,需要盡快添加防凍劑，因?yàn)榭諝鈮合陆祵?dǎo)致進(jìn)氣溫度下降。

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據(jù)報(bào)告，使用ZOK 27對燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行常規(guī)定期清洗時(shí)，排放水中的鎘含量為0.85ppm，而使用另一種清洗劑時(shí)，這一數(shù)字增加到3.8ppm。雖然報(bào)告的數(shù)據(jù)在現(xiàn)場與現(xiàn)場之間非常不同，但在該現(xiàn)場報(bào)告的數(shù)據(jù)是0.85-1ppm，運(yùn)行人員要求我們就這些數(shù)據(jù)之間的差異發(fā)表意見。

Mr R W Haskell’s ASME paper 89 -GT-42describes the mechanism where NiCd compressor blade coating can be attacked innaturally occurring acidic conditions ,particularly where pH drops to aroundpH4.0.  We assume that this is the sourceof ZOK 27獲得了ALLISON發(fā)動機(jī)的認(rèn)可。

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ZOK 27用于航空發(fā)動機(jī)的。中國澳門ZOK27概念

ZOK 27的取樣時(shí)間統(tǒng)一在清洗操作手冊規(guī)定的清洗和漂洗進(jìn)程排放水的中間時(shí)間，假設(shè)清洗進(jìn)程排放時(shí)間是4分鐘，那么在排放開始后2分鐘在排放取樣口取樣。在照明良好的室內(nèi)，當(dāng)漂洗水樣與去離子水/軟化水樣透明度基本一致時(shí)，可以判斷漂洗已經(jīng)基本完成?？梢远嗥磶状稳?，比如漂洗3、漂洗4，與漂洗2和去離子水/軟化水樣擺在一起，通過漂洗水樣之間的透明度變化及對比去離子水/軟化水樣，假如漂洗2、漂洗3之間透明度差異較大，漂洗3、漂洗4的差異較小，更接近去離子水/軟化水樣，那漂洗3可以視為已完成漂洗。

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