使用燃機(jī)清洗劑時(shí)，在油過濾器燃油濾清器氣動(dòng)裝置及空氣過濾器排放閥o執(zhí)行加速度檢查不應(yīng)遇到喘振o適當(dāng)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在受火山灰影響的直升機(jī)停機(jī)坪和機(jī)場(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)被妥善覆蓋。?定期維護(hù)程序o發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)監(jiān)測(cè)恢復(fù)性能預(yù)測(cè)并避免進(jìn)一步的問題o檢查并如有必要清洗和更換油過濾器燃油濾清器氣動(dòng)設(shè)備空氣過濾器排放閥周期性?每隔25小時(shí)一次當(dāng)在EPZ運(yùn)作時(shí)?每次飛行后，當(dāng)在TLZ和NFZ運(yùn)作時(shí)可以良好的對(duì)除航發(fā)里面的各種灰塵及氣溶膠的啊。ZOK 27的清洗效果不錯(cuò)的。河北應(yīng)用ZOK27注意事項(xiàng)

在葉片表面形成一層腐蝕抑制保護(hù)膜，并將在清洗后保護(hù)葉片有效免受腐蝕至少72小時(shí)-航發(fā)，或10天-艦船燃機(jī)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)清洗后不進(jìn)行漂洗，腐蝕抑制保護(hù)將持續(xù)更長的時(shí)間，取決于環(huán)境狀況。使用ZOK27稀釋后的ZOK27RTU進(jìn)行離線清洗，然后在啟動(dòng)器上進(jìn)行非點(diǎn)火旋轉(zhuǎn)盤車浸泡清洗一段時(shí)間后，通過排放口排放多余的清洗液，從而達(dá)到比較好的防腐蝕效果。理想狀態(tài)下，從進(jìn)氣口和渦輪排氣口清洗液可以浸泡充填到部件表面。污垢去除后，發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備啟動(dòng)，無需沖洗/漂洗，以比較大限度的保留腐蝕抑制劑在部件表面不被洗去。中國臺(tái)灣ZOK27注意事項(xiàng)ZOK 27用于四川航空公司。

在線清洗——優(yōu)點(diǎn)增加離線清洗之間的操作時(shí)間不需要廢物處理（在清潔過程中完全消耗）無需停機(jī)–無收入損失在線清洗——缺點(diǎn)可能無法完全清潔所有壓縮機(jī)級(jí)必須使用純凈水清洗和漂洗離線清洗–優(yōu)點(diǎn)最大功率恢復(fù)清潔整個(gè)壓縮機(jī)部分質(zhì)量水（飲用水）可用于洗滌和漂洗離線清洗——缺點(diǎn)需要完整的發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)和冷卻期。潛在的收入損失可能不方便（可用性）廢物需要根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)小心處置壓縮機(jī)清洗液通常被加熱（尤其是在線清洗）。加熱規(guī)格可從發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的維護(hù)手冊(cè)中獲得。

為什么使用腐蝕抑制劑，ZOK27的腐蝕抑制劑是如何工作的?當(dāng)兩個(gè)表面(或一個(gè)表面的兩個(gè)區(qū)域)之間存在電位差，并且有電解質(zhì)/液在它們之間傳導(dǎo)電流時(shí)，腐蝕就開始了。這是伴隨著部件材料脫離（腐蝕）形成離子的流動(dòng)。腐蝕抑制劑的工作原理是將部件材料表面鈍化，在其表面形成一層腐蝕抑制單層，從而阻止電解質(zhì)/液接觸部件表面并傳導(dǎo)電流。此外，腐蝕抑制劑還可以作為緩沖溶液，控制pH值，從而防止使腐蝕速度加快的電解質(zhì)/液pH值的變化。ZOK研究結(jié)果顯示pH值應(yīng)保持在7.0到7.5之間，可以比較大限度地減少航發(fā)/燃機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)部件中使用材料的腐蝕。ZOK 27 用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的。

在我們看來，未來壓氣機(jī)清洗劑的規(guī)范可能會(huì)包括對(duì)腐蝕抑制劑的要求，特別是在酸性條件下，以盡量減少清洗對(duì)葉片涂層材料的***。

一、清洗排放水的環(huán)保監(jiān)測(cè)要求。用戶需了解環(huán)保排放對(duì)鎘含量的要求。防止超標(biāo)排放。

二、清洗對(duì)壓氣機(jī)葉片含NiCd表面涂層材料的***和侵蝕程度應(yīng)該盡可能的小，以保護(hù)葉片涂層。各型號(hào)航發(fā)燃機(jī)壓氣機(jī)葉片涂層材料是否含NiCd需要跟OEM確認(rèn)。

所包含的高緩沖的腐蝕抑制劑組合，我們相信這是ZOK 27減少從壓氣機(jī)清洗中浸出重金屬量的原因。 ZOK MX的清潔能力不錯(cuò)的。青海ZOK27進(jìn)口

ZOK 27的防銹能力使電廠維護(hù)成本下降。河北應(yīng)用ZOK27注意事項(xiàng)

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