AV泵、密相泵1.氣源5.6到7.0bar之間的氣源要求適合系統(tǒng)在輸送負(fù)荷下的氣動(dòng)控制。耗氣量和供氣管道尺寸取決于AV泵、密相泵的尺寸和物料輸送。負(fù)載要求在手冊(cè)的***節(jié)中陳述,將在系統(tǒng)啟動(dòng)期間**終決定。供氣管道可能比要求的耗氣量要大,這個(gè)取決于AV泵、密相泵不穩(wěn)定的使用,在每個(gè)輸送循環(huán)期間,峰值空氣流量大約是輸送期間平均耗氣量的兩倍。儲(chǔ)氣罐必須安裝在如氣動(dòng)原理圖所示氣源中。工廠供氣或**氣源是沒(méi)有灰塵和水分要求的,儀表用氣質(zhì)量不要求用于輸送用氣,除非物料輸送受濕度影響。在這種情況下,**空氣干燥設(shè)備將在系統(tǒng)要求范圍內(nèi)規(guī)定。參考系統(tǒng)細(xì)節(jié)和推薦的工作執(zhí)行的第三節(jié)。把自動(dòng)手動(dòng)旋鈕旋到“手動(dòng)”位置。氣力輸送AV泵圖片

公司在除塵灰氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)用上的主要特點(diǎn)：l輸送速度低——降低了彎頭和管道的磨損；l控制程序完善——輸送系統(tǒng)的操作和控制全部自動(dòng)化；l配氣更合理——配氣手段多，輸送系統(tǒng)更可靠；l流化效果好——獨(dú)特的輸送泵流化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使氣固混合更均勻；l系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷、精度高、輸送穩(wěn)定、控制點(diǎn)較少、操作簡(jiǎn)單、故障率低；l先進(jìn)的進(jìn)料閥門，充分保證輸送系統(tǒng)緊密密封，同時(shí)降低物料對(duì)閥門的磨損；l所有設(shè)備和部件嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量認(rèn)證體系設(shè)計(jì)和制造。遼寧輸送AV泵廠家價(jià)格但這種辦法清理不掉堵塞，就得檢查輸送管道。

    能夠?qū)蜗蜷y取下進(jìn)行清洗。推薦的，所述濾片備用槽與槽蓋之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述濾片備用槽的一側(cè)外表面通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與槽蓋的一側(cè)外表面轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，能夠儲(chǔ)存大量的濾片。推薦的，所述旋轉(zhuǎn)中心的數(shù)量為若干組。推薦的，所述泵體與電機(jī)之間固定安裝有電路線，所述電機(jī)的輸出端與泵體的輸入端電性連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該一種槽內(nèi)立式泵，通過(guò)設(shè)置的排氣扇，將排氣扇固定安裝在出風(fēng)口的前端外表面，由于泵在使用時(shí)將空氣抽入內(nèi)有空氣的氣體存在，泵將不能啟動(dòng)，可以通過(guò)排氣扇，***次拉動(dòng)開關(guān)時(shí)，風(fēng)向順時(shí)針運(yùn)行，連著拉動(dòng)兩次開關(guān)，所排出的風(fēng)向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较颍芎髮⒈脙?nèi)的空氣排出，然后在泵內(nèi)灌滿液體，才能啟動(dòng)泵的正常工作；通過(guò)設(shè)置的鑷子，將鑷子固定安裝在電機(jī)的一側(cè)外表面，鑷子通過(guò)固定支架進(jìn)行固定住，長(zhǎng)期使用泵抽水的話需要定時(shí)清洗單向閥，在清洗單向閥時(shí)不能用手直接拿下，通過(guò)鑷子將單向閥取下放置在燒杯中用酒精或**進(jìn)行浸泡，浸泡的時(shí)間為十到十五分鐘，再將燒杯放入超聲波清洗器中，進(jìn)行超聲清洗；濾片備用槽的設(shè)置，將濾片備用槽固定安裝在電機(jī)的前端外表面，濾片在使用過(guò)程中經(jīng)常受到損壞，或者是色譜柱和保護(hù)柱堵塞。

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0倉(cāng)式氣力輸送泵編輯鎖定本詞條缺少信息欄，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級(jí)，趕緊來(lái)編輯吧！倉(cāng)式氣力輸送泵采用正壓氣力輸送方式輸送粉狀物料，廣泛應(yīng)用于電廠粉煤灰，水泥，水泥生料，礦粉等物料的輸送。可根據(jù)地形條件靈活布置輸送管道，實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度、遠(yuǎn)距離輸送，輸送過(guò)程不受自然條件影響，能確保物料不受潮，環(huán)保無(wú)污染。本設(shè)備采用PLC控制系統(tǒng)，可自動(dòng)或手動(dòng)控制，通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐運(yùn)行后被證明：該設(shè)備性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，輸送無(wú)粉塵污染，是理想的氣力輸送設(shè)備。目錄1原理2主要特點(diǎn)?高節(jié)能?料氣比高?物料流速低?調(diào)節(jié)功能強(qiáng)?排堵方式獨(dú)特?配套設(shè)施易解決?能耗系數(shù)小?自動(dòng)化程度高3技術(shù)參數(shù)倉(cāng)式氣力輸送泵原理編輯倉(cāng)式泵的卸料方式有兩種，其中底部出料是常用方式,罐內(nèi)物料通過(guò)圓錐面充氣槽充氣、噴嘴噴氣或其它方法得以流態(tài)化;在底部設(shè)置流態(tài)化充氣板(層)可使物料在罐的上部卸出。輸送氣體在罐中不L型倉(cāng)式氣力輸送泵同輸入平面上分布情況取決于輸送物料性質(zhì)。倉(cāng)式泵輸送是一個(gè)不連續(xù)的輸送過(guò)程(見(jiàn)附圖)。該圖顯示了一個(gè)帶進(jìn)出料閥、物料輸送管道、空氣輸入管道和料倉(cāng)的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)式泵。在倉(cāng)式泵進(jìn)料以前。 所有輔助設(shè)備包含各自制造商的質(zhì)保, 這些質(zhì)保應(yīng)在試運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)到業(yè)主方。

    而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺(tái)車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài)，方便易用。2、安裝座通過(guò)模板內(nèi)筋肋與所述臺(tái)車面板的底部連接，連接結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。3、等頂拱混凝土打滿后泵管脫離臺(tái)車面板，將封堵板插入兩封堵板底座之間，將臺(tái)車面板上的注漿口封堵，防止混凝土未初凝從注漿口漏出，封堵板底座起到支撐封堵板的作用，封堵板底座壓塊用于壓住底座，整體機(jī)構(gòu)呈插銷結(jié)構(gòu)，操作簡(jiǎn)單，方便。4、本實(shí)用新型的泵料管較短，清洗方便。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)的初始狀態(tài)圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)圖；圖3為圖1中a處的放大圖；圖4為圖1中b處的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明：1、臺(tái)車面板；2、安裝座；3、空心液壓缸；4、泵料管；5、模板內(nèi)筋肋；6、***固定環(huán)；7、第二固定環(huán)；8、彈簧掛鉤；9、封堵板；10、封堵板底座；11、封堵板底座壓塊；12、鋼筋網(wǎng)；13、頂部防水板。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例：如圖1-圖4所示，一種二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)，包括安裝在臺(tái)車面板1下方的安裝座2，該安裝座2上穿過(guò)設(shè)有泵料管4。 故障處理：1）氣壓低報(bào)警。浙江正壓AV泵參數(shù)

在正常生產(chǎn)時(shí)系統(tǒng)一般都是24小時(shí)運(yùn)***力輸送AV泵圖片

    所述泵料管4的頂部延伸至所述臺(tái)車面板1的遠(yuǎn)離安裝座2的一側(cè)，所述安裝座2的底部設(shè)有套設(shè)在所述泵料管4上的空心液壓缸3，所述空心液壓缸3的活塞端背離安裝座2，所述空心液壓缸3的活塞端的端部套設(shè)有固定環(huán)6，所述泵料管4的遠(yuǎn)離安裝座2的一端套設(shè)有第二固定環(huán)7，所述固定環(huán)6和第二固定環(huán)7通過(guò)彈簧掛鉤8連接，所述固定環(huán)6和第二固定環(huán)7上分別設(shè)有連接所述彈簧掛鉤8兩端的掛接孔。本實(shí)用新型通過(guò)空心液壓缸3控制泵料管4的伸出和收回動(dòng)作，泵料時(shí)，臺(tái)車面板1抵靠在隧道的二襯層表面，對(duì)整個(gè)泵料裝置進(jìn)行固定，啟動(dòng)空心液壓缸3處于縮回狀態(tài)，空心液壓缸3的活塞端帶動(dòng)泵料管4的底端聯(lián)動(dòng)上升，使得泵料管4伸入隧道二襯層內(nèi)，泵料管4的泵料口處于頂拱的鋼筋網(wǎng)12的上方，靠近隧道的頂部防水板13處，泵料管4的底端連接送料泵管，對(duì)頂拱輸送混凝土，泵料完畢，啟動(dòng)空心液壓缸3處于伸出狀態(tài)，將泵料管4的泵料口回收至臺(tái)車面板1的下方，并使得泵料口處于封堵?tīng)顟B(tài)，即可完成對(duì)頂拱的泵料，本實(shí)用新型的二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網(wǎng)12上部，不受鋼筋網(wǎng)12的影響，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿。 氣力輸送AV泵圖片