聚氨酯膠輪的概述。聚氨酯膠輪是近年創(chuàng)新的多功能綜合性產(chǎn)品。聚氨酯膠輪具有強(qiáng)力的耐磨性，抗撕裂性（橡膠中尤好）,**度（是普通橡膠的3～5倍），高伸長率（500％～1500％），高彈性（極耐高壓荷重），硬度范圍寬廣可調(diào)（邵氏10A至73D）同時(shí)更具耐油，耐酸堿，耐輻射，耐腐蝕，耐老化等功能。聚氨酯膠輪采用質(zhì)量聚氨酯PU材質(zhì)，適用于包裝、冶金、陶瓷、家具、食品、印刷、印染、航空、航天、煤炭、紡織、石油、包裝等行業(yè)的各類大、小輥輪的包膠及加工制造。

淄博康杰高分子材料有限公司從國內(nèi)外引進(jìn)了一大批先進(jìn)的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了工程設(shè)備的現(xiàn)代化。上海煤礦膠輪廠家

聚氨酯膠輪外觀色澤光亮，膠體表面細(xì)密光滑，膠體材料和芯軸黏接牢固。膠輥尺寸嚴(yán)格控制，尺寸在不同的溫度和濕度條件下，不會(huì)有很大的變化。能夠適應(yīng)南方印刷車間的高溫高濕環(huán)境和北方嚴(yán)寒干燥的氣候條件。 更重要的是，異氰酸酯會(huì)和水反應(yīng)生成脲鍵并放出二氧化碳。它們還會(huì)和聚醚胺反應(yīng)生成聚脲。 商業(yè)制造時(shí)，液態(tài)異氰酸酯和包含多元醇、催化劑和其它助劑的混合物反應(yīng)生成聚氨酯。這兩種組分即通常所指的聚氨酯配方體系。北美稱異氰酸酯為A組分，或叫“ISO”。 多元醇和其它助劑的混合物被稱為B組分，或叫“POLY",這種混合物有時(shí)也被稱作樹脂或樹脂混合物。寧夏煤礦膠輪生產(chǎn)廠家淄博康杰高分子材料有限公司以精良的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)先的售后服務(wù)，全過程滿足客戶的***需求。

    所述上壓盤下方設(shè)有連接桿，連接桿末端連接壓環(huán)；所述液壓缸另一端連接液壓箱，液壓箱上設(shè)有控制器。推薦的，所述壓裝引導(dǎo)裝置本體C的高度與胎體水平放置時(shí)的高度相等。本**技術(shù)同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：1.采用聚氨酯發(fā)泡材料制備實(shí)心胎體，工藝簡單，效率高；2.制備的實(shí)心胎胎體內(nèi)圈側(cè)壁設(shè)有防滑轉(zhuǎn)凹槽，輪輞上設(shè)有與防滑轉(zhuǎn)凹槽匹配的防滑轉(zhuǎn)凸起，胎體與輪輞壓裝后獲得防滑轉(zhuǎn)實(shí)心輪胎，輪輞上的凸起嵌入胎體的凹槽中，增加了實(shí)心胎體和輪輞的結(jié)合力，使胎體和輪輞的連接更加緊密，有效解決了胎體與輪輞之間的滑轉(zhuǎn)問題；3.輪輞、輪輻和輪轂為一體式結(jié)構(gòu)，實(shí)心輪胎可以通過螺栓固定在車軸上，結(jié)構(gòu)緊湊；4.壓裝過程中配備壓裝引導(dǎo)裝置，可以將胎體內(nèi)圈側(cè)壁的凹槽與輪輞表面的凸起準(zhǔn)確定位；同時(shí)，圓臺形結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可以將胎體快速的壓入輪輞上。綜上所述，本**技術(shù)生產(chǎn)工藝簡單，獲得的聚氨酯實(shí)心胎具有良好的防滑轉(zhuǎn)效果。

聚胺酯化學(xué)基本知識：聚胺酯屬于反應(yīng)型高分子材料，同類的塑料還包括：環(huán)氧樹脂、不飽和聚酯、酚醛塑料。其中的氨基甲酸酯基團(tuán)是由異氰酸酯官能團(tuán)-N=C=O和羥基-OH反應(yīng)生成的。聚氨酯是由聚亞氨脂和多元醇在催化劑和其它助劑存在下加成聚合反應(yīng)而生成。既然這樣，聚亞氨酯是一個(gè)含有兩個(gè)以上異氰酸官能團(tuán) R-(N=C=O)n ≥ 2 的分子，而多元醇是一個(gè)含有兩個(gè)以上羥基官能團(tuán) R'-(OH)n ≥ 2的分子. 反應(yīng)產(chǎn)物是包含有胺基甲酸酯基 -RNHCOOR'-的聚合物. 異氰酸酯會(huì)和任何含有活潑氫離子的分子發(fā)生反應(yīng)。淄博康杰高分子材料有限公司愿和各界朋友真誠合作一同開拓。

    這種實(shí)心輪胎是將胎體固定在金屬輪轂上，即把圓環(huán)形的胎體裝入兩半片合并的輪轂中，然后用機(jī)械栓緊的方法將兩半片輪轂鎖緊，通過機(jī)械栓緊力防止胎體和輪轂間產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)。非粘接式實(shí)心輪胎主要由實(shí)心胎體和鋼制輪輞組成，這種實(shí)心輪胎是用**機(jī)械設(shè)備將胎體壓到鋼制的輪輞上；其輪輞是經(jīng)過化學(xué)處理的，目的是除去與胎體結(jié)合的金屬表面的污物及氧化層，賦予金屬新鮮表面；安裝的時(shí)候，將實(shí)心胎體壓到輪輞上，通過輪輞表面和胎體的過盈配合來防止滑轉(zhuǎn)。粘接式實(shí)心輪胎存在胎體和輪轂連接力不足的問題；非粘接式實(shí)心輪胎的胎體和輪輞間容易滑轉(zhuǎn)，輪輞和胎體接合不牢固，滑轉(zhuǎn)會(huì)帶來一系列嚴(yán)重的后果：實(shí)心胎體磨損加劇、噪音大，行駛的穩(wěn)定性差等，因此，解決非粘結(jié)式實(shí)心胎的滑轉(zhuǎn)問題非常重要。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路為解決上述問題，本**技術(shù)提供一種防滑轉(zhuǎn)聚氨酯實(shí)心胎的生產(chǎn)工藝，包括以下步驟：S1、將聚氨酯發(fā)泡料倒入模具，發(fā)泡成型后得到防滑轉(zhuǎn)聚氨酯實(shí)心胎體；所述聚氨酯發(fā)泡料為AB雙組份，A組分包括聚醚多元醇、有機(jī)錫催化劑、交聯(lián)劑、色膏，B組分為聚異氰酸酯；A組分和B組分按配比混合均勻后倒入模具中發(fā)泡成型，成型后熟化，得到胎體。所述胎體包括圓環(huán)形本體A。公司實(shí)力雄厚，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。寧夏煤礦膠輪生產(chǎn)廠家

淄博康杰高分子材料有限公司始終以適應(yīng)和促進(jìn)工業(yè)發(fā)展為宗旨。上海煤礦膠輪廠家

    所述聚醚多元醇為聚醚330N與聚醚2000混合物，混合重量比為50/30；所述聚酯多元醇為聚己內(nèi)酯多元醇；所述有機(jī)錫催化劑為二丁基錫二月桂酸酯。推薦的，步驟S1中所述胎體內(nèi)側(cè)設(shè)有沿本體A中心軸圓周等距分布的四個(gè)半圓柱形防滑凹槽；所述輪輞本體B外壁上下邊沿之間設(shè)有四個(gè)與胎體的防滑凹槽相對應(yīng)的半圓柱形防滑凸起；所述壓裝引導(dǎo)裝置本體C上設(shè)有四個(gè)與胎體的防滑凹槽相對應(yīng)的半圓柱形導(dǎo)向凸起。推薦的，步驟S2中所述防滑凸起上設(shè)有防滑花紋。推薦的，步驟S2中所述輪輻為圓環(huán)形，圓環(huán)上分布等距排列的加強(qiáng)筋，圓環(huán)中心孔連接輪轂，輪轂為一端封口的空心圓柱體，封口端設(shè)有螺孔。推薦的，步驟S2中所述壓裝機(jī)包括底座，底座中心處設(shè)有圓柱形下壓盤，所述下壓盤上表面設(shè)有圓柱形輪輞放置槽，放置槽的高度等于輪輞邊沿的厚度，放置槽的直徑等于邊沿的外直徑；放置槽中心位置設(shè)有圓柱形定位凸起，所述定位凸起直徑小于輪輞本體B的內(nèi)直徑，高度小于輪輞的邊沿到相鄰的輪轂之間的距離；底座左右兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)支架，兩個(gè)支架頂端連接中心開孔的固定座；所述固定座上設(shè)有液壓缸，液壓缸的活塞桿穿過固定座的孔，下端連接壓頭；所述壓頭與活塞桿連接處為圓柱形上壓盤。上海煤礦膠輪廠家

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